第608章 1933年
更新時間:2020-02-08 作者:黃油烤饅頭
羅馬尼亞雄鷹 第608章 1933年
果然政府方面對這份造艦費用大為不平，不過在埃德爾的強壓下只能通過了。 至于造艦引來的其他國家，羅馬尼亞只能宣稱這兩艘暫時被命名為h型的戰列艦標準排水量為35萬噸，將其他國家糊弄住。反正撒謊又不是第一次了，多撒一次謊有什么關系，等到其他國家發現不對時，誰還有精力來管羅馬尼亞。 雖然暫時混過關，不過英法等國強烈要求羅馬尼亞加入華盛頓海軍條約，之前只有一艘戰列艦他們還能睜一只眼閉一只眼，現在明顯羅馬尼亞要大肆造艦了，所以他們希望用華盛頓條約將羅馬尼亞拴住。 對于加入華盛頓海軍條約，埃德爾其實不反對，因為這個條約也沒幾年就要失效了。不過想要羅馬尼亞加入那必須撕扯一層嘴皮子再說，想讓羅馬尼亞加入就加入么，哪有這么好的事。 而在這陣扯皮當中，時間就來到了1933年。而羅馬尼亞的經濟而在這一年迅猛的發展。 其中羅馬尼亞與民國簽訂經貿合作，讓國內的生產的商品找到了宣泄口。而在歐洲其他國家內經濟危機依然在持續。所以也導致蘇聯和羅馬尼亞成為了歐為數不多依然保持經濟增長的國家。這樣亮眼的成績讓歐洲不少經濟學者對羅馬尼亞在經濟危機中的做法，進行了深入研究。 其中宏觀經濟學之父凱恩斯，就在報紙上極力贊揚羅馬尼亞的應對舉措。在他看來羅馬尼亞在這場波及到全世界經濟危機中的應對十分得當，其政府對經濟的強力干預是其能夠免于衰退的關鍵。 而且他認為羅馬尼亞增發貨幣雖然有人為降低國民收入的嫌疑，但是其對經濟的刺激更為重要。這至少能夠保住工廠的開工率，讓工人能夠繼續獲得收入，而這也讓羅馬尼亞的經濟活動對外部的影響降到最低。 而且羅馬尼亞將這些增發的貨幣投入到國內基礎設施建設，也是十分聰明的決定。這既能拉動經濟增長，又能提升國內的商品的運輸時間，還能減少在流通環節的消耗，完全是值得其他國家學習的典范。 不過雖然這些民間的經濟學家在鼓吹羅馬尼亞應對方法，不過對其他國家而言，想要做出改變首先就會讓不少官員反對。因為這樣做目前只看到成效，還沒有看到后果。如果因此而改變那么需要做的事情就太多了，至少要讓官員從傳統的自由經濟學思想改變才行。而英法因為有廣大的殖民地作為緩沖，對此改變政策興趣不大。 而其他國家有著自己的各種各樣的原因，對于羅馬尼亞這種模式用不了。所以到了1932年末，羅馬尼亞國民經濟總值在經濟刺激下達到7417億列伊依照貶值羅馬尼亞貶值20與美元貶值50計算，應該是2313億美元的歷史新高，完全將身后的波蘭和意大利拋在腦后。 目前排在羅馬尼亞之前的是美、英、德、法、蘇、日，羅馬尼亞目前只能排到世界第七的位置。而羅馬尼亞只要經濟發展不落下，那么超過日本將也就是這幾年的事。因為目前從其他國家采購的設備正在陸續運回國，而等到一年后羅馬尼亞的整張必然會再爆發一波。 而最能體現一國實力的鋼鐵業里，羅馬尼亞也憑借年產鋼鐵378萬噸的產量排在世界第七位置上，在其之前的依然是美、德、英、蘇、法、日。而隨著羅馬尼亞鋼鐵業的擴張，必然會將法、日兩國拋在腦后。 除此之外，羅馬尼亞在采煤、發電、氨肥、水泥、汽車、拖拉機等產業上也得到迅猛的發展，其中大量的基礎設施建設讓不少相關行業都得到充分的發展，而這些行業的發展也帶動了其他關聯行業增長。所以讓羅馬尼亞依然能夠保持經濟增長的勢頭。 目前羅馬尼亞汽車保有量達到147萬輛，每三十五人中就有一輛汽車。 這得益于目前羅馬尼亞依然是歐洲最大的汽車生產基地。便宜的汽車讓不少腰包鼓起來的民眾敢于購買汽車。 雖然在歐洲其他國家羅馬尼亞的大眾汽車面臨著競爭，不過憑借先發的優勢。讓羅馬尼亞汽車行業依然有著不小的優勢。尤其是在貨車制造上，羅馬尼亞的東風卡車一直都是質量的代名詞。 雖然羅馬尼亞各行業都在迅猛的發展，不過依然有出口萎靡的。那就是石油產業，在出口上陷入下跌的趨勢。說起來都是埃德爾作死點開了利比亞石油，讓現在的意大利日子好過多了。雖然在經濟危機中意大利也遭受到創傷，不過憑借賣油的錢，墨索里尼領導的意大利過的還算不錯，其經濟下跌不明顯。 不過對羅馬尼亞出口的石油產品來說就難過了，丟失傳統的意大利石油市場，只能在其他國家想辦法。雖然在西班牙、土耳其、德國等國陸續開拓了一些市場，不過現在石油市場的利比亞原油依然是羅馬尼亞的強烈競爭者。雖然羅馬尼亞在利比亞石油上有股份，不過與人分食哪有獨吞利潤高。所以在歐洲石油供應市場，多一個競爭者的羅馬尼亞石油日子不太好過。 面對這一情況，羅馬尼亞石油公司也在想出路。他們將更多精力放在研發高品質石油產品上，希望通過高品質汽柴油，給公司帶來更多的利潤。 雖然有一些不利的消息，不過羅馬尼亞經濟的快速增長是確定的。這也導致政府收入達到新的臺階，全年政府總收入為867億列伊。雖然收入看起來不錯，不過比起支出那就差遠了。在1933年列出的財政支出羅馬尼亞達到了創紀錄的1278億列伊。超支達到411億列伊，可謂是觸目驚心。 其中基礎建設占據4178億列伊，其次是軍費達到2133億列伊。基礎設施建設我們就不說了，不過軍費的增長主要來自新式武器的研發以及建造。 其中海軍主要是軍艦建造費用，還有武器研發。本年度除了對兩膄h級戰列艦的撥款之外，還需要對一膄重巡洋艦、一膄輕巡洋艦、三艘驅除艦、四膄潛艇等艦船進行撥款。其中潛艇主要是與德國合作，生產400多噸的小型潛艇。 而陸軍方面則是對火炮、坦克、步槍、通訊等新式裝備進行研發，因為需要研發的數量多，裝備的量大，所以需要的花費也高。 至于政府其他部門的花費，則相比之下就少多了，因為這些部門不需要其他方面進行大的投入。話說目前如此緊張的經濟形勢，也讓其他部門不敢有多余的心思。 羅馬尼亞雄鷹 第608章 1933年
果然政府方面對這份造艦費用大為不平，不過在埃德爾的強壓下只能通過了。 至于造艦引來的其他國家，羅馬尼亞只能宣稱這兩艘暫時被命名為h型的戰列艦標準排水量為35萬噸，將其他國家糊弄住。反正撒謊又不是第一次了，多撒一次謊有什么關系，等到其他國家發現不對時，誰還有精力來管羅馬尼亞。 雖然暫時混過關，不過英法等國強烈要求羅馬尼亞加入華盛頓海軍條約，之前只有一艘戰列艦他們還能睜一只眼閉一只眼，現在明顯羅馬尼亞要大肆造艦了，所以他們希望用華盛頓條約將羅馬尼亞拴住。 對于加入華盛頓海軍條約，埃德爾其實不反對，因為這個條約也沒幾年就要失效了。不過想要羅馬尼亞加入那必須撕扯一層嘴皮子再說，想讓羅馬尼亞加入就加入么，哪有這么好的事。 而在這陣扯皮當中，時間就來到了1933年。而羅馬尼亞的經濟而在這一年迅猛的發展。 其中羅馬尼亞與民國簽訂經貿合作，讓國內的生產的商品找到了宣泄口。而在歐洲其他國家內經濟危機依然在持續。所以也導致蘇聯和羅馬尼亞成為了歐為數不多依然保持經濟增長的國家。這樣亮眼的成績讓歐洲不少經濟學者對羅馬尼亞在經濟危機中的做法，進行了深入研究。 其中宏觀經濟學之父凱恩斯，就在報紙上極力贊揚羅馬尼亞的應對舉措。在他看來羅馬尼亞在這場波及到全世界經濟危機中的應對十分得當，其政府對經濟的強力干預是其能夠免于衰退的關鍵。 而且他認為羅馬尼亞增發貨幣雖然有人為降低國民收入的嫌疑，但是其對經濟的刺激更為重要。這至少能夠保住工廠的開工率，讓工人能夠繼續獲得收入，而這也讓羅馬尼亞的經濟活動對外部的影響降到最低。 而且羅馬尼亞將這些增發的貨幣投入到國內基礎設施建設，也是十分聰明的決定。這既能拉動經濟增長，又能提升國內的商品的運輸時間，還能減少在流通環節的消耗，完全是值得其他國家學習的典范。 不過雖然這些民間的經濟學家在鼓吹羅馬尼亞應對方法，不過對其他國家而言，想要做出改變首先就會讓不少官員反對。因為這樣做目前只看到成效，還沒有看到后果。如果因此而改變那么需要做的事情就太多了，至少要讓官員從傳統的自由經濟學思想改變才行。而英法因為有廣大的殖民地作為緩沖，對此改變政策興趣不大。 而其他國家有著自己的各種各樣的原因，對于羅馬尼亞這種模式用不了。所以到了1932年末，羅馬尼亞國民經濟總值在經濟刺激下達到7417億列伊依照貶值羅馬尼亞貶值20與美元貶值50計算，應該是2313億美元的歷史新高，完全將身后的波蘭和意大利拋在腦后。 目前排在羅馬尼亞之前的是美、英、德、法、蘇、日，羅馬尼亞目前只能排到世界第七的位置。而羅馬尼亞只要經濟發展不落下，那么超過日本將也就是這幾年的事。因為目前從其他國家采購的設備正在陸續運回國，而等到一年后羅馬尼亞的整張必然會再爆發一波。 而最能體現一國實力的鋼鐵業里，羅馬尼亞也憑借年產鋼鐵378萬噸的產量排在世界第七位置上，在其之前的依然是美、德、英、蘇、法、日。而隨著羅馬尼亞鋼鐵業的擴張，必然會將法、日兩國拋在腦后。 除此之外，羅馬尼亞在采煤、發電、氨肥、水泥、汽車、拖拉機等產業上也得到迅猛的發展，其中大量的基礎設施建設讓不少相關行業都得到充分的發展，而這些行業的發展也帶動了其他關聯行業增長。所以讓羅馬尼亞依然能夠保持經濟增長的勢頭。 目前羅馬尼亞汽車保有量達到147萬輛，每三十五人中就有一輛汽車。 這得益于目前羅馬尼亞依然是歐洲最大的汽車生產基地。便宜的汽車讓不少腰包鼓起來的民眾敢于購買汽車。 雖然在歐洲其他國家羅馬尼亞的大眾汽車面臨著競爭，不過憑借先發的優勢。讓羅馬尼亞汽車行業依然有著不小的優勢。尤其是在貨車制造上，羅馬尼亞的東風卡車一直都是質量的代名詞。 雖然羅馬尼亞各行業都在迅猛的發展，不過依然有出口萎靡的。那就是石油產業，在出口上陷入下跌的趨勢。說起來都是埃德爾作死點開了利比亞石油，讓現在的意大利日子好過多了。雖然在經濟危機中意大利也遭受到創傷，不過憑借賣油的錢，墨索里尼領導的意大利過的還算不錯，其經濟下跌不明顯。 不過對羅馬尼亞出口的石油產品來說就難過了，丟失傳統的意大利石油市場，只能在其他國家想辦法。雖然在西班牙、土耳其、德國等國陸續開拓了一些市場，不過現在石油市場的利比亞原油依然是羅馬尼亞的強烈競爭者。雖然羅馬尼亞在利比亞石油上有股份，不過與人分食哪有獨吞利潤高。所以在歐洲石油供應市場，多一個競爭者的羅馬尼亞石油日子不太好過。 面對這一情況，羅馬尼亞石油公司也在想出路。他們將更多精力放在研發高品質石油產品上，希望通過高品質汽柴油，給公司帶來更多的利潤。 雖然有一些不利的消息，不過羅馬尼亞經濟的快速增長是確定的。這也導致政府收入達到新的臺階，全年政府總收入為867億列伊。雖然收入看起來不錯，不過比起支出那就差遠了。在1933年列出的財政支出羅馬尼亞達到了創紀錄的1278億列伊。超支達到411億列伊，可謂是觸目驚心。 其中基礎建設占據4178億列伊，其次是軍費達到2133億列伊。基礎設施建設我們就不說了，不過軍費的增長主要來自新式武器的研發以及建造。 其中海軍主要是軍艦建造費用，還有武器研發。本年度除了對兩膄h級戰列艦的撥款之外，還需要對一膄重巡洋艦、一膄輕巡洋艦、三艘驅除艦、四膄潛艇等艦船進行撥款。其中潛艇主要是與德國合作，生產400多噸的小型潛艇。 而陸軍方面則是對火炮、坦克、步槍、通訊等新式裝備進行研發，因為需要研發的數量多，裝備的量大，所以需要的花費也高。 至于政府其他部門的花費，則相比之下就少多了，因為這些部門不需要其他方面進行大的投入。話說目前如此緊張的經濟形勢，也讓其他部門不敢有多余的心思。 羅馬尼亞雄鷹 第608章 1933年
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