第二千四百三十章

　　實際上陸軍其實也知道，自己能夠拿下飛空艦隊的幾率非常非常小，但那又怎么樣？

　　難道他們陸軍乖乖的待在一邊，什么都不做，其他兩個軍種就能對他們感恩戴德？當然不可能，他們只會覺得理所應當，而陸軍啥也得不到！與其如此，還不如摻和一手，不求真的能把艦隊拿到手，只求能夠攪混水！

　　這么做的好處，就是空軍和海軍為了徹底的壓倒對方，或者不讓陸軍搗亂，自然而然的就會給出好處！

　　成事我們陸軍沒辦法，但壞事，那咱們可是很有經驗的！

　　吶，這就叫做虛空造牌！

　　當然，要是萬一呢？空軍和海軍崴泥了，他們陸軍中大獎呢？對吧，凡是都有萬一啊！

　　總之，你讓陸軍老實待著是不可能的，勞資就算不能吃肉，也要從鍋里搶幾口湯喝喝！

　　陸軍這邊攪屎，空軍和海軍那才叫做刺刀見紅！

　　誰都不讓誰。

　　那些歷史恩怨，就不說了，之前已經說了不少。

　　雙方各種擺事實講道理…畢竟國會老爺們也不真的是傻逼，自然能夠分辨的出來。

　　以現在的局勢來說，海軍這邊占據了絕對的優勢。

　　為什么？

　　因為飛空母艦需要補給啊！

　　咱們想想看，一艘航空母艦，那可是個實實在在的海上巨無霸。它可不是一艘普通的軍艦，更像是一個移動的海上城市，上面住著好幾千號人，還有幾十架飛機。這么大個“家伙”，每天的吃喝拉撒，再加上飛機起降、設備運轉，那消耗量簡直是天文數字。光是燒的油，每天就得上百噸；飛機用的航空燃油、彈藥，在需要的時候更是像流水一樣嘩嘩地往外送。還有幾千人的伙食、飲用水，那也是一筆巨大的開銷。如果每次用完了就得開回港口補充，那咱們的航母編隊就甭想在遠海待多久了，更別提去執行什么長時間的任務了。所以說，能在海上及時有效地進行補給，就像是給航母裝上了“無限續航”的電池，讓它們能夠持續地在大洋上劈波斬浪，時刻保持戰斗力。

　　現代航母主要可分為核動力和常規動力兩大類。再來看一個實際案例，2003年的伊拉克戰爭中，尼米茲號航母從圣迭戈啟航，據海軍時報披露，它在長達2萬海里的航程中，無需核燃料補給，僅需補充航空燃料及其他補給品。這一事實突顯了航母燃料技術的巨大進步。回顧歷史，從二戰時期蒸汽鍋爐燒煤油，到如今核裂變技術的運用，這一跨越式發展令人矚目。1910年，英國競技神號作為第一艘航母，以煤為推進劑，容量有限，航程短暫。而如今，尼米茲號能輕松完成長距離航行，展現了現代航母在燃料技術上的顯著優勢。尼米茲號航母從圣迭戈啟航，在長達2萬海里的航程中，無需核燃料補給，僅需補充航空燃料及其他補給品。這一事實突顯了現代航母燃料技術從傳統的煤油到核動力是一項巨大進步，使得航母能夠進行遠距離航行。核動力航母如尼米茲級，確實具備長時間甚至跨年無需中途補油的能力，理論上能以30節以上的速度航行達十幾年之久。然而，這并不意味著它們的燃料補充工作就變得簡單。實際上，航母的補給遠比簡單的加油更為復雜，它更像是一場永無止境的盛宴，需要頻繁且大量的補給。即便是尼米茲級這樣的核動力航母，雖然其核反應堆理論上能持續幾十年無需換燃料，但艦上的蒸汽輪機、發電機以及整個艦載機聯隊都是耗油大戶，它們的油料消耗量同樣不容忽視。尼米茲級航母的燃油消耗量驚人，僅艦載機每天燒的油就高達15萬加侖，這還不包括航母自身的柴油、航空潤滑油等消耗。因此，每次航母出海，燃油補充量都達到數百萬加侖。

　　即便如此，航母補給不僅包括燃油，還涉及彈藥、食物等。補給過程復雜且高風險，常規動力航母尤其依賴盟友港口的后勤支持。據美軍官方披露，UNREP操作極為復雜且風險極高。在海上，兩艘萬噸級巨艦需保持一致航速并肩行駛，同時還要緊密靠攏，通過纜繩和軟管進行燃料、彈藥及物資的傳輸。

　　任何微小的失誤，例如纜繩的輕微晃動或船速的細微差異，都可能導致撞船的嚴重事故。美軍統計數據顯示，盡管過去幾十年因UNREP操作不當導致的事故并不多，但每一次的代價都極為慘重。例如，1996年尼米茲號航母在執行UNREP時，連接航母與補給艦的纜繩突然斷裂，不僅補給作業被迫中斷，還險些將附近的水兵甩入海中，幸得他們反應迅速。

　　此類事件雖未造成重大傷亡，卻充分展現了海上補給的高風險性。即便如此，航母補給作業必須高效且無誤。美軍公開的UNREP作業清單顯示，補給內容涵蓋多個方面：首先是JP5航空燃油，這是航母艦載機起飛的必備能源，每次補給需數百萬加侖；其次是柴油（F76），用于航母發電機和輔助設備，雖用量不及JP5，但亦需按噸補充。此外，還有各類彈藥、食物和淡水，以及備件和維修設備等。在航母上，數千人員的一日三餐及夜宵、淡水需求，以及可能的機械故障，都要求補給作業必須高效且無誤。每一項補給工作都堪稱一項復雜的工程，特別是彈藥補給，其危險程度甚至超越了簡單的加油作業，仿佛是在走鋼絲。由此可見，航母的補給并非僅僅是偶爾的加油行為，而是需要持續、高強度且風險極高的作業。即便是核動力航母，盡管其反應堆無需補充燃料，但艦載機的燃油、彈藥、食物以及備件等補給仍然不可或缺。因此，美國海軍在全球范圍內建立眾多補給基地，如日本的橫須賀、巴林的麥納麥等，以確保其航母在全球范圍內的機動性。蘭德智庫曾指出，一個航母戰斗群在無外部補給的情況下，其滿負荷作戰能力最多只能維持一到兩周。一旦超出這個時間限制，航母上的彈藥、燃油及食物儲備將大幅減少，嚴重影響其正常運轉與作戰能力。總而言之，航母的補給與航母艦隊在戰斗編隊時的補給存在顯著差異，這主要體現在不同戰術需求下的燃油和物資使用上。無論是進行常規巡邏還是面臨航母決戰，所需的補給量都各有不同。

　　不過，大海上的天氣可不是總那么好，有時候風浪太大，或者任務需要艦艇分散部署，這時候橫向補給就不那么方便了。別擔心，咱們還有“絕活”——那就是“垂直補給”。顧名思義，就是動用直升機，像“空中快遞員”一樣，直接把物資從補給艦或者其他艦艇上，吊運到航母的甲板上。這種方式雖然每次運送的量不如橫向補給那么大，比如咱們的直8、直9、直18這些直升機，一次能吊運個一兩噸到四噸的物資，但它勝在靈活、快速，而且不受海況影響。特別是在緊急情況下，比如需要趕緊送一些醫療設備、重要的零部件，甚至是一些秘密文件，垂直補給幾乎就是唯一可靠的選擇。在這次訓練中，咱們就看到直8C和直9D直升機忙得不可開交，一會兒吊著密封的航空彈藥箱，一會兒又吊著其他物資，來回穿梭。這說明咱們海軍已經把這種垂直補給常態化了，讓航母在任何時候都能及時拿到急需的“補給包”。

　　要支撐起航母編隊如此巨大的消耗，光有補給方式還不夠，還得有能裝、能跑、能補的“海上大管家”。這不，咱們中國海軍就專門打造了堪稱世界頂級的“航母專供”補給艦——那就是咱們的901型綜合補給艦！大家聽聽這數據：它滿載排水量將近5萬噸，簡直就是一艘移動的“海上巨型倉庫”！它裝配了四臺強勁的燃氣輪機，最高航速能達到25節，續航能力更是超過一萬海里。這意味著它不僅能裝載大量的物資，還能跟得上航母編隊的高速航行，真正做到“隨叫隨到”！它的裝載能力更是驚人，能夠裝載上萬噸的艦用燃油、好幾千噸的航空煤油、上千噸的淡水，還有幾千噸的干貨彈藥！有了這樣的“超級奶媽”，咱們的航母編隊在遠洋部署時，平均每隔三到五天，就能進行一次大規模的橫向補給，確保航母始終保持滿血狀態，隨時能夠投入戰斗。而且，為了更好地服務航母，901型補給艦在設計上也很講究，它左舷的四個補給站中，有一個就是專門為航母右舷補給而設置的，這些細節都體現了咱們對航母保障的專業和用心。

　　誠然，飛空母艦和航空母艦并不一樣。

　　但畢竟沒什么補給船能飛到天上給飛空母艦進行補給。

　　所以飛空母艦只能降落，然后進行補給。

　　那么問題來了。

　　降落在哪？

　　空軍自然有自己的一套說辭，比如空軍基地…但這行不通。

　　因為這需要大筆的資金為飛空母艦建造專屬的陸地船臺…船臺，是指具有修造船設備與建筑物的專用場地。有露天船臺、開敞船臺和室內船臺三種。露天船臺便于運用各種起重運輸設備，工作方便，但受氣候條件的影響;室內船臺則不受氣候條件影響，生產效率高，但基建投資大;開敞船臺上有構架無屋蓋，其優缺點介于上述兩種之間。

　　船臺通常為水平場地，建在船廠水域岸邊，供修造船用。修造大船用的船臺，要有足夠的承載力，因此要鋪設鋼筋混凝土梁板式平臺，或用樁基以分布船體荷載。修造小船用的船臺，可將地基較好的自然岸坡加以修整，就可用作船臺。船臺面上裝有可拆移的支墩，用以支承船體和方便修造船作業，配有起重設備和動力管線等設備。船臺要與船舶上、下水的各種滑道相連接。有時也與垂直升船機相連接。在修造船工作量大的船臺區內，常需設置橫移區，以便船舶進出不同位置的船臺。船體主要結構造完后，就從造船平臺下水，就開始船舶舾裝工作，安裝船內的機械電氣電子設備。

　　但飛空母艦的規模和特殊性，就決定了，它們的船臺必須是配套的！

　　空軍想要給飛空母艦進行維護和補給，那就必須在他們的空軍基地，建造大型專屬船臺！

　　而且這還不是一兩個基地，考慮到飛空母艦的機動性，想要對整個艦隊進行有效維護，那需要的船臺數量…會非常非常多！

　　空軍當然希望自己能夠承接這樣的項目。

　　畢竟這樣龐大的項目，上下其手之下，整個空軍都能被喂飽。

　　可惜，美國政府扛不住啊！

　　別說現在的美國政府了。

　　哪怕是以前美國一家獨大的時候，都沒辦法搞定這樣龐大的工程！

　　所以空軍方面也考慮到了現實問題，他們提出了一個折中方案，比如在關鍵地區的關鍵基地上進行修建。這樣一來，所需要的預算就少了很多很多，而且空軍依然有得賺…要知道，史密斯專員各個軍種都有！

　　只要項目下來，有的是辦法撈錢！

　　老傳統了。

　　可海軍這方面有話說了。

　　特么的，你們還要建造所謂的船臺，可我們海軍不需要啊！

　　我們有現成的！

　　飛空母艦沒辦法降落在地面上，但可以降落在海上啊！

　　沒錯，飛空母艦是可以降落在海上的…這玩意的確兼顧著航海的作用，飛空母艦的確可以在海上行駛…也許這玩意被建造的時候，最初的初衷就是方便維護和補給的。

　　海軍基地都可以給飛空母艦進行補給和簡單維護…當然要進行大維護的話，就需要專業船臺或者干船塢了。

　　但這個海軍也有啊！

　　請：m.bqq999.cc