第229章 我不是多啦A夢

首先來的是幾位空軍兔，他們想問一下電力推進引擎無人機是否能夠用到軍事上，如果可以的話，能否定制一批試用看看。

在他們看來這種霍爾電力引擎無人機有很多優點，比如不太容易受外界因素影響，能夠在各種極端惡劣環境下工作，引擎使用壽命高、持續飛行時間長等等。

“如果不要求速度和高負荷的話，應該沒有問題！”李茂業回答說。

這樣的回答明顯沒有達到空軍兔的要求，他們希望能夠有更強大的電推系統引擎，可是霍爾電力引擎明顯不行。

“你們要的不是電力引擎而是粒子噴射引擎，甚至得要原子噴射引擎才能滿足要求！除非用核動力來提供能源，否則我做不到！”

李茂業不是神，就算擁有系統也得按照科學規律來搞研發，不過他也沒有把話說死，留了點希望給空軍兔。

“如果只是超大推力的電動發動機，或許我有辦法做到，但是得要先試試看！”

這種回答正是空軍兔想要聽到的，他們馬上露出了陽光般燦爛的笑容，其中有人連忙追問道：“李、李總能把您的想法大致描述一下嗎？”

李茂業拿出手繪板，當場給眾人表演了一番高超的畫工水平，在電腦屏幕上畫出了一架飛機設計草圖，并且標注了一些數值指標上去。

“電動螺旋槳發動機，每臺功率五萬千瓦，一架飛機上安裝四臺上去，總功率能夠達到20萬千瓦功率，總推力大概是666千牛，最大起飛重量至少能有200噸！”

其實李茂業計算非常保守，尤其是在電動機功率上面給了不少余量出來，但是他隨手畫的草圖卻不是在開玩笑，而是真的能夠按照上面的來造出來。

表面上看，這樣的電動發動機比不上渦輪風扇發動機，甚至不到A380客機的一半功率，可它是超大功率的電動發動機，比起需要航空燃油的渦輪風扇發動機有太多的優勢了。

首先，這種電動發動機引擎飛機不需要給燃油留出自重，在聚氨分子電池已經普及的年代，越來越多的交通工具都用上了這種能量密度極高的能源。

最近幾年，種花家就把電動公交車全面鋪開，甚至連家庭轎車也都規定了一個時間表，逐步的把燒油的汽車給淘汰，全都換上了電動車，而加油站也在慢慢的改造成充電站。

其次，電動發動機的相對渦輪風扇發動機而言，它的功率輸出穩定可靠，使用壽命長，更加容易檢修維護。

最后就是安全性問題，聚氨分子電池的比航空燃油安全多了，就算是被火燒都不會有問題。

可是使用燃油的飛機就不同了，每次出現故障需要強行降落時，它都要避免燃油出現意外，需要先把飛機里的油給放完才敢迫降。

雖然李茂業在電腦上寫寫畫畫，仿佛講了許多內容給空軍兔們聽，但實際上總共時間都沒有超過半個小時，即便畫的是草稿，但也足以讓其他人震撼不已了。

果真不愧是世上少有的天才！

隨手畫幾下就把一個完整的飛機設計方案給弄出來，就好像早就在他腦子里一樣，甚至畫的草圖都那么精確無誤，拿去完善一下都能直接使用了。

盛名之下無虛士啊！

跟這樣的黑科技大佬一比，其他專家的能力水平都弱爆了呢！

幾位空軍兔當然不會把心里話說出來，不過他們的表情早已暴露無遺，就差跪下高呼666了。

最后他們把電腦上的草稿要了一份回去，據說是想拿來做參考，等內部討論清楚之后在做決定要不要，不過看在場的幾個，他們肯定是已經迫不及待的想要看到這種超大功率電動引擎了。

剛把空軍兔送走，實驗室又來了另一批人，這次是種花家宇航局的太空兔子，他們想要把霍爾電力引擎安裝在太空船和衛星上。

“太空？”

李茂業稍微思考了一下，馬上回答說：“現在的這個引擎只能安裝在無人機，它必須要利用大氣層里的氣體作為工質，否則飛不起來！”

不僅如此，無人機飛到一定高度后由于空氣稀薄的緣故，肯定會導致引擎推力變弱，因為它跟其他飛行器一樣都會有一個極限高度。

“那么能否改進一下呢？據我所知，歐洲太空署已經解決了工質難題，他們的霍爾推進器可以在近地軌道上使用。”

宇航太空兔抱著很大的期盼問道。

李茂業并不了解國外的研發情況，不過在對方提起的時候，CVI系統就已經通過互聯網找到了相關訊息，頓時清楚歐洲太空署的做法。

“應該沒有問題！”

李茂業一邊回答，一邊推導模擬尋找方案，“歐羅巴人的做法是直接從太空中收集空氣作為工質，雖然近地軌道上的空氣密度非常低，但是依舊有不少氣體存在。不過，他們的辦法飛不出地球軌道去其他星球，只能安裝在地球衛星上，我有一個好辦法解決這個問題……”

解決問題的方案很簡單，既然沒有空氣就制造空氣，在衛星或太空船里增加輔助推進劑就行了。

特別是在太空船里，可以從維生系統里抽取廢棄氣體，然后作為工質提供給引擎使用，既能妥善的處理多余的氣體，又能增加飛船速度，省下來的燃料空間可以用來存儲氧氣。

宇航太空兔聽了高興極了，“有辦法就好，您能幫我們研發設計嗎？”

“那得要等一下了，我弄好后再跟告訴你們！”

李茂業沒有拒絕，只是這種事情說簡單也并不簡單，方案什么的他隨時都能搞出成百上千個，關鍵是能否用現在的技術實現而已。

這個就得需要有人來不停的試錯，顯然是個體力活，他是不會自己去做的，最后想了想還是丟給實驗室其他人，讓秦華他們去忙活吧！

等他應付完這些人后，這才發現不得了！接下來幾天不斷陸續有人找上門來，里面什么人都有，只要能托關系找到實驗室電話號碼，這些人就都想進來看看。

他們不一定是為了引擎問題，可能是為了滿足一下好奇心，又或者別的什么原因之類的。

當然了，喵星實驗室可不是普通地方，他們就算有關系也不一定能進的來，只能在門口和接待處轉悠一圈。

可是即便如此，也讓人煩不勝煩！

“怎么都找我解決問題了？”李茂業感覺有些納悶了，于是連忙讓謝助理把來人全都擋在門外，并且托話告訴那些人說：“我不是多啦A夢，別來打擾我做研究！”

這下子實驗室門口就清凈多了！

光頭大佬發話了，上面的人不得不重視，發現確實有不少部門想要到喵星實驗室來尋求幫助，于是趕緊讓他們打消這種念頭，老老實實的待著。

開玩笑了，人家貓爺身上要忙的重要事情那么多，不可能為了一些無關緊要的事情浪費時間，要是惹惱了他撂挑子不干了的話，誰能頂替他的位置！

其實李茂業現在啥事也沒干，他每天不是擼貓就是刷視頻，過的日子比前段時間更加悠閑。

當然這只是表面現象，他的研究工作一直沒有停下來，只不過都是在CVI系統里進行的模擬推演實驗。

如果有人問他為啥不待在實驗室搞研究，他會理直氣壯的回答說：“我的研究都在腦子里進行呢！當你看到我在休閑娛樂的時候，其實我是在思考問題！當你看到我在實驗室做研究時候，其實我是在玩有趣的游戲！”

在上網的時候，李茂業發現最近國家經濟一片大好，雖然喵星的黑科技確實對原有秩序帶來了不少沖擊，可是正面的影響遠比負面影響大許多。

光是一個電力上的大發展就已經形成了巨大驅動力，然后加上電動汽車行業、遍地開花的蓄電站和充電站等等，使得不少經濟領域跟打了雞血似得。

上頭領導早幾年說的堅持走環保持續發展的經濟道路，使用八年到十年時間將全國保有汽車換成電動車輛，隨著聚氨分子電池的普及，以及生化孢子技術的運用，眼看環保發展的口號馬上就要實現了。

這使得種花家的減排承諾輕輕松松的實現了，黑科技產品的使用不僅極大降低汽車尾氣污染，還減少了石油燃料的消耗，讓國外那些用減排量作為攻擊手段的組織和人員再也沒有借口。

誰要是再提起減排量的話，馬上有人甩出一連串數據來打臉，直接能把人打得飛回姥姥家去。

既然是種花家經濟發展的好事，那么就是其他工業國家的壞事慘事。

種花家電動車的飛速發展，極大地毀滅了其他工業國家汽車產業，只要眼睛不瞎的人都能看出來，今后肯定是電動車的天下了。

雖然喵星科技已經極力快速生產聚氨分子電池和電容，在短短一兩年時間里，新建了不少生產廠商和生產線，玉貓電池也不是唯一一家超級電池制造廠商，可是一點也不意外的，市場對超級電池的需求永遠無法滿足。

在兔子優先的策略下，首先滿足國內的應用，光是這樣就差不多吃掉了所有的產量，要知道光憑各地新建的蓄電站和充電站，就能把市面上絕大部分電池用光。

除此之外，超級電池的出現還極大拉動了國家電力發展，比如說在各種輸送電力設備上的建設，還有刺激了各地大量核電站的上馬，如此大的電力躍進式發展，反而導致對電池的需求缺口進一步被放大。

然而，這僅僅是國家產業升級序幕的開始……

民科的黑科技 第229章 我不是多啦A夢