第一千六百八十五章 籌碼?底牌?
更新時間:2021-10-31 作者:安溪柚
騰飛我的航空時代 第一千六百八十五章 籌碼?底牌?
對此，一項強勢的薩勒曼是決不允許的，因此他必須在2010年前把引進航空制造業問題落實下來，以此作為資本，幫助他的父親競爭下一任王儲，當然也是幫助自己成為沙特未來的國王。 只不過薩勒曼的雄心很大，到了具體該如何引進的時候卻是一地的雞毛。 航空制造業那是什么？ 歐美發達國家的命根子！ 就拿英國來說，其他產業都衰落到什么程度，可英國愣是死命的保住羅爾斯·羅伊斯公司這個全球航空發動機巨頭。 沒辦法，實在是這種最頂級的高端工業品利潤大的無法想象，看看英國的全民醫療就知道，香的不得了。 沙特靠著石油是有錢，可能達到英國的底蘊嘛？ 更何況，石油這東西又不知道能依賴多久，先不說能源這東西總有枯竭的一天，就算不枯竭，以歐洲為首的一批國家極力發展再生能源以替代以石油為首的化石能源，現在或許還看不出什么，但未來未敢保證不會對沙特這樣對石油高度依賴的國家形成巨大的產業沖擊？ 薩勒曼王子正是看到了這一點，才會極力主張沙特應該著力實現工業化。 而工業化最為顯著的標志那就是高端產品，飛機作為這其中最高光的工業品，自然而然的被薩勒曼王子選為第一階段的核心產業。 只不過截止目前進展的并不順利。 美國那邊不用說了，別說飛機了，連飛機的零部件兒都不給沙特，到是成品拿出來一大堆，不過那需要沙特自己花錢買。 等于是說啥都沒撈到，反倒是被敲了一大筆。 歐洲的法國到是表達了與薩勒曼王子的合作意向，卻有個先決條件，那就是先購買48架達索公司出產的“陣風”戰斗機，并預定32架空客正在研制的a380客機，這樣法國將會推動歐洲批準將空客下屬的一個運動類小型滑翔機生產放在沙特。 雖然比美國人那種明搶好一點兒，但法國這種甩一巴掌給個米粒兒的做法，著實是讓薩勒曼很是不爽。 俄國方面聽說薩勒曼王子要搞航空制造業，主動過來毛遂自薦，讓薩勒曼王子在俄國現有機型里隨便挑，只要看中哪個，就把生產線直接搬到沙特。 大有一種俄國女郎在床上任君采擷的既視感。 然而誰要是心動的話，過不了多久，就會被這位漂亮的俄國蛇蝎美人吸成人干兒，因為俄國大方的先決條件是要求沙特在未來的很長一段時間內，出產的石油和天然氣的產量能夠隨著俄國的能源政策實施浮動。 也就是說俄國是要掐住沙特如今懶以生存的最大命脈，這薩勒曼怎么可能干，于是也只能不了了之。 就在薩勒曼苦于找不到合適的賣主以便引進自己的航空制造業時，紳士的英國人優雅的出現在了薩勒曼王子的面前，原則上同意將原英國宇航公司，現在的bea系統公司旗下的“噴氣流”31型小型飛機相關技術及其生產線轉讓給沙特。 但前提是，希望沙特能夠采購由bea系統公司主導生產的ef—2000“臺風”型戰斗機。 正愁沒有人賣給自己東西的薩勒曼王子一聽這消息，立刻就動心了，只要能賣給他飛機生產線和相關技術，別說買什么戰斗機了，就是把整個英國買下他都樂意。 然而就在薩勒曼王子欣喜的要跟英國人簽單時，他的航空技術顧問，也是他從小到大的好友，穆斯塔法·費薩爾卻給他澆了一盆冷水，那就是英國人提供的這款源于上世紀60年代研制生產的“噴氣流”31型小型飛機，已經多年沒有升級，很多方面已經不符合當下的航空安全標準，就算把生產線和技術拿到手那也是一堆廢銅爛鐵，毫無作用不說，反而會被國內的反對派借此攻擊薩勒曼浪費國帑。 不過，費薩爾雖然把“噴氣流”31型小型飛機給否了，卻沒有否定與英國人的交易，畢竟沒有“噴氣流”31型小型飛機，還有“噴氣流”41嘛，相較于31型，41型才是符合當下航空安全標準的深度改進型。 不過英國方面對此就是另一番嘴臉了，“噴氣流”31這種淘汰的爛貨，沙特可以獲得所有技術和生產線；“噴氣流”41型可就沒這么好的條件了，畢竟英國bea系統公司還生產著呢，怎么可能讓給你沙特？ 但為了能把自家的“臺風”戰斗機給銷售出去，英國方面也沒把事情全都堵死，“噴氣流”41型飛機整體的技術和生產線是不能給沙特的，但諸如垂直尾翼、水平尾翼這些一般性部件兒的生產還是可以放在沙特制造的。 如果要是空客a系列客機，讓沙特生產些水平尾翼和垂直尾翼，薩勒曼或許還能興奮一下子，“噴氣流”41總共加起來起飛重量不過10噸的小東西，才給個水平尾翼和垂直尾翼的生產，當他薩勒曼是容易欺騙的三歲小孩子嘛？ 當然了，如果“噴氣流”41產量大也行，薩勒曼忍了，問題是從八十年代這款機型量產，到現在一共才生產了不到120架，平均算下來一年才生產不到5架，就這產能，真要落地了，還不得讓沙特國內的反對派笑掉大牙？ 于是強硬的薩勒曼王子這回一步不退，直接給英國bea公司開出采購32架“臺風”戰斗機的大單，條件是“噴氣流”41整條生產線和相關技術。 英國bea公司面對薩勒曼的大單和強硬的態度，稍稍退了一步，同意追加“噴氣流”41機翼的生產給沙特。 結果可想而知，雙方在這個問題上陷入了僵局。 說實話，如果能用錢解決的問題，薩勒曼王子早就拿錢砸過去了，問題是有些事兒真不是錢能解決的，而薩勒曼手里的牌說實話除了錢，真就沒有其他好辦法。 就在薩勒曼進退維谷之際，他的另一個好友阿卜杜拉二世親王找過來，向他推薦中國騰飛tnb—2型無人機生產線。 正愁沒籌碼的薩勒曼王子一聽，雙眼頓時就亮了，不是缺跟英國討價還價的底牌嗎？這不就送來了，你英國人賣不賣“噴氣流”41生產線？ 不賣？那好，老子去買中國騰飛的！ 騰飛我的航空時代 第一千六百八十五章 籌碼?底牌?
對此，一項強勢的薩勒曼是決不允許的，因此他必須在2010年前把引進航空制造業問題落實下來，以此作為資本，幫助他的父親競爭下一任王儲，當然也是幫助自己成為沙特未來的國王。 只不過薩勒曼的雄心很大，到了具體該如何引進的時候卻是一地的雞毛。 航空制造業那是什么？ 歐美發達國家的命根子！ 就拿英國來說，其他產業都衰落到什么程度，可英國愣是死命的保住羅爾斯·羅伊斯公司這個全球航空發動機巨頭。 沒辦法，實在是這種最頂級的高端工業品利潤大的無法想象，看看英國的全民醫療就知道，香的不得了。 沙特靠著石油是有錢，可能達到英國的底蘊嘛？ 更何況，石油這東西又不知道能依賴多久，先不說能源這東西總有枯竭的一天，就算不枯竭，以歐洲為首的一批國家極力發展再生能源以替代以石油為首的化石能源，現在或許還看不出什么，但未來未敢保證不會對沙特這樣對石油高度依賴的國家形成巨大的產業沖擊？ 薩勒曼王子正是看到了這一點，才會極力主張沙特應該著力實現工業化。 而工業化最為顯著的標志那就是高端產品，飛機作為這其中最高光的工業品，自然而然的被薩勒曼王子選為第一階段的核心產業。 只不過截止目前進展的并不順利。 美國那邊不用說了，別說飛機了，連飛機的零部件兒都不給沙特，到是成品拿出來一大堆，不過那需要沙特自己花錢買。 等于是說啥都沒撈到，反倒是被敲了一大筆。 歐洲的法國到是表達了與薩勒曼王子的合作意向，卻有個先決條件，那就是先購買48架達索公司出產的“陣風”戰斗機，并預定32架空客正在研制的a380客機，這樣法國將會推動歐洲批準將空客下屬的一個運動類小型滑翔機生產放在沙特。 雖然比美國人那種明搶好一點兒，但法國這種甩一巴掌給個米粒兒的做法，著實是讓薩勒曼很是不爽。 俄國方面聽說薩勒曼王子要搞航空制造業，主動過來毛遂自薦，讓薩勒曼王子在俄國現有機型里隨便挑，只要看中哪個，就把生產線直接搬到沙特。 大有一種俄國女郎在床上任君采擷的既視感。 然而誰要是心動的話，過不了多久，就會被這位漂亮的俄國蛇蝎美人吸成人干兒，因為俄國大方的先決條件是要求沙特在未來的很長一段時間內，出產的石油和天然氣的產量能夠隨著俄國的能源政策實施浮動。 也就是說俄國是要掐住沙特如今懶以生存的最大命脈，這薩勒曼怎么可能干，于是也只能不了了之。 就在薩勒曼苦于找不到合適的賣主以便引進自己的航空制造業時，紳士的英國人優雅的出現在了薩勒曼王子的面前，原則上同意將原英國宇航公司，現在的bea系統公司旗下的“噴氣流”31型小型飛機相關技術及其生產線轉讓給沙特。 但前提是，希望沙特能夠采購由bea系統公司主導生產的ef—2000“臺風”型戰斗機。 正愁沒有人賣給自己東西的薩勒曼王子一聽這消息，立刻就動心了，只要能賣給他飛機生產線和相關技術，別說買什么戰斗機了，就是把整個英國買下他都樂意。 然而就在薩勒曼王子欣喜的要跟英國人簽單時，他的航空技術顧問，也是他從小到大的好友，穆斯塔法·費薩爾卻給他澆了一盆冷水，那就是英國人提供的這款源于上世紀60年代研制生產的“噴氣流”31型小型飛機，已經多年沒有升級，很多方面已經不符合當下的航空安全標準，就算把生產線和技術拿到手那也是一堆廢銅爛鐵，毫無作用不說，反而會被國內的反對派借此攻擊薩勒曼浪費國帑。 不過，費薩爾雖然把“噴氣流”31型小型飛機給否了，卻沒有否定與英國人的交易，畢竟沒有“噴氣流”31型小型飛機，還有“噴氣流”41嘛，相較于31型，41型才是符合當下航空安全標準的深度改進型。 不過英國方面對此就是另一番嘴臉了，“噴氣流”31這種淘汰的爛貨，沙特可以獲得所有技術和生產線；“噴氣流”41型可就沒這么好的條件了，畢竟英國bea系統公司還生產著呢，怎么可能讓給你沙特？ 但為了能把自家的“臺風”戰斗機給銷售出去，英國方面也沒把事情全都堵死，“噴氣流”41型飛機整體的技術和生產線是不能給沙特的，但諸如垂直尾翼、水平尾翼這些一般性部件兒的生產還是可以放在沙特制造的。 如果要是空客a系列客機，讓沙特生產些水平尾翼和垂直尾翼，薩勒曼或許還能興奮一下子，“噴氣流”41總共加起來起飛重量不過10噸的小東西，才給個水平尾翼和垂直尾翼的生產，當他薩勒曼是容易欺騙的三歲小孩子嘛？ 當然了，如果“噴氣流”41產量大也行，薩勒曼忍了，問題是從八十年代這款機型量產，到現在一共才生產了不到120架，平均算下來一年才生產不到5架，就這產能，真要落地了，還不得讓沙特國內的反對派笑掉大牙？ 于是強硬的薩勒曼王子這回一步不退，直接給英國bea公司開出采購32架“臺風”戰斗機的大單，條件是“噴氣流”41整條生產線和相關技術。 英國bea公司面對薩勒曼的大單和強硬的態度，稍稍退了一步，同意追加“噴氣流”41機翼的生產給沙特。 結果可想而知，雙方在這個問題上陷入了僵局。 說實話，如果能用錢解決的問題，薩勒曼王子早就拿錢砸過去了，問題是有些事兒真不是錢能解決的，而薩勒曼手里的牌說實話除了錢，真就沒有其他好辦法。 就在薩勒曼進退維谷之際，他的另一個好友阿卜杜拉二世親王找過來，向他推薦中國騰飛tnb—2型無人機生產線。 正愁沒籌碼的薩勒曼王子一聽，雙眼頓時就亮了，不是缺跟英國討價還價的底牌嗎？這不就送來了，你英國人賣不賣“噴氣流”41生產線？ 不賣？那好，老子去買中國騰飛的！ 騰飛我的航空時代 第一千六百八十五章 籌碼?底牌?
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