第一千六百五十一章 不拿捏你還能拿捏誰?
更新時間:2021-10-14 作者:安溪柚
騰飛我的航空時代 第一千六百五十一章 不拿捏你還能拿捏誰?
想不復雜都不行，不僅僅是因為歐美輿論場那些匪夷所思的迷幻操作而感到悲哀，更重要的還是馬拉爾內自身的原因。 他千里迢迢跑到中國騰飛，巴巴的想融入人家的供應鏈，可結果呢？人家拿出的東西估計馬拉爾內這輩子都拿不出來。 是的，此刻的馬拉爾內真的很頹然，美國人當成寶一樣的太空機械臂技術，人家中國騰飛不但弄出來了，而且已經得到了廣泛的應用。 馬克爾內可以想見，大批的NB—36P型工業機器人在中國騰飛的超級工廠內使用的場景，簡直科幻到要爆炸。 但也正因為如此，馬拉爾內陷入深深的失落感，要知道，這次要是合作不成的話，那他的F＆K傳動系統公司就真的要完蛋了。 沒辦法，誰讓歐美發達國家內部的高端軸承和傳動系統卷的實在太厲害即便F＆K傳動系統公司在合金金屬方面有一定的技術積累和前沿科技，卻也架不住日本高性價比產品的激烈競爭。 當然，最最關鍵的是，這類高端傳動系統的應用范圍就那么幾個，能用得起的買家同樣不多。 馬拉爾內到是想把自家的產品賣到非洲大陸去了，問題在哪里這類高端軸承還抵不過一袋兒普普通通的糧食。 也正因為如此，并不大的盤子便預示著市場無法養活那么多同類型企業，所以競爭力羸弱的F＆K傳動系統公司最終走向滅亡屬于市場的選擇，經濟規律的必然。 只不過馬拉爾內并不甘心，想在新興市場當中搏一把，卻沒想到，被歐美輿論場宣揚的都快成蠻荒時代的國內，居然具備了堪比美國頂級技術的工業機器人。 而想要具備這樣的能力，可不是單一領域的突破就能實現的，必須在有關工業機器人的所有的產業鏈上全面進步才能做到。 也就是說，馬拉爾內在路上夸耀的自家傳動系統、軸承和諧波減震器，人家中國騰飛早就玩兒的賊溜，要不然NB—36P型工業機器人怎么可能被控制的那么精準？ 以至于馬拉爾內見識一番后都有些自慚形穢，覺得如果替換成自家的產品，NB—36P型工業機器人必然會降低兩三個檔次。 別的不說，但就F＆K傳動系統公司所生產的諧波減震器，就因為主副齒輪組與外層軸承圈的咬合有著一絲無法回避的偏差，便導致采用此類諧波減震器的工業機器人在處理高精度作業時，會出現1毫米范圍的誤差。 這在90年代之前并不算什么大的毛病，因為算法、控制以及其他原因，誤差大的工業機器人有的事，將其放在可替代大量重復勞動的低端崗位依然能夠很好的發揮作用，并不影響正常的實際生產。 可到了九十年代，隨著工業技術的進步以及消費水平的提高，市場對更精細化的工業生產愈發青睞，采用F＆K傳動系統公司諧波減震器的工業機器人的各種弊端便凸顯出來。 為此F＆K傳動系統公司也做了幾次攻關嘗試，可由于種種原因都以失敗而告終，這也就罷了，最關鍵的是大筆的科研投入無法收回，導致F＆K傳動系統公司賬面巨虧，從而使企業徹底陷入困境。 面對傳統合作伙伴的退出，以及巨額的債務，馬拉爾內可謂是焦頭爛額，卻也無計可施，因為市場就那么大，用不到你的，就只能面對死亡，這就是市場的殘酷。 而現在，這種殘酷馬拉爾內再次領略了一番，因為中國騰飛的高端工業機器人明白無誤的告訴他，在中國這個市場，他的F＆K傳動系統公司同樣不被待見。 后悔嗎？ 當然后悔，要知道他的好友埃文斯早就讓他進軍國內市場，可他沒聽，覺得國內的發展不過如此，再厲害有歐美市場強大？ 結果來了后方才發現，國內對工業機器人的需求不僅是呈指數級增長，更重要的是已經有中國騰飛這樣的工業巨無霸，將這類產品推到了前所未有的高端。 這就讓馬拉爾內很是費解，之前只是聽說中國騰飛在大把的引進工業機器人，啥時候這個大塊頭也殺入這個細分市場里來了？ 實際上不是中國騰飛想殺進來，而是被逼無奈不得不悶著頭往里闖，因為不這樣，自己辛辛苦苦搭建的航空、航天生產線架構就會因為缺乏工業機器人的支撐而全面癱瘓。 因為在過去的十幾年當中，因為工業機器人的問題，中國騰飛已經跟包括瑞士ABB和日本的發那科等巨頭撕了七、八次。 之所以如此，主要因為這些個工業機器人巨頭們動不動就無端漲價，再就是延期交貨，至于保養維修更是一個個跟臭大爺似的，不但需要中國騰飛支付巨額的維護保養費和人員薪酬，還得報銷來回機票和伙食費。 可以說除了不用幫著娶媳婦兒和生孩子，中國騰飛幾乎全包。 就這，瑞士ABB和日本發那科還經常給中國騰飛甩臉子，動不動就給這家國際知名的巨頭穿小鞋兒。 沒辦法，誰讓中國騰飛在工業機器人方面不得不依賴這些國際品牌呢。 而這也是中國騰飛一開始構建自己的航空、航天專業生產設備時留下的BUG。 當初中國騰飛將重點放在了航空、航天專業生產設備大系統的整合，重大關鍵技術的突破，比如說高精度五軸刀頭、綜合柔性夾具、工業控制軟件等一系列至關重要的東西。 作為當時還是輔助類的工業機器人并沒有投入過多精力，而是采取對外采購的方式，將其融入到自己的綜合化專用設備當中。 就比如說全自動數控噴丸機，調整坯料的手段就是兩臺日本發那科生產的工業機器人。 再有相對簡單的自動鉚釘打孔機，中斷用的就是瑞士ABB公司生產的工業機器人。 而隨著中國騰飛的發展和產能的擴大，工業機器人的應用范圍和使用數量也越來越多，以至于成為目前中國騰飛所屬的生產設備中保有量最大的一款自動化設備。 幾大超級工廠加起來接近一萬臺。 這么大的保有量，又沒辦法自己獨立生產，那國外品牌不各種拿捏你還能拿捏誰？ 騰飛我的航空時代 第一千六百五十一章 不拿捏你還能拿捏誰?
想不復雜都不行，不僅僅是因為歐美輿論場那些匪夷所思的迷幻操作而感到悲哀，更重要的還是馬拉爾內自身的原因。 他千里迢迢跑到中國騰飛，巴巴的想融入人家的供應鏈，可結果呢？人家拿出的東西估計馬拉爾內這輩子都拿不出來。 是的，此刻的馬拉爾內真的很頹然，美國人當成寶一樣的太空機械臂技術，人家中國騰飛不但弄出來了，而且已經得到了廣泛的應用。 馬克爾內可以想見，大批的NB—36P型工業機器人在中國騰飛的超級工廠內使用的場景，簡直科幻到要爆炸。 但也正因為如此，馬拉爾內陷入深深的失落感，要知道，這次要是合作不成的話，那他的F＆K傳動系統公司就真的要完蛋了。 沒辦法，誰讓歐美發達國家內部的高端軸承和傳動系統卷的實在太厲害即便F＆K傳動系統公司在合金金屬方面有一定的技術積累和前沿科技，卻也架不住日本高性價比產品的激烈競爭。 當然，最最關鍵的是，這類高端傳動系統的應用范圍就那么幾個，能用得起的買家同樣不多。 馬拉爾內到是想把自家的產品賣到非洲大陸去了，問題在哪里這類高端軸承還抵不過一袋兒普普通通的糧食。 也正因為如此，并不大的盤子便預示著市場無法養活那么多同類型企業，所以競爭力羸弱的F＆K傳動系統公司最終走向滅亡屬于市場的選擇，經濟規律的必然。 只不過馬拉爾內并不甘心，想在新興市場當中搏一把，卻沒想到，被歐美輿論場宣揚的都快成蠻荒時代的國內，居然具備了堪比美國頂級技術的工業機器人。 而想要具備這樣的能力，可不是單一領域的突破就能實現的，必須在有關工業機器人的所有的產業鏈上全面進步才能做到。 也就是說，馬拉爾內在路上夸耀的自家傳動系統、軸承和諧波減震器，人家中國騰飛早就玩兒的賊溜，要不然NB—36P型工業機器人怎么可能被控制的那么精準？ 以至于馬拉爾內見識一番后都有些自慚形穢，覺得如果替換成自家的產品，NB—36P型工業機器人必然會降低兩三個檔次。 別的不說，但就F＆K傳動系統公司所生產的諧波減震器，就因為主副齒輪組與外層軸承圈的咬合有著一絲無法回避的偏差，便導致采用此類諧波減震器的工業機器人在處理高精度作業時，會出現1毫米范圍的誤差。 這在90年代之前并不算什么大的毛病，因為算法、控制以及其他原因，誤差大的工業機器人有的事，將其放在可替代大量重復勞動的低端崗位依然能夠很好的發揮作用，并不影響正常的實際生產。 可到了九十年代，隨著工業技術的進步以及消費水平的提高，市場對更精細化的工業生產愈發青睞，采用F＆K傳動系統公司諧波減震器的工業機器人的各種弊端便凸顯出來。 為此F＆K傳動系統公司也做了幾次攻關嘗試，可由于種種原因都以失敗而告終，這也就罷了，最關鍵的是大筆的科研投入無法收回，導致F＆K傳動系統公司賬面巨虧，從而使企業徹底陷入困境。 面對傳統合作伙伴的退出，以及巨額的債務，馬拉爾內可謂是焦頭爛額，卻也無計可施，因為市場就那么大，用不到你的，就只能面對死亡，這就是市場的殘酷。 而現在，這種殘酷馬拉爾內再次領略了一番，因為中國騰飛的高端工業機器人明白無誤的告訴他，在中國這個市場，他的F＆K傳動系統公司同樣不被待見。 后悔嗎？ 當然后悔，要知道他的好友埃文斯早就讓他進軍國內市場，可他沒聽，覺得國內的發展不過如此，再厲害有歐美市場強大？ 結果來了后方才發現，國內對工業機器人的需求不僅是呈指數級增長，更重要的是已經有中國騰飛這樣的工業巨無霸，將這類產品推到了前所未有的高端。 這就讓馬拉爾內很是費解，之前只是聽說中國騰飛在大把的引進工業機器人，啥時候這個大塊頭也殺入這個細分市場里來了？ 實際上不是中國騰飛想殺進來，而是被逼無奈不得不悶著頭往里闖，因為不這樣，自己辛辛苦苦搭建的航空、航天生產線架構就會因為缺乏工業機器人的支撐而全面癱瘓。 因為在過去的十幾年當中，因為工業機器人的問題，中國騰飛已經跟包括瑞士ABB和日本的發那科等巨頭撕了七、八次。 之所以如此，主要因為這些個工業機器人巨頭們動不動就無端漲價，再就是延期交貨，至于保養維修更是一個個跟臭大爺似的，不但需要中國騰飛支付巨額的維護保養費和人員薪酬，還得報銷來回機票和伙食費。 可以說除了不用幫著娶媳婦兒和生孩子，中國騰飛幾乎全包。 就這，瑞士ABB和日本發那科還經常給中國騰飛甩臉子，動不動就給這家國際知名的巨頭穿小鞋兒。 沒辦法，誰讓中國騰飛在工業機器人方面不得不依賴這些國際品牌呢。 而這也是中國騰飛一開始構建自己的航空、航天專業生產設備時留下的BUG。 當初中國騰飛將重點放在了航空、航天專業生產設備大系統的整合，重大關鍵技術的突破，比如說高精度五軸刀頭、綜合柔性夾具、工業控制軟件等一系列至關重要的東西。 作為當時還是輔助類的工業機器人并沒有投入過多精力，而是采取對外采購的方式，將其融入到自己的綜合化專用設備當中。 就比如說全自動數控噴丸機，調整坯料的手段就是兩臺日本發那科生產的工業機器人。 再有相對簡單的自動鉚釘打孔機，中斷用的就是瑞士ABB公司生產的工業機器人。 而隨著中國騰飛的發展和產能的擴大，工業機器人的應用范圍和使用數量也越來越多，以至于成為目前中國騰飛所屬的生產設備中保有量最大的一款自動化設備。 幾大超級工廠加起來接近一萬臺。 這么大的保有量，又沒辦法自己獨立生產，那國外品牌不各種拿捏你還能拿捏誰？ 騰飛我的航空時代 第一千六百五十一章 不拿捏你還能拿捏誰?
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