第一千六百二十一章 誰也扛不住
更新時間:2021-09-29 作者:安溪柚
騰飛我的航空時代 第一千六百二十一章 誰也扛不住
馬拉爾內想的是怎么能賺錢，如何在日趨激烈的競爭中活下來；可顧問們卻告訴他要堅持價值觀，要進行理性的價值投資，簡直是驢唇不對馬嘴嘛。 當然，如果馬拉爾內只是一般的歐美制造商的話，估計也就跟著顧問的指揮棒，該怎么起舞就怎么起舞，問題是早在九十年代初，馬拉爾內就已經跟中國騰飛有過交集。 當初莊建業的老朋友埃文斯和歐文在歐洲成立行動者航空系統公司，并根據中國騰飛的TY—2系列無人機罩了個宙斯—3的新馬甲橫掃歐洲時，馬拉爾內的F＆K傳動系統公司便是當時宙斯—3無人機的主要配套供應商之一。 除了提供關鍵的轉動軸承外，F＆K傳動系統公司還提供用于宙斯—3無人機使用的起落架組件和部分桁梁框架的冶金件。 之后行動者航空系統公司推出的基于小型飛機打造的U型脈動—1飛機組裝線，同樣將F＆K傳動系統公司作為重要的配套供應商。 在這期間，馬拉爾內和埃文斯等人結下了深厚的友誼，以至于行動者航空系統公司因為種種原因被空客鯨吞，埃文斯和歐文退出航空制造領域，轉型成為高端醫療設備和運動設備制造商和私募基金投資人，雙方依舊保持著十分良好的關系。 因此當中國騰飛因為地震遭遇嚴重損失的消息在歐美傳得滿天飛的時候，馬拉爾內直接給遠在黎巴嫩抱著法蘭西女郎沒羞沒臊度假的埃文斯打了個電話，詢問相關消息的可信度時，埃文斯只說了一句話：“只要我的朋友，那個親愛的莊沒事兒，那中國騰飛就倒不了，放心的投吧，錯過這個機會，你將失去所有，我親愛的朋友，不信你看看我，我幾乎把一半兒的身價投到了國內，因為那里才是未來。” 埃文斯這話說的可不是假話，他和歐文成立的私募基金很大一部分都投在了國內，就比如說近幾年成長最快的某寶、某騰、某東、某浪，背后都有埃文斯和歐文的身影。 除此之外，兩人共同成立的高端醫療設備和運用設備品牌的絕大部分研發、制造同樣放在了國內。 而與他們在這方面合作的，正是當年中國騰飛主營業務之一，之后被從中國騰飛剝離出去，由曾經的二十三分廠元老之一的王和平擔任懂事長的前騰飛醫療設備有限公司，現如今的西南醫療集團。 其主打的呼吸機、彩色B超、核磁共振設備已經占據國內相關設備80以上的市場份額，與此同時在東南亞、北非市場也有不俗的表現。 不僅如此，西南醫療集團在人體外骨骼、模塊化方艙設備、多功能假肢等領域更是執牛耳者，特別是模塊化方艙已經開發出數個系列，幾十個種類。 涵蓋工程機械、醫療救助、指揮控制、后勤保障等多種任務。 這次W地區地震，西南醫療集團也是第一時間響應，以最快速度打造出一座由26個方艙組成，擁有250個床位，具備三級甲等醫院硬件條件的方艙醫院。 由中國騰飛TNB—18F貨運飛機以及TNB—16F“大白鯨”Ⅱ特種航空部件專用運輸機運往靠近震中的臨時機場，隨后再由中國騰飛所屬的ZB—18系列重型直升機將其吊運到震中附近開辟的安全區。 從吊運到組建，一共不到12個小時。 不僅如此，類似可以居住的居民安置方艙，可以燒飯燒菜的后勤保障方艙，用于應急通信的應急通信方艙，用于前線指揮的綜合指揮方艙，都在第一時間被運抵地震災區。 這也就罷了，關鍵是西南醫療集團的廠區已經進入724模式，人歇設備不歇的連軸轉的生產，爭取在短時間內在往災區運送兩套臨時方艙醫院和大批的醫療物資。 要知道西南醫療集團的產能核心可是在浣城。 當初莊建業為了讓中國騰飛跳出浣城，與浣城做的PY交易，即留下浣城維系就業和財政的支柱型產業，中國騰飛也可以就此可以在全國擴張的同時，將總部從浣城遷出。 只不過當時雖然將醫療業務剝離出去，但當時成立的騰飛投資依舊握著西南醫療絕大多數股份，因為西南醫療始終沒有脫離騰飛系。 即便是在最近的一次業務調整，將騰飛投資整體剝離出中國騰飛，明面上由騰飛投資的西南醫療徹底脫離了騰飛系掌控，但實際上西南醫療依舊沒有掏出莊建業的手掌心兒。 原因很簡單，醫療業務作為騰飛投資的一部分被納入國開行的體系內，國開行哪懂這東西，看著密密麻麻的技術文件就頭疼，這也就罷了，最關鍵的是西南醫療集團80的上游原材料、核心部件兒、大數據分析、設計軟件搭建都是出自中國騰飛。 雙方已經不是打斷骨頭連著筋那么簡單，完全就是爺爺跟親孫子，而且還是沒斷奶的親孫子。 以至于剛開始向插手管一管的國開行，念頭剛動就碰了滿頭包。 因為中國騰飛稍微收緊原材料，西南醫療利潤就開始拼死拼活的跌給你看，國開行到是無所謂，家大業大根本就不在乎，可浣城方面受不了啊。 要知道浣城國資體系可是占了西南醫療38的股份，每年各項出口加國內銷售，浣城國資啥也不用干就能躺著數十幾二十幾億的純收入，這對地處偏遠，工農業產值相對落后的浣城來說無異于是一顆誰都碰不得的搖錢樹。 一大堆就業、產值、民生、建設、政績都指著西南醫療實現呢，結果國開行一上來就讓業績瀑布一樣下降，正所謂多人錢財猶如殺人父母，國開行可以無所謂，浣城上下可就要拼命的。 若是十幾年前，浣城就算鬧，國開行也可以當做沒看見，畢竟犄角旮旯的地方，聲量并不大，問題是現如今的浣城早已今非昔比，靠著前期中國騰飛的崛起，之后醫療產業和無人機產業的發展，浣城著實出了不少有能力的能到干部，十幾年下來著實是有幾位走得很遠。 這些人可是對浣城有很深的感情的，尤其是幾個支柱產業，那都是他們一輩子炫耀的本錢，畢竟那都是個頂個的高端制造。 這幫人一發聲，國開行也扛不住，只能是自我檢討的同時，干脆把股份轉到下屬的航空租賃公司，那地方的大股東不是別人，正是中國騰飛集團，等于是說股份轉了一圈兒，又回到中國騰飛的手里。 當然了，股份是回來了，那些個為了點兒資產直跳腳的二五仔們卻是留在了國開行，畢竟，中國騰飛收這點兒股份都極為勉強，國開行要是再送人，萬一適得其反怎么辦？ 天才一秒：m.zhhtxt 騰飛我的航空時代 第一千六百二十一章 誰也扛不住
馬拉爾內想的是怎么能賺錢，如何在日趨激烈的競爭中活下來；可顧問們卻告訴他要堅持價值觀，要進行理性的價值投資，簡直是驢唇不對馬嘴嘛。 當然，如果馬拉爾內只是一般的歐美制造商的話，估計也就跟著顧問的指揮棒，該怎么起舞就怎么起舞，問題是早在九十年代初，馬拉爾內就已經跟中國騰飛有過交集。 當初莊建業的老朋友埃文斯和歐文在歐洲成立行動者航空系統公司，并根據中國騰飛的TY—2系列無人機罩了個宙斯—3的新馬甲橫掃歐洲時，馬拉爾內的F＆K傳動系統公司便是當時宙斯—3無人機的主要配套供應商之一。 除了提供關鍵的轉動軸承外，F＆K傳動系統公司還提供用于宙斯—3無人機使用的起落架組件和部分桁梁框架的冶金件。 之后行動者航空系統公司推出的基于小型飛機打造的U型脈動—1飛機組裝線，同樣將F＆K傳動系統公司作為重要的配套供應商。 在這期間，馬拉爾內和埃文斯等人結下了深厚的友誼，以至于行動者航空系統公司因為種種原因被空客鯨吞，埃文斯和歐文退出航空制造領域，轉型成為高端醫療設備和運動設備制造商和私募基金投資人，雙方依舊保持著十分良好的關系。 因此當中國騰飛因為地震遭遇嚴重損失的消息在歐美傳得滿天飛的時候，馬拉爾內直接給遠在黎巴嫩抱著法蘭西女郎沒羞沒臊度假的埃文斯打了個電話，詢問相關消息的可信度時，埃文斯只說了一句話：“只要我的朋友，那個親愛的莊沒事兒，那中國騰飛就倒不了，放心的投吧，錯過這個機會，你將失去所有，我親愛的朋友，不信你看看我，我幾乎把一半兒的身價投到了國內，因為那里才是未來。” 埃文斯這話說的可不是假話，他和歐文成立的私募基金很大一部分都投在了國內，就比如說近幾年成長最快的某寶、某騰、某東、某浪，背后都有埃文斯和歐文的身影。 除此之外，兩人共同成立的高端醫療設備和運用設備品牌的絕大部分研發、制造同樣放在了國內。 而與他們在這方面合作的，正是當年中國騰飛主營業務之一，之后被從中國騰飛剝離出去，由曾經的二十三分廠元老之一的王和平擔任懂事長的前騰飛醫療設備有限公司，現如今的西南醫療集團。 其主打的呼吸機、彩色B超、核磁共振設備已經占據國內相關設備80以上的市場份額，與此同時在東南亞、北非市場也有不俗的表現。 不僅如此，西南醫療集團在人體外骨骼、模塊化方艙設備、多功能假肢等領域更是執牛耳者，特別是模塊化方艙已經開發出數個系列，幾十個種類。 涵蓋工程機械、醫療救助、指揮控制、后勤保障等多種任務。 這次W地區地震，西南醫療集團也是第一時間響應，以最快速度打造出一座由26個方艙組成，擁有250個床位，具備三級甲等醫院硬件條件的方艙醫院。 由中國騰飛TNB—18F貨運飛機以及TNB—16F“大白鯨”Ⅱ特種航空部件專用運輸機運往靠近震中的臨時機場，隨后再由中國騰飛所屬的ZB—18系列重型直升機將其吊運到震中附近開辟的安全區。 從吊運到組建，一共不到12個小時。 不僅如此，類似可以居住的居民安置方艙，可以燒飯燒菜的后勤保障方艙，用于應急通信的應急通信方艙，用于前線指揮的綜合指揮方艙，都在第一時間被運抵地震災區。 這也就罷了，關鍵是西南醫療集團的廠區已經進入724模式，人歇設備不歇的連軸轉的生產，爭取在短時間內在往災區運送兩套臨時方艙醫院和大批的醫療物資。 要知道西南醫療集團的產能核心可是在浣城。 當初莊建業為了讓中國騰飛跳出浣城，與浣城做的PY交易，即留下浣城維系就業和財政的支柱型產業，中國騰飛也可以就此可以在全國擴張的同時，將總部從浣城遷出。 只不過當時雖然將醫療業務剝離出去，但當時成立的騰飛投資依舊握著西南醫療絕大多數股份，因為西南醫療始終沒有脫離騰飛系。 即便是在最近的一次業務調整，將騰飛投資整體剝離出中國騰飛，明面上由騰飛投資的西南醫療徹底脫離了騰飛系掌控，但實際上西南醫療依舊沒有掏出莊建業的手掌心兒。 原因很簡單，醫療業務作為騰飛投資的一部分被納入國開行的體系內，國開行哪懂這東西，看著密密麻麻的技術文件就頭疼，這也就罷了，最關鍵的是西南醫療集團80的上游原材料、核心部件兒、大數據分析、設計軟件搭建都是出自中國騰飛。 雙方已經不是打斷骨頭連著筋那么簡單，完全就是爺爺跟親孫子，而且還是沒斷奶的親孫子。 以至于剛開始向插手管一管的國開行，念頭剛動就碰了滿頭包。 因為中國騰飛稍微收緊原材料，西南醫療利潤就開始拼死拼活的跌給你看，國開行到是無所謂，家大業大根本就不在乎，可浣城方面受不了啊。 要知道浣城國資體系可是占了西南醫療38的股份，每年各項出口加國內銷售，浣城國資啥也不用干就能躺著數十幾二十幾億的純收入，這對地處偏遠，工農業產值相對落后的浣城來說無異于是一顆誰都碰不得的搖錢樹。 一大堆就業、產值、民生、建設、政績都指著西南醫療實現呢，結果國開行一上來就讓業績瀑布一樣下降，正所謂多人錢財猶如殺人父母，國開行可以無所謂，浣城上下可就要拼命的。 若是十幾年前，浣城就算鬧，國開行也可以當做沒看見，畢竟犄角旮旯的地方，聲量并不大，問題是現如今的浣城早已今非昔比，靠著前期中國騰飛的崛起，之后醫療產業和無人機產業的發展，浣城著實出了不少有能力的能到干部，十幾年下來著實是有幾位走得很遠。 這些人可是對浣城有很深的感情的，尤其是幾個支柱產業，那都是他們一輩子炫耀的本錢，畢竟那都是個頂個的高端制造。 這幫人一發聲，國開行也扛不住，只能是自我檢討的同時，干脆把股份轉到下屬的航空租賃公司，那地方的大股東不是別人，正是中國騰飛集團，等于是說股份轉了一圈兒，又回到中國騰飛的手里。 當然了，股份是回來了，那些個為了點兒資產直跳腳的二五仔們卻是留在了國開行，畢竟，中國騰飛收這點兒股份都極為勉強，國開行要是再送人，萬一適得其反怎么辦？ 天才一秒：m.zhhtxt 騰飛我的航空時代 第一千六百二十一章 誰也扛不住
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