第一千五百九十四章 中國騰飛真正的恐怖
更新時間:2021-09-15 作者:安溪柚
騰飛我的航空時代 第一千五百九十四章 中國騰飛真正的恐怖
林光華此話一出，別說是電視機前的觀眾了，就是正當面負責主持特別節目的女主播都差點兒直接懵掉。 沒辦法，實在是林光華這一炮轟的太過驚世駭俗。 這是什么地方？ 中央TV，冰凍災害特別直播節目，結果林光華直接就當著全國電視觀眾的面兒，炮轟國內某些航空公司不作為。 至于是那些航空公司，那還用說嘛，當然是除去騰飛航空之外的所有航空公司。 說人話就是，林光華用現如今國內最大的流量平臺，在一個在線人數最多的節目上，指著各大航空公司的鼻子毫不避諱的來了一句：“我不是特指誰，我是說在座的都是垃圾！” 然而額問題是無論是林光華面前的女主播，還是電視機前的普通觀眾，雖然覺得林光華的話驚世駭俗，卻沒有一個覺得有什么毛病。 人家說的沒錯呀，騰飛航空先后投入將近96架各類型直升機，48架支線客機，24架干線客機，12架專用貨機，光飛機數量就達到180架，平均每小時運送旅客超過一萬人次，相關救援物資和貨物超過2萬噸。 以至于在近兩天的特別節目中，中國騰飛生產的直—12；直—15；FB—200400；TNB—18F等機型都成為人們家喻戶曉的明星機種。 特別是12架TNB—18F與直—15相互配合的貨物空運系統，甚至被熱心的網友們稱為史上最快快遞。 因為就在昨天下午的直播節目中，一位現場記者跟隨者一批應急物資從京城出發，不到兩個小時就抵達京廣高速某滯留路段。 整個過程無論是TNB—18F運載能力，還是直—15負擔的最后一公里，整個過程不僅迅速，而且十分的高效。 特別是2個小時的包郵到家的感覺，令觀看電視直播的觀眾們直呼太不可思議。 而這還只是騰飛航空救災期間的一個普通日常，因為這一幕在南方個受災嚴重地區正不斷上演。 當然，整個直播節目著墨最多的還要數FB—220客機，也正因為如此，在騰飛航空投入救災的諸多機型中，FB—220客機屬于妥妥的C位，絕對的顏值流量演技擔當，屬于那種要長相有長相，要身材有身材，要能力有能力的天才選手。 正因為如此，FB—220客機幾乎成為這幾天人們茶余飯后必然討論的對象。 然而無論是受到前段時間網絡輿論影響的，還是本身對國產高端制造心存懷疑的，在見證這兩天FB—220客機的表現后，即便信念在堅定的人，也不得不承認，FB—220客機的確稱得上一款優秀的民用干線客機。 特別是兩架執行滬市、羊城兩地往返的FB—220客機，兩天的時間內共執行了64個架次，平均每架飛機1.5小時就要執行一次飛行任務，在聯想到滬市、羊城兩地的距離，可以說，這兩架飛機剛落地，就裝滿了的旅客、油料和補給就再次起飛上天，中間連個喘息的機會都沒有。 事實也的確如此，騰飛航空為這兩架FB—220客機一共配備了10套機組，往返滿兩趟就進行輪換，如此這般才保證這兩架FB—220客機可以完成不可能完成的任務，兩天的時間共運送旅客將近兩萬人次。 當然這不是重點，最關鍵的是人們通過最真實的直播節目，真真切切的感受到了FB—220客機極高的可靠性和安全性。 不間斷飛了48個小時，完全是歇，飛機不歇，這也就罷了，為了節省時間飛行員們在飛行過程中基本上都是瘋狂輸出，可既便如此，兩架FB—220客機依舊狀態非常完好，連無傷大雅的小故障都沒有，如今依舊堅守崗位，繼續執行者滬市、羊城兩地的往返任務。 人們在驚嘆FB—220客機優良的性能之余，也不禁心疼騰飛航空的飛機和機組成員，以至于不少觀眾在問，國內那么多家航空公司，怎么到了關鍵時候只有騰飛航空這么一家航空公司在扛大梁？ 國航、東航、南航這三大航空公司哪兒去了？ 閩省、魯省、粵省這些個實力強大的省級航空公司又去哪兒了？ 為什么只有FB—220客機用柔弱的肩膀扛起了所有，前段時間直嚷嚷自己的如何如何優秀的波音系列和空客的A系列飛機都跑哪兒去了？ 類似的質疑早就在觀眾心里醞釀了，如今林光華直接當著全國觀眾的面直言這些航空公司不作為，立刻就引起絕大多數觀眾的共鳴。 是呀，人民群眾需要你們的時候，都去哪兒了？ 不是口口聲聲說自己的波音737和A320好的不得了，那都過來呀，接滯留的旅客回家呀，怎么冰凍災害一來就沒影兒了？難道也被冰封到機庫里了？那為什么騰飛航空的FB—220客機就沒事兒，你們的波音737和A320就不行？ 于是乎整個網絡輿論立刻來了個一把八十度的大轉彎，開始聲討出騰飛航空外其他的航空公司，首當其沖的就是三大。 當然，其中洗地的有之，可問題是這類言論剛一出現就被富有正義的網友給淹沒了，你說起降不安全，那騰飛航空的FB—220客機怎么就能愉快的自由飛翔？ 所以別說啥安不安全，心里沒有人民，腦袋里只看著利益，自然是不顧人民的死活，其他沒有任何理由！ 眼瞅著林光華毫無顧忌的一記重炮，直接就翻轉了輿論不說，連起碼的洗地也沒法洗，三大航空公司的領導們差點兒沒集體瘋掉。 恨不得立刻一個個附身貞子必殺技，直接爬進電視屏幕，把不斷開炮的林光華從直播間里拉出來，然后狠勁兒掐死。 莊建業那個混戰天天不講武德，各種不要臉的事兒張口就來，你林光華一個搞技術的啥時候也這么不要臉了？ 是他們這些航空公司不想參與救災嘛？ 明明是你們中國騰飛掐住各大航空公司的喉嚨，讓他們連動都不敢動，如何施為？ 結果轉過臉就開始把屎盆子往他們頭上扣，換了誰能受得了？ 可問題是，各大航空公司受不了也得咬牙忍著，因為中國騰飛的恐怖的地方就在于，他不但能讓你在冰凍災害期間毫無作為，就算是平時，同樣能讓你的機隊跟廢鐵一樣，想飛都飛不起來…… 騰飛我的航空時代 第一千五百九十四章 中國騰飛真正的恐怖
林光華此話一出，別說是電視機前的觀眾了，就是正當面負責主持特別節目的女主播都差點兒直接懵掉。 沒辦法，實在是林光華這一炮轟的太過驚世駭俗。 這是什么地方？ 中央TV，冰凍災害特別直播節目，結果林光華直接就當著全國電視觀眾的面兒，炮轟國內某些航空公司不作為。 至于是那些航空公司，那還用說嘛，當然是除去騰飛航空之外的所有航空公司。 說人話就是，林光華用現如今國內最大的流量平臺，在一個在線人數最多的節目上，指著各大航空公司的鼻子毫不避諱的來了一句：“我不是特指誰，我是說在座的都是垃圾！” 然而額問題是無論是林光華面前的女主播，還是電視機前的普通觀眾，雖然覺得林光華的話驚世駭俗，卻沒有一個覺得有什么毛病。 人家說的沒錯呀，騰飛航空先后投入將近96架各類型直升機，48架支線客機，24架干線客機，12架專用貨機，光飛機數量就達到180架，平均每小時運送旅客超過一萬人次，相關救援物資和貨物超過2萬噸。 以至于在近兩天的特別節目中，中國騰飛生產的直—12；直—15；FB—200400；TNB—18F等機型都成為人們家喻戶曉的明星機種。 特別是12架TNB—18F與直—15相互配合的貨物空運系統，甚至被熱心的網友們稱為史上最快快遞。 因為就在昨天下午的直播節目中，一位現場記者跟隨者一批應急物資從京城出發，不到兩個小時就抵達京廣高速某滯留路段。 整個過程無論是TNB—18F運載能力，還是直—15負擔的最后一公里，整個過程不僅迅速，而且十分的高效。 特別是2個小時的包郵到家的感覺，令觀看電視直播的觀眾們直呼太不可思議。 而這還只是騰飛航空救災期間的一個普通日常，因為這一幕在南方個受災嚴重地區正不斷上演。 當然，整個直播節目著墨最多的還要數FB—220客機，也正因為如此，在騰飛航空投入救災的諸多機型中，FB—220客機屬于妥妥的C位，絕對的顏值流量演技擔當，屬于那種要長相有長相，要身材有身材，要能力有能力的天才選手。 正因為如此，FB—220客機幾乎成為這幾天人們茶余飯后必然討論的對象。 然而無論是受到前段時間網絡輿論影響的，還是本身對國產高端制造心存懷疑的，在見證這兩天FB—220客機的表現后，即便信念在堅定的人，也不得不承認，FB—220客機的確稱得上一款優秀的民用干線客機。 特別是兩架執行滬市、羊城兩地往返的FB—220客機，兩天的時間內共執行了64個架次，平均每架飛機1.5小時就要執行一次飛行任務，在聯想到滬市、羊城兩地的距離，可以說，這兩架飛機剛落地，就裝滿了的旅客、油料和補給就再次起飛上天，中間連個喘息的機會都沒有。 事實也的確如此，騰飛航空為這兩架FB—220客機一共配備了10套機組，往返滿兩趟就進行輪換，如此這般才保證這兩架FB—220客機可以完成不可能完成的任務，兩天的時間共運送旅客將近兩萬人次。 當然這不是重點，最關鍵的是人們通過最真實的直播節目，真真切切的感受到了FB—220客機極高的可靠性和安全性。 不間斷飛了48個小時，完全是歇，飛機不歇，這也就罷了，為了節省時間飛行員們在飛行過程中基本上都是瘋狂輸出，可既便如此，兩架FB—220客機依舊狀態非常完好，連無傷大雅的小故障都沒有，如今依舊堅守崗位，繼續執行者滬市、羊城兩地的往返任務。 人們在驚嘆FB—220客機優良的性能之余，也不禁心疼騰飛航空的飛機和機組成員，以至于不少觀眾在問，國內那么多家航空公司，怎么到了關鍵時候只有騰飛航空這么一家航空公司在扛大梁？ 國航、東航、南航這三大航空公司哪兒去了？ 閩省、魯省、粵省這些個實力強大的省級航空公司又去哪兒了？ 為什么只有FB—220客機用柔弱的肩膀扛起了所有，前段時間直嚷嚷自己的如何如何優秀的波音系列和空客的A系列飛機都跑哪兒去了？ 類似的質疑早就在觀眾心里醞釀了，如今林光華直接當著全國觀眾的面直言這些航空公司不作為，立刻就引起絕大多數觀眾的共鳴。 是呀，人民群眾需要你們的時候，都去哪兒了？ 不是口口聲聲說自己的波音737和A320好的不得了，那都過來呀，接滯留的旅客回家呀，怎么冰凍災害一來就沒影兒了？難道也被冰封到機庫里了？那為什么騰飛航空的FB—220客機就沒事兒，你們的波音737和A320就不行？ 于是乎整個網絡輿論立刻來了個一把八十度的大轉彎，開始聲討出騰飛航空外其他的航空公司，首當其沖的就是三大。 當然，其中洗地的有之，可問題是這類言論剛一出現就被富有正義的網友給淹沒了，你說起降不安全，那騰飛航空的FB—220客機怎么就能愉快的自由飛翔？ 所以別說啥安不安全，心里沒有人民，腦袋里只看著利益，自然是不顧人民的死活，其他沒有任何理由！ 眼瞅著林光華毫無顧忌的一記重炮，直接就翻轉了輿論不說，連起碼的洗地也沒法洗，三大航空公司的領導們差點兒沒集體瘋掉。 恨不得立刻一個個附身貞子必殺技，直接爬進電視屏幕，把不斷開炮的林光華從直播間里拉出來，然后狠勁兒掐死。 莊建業那個混戰天天不講武德，各種不要臉的事兒張口就來，你林光華一個搞技術的啥時候也這么不要臉了？ 是他們這些航空公司不想參與救災嘛？ 明明是你們中國騰飛掐住各大航空公司的喉嚨，讓他們連動都不敢動，如何施為？ 結果轉過臉就開始把屎盆子往他們頭上扣，換了誰能受得了？ 可問題是，各大航空公司受不了也得咬牙忍著，因為中國騰飛的恐怖的地方就在于，他不但能讓你在冰凍災害期間毫無作為，就算是平時，同樣能讓你的機隊跟廢鐵一樣，想飛都飛不起來…… 騰飛我的航空時代 第一千五百九十四章 中國騰飛真正的恐怖
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