第一千四百一十八章 不妥協
更新時間:2021-06-19 作者:安溪柚
騰飛我的航空時代 第一千四百一十八章 不妥協
這些西方友商們不但怕，而且怕的要死，要知道中國騰飛及其馬甲所涉及的領域可是妥妥的高端制造業，那可是西方友商們的禁臠，維系他們高福利、高品質的根本。 如今中國騰飛忽然在消費級無人機領域發力，在偌大的航空市場中打開一個缺口，然后如同洪水泛濫般涌進來，沖擊的可僅僅是一個航空細分領域的小市場，很有可能會對整個高端制造業形成沖擊。 不說別的，就說鬼精靈系列無人機中的中央處理芯片采用的可是130納米的光刻制造技術，目前只有英特爾的奔騰系列處理器使用這項工藝。 從芯片的功能上來看，鬼精靈系列的中央處理芯片遠沒有英特爾的奔騰系列強大，但在專業人士眼中這種差距根本就不算差距，因為只要中國騰飛愿意，隨時可以利用130納米工藝生產出水平更高的芯片。 如果盡于此也就算了，最要命的是東方某大國在芯片制造領域并沒有止步，而是在繼續發展，因為就在2000年10月份的時候，中國騰飛控股的whzb集成電路制造有限公司宣布，國內第一條采用90納米生產工藝的芯片生產線正式投產。 不同于之前的130納米生產線，這條90納米的生產線國產化率達到了68.5，而隨著國產90納米光刻機和相關半導體材料的國產化，未來擴充的第二條生產線的國產化率將進一步提高到82。 以此為基礎，國內超級計算機、消費電子設備、軍工、航空航天、精密儀表等領域將獲得極大的成長機會。 這對西方的那些友商們來說絕對不是啥好事兒，既然如此，那就干脆趁著你剛剛起步直接做掉就是了。 反正西方友商們在乎的高端制造業幾乎都掌握在中國騰飛的手里，正所謂擒賊先擒王，你中國騰飛威脅到我們，滅了你就是了。 至于理由，我想消滅你，與你何干？ 想到這里莊建業又恢復了平靜，29億美元雖多，但以他莊建業的能力想要賺又不是賺不到，連寧曉東那樣的現在都身價百億了，他能比寧曉東差？ 之所以一直留在航空航天這里，還不是心里那份割舍不下的航空、航天強國夢！ 既然如此，那就簡單多了，只要西方害怕的、恐懼的、想弄死的，堅持做下去就完事了。 于是莊建業連回信都懶得回，直接用實際行動回復了李斯特，那就是斥資218萬美元收購奧萊塔亞公司68的股份，進而成立奧萊塔亞騰飛無人機系統公司。 是的，莊建業不裝了，攤牌了，奧萊塔亞就是中國騰飛的怎么了？中國騰飛就兩頭通吃又能怎么了？有能耐競爭呀，咬我呀！ 對此李斯特也沒生氣，沒辦法他對莊建業這個老對手實在太了解了，如果能夠用金錢贖買的話，早在十幾年前李斯特就能把莊建業變成自己人。 那時候都沒辦成的事兒，現在就更不可能了，所以李斯特并沒有指望自己的一封信能起到多大的作用，所以拒絕也是意料之中的事兒。 但李斯特也沒氣餒，而是繼續寫了一份私人信件，相較于前一封的長篇大論，這一份就短得多。 正所謂越少，事兒越大。 李斯特這封親筆來信將這句話體現得淋漓盡致，因為通篇就一個意思，那就是不接受拆分的中國騰飛將受到西方友商的聯合制裁。 屆時中國騰飛現如今所需的先進儀器設備、必要的原材料、外包性技術服務甚至是國際結算的金融服務全部被停止。 這也就罷了，最關鍵的是中國騰飛的一切產品都會遭到西方友商們的聯合抵制，屆時得不到關鍵進口設備，又無法在國際市場上取得資金回血的中國騰飛將是什么下場已經不言自明。 正因為如此，李斯特在信里直言不諱的警告莊建業，這力度已經算不上制裁了，而是徹底的滅殺。 當然了，李斯特很明白打一巴掌給個甜棗的道理，威脅完，也適時的做出的讓步，表示中國騰飛可以不拆分，但必須調整股權結構，讓歐美的金融資本進入，這樣才能讓西方的友商們放心。 消息一出，國內的某些人就有些承受不住壓力，主張尋求對西方友商的妥協。 至于理由也很簡單，如今的中國騰飛雖然一直在提高自己的國產化率，但在有些領域依舊嚴重依賴國外的進口設備。 比如說用于裝備檢測的儀器儀表，再比如說用于精密光學器件兒的特種加工設備，還比如說一些關鍵領域的關鍵材料等等…… 一旦國外將這些東西徹底斷掉，那對中國騰飛的打擊將是難以估量的。 這也就罷了，關鍵是龐大的國際市場，一旦被抵制，中國騰飛賴以立足的巨額外匯收入將銳減，整個企業的利潤將直線下滑。 屆時別說是中國騰飛制定的長遠規劃了，就是那幾個重點項目能不能維持下去都很困難。 那損失可就不是簡單的金錢能夠衡量的。 正因為如此，包括黨高官林波，總工程師林光華，常務副總經理彭川在內的中國騰飛一眾高管都主張忍下這一口氣，等中國騰飛的國產化率和市場占有率進一步提升和鞏固后再攤牌也不遲。 不僅僅是中國騰飛的內部高管，就是上級的經濟部門、工業部門乃至總部的一些首長，都抱著同樣的意見，認為目前別說中國騰飛，就是整個國內都無法擺脫對西方友商的依賴，更不可能自絕于國際市場。 不然國內心心念念的想要加入世界貿易組織干什么？寧可黑頭發談成了白頭發，也要擠破腦袋闖進去，還不是歐美的市場足夠大，能夠消化國內龐大的產能，如此才能增加就業穩定國內社會局勢的同時，獲得足夠的利潤提升綜合國力。 正因為如此，該韜光養晦還得韜光養晦，低頭不等于認慫，后退不等于敗退。 在這樣的氛圍下，莊建業說實話差點兒就妥協了，畢竟與生死存亡相比，舒服的活著有什么不好？ 可就在莊建業準備隨波逐流之際，2001年4月1號，海軍航空兵81197號戰機墜毀，飛行員失蹤的噩耗席卷全國。 得知消息的莊建業在指示中國騰飛下屬的救援隊派出全部的直升機協助搜救的同時，對著中國騰飛的領導班子終于給出自己的答案：“帝國主義亡我之心不死，既然如此，我為什么要妥協！” 騰飛我的航空時代 第一千四百一十八章 不妥協
這些西方友商們不但怕，而且怕的要死，要知道中國騰飛及其馬甲所涉及的領域可是妥妥的高端制造業，那可是西方友商們的禁臠，維系他們高福利、高品質的根本。 如今中國騰飛忽然在消費級無人機領域發力，在偌大的航空市場中打開一個缺口，然后如同洪水泛濫般涌進來，沖擊的可僅僅是一個航空細分領域的小市場，很有可能會對整個高端制造業形成沖擊。 不說別的，就說鬼精靈系列無人機中的中央處理芯片采用的可是130納米的光刻制造技術，目前只有英特爾的奔騰系列處理器使用這項工藝。 從芯片的功能上來看，鬼精靈系列的中央處理芯片遠沒有英特爾的奔騰系列強大，但在專業人士眼中這種差距根本就不算差距，因為只要中國騰飛愿意，隨時可以利用130納米工藝生產出水平更高的芯片。 如果盡于此也就算了，最要命的是東方某大國在芯片制造領域并沒有止步，而是在繼續發展，因為就在2000年10月份的時候，中國騰飛控股的whzb集成電路制造有限公司宣布，國內第一條采用90納米生產工藝的芯片生產線正式投產。 不同于之前的130納米生產線，這條90納米的生產線國產化率達到了68.5，而隨著國產90納米光刻機和相關半導體材料的國產化，未來擴充的第二條生產線的國產化率將進一步提高到82。 以此為基礎，國內超級計算機、消費電子設備、軍工、航空航天、精密儀表等領域將獲得極大的成長機會。 這對西方的那些友商們來說絕對不是啥好事兒，既然如此，那就干脆趁著你剛剛起步直接做掉就是了。 反正西方友商們在乎的高端制造業幾乎都掌握在中國騰飛的手里，正所謂擒賊先擒王，你中國騰飛威脅到我們，滅了你就是了。 至于理由，我想消滅你，與你何干？ 想到這里莊建業又恢復了平靜，29億美元雖多，但以他莊建業的能力想要賺又不是賺不到，連寧曉東那樣的現在都身價百億了，他能比寧曉東差？ 之所以一直留在航空航天這里，還不是心里那份割舍不下的航空、航天強國夢！ 既然如此，那就簡單多了，只要西方害怕的、恐懼的、想弄死的，堅持做下去就完事了。 于是莊建業連回信都懶得回，直接用實際行動回復了李斯特，那就是斥資218萬美元收購奧萊塔亞公司68的股份，進而成立奧萊塔亞騰飛無人機系統公司。 是的，莊建業不裝了，攤牌了，奧萊塔亞就是中國騰飛的怎么了？中國騰飛就兩頭通吃又能怎么了？有能耐競爭呀，咬我呀！ 對此李斯特也沒生氣，沒辦法他對莊建業這個老對手實在太了解了，如果能夠用金錢贖買的話，早在十幾年前李斯特就能把莊建業變成自己人。 那時候都沒辦成的事兒，現在就更不可能了，所以李斯特并沒有指望自己的一封信能起到多大的作用，所以拒絕也是意料之中的事兒。 但李斯特也沒氣餒，而是繼續寫了一份私人信件，相較于前一封的長篇大論，這一份就短得多。 正所謂越少，事兒越大。 李斯特這封親筆來信將這句話體現得淋漓盡致，因為通篇就一個意思，那就是不接受拆分的中國騰飛將受到西方友商的聯合制裁。 屆時中國騰飛現如今所需的先進儀器設備、必要的原材料、外包性技術服務甚至是國際結算的金融服務全部被停止。 這也就罷了，最關鍵的是中國騰飛的一切產品都會遭到西方友商們的聯合抵制，屆時得不到關鍵進口設備，又無法在國際市場上取得資金回血的中國騰飛將是什么下場已經不言自明。 正因為如此，李斯特在信里直言不諱的警告莊建業，這力度已經算不上制裁了，而是徹底的滅殺。 當然了，李斯特很明白打一巴掌給個甜棗的道理，威脅完，也適時的做出的讓步，表示中國騰飛可以不拆分，但必須調整股權結構，讓歐美的金融資本進入，這樣才能讓西方的友商們放心。 消息一出，國內的某些人就有些承受不住壓力，主張尋求對西方友商的妥協。 至于理由也很簡單，如今的中國騰飛雖然一直在提高自己的國產化率，但在有些領域依舊嚴重依賴國外的進口設備。 比如說用于裝備檢測的儀器儀表，再比如說用于精密光學器件兒的特種加工設備，還比如說一些關鍵領域的關鍵材料等等…… 一旦國外將這些東西徹底斷掉，那對中國騰飛的打擊將是難以估量的。 這也就罷了，關鍵是龐大的國際市場，一旦被抵制，中國騰飛賴以立足的巨額外匯收入將銳減，整個企業的利潤將直線下滑。 屆時別說是中國騰飛制定的長遠規劃了，就是那幾個重點項目能不能維持下去都很困難。 那損失可就不是簡單的金錢能夠衡量的。 正因為如此，包括黨高官林波，總工程師林光華，常務副總經理彭川在內的中國騰飛一眾高管都主張忍下這一口氣，等中國騰飛的國產化率和市場占有率進一步提升和鞏固后再攤牌也不遲。 不僅僅是中國騰飛的內部高管，就是上級的經濟部門、工業部門乃至總部的一些首長，都抱著同樣的意見，認為目前別說中國騰飛，就是整個國內都無法擺脫對西方友商的依賴，更不可能自絕于國際市場。 不然國內心心念念的想要加入世界貿易組織干什么？寧可黑頭發談成了白頭發，也要擠破腦袋闖進去，還不是歐美的市場足夠大，能夠消化國內龐大的產能，如此才能增加就業穩定國內社會局勢的同時，獲得足夠的利潤提升綜合國力。 正因為如此，該韜光養晦還得韜光養晦，低頭不等于認慫，后退不等于敗退。 在這樣的氛圍下，莊建業說實話差點兒就妥協了，畢竟與生死存亡相比，舒服的活著有什么不好？ 可就在莊建業準備隨波逐流之際，2001年4月1號，海軍航空兵81197號戰機墜毀，飛行員失蹤的噩耗席卷全國。 得知消息的莊建業在指示中國騰飛下屬的救援隊派出全部的直升機協助搜救的同時，對著中國騰飛的領導班子終于給出自己的答案：“帝國主義亡我之心不死，既然如此，我為什么要妥協！” 騰飛我的航空時代 第一千四百一十八章 不妥協
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