第一千三百八十九章 化繭成蝶
更新時間:2021-06-04 作者:安溪柚
騰飛我的航空時代 第一千三百八十九章 化繭成蝶
聽了莊建業的話，在場的一眾部隊首長和領導差點兒集體爆粗口，這NM還是人話嗎？推重比10.5還不算太多，那什么才叫多？ 要知道美國配備給F—22戰斗機的F119大推力渦扇發動機的推重比也不過才10，你中國騰飛P發動機的推重比能達到10.5已然比肩F119達到世界先進水平，還想怎樣？ 然而吐槽歸吐槽，這些首長和領導們卻沒一個把心里話說出口的。 畢竟推重比達到10.5的航空發動機對于空軍航空兵和海軍航空兵的重要意義可謂是顛覆性的，不說別，下一代作戰飛機的動力系統最起碼有了著落，光這一點就足夠讓海空軍航空兵部隊把P發動機當成心肝寶貝，心疼還來不及呢，吐槽？誰吐槽？信不信海空軍集體吐你一臉！ 所以莊建業這個13在海空軍航空兵部隊眼里根本就沒算個事兒，如果能解決未來戰斗機動力問題，別說一個無關痛癢的裝13了，如果莊建業愿意，海空軍航空兵部隊都能集體搭臺，幫著莊建業裝個大13。 在場的其他部隊首長和領導個頂個都是人精，哪里看不出海空軍航空兵部隊的心思，所以腹誹兩句就行了，根本沒人愿意跳出來觸霉頭。 也正因為如此，整個現場基本上都被海空軍航空兵部隊的首長和領導們也接管了，一個個的就跟枯木逢春的小伙子，沖著莊建業是一個問題接著一個問題，連珠炮似的問個沒完。 沒辦法，沒見到垂直起降驗證機二號試驗機展示時，他們這些人多少有些狐疑，可當他們見識到幾乎碾壓般的性能后，心中最后的一絲顧慮也蕩然無存，自然要好好了解P發動機具體細節。 只不過想要了解的人實在太多，以至于莊建業根本就聽不出個數，最后沒辦法只能提議重返機庫，借著那臺已經拆開的P發動機做詳細介紹。 于是一眾部隊首長和領導們也不等天上的垂直起降驗證機二號試驗機降落，就迫不及待的跟著莊建業又返回了機庫，而此時留在機庫的中國騰飛高管早已布置好作為和展示牌和說明海報，待一眾部隊首長和領導們落座，莊建業便走到正中央，猶如開產品發布會一樣，開始了P發動機的介紹： “P發動機是在我們中國騰飛歷時十五年獲得的變循環階段性技術成果的基礎上，結合2.5代核心機技術打造的一款高性能試驗性航空發動機……” “小莊……我冒昧的問一下，你們在變循環方面已經持續研究了15年？”莊建業的話還沒有說完，一位來自空軍的領導便忍不住站起來發問。 莊建業笑著點頭：“的確整整十五年了，因為早在1984年我們開始確定進軍航空發動機業務的時候，就已經開始著手對變循環進行理論研究……” 說著，莊建業就把中國騰飛開展變循環發動機的歷史簡要的介紹了一遍，事實上莊建業說得并沒有錯，早在1984年當時剛剛從二十三分廠改制為騰飛航空制造廠的騰飛系就已經開始對變循環發動機進行了初步的探索。 只不過當時的騰飛系真沒指望能在這方面有所成就，只不過是由于日本相關科普資料的大量涌入，在國內掀起了一股變循環風潮，當時準備進軍航發業務的騰飛系覺得這是個熱點，蹭上去有助于打開自己在航發領域的知名度，于是就跟風上了。 為此當時的騰飛系還在國內幾個比較知名的航空學術刊物上發表了不少有關變循環發動機的學術文章。 這些文章從現在的角度來看，絕大部分都是空洞的科普文章，甚至不少還是直接翻譯國外的有關變循環發動機的介紹。 但在當時的情況下，一個名不見經傳的小航空廠居然能在業內大型航空學術刊物上接連發表文章，著實是讓不少人刮目相看的，最起碼不明真相的群眾會覺得當時的騰飛系很有實力，最起碼在航發領域是走在國內前沿的。 借著這個機會，莊建業在當時的浣城和星洲畫了不少大餅，特別是在跟這兩個地方政府領導見面時就時不時的拿出騰飛系發表在權威航空學術刊物上的文章，大談他們騰飛系要做變循環航空發動機，要學習日本在航發領域彎道超車，要做前人想做卻不敢做的大事，要為兩地解決超過5000個新增就業崗位，要在未來十年內為兩地增加6個億的稅收…… 兩地政府負責人又不是傻子，航發的難度有多大，他們這些在中央黨校培訓過的人還是多少聽說過的，所以莊建業的忽悠剛開始根本就沒有效果。 可沒有效果不要緊，卻架不住莊建業不分場合，不分時段的到處宣揚，正所謂謊話說三遍那就是真理，莊建業一系列大餅何止說三遍？三百遍、三千遍都是少的。 起初兩地政府主管部門還有些狐疑，然而當有關騰飛系航空發動機業務的消息滿天飛，再加上各路權威專家和媒體的配合，莊建業又不失時機的要求各地政府領導參觀他們所謂具備“世界先進水平”的航發生產線的同時，又羅列分析了未來中國軍民兩用航空發動機市場的巨大潛力和機會后，那些急于尋求政績突破的地方領導們終于是動搖了。 于是從1985年開始，騰飛系便從浣城和星洲地方拿到了1.8億人民幣的專項資金，用于變循環發動機的研制工作。 得到這份巨款的騰飛系很快啟動了D—20渦輪燃氣動力裝置的研制，隨后獲得總部的認可，并追加投入，這才讓騰飛系的航發業務步入正軌。 可以說，沒有當時莊建業拿著從國外舶來的變循環航空發動機概念，也就沒有騰飛系的知名度，沒有知名度也就得不到地方政府的支持，得不到地方政府支持以當時騰飛系的財力根本就支撐不起航發業務，也就沒有現在這般在國內數一數二的航發大廠的基業。 也正因為如此，莊建業這一番騰飛系航發業務起步的事跡被國內商界譽為經典，特別是后來獲得莊建業投資的臨安某英語老師，對莊建業當年為航發業務融資時的事跡極為推崇，并為此親身實踐，并取得更加矚目的效果。 這也是為什么這位臨安某英語老師在功成名就之后經常會說我和莊總是同一類人，也只有我們彼此懂對方的心思。 外界經常那這句話點評兩人的成就，不過只有深入了解的人方才知道，這種看似忽悠的背后實際上是一種更加可貴的品質，那就是堅持！ 是的，當時的騰飛系的確是把變循環當成一個噱頭，可當航發業務進入正軌之后，騰飛系并沒有把這個噱頭棄如敝履，而是默默的將這個噱頭堅持下來，并最終化繭成蝶！ 騰飛我的航空時代 第一千三百八十九章 化繭成蝶
聽了莊建業的話，在場的一眾部隊首長和領導差點兒集體爆粗口，這NM還是人話嗎？推重比10.5還不算太多，那什么才叫多？ 要知道美國配備給F—22戰斗機的F119大推力渦扇發動機的推重比也不過才10，你中國騰飛P發動機的推重比能達到10.5已然比肩F119達到世界先進水平，還想怎樣？ 然而吐槽歸吐槽，這些首長和領導們卻沒一個把心里話說出口的。 畢竟推重比達到10.5的航空發動機對于空軍航空兵和海軍航空兵的重要意義可謂是顛覆性的，不說別，下一代作戰飛機的動力系統最起碼有了著落，光這一點就足夠讓海空軍航空兵部隊把P發動機當成心肝寶貝，心疼還來不及呢，吐槽？誰吐槽？信不信海空軍集體吐你一臉！ 所以莊建業這個13在海空軍航空兵部隊眼里根本就沒算個事兒，如果能解決未來戰斗機動力問題，別說一個無關痛癢的裝13了，如果莊建業愿意，海空軍航空兵部隊都能集體搭臺，幫著莊建業裝個大13。 在場的其他部隊首長和領導個頂個都是人精，哪里看不出海空軍航空兵部隊的心思，所以腹誹兩句就行了，根本沒人愿意跳出來觸霉頭。 也正因為如此，整個現場基本上都被海空軍航空兵部隊的首長和領導們也接管了，一個個的就跟枯木逢春的小伙子，沖著莊建業是一個問題接著一個問題，連珠炮似的問個沒完。 沒辦法，沒見到垂直起降驗證機二號試驗機展示時，他們這些人多少有些狐疑，可當他們見識到幾乎碾壓般的性能后，心中最后的一絲顧慮也蕩然無存，自然要好好了解P發動機具體細節。 只不過想要了解的人實在太多，以至于莊建業根本就聽不出個數，最后沒辦法只能提議重返機庫，借著那臺已經拆開的P發動機做詳細介紹。 于是一眾部隊首長和領導們也不等天上的垂直起降驗證機二號試驗機降落，就迫不及待的跟著莊建業又返回了機庫，而此時留在機庫的中國騰飛高管早已布置好作為和展示牌和說明海報，待一眾部隊首長和領導們落座，莊建業便走到正中央，猶如開產品發布會一樣，開始了P發動機的介紹： “P發動機是在我們中國騰飛歷時十五年獲得的變循環階段性技術成果的基礎上，結合2.5代核心機技術打造的一款高性能試驗性航空發動機……” “小莊……我冒昧的問一下，你們在變循環方面已經持續研究了15年？”莊建業的話還沒有說完，一位來自空軍的領導便忍不住站起來發問。 莊建業笑著點頭：“的確整整十五年了，因為早在1984年我們開始確定進軍航空發動機業務的時候，就已經開始著手對變循環進行理論研究……” 說著，莊建業就把中國騰飛開展變循環發動機的歷史簡要的介紹了一遍，事實上莊建業說得并沒有錯，早在1984年當時剛剛從二十三分廠改制為騰飛航空制造廠的騰飛系就已經開始對變循環發動機進行了初步的探索。 只不過當時的騰飛系真沒指望能在這方面有所成就，只不過是由于日本相關科普資料的大量涌入，在國內掀起了一股變循環風潮，當時準備進軍航發業務的騰飛系覺得這是個熱點，蹭上去有助于打開自己在航發領域的知名度，于是就跟風上了。 為此當時的騰飛系還在國內幾個比較知名的航空學術刊物上發表了不少有關變循環發動機的學術文章。 這些文章從現在的角度來看，絕大部分都是空洞的科普文章，甚至不少還是直接翻譯國外的有關變循環發動機的介紹。 但在當時的情況下，一個名不見經傳的小航空廠居然能在業內大型航空學術刊物上接連發表文章，著實是讓不少人刮目相看的，最起碼不明真相的群眾會覺得當時的騰飛系很有實力，最起碼在航發領域是走在國內前沿的。 借著這個機會，莊建業在當時的浣城和星洲畫了不少大餅，特別是在跟這兩個地方政府領導見面時就時不時的拿出騰飛系發表在權威航空學術刊物上的文章，大談他們騰飛系要做變循環航空發動機，要學習日本在航發領域彎道超車，要做前人想做卻不敢做的大事，要為兩地解決超過5000個新增就業崗位，要在未來十年內為兩地增加6個億的稅收…… 兩地政府負責人又不是傻子，航發的難度有多大，他們這些在中央黨校培訓過的人還是多少聽說過的，所以莊建業的忽悠剛開始根本就沒有效果。 可沒有效果不要緊，卻架不住莊建業不分場合，不分時段的到處宣揚，正所謂謊話說三遍那就是真理，莊建業一系列大餅何止說三遍？三百遍、三千遍都是少的。 起初兩地政府主管部門還有些狐疑，然而當有關騰飛系航空發動機業務的消息滿天飛，再加上各路權威專家和媒體的配合，莊建業又不失時機的要求各地政府領導參觀他們所謂具備“世界先進水平”的航發生產線的同時，又羅列分析了未來中國軍民兩用航空發動機市場的巨大潛力和機會后，那些急于尋求政績突破的地方領導們終于是動搖了。 于是從1985年開始，騰飛系便從浣城和星洲地方拿到了1.8億人民幣的專項資金，用于變循環發動機的研制工作。 得到這份巨款的騰飛系很快啟動了D—20渦輪燃氣動力裝置的研制，隨后獲得總部的認可，并追加投入，這才讓騰飛系的航發業務步入正軌。 可以說，沒有當時莊建業拿著從國外舶來的變循環航空發動機概念，也就沒有騰飛系的知名度，沒有知名度也就得不到地方政府的支持，得不到地方政府支持以當時騰飛系的財力根本就支撐不起航發業務，也就沒有現在這般在國內數一數二的航發大廠的基業。 也正因為如此，莊建業這一番騰飛系航發業務起步的事跡被國內商界譽為經典，特別是后來獲得莊建業投資的臨安某英語老師，對莊建業當年為航發業務融資時的事跡極為推崇，并為此親身實踐，并取得更加矚目的效果。 這也是為什么這位臨安某英語老師在功成名就之后經常會說我和莊總是同一類人，也只有我們彼此懂對方的心思。 外界經常那這句話點評兩人的成就，不過只有深入了解的人方才知道，這種看似忽悠的背后實際上是一種更加可貴的品質，那就是堅持！ 是的，當時的騰飛系的確是把變循環當成一個噱頭，可當航發業務進入正軌之后，騰飛系并沒有把這個噱頭棄如敝履，而是默默的將這個噱頭堅持下來，并最終化繭成蝶！ 騰飛我的航空時代 第一千三百八十九章 化繭成蝶
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