第一千三百三十九章 航天技術
更新時間:2021-05-09 作者:安溪柚
騰飛我的航空時代 第一千三百三十九章 航天技術
之所以莊建業等人會這么肯定，原因很簡單，目標發現與指揮控制體系這東西他們并不陌生，從當初提供給空降部隊用于戰術指揮的運—6指揮機，到九十年代初為競標海空軍空中搜索的TRJ—500雷達警戒機。 細細算下來，從騰飛集團到現在的中國騰飛已經在這條技術線上發展了三代產品。 是的，在這方面中國騰飛的確已經發展了三代，只不過第三代產品已經脫離了大氣層的桎梏，沖到了外太空，至此脫離航空范疇，成為貨真價實的航天技術。 因為接替第一代衛星間通信的第二代試驗衛星星座中的三號衛星上加裝了一個由中國騰飛研制的合成孔徑雷達成像模組。 從而令三號衛星在既定的完成衛星間星鏈加密通信以及與地面站配合完成全球范圍內衛星數據共享試驗的同時，驗證中國騰飛所研制的合成孔徑雷達成像技術的可行性與適應性。 為此，中國騰飛投入了6億人民幣用來進行相關研究和生產制造，并為此準備了一顆試驗用衛星和兩顆備用替代衛星。 等到位于近地軌道的三號試驗用衛星按照試驗要求加速沖向大氣層時，留下的星座空檔必須填不上，畢竟衛星間信息傳輸這個已經投入20多億人民幣的大項目無論如何也不能半途而廢的。 那有人會問了，既然大方向不便，那為什么還要把壽命完好的三號衛星墜入大氣層呢？ 原因很簡單，“殺手锏”計劃中的反艦彈道導彈可是一直在穩步推進的，總體的尺寸、射程、攻擊范圍都大致確定了，相應的材料和制導機制同樣被一一攻克。 若非如此，總部也不可能在內部會議上要求新世紀頭五年完成相關實彈試驗，頭十年形成戰斗力。 不過整體的發展順利不代表細節上全都完善，就比說精確打擊體制，預定的反艦彈道導彈攻擊彈頭的精度使出吃奶的勁兒也只能做到8米的程度。 這要是攻擊陸上固定目標，8米的精度足夠秒殺一切存在了，問題是反艦彈道導彈打擊的是海上移動目標，8米的誤差看著不多，但在茫茫大海上卻極易出現偏差，絕對差之毫厘謬以千里。 當然，解決這個問題的最好辦法是加裝一套衛星定位模組，以高精度衛星定位系統確保再入彈頭的打擊精度，通常可以做到1米以內。 問題是此時的國內別說衛星定位系統了，就是自己的衛星通信系統都不太夠用，購買國外的相關組件就更行不通了，反艦彈道導彈可是國之利器，常規裝備中的殺手锏，這么重要的裝備無論如何也不可能使用無法自主可控的設備。 平時倒也罷了，關鍵時刻域外國家萬一關掉衛星定位系統怎么辦？這仗還打不打了？ 所以只能用別的方法。 為此主導此項工作的中國騰飛嘗試了幾種高精度指導系統，比如說激光成像、再比如說星光制導等等，可無論那種制導系統都有這樣那樣的缺陷。 就比如說激光成像，精度能做到0.5米，幾乎達到了指哪兒打哪兒的程度，但激光在惡劣氣象條件下的效果實在是有些感人，精度更是一落千丈，穩定性并不好。 而星光制導到是沒有惡劣氣象的桎梏，但整體結構過于復雜，不但要整合慣導和激光陀螺儀，彈頭上還要設置復雜的光學窗口。 為了實現高超聲速攻擊，反艦彈道導彈的再入彈頭都是經過啟動優化的，必然會犧牲一定的空間，這導致復雜的星光制導很難整合到彈頭內。 就在反艦彈道導彈精確打擊模式陷入瓶頸時，反導反衛星系統所使用的動能碰撞殺傷戰斗部卻取得了重大進展。 該動能彈頭利用一種合成孔徑雷達技術，實現了對來襲彈道導彈的精確跟蹤和實時成像，從而確保攻擊精度的準確性。 中國騰飛可不同于其他單位，那是從二十三分廠開始就強調內部技術共享，深度挖掘技術潛力的高技術企業。 就如同莊建業經常在中國騰飛集團內部講的那樣：“某個新材料，某個新技術確定成熟后應用部門就要盡可能將這些新材料和新技術普及到我們的產品線中去，哪怕只是能在一顆螺絲釘上應用也不能浪費，如果能把這樣的螺絲釘迭代那也能賺大錢，當然最好還是普遍性應用，這樣才能攤薄我們的研發成本，加快我們產品的更新換代的效率，進而擊敗我們的競爭對手，占領更多的市場，攫取更多的利潤……” 這話還是放在外面，莊建業估計又得被那些公共知識分子和圣母婊們罵成慘無人道的資本家，眼睛里除了利潤和賺錢就沒有其他。 可問題是拋開這些金錢上的因素，中國騰飛的確是國內技術轉化做得最好，同時也是產品技術迭代最快的企業。 就拿中國騰飛被諸多友商羨慕嫉妒恨的航發領域來說吧，國內那么多家航發廠和配套廠都沒有形成一個完整的航發譜系，中國騰飛卻用了短短二十年的時間，從無到有硬生生做出了包含大、中、小三個方向；渦槳、渦軸、渦噴、渦扇四大品類共計23個型號的WD系列航空發動，并以此為基礎發展出極具競爭優勢的燃氣輪機。 尤其是近些年，中國騰飛在國內航發和燃氣輪機的地位愈發超然，隱隱成為行業一哥，之所以如此原因很簡單，中國騰飛的航發產品的迭代和性能提升做得非常的到位，往往一種新材料問世，立馬就在整個譜系的航發產品中鋪開，隨即升級版的新航發便橫空出世，性能提升的同時產品線并沒有打得變化，無需做推到重來的額外投入便可繼續靠著原有的產品線各種的撈錢。 這樣合起伙來做集團式的沖擊那些單打獨斗的航發廠根本就沒法抵擋。 因為這種高效的技術轉化和應用可不是隨便那家友商能學的來的，在航發業務上是這樣，中國騰飛在其他業務同樣如此，既然反導反衛星能用毫米波的合成孔徑雷達定位茫茫太空中的來襲彈頭，那反艦彈道導彈的再入彈頭為什么不能有樣學樣，將這套合成孔徑雷達裝入其中在茫茫大海上定位大型水面目標呢？ 騰飛我的航空時代 第一千三百三十九章 航天技術
之所以莊建業等人會這么肯定，原因很簡單，目標發現與指揮控制體系這東西他們并不陌生，從當初提供給空降部隊用于戰術指揮的運—6指揮機，到九十年代初為競標海空軍空中搜索的TRJ—500雷達警戒機。 細細算下來，從騰飛集團到現在的中國騰飛已經在這條技術線上發展了三代產品。 是的，在這方面中國騰飛的確已經發展了三代，只不過第三代產品已經脫離了大氣層的桎梏，沖到了外太空，至此脫離航空范疇，成為貨真價實的航天技術。 因為接替第一代衛星間通信的第二代試驗衛星星座中的三號衛星上加裝了一個由中國騰飛研制的合成孔徑雷達成像模組。 從而令三號衛星在既定的完成衛星間星鏈加密通信以及與地面站配合完成全球范圍內衛星數據共享試驗的同時，驗證中國騰飛所研制的合成孔徑雷達成像技術的可行性與適應性。 為此，中國騰飛投入了6億人民幣用來進行相關研究和生產制造，并為此準備了一顆試驗用衛星和兩顆備用替代衛星。 等到位于近地軌道的三號試驗用衛星按照試驗要求加速沖向大氣層時，留下的星座空檔必須填不上，畢竟衛星間信息傳輸這個已經投入20多億人民幣的大項目無論如何也不能半途而廢的。 那有人會問了，既然大方向不便，那為什么還要把壽命完好的三號衛星墜入大氣層呢？ 原因很簡單，“殺手锏”計劃中的反艦彈道導彈可是一直在穩步推進的，總體的尺寸、射程、攻擊范圍都大致確定了，相應的材料和制導機制同樣被一一攻克。 若非如此，總部也不可能在內部會議上要求新世紀頭五年完成相關實彈試驗，頭十年形成戰斗力。 不過整體的發展順利不代表細節上全都完善，就比說精確打擊體制，預定的反艦彈道導彈攻擊彈頭的精度使出吃奶的勁兒也只能做到8米的程度。 這要是攻擊陸上固定目標，8米的精度足夠秒殺一切存在了，問題是反艦彈道導彈打擊的是海上移動目標，8米的誤差看著不多，但在茫茫大海上卻極易出現偏差，絕對差之毫厘謬以千里。 當然，解決這個問題的最好辦法是加裝一套衛星定位模組，以高精度衛星定位系統確保再入彈頭的打擊精度，通常可以做到1米以內。 問題是此時的國內別說衛星定位系統了，就是自己的衛星通信系統都不太夠用，購買國外的相關組件就更行不通了，反艦彈道導彈可是國之利器，常規裝備中的殺手锏，這么重要的裝備無論如何也不可能使用無法自主可控的設備。 平時倒也罷了，關鍵時刻域外國家萬一關掉衛星定位系統怎么辦？這仗還打不打了？ 所以只能用別的方法。 為此主導此項工作的中國騰飛嘗試了幾種高精度指導系統，比如說激光成像、再比如說星光制導等等，可無論那種制導系統都有這樣那樣的缺陷。 就比如說激光成像，精度能做到0.5米，幾乎達到了指哪兒打哪兒的程度，但激光在惡劣氣象條件下的效果實在是有些感人，精度更是一落千丈，穩定性并不好。 而星光制導到是沒有惡劣氣象的桎梏，但整體結構過于復雜，不但要整合慣導和激光陀螺儀，彈頭上還要設置復雜的光學窗口。 為了實現高超聲速攻擊，反艦彈道導彈的再入彈頭都是經過啟動優化的，必然會犧牲一定的空間，這導致復雜的星光制導很難整合到彈頭內。 就在反艦彈道導彈精確打擊模式陷入瓶頸時，反導反衛星系統所使用的動能碰撞殺傷戰斗部卻取得了重大進展。 該動能彈頭利用一種合成孔徑雷達技術，實現了對來襲彈道導彈的精確跟蹤和實時成像，從而確保攻擊精度的準確性。 中國騰飛可不同于其他單位，那是從二十三分廠開始就強調內部技術共享，深度挖掘技術潛力的高技術企業。 就如同莊建業經常在中國騰飛集團內部講的那樣：“某個新材料，某個新技術確定成熟后應用部門就要盡可能將這些新材料和新技術普及到我們的產品線中去，哪怕只是能在一顆螺絲釘上應用也不能浪費，如果能把這樣的螺絲釘迭代那也能賺大錢，當然最好還是普遍性應用，這樣才能攤薄我們的研發成本，加快我們產品的更新換代的效率，進而擊敗我們的競爭對手，占領更多的市場，攫取更多的利潤……” 這話還是放在外面，莊建業估計又得被那些公共知識分子和圣母婊們罵成慘無人道的資本家，眼睛里除了利潤和賺錢就沒有其他。 可問題是拋開這些金錢上的因素，中國騰飛的確是國內技術轉化做得最好，同時也是產品技術迭代最快的企業。 就拿中國騰飛被諸多友商羨慕嫉妒恨的航發領域來說吧，國內那么多家航發廠和配套廠都沒有形成一個完整的航發譜系，中國騰飛卻用了短短二十年的時間，從無到有硬生生做出了包含大、中、小三個方向；渦槳、渦軸、渦噴、渦扇四大品類共計23個型號的WD系列航空發動，并以此為基礎發展出極具競爭優勢的燃氣輪機。 尤其是近些年，中國騰飛在國內航發和燃氣輪機的地位愈發超然，隱隱成為行業一哥，之所以如此原因很簡單，中國騰飛的航發產品的迭代和性能提升做得非常的到位，往往一種新材料問世，立馬就在整個譜系的航發產品中鋪開，隨即升級版的新航發便橫空出世，性能提升的同時產品線并沒有打得變化，無需做推到重來的額外投入便可繼續靠著原有的產品線各種的撈錢。 這樣合起伙來做集團式的沖擊那些單打獨斗的航發廠根本就沒法抵擋。 因為這種高效的技術轉化和應用可不是隨便那家友商能學的來的，在航發業務上是這樣，中國騰飛在其他業務同樣如此，既然反導反衛星能用毫米波的合成孔徑雷達定位茫茫太空中的來襲彈頭，那反艦彈道導彈的再入彈頭為什么不能有樣學樣，將這套合成孔徑雷達裝入其中在茫茫大海上定位大型水面目標呢？ 騰飛我的航空時代 第一千三百三十九章 航天技術
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