第兩百八十四章 技術共享
更新時間:2021-04-07 作者:安溪柚
騰飛我的航空時代 第兩百八十四章 技術共享
H公司能渡過這次危機，騰飛廠在背后可是出了不少力的。 先不說提前交付的四架無人機平臺，后面應H公司的要求，把騰飛廠瞄準部隊靶機領域的RY系列無人機的開山之作，RY—1也給打包送了過去。 這還不算，騰飛廠還把壓箱底兒的CY系列和XY系列的概念圖和基本參數提供給H公司，除此之外，還對—1兩款無人機平臺的控制提出了大致的框架和技術路線圖。 由此才能讓H公司短時間內打造出兩款具有跨時代意義的新式無人機，不但一舉拿下美軍價值三億美元的超級大單，還將粒子公司這個強有力的競爭對手徹底打垮，除此之外，林德曼老爺子手上擠壓的二手裝備，借此機會悉數被以色列IAA公司出高價收購，以此換取H公司的庭外和解。 總而言之，經此一役，H公司徹底站穩了美國無人機一哥的位置。 成績如此輝煌，作為幕后功臣的騰飛廠自然少不了好處，三億美元的三分之一，H公司以采購合同的形式交給了騰飛廠。 要求騰飛廠在未來兩年內向H公司提供無人機和—1無人機。 除此之外，騰飛廠還接到價值100萬美元的DRO無人機平臺的小單，總數100架。 不過相較于那一億美元的大單，莊建業更看重的是一百萬美元的小單，無他，只因為這個單子很有可能是以色列“哈比”無人機的軍方訂單。 之所以如此肯定，原因也很簡單，莊建業面前的三個厚厚的技術文件里，就有一個是關于反輻射電子元器件的結構、作用以及相關制造和測試技術資料。 莊建業拿過來粗粗看了一下就知道這是最原始的“哈比”無人機的電子設備技術資料，所以來源不言自明，一準兒是以色列。 至于為什么會這么大方的給了騰飛廠，莊建業覺得估計又是H公司把以色列坑了一把，白得的東西送出去自然不心疼，再加上以色列的技術美國人也看不上，如此惠而不費的東西憑什么不送？ 事實上，莊建業預料的還真沒錯，IAA為了能與H公司庭外和解，著實是下了血本兒，不但以1.5億美元的高價，把林德曼手上那些破爛裝備全部買下，還將以色列正在研制的“哈比”無人機技術資料對H公司全部公開。 美其名曰技術共享。 其實，H公司這么做并不是看上“哈比”有多先進，而是希望自己做“哈比”無人機平臺的供應商，畢竟“攻擊者”成為“哈比”后，H公司的要價可是翻了兩倍，達到6萬美元一架，如此高利潤的生意自然要自己吞下。 所以就打著技術共享的招牌，與IAA公司合作，由H公司提供平臺，IAA公司加裝航電設備。 IAA公司哪怕萬般不愿以，可自己陷入大坑里急于脫身，明知H公司是趁火打劫，也只能無奈的接受，把所有技術公開。 H公司明著很珍惜，轉過頭就丟給騰飛廠，一來感謝騰飛廠在他們危難之際施以援手，二來以此為代價，要求騰飛廠在未來幾年內將DRO無人機平臺維持在一萬美元的價格。 莊建業表面對H公司的過分要求很不滿，但私下里卻樂開了花，“哈比”無人機可是個好東西，其對雷達的精確打擊效果非常好，騰飛廠已經掌握了平臺，如果能把內部的電子設備也給吃透，將來不知道卡脖子的事兒還能不能有，如果搶先一步，吃了以色列的先機……恩……這個可以有！ 至于價格維持在一萬美元，倒不是不行，問題是小小的反輻射技術資料就想買通？騰飛廠似乎沒這么廉價吧。 于是雙方在DRO無人機平臺的價格上還在掰扯，希望H公司能繼續弄點好東西過來。 就比如說反輻射技術資料旁邊那厚厚一堆無人機遠距離操控裝置和探測裝置設計、加工以及組裝技術范本就挺好，如果H公司能把他們應用于無人機平臺上那款最新式的無人機操控和偵察設備一并拿過來，莊建業別說維持一萬美元了，就是再降兩千美元都干。 可惜H公司沒那么傻，只把最初的發現—1上的操控和探測裝置技術交給騰飛廠。 除了感謝騰飛廠危難之際的援手外，H公司索性把他們的發現—1無人機全權交給騰飛廠生產。 之所以如此，倒不是H公司有多好心，而是如莊建業早前預料的那樣，由于無人機業務的持續擴大，種類的增多，H公司這個底子為皮包公司的企業產能嚴重不足，特別是美軍的超級大單砸下來后，H公司根本無力負擔三種無人機的生產，只能向外轉移一種。 最先進的自然不能交給別人，于是發現—1便成為技術轉移的絕佳目標。 對此莊建業沒有任何異議，H公司的發現—1具備兩百四十公里的飛行距離，但它的母型號，騰飛廠的TY—2卻只有幾十公里的有效距離。 兩者平臺沒有任何區別，差就差在操控的航電設備上，人家H公司能夠依托美國強大的電子設備制造產業和通信設備產業，輕松的做出超過兩百公里的事實操作和偵察裝置。 反觀騰飛廠，使大勁也達不到人家H公司的一個小腳指頭，沒辦法兩者在電子設備領域的技術差距太大。 這不是動動嘴皮子就能趕上的，需要時間去追趕，對此莊建業還是很有信心的，不說別的，H公司這次技術轉讓，就能彌補國內多個領域的空白。 更何況H公司覺得技術一般的東西不見得就很差，關鍵看跟誰比，美國人最先進自然比不了，可跟國外其他國家比優勢還是很明顯的，至于國內……好像還沒有可比的。 總而言之還不錯，所以H公司交給騰飛廠全權代工的發現—1無人機的出廠價也要相應的提一提，畢竟不止是做平臺，而是開始做整套系統，10萬美元的單價就太虧了，于是莊建業將四架發現—1無人機與一個地面站和一輛后勤保障車打包，組成一整套系統，供貨價100萬美元。 騰飛我的航空時代 第兩百八十四章 技術共享
H公司能渡過這次危機，騰飛廠在背后可是出了不少力的。 先不說提前交付的四架無人機平臺，后面應H公司的要求，把騰飛廠瞄準部隊靶機領域的RY系列無人機的開山之作，RY—1也給打包送了過去。 這還不算，騰飛廠還把壓箱底兒的CY系列和XY系列的概念圖和基本參數提供給H公司，除此之外，還對—1兩款無人機平臺的控制提出了大致的框架和技術路線圖。 由此才能讓H公司短時間內打造出兩款具有跨時代意義的新式無人機，不但一舉拿下美軍價值三億美元的超級大單，還將粒子公司這個強有力的競爭對手徹底打垮，除此之外，林德曼老爺子手上擠壓的二手裝備，借此機會悉數被以色列IAA公司出高價收購，以此換取H公司的庭外和解。 總而言之，經此一役，H公司徹底站穩了美國無人機一哥的位置。 成績如此輝煌，作為幕后功臣的騰飛廠自然少不了好處，三億美元的三分之一，H公司以采購合同的形式交給了騰飛廠。 要求騰飛廠在未來兩年內向H公司提供無人機和—1無人機。 除此之外，騰飛廠還接到價值100萬美元的DRO無人機平臺的小單，總數100架。 不過相較于那一億美元的大單，莊建業更看重的是一百萬美元的小單，無他，只因為這個單子很有可能是以色列“哈比”無人機的軍方訂單。 之所以如此肯定，原因也很簡單，莊建業面前的三個厚厚的技術文件里，就有一個是關于反輻射電子元器件的結構、作用以及相關制造和測試技術資料。 莊建業拿過來粗粗看了一下就知道這是最原始的“哈比”無人機的電子設備技術資料，所以來源不言自明，一準兒是以色列。 至于為什么會這么大方的給了騰飛廠，莊建業覺得估計又是H公司把以色列坑了一把，白得的東西送出去自然不心疼，再加上以色列的技術美國人也看不上，如此惠而不費的東西憑什么不送？ 事實上，莊建業預料的還真沒錯，IAA為了能與H公司庭外和解，著實是下了血本兒，不但以1.5億美元的高價，把林德曼手上那些破爛裝備全部買下，還將以色列正在研制的“哈比”無人機技術資料對H公司全部公開。 美其名曰技術共享。 其實，H公司這么做并不是看上“哈比”有多先進，而是希望自己做“哈比”無人機平臺的供應商，畢竟“攻擊者”成為“哈比”后，H公司的要價可是翻了兩倍，達到6萬美元一架，如此高利潤的生意自然要自己吞下。 所以就打著技術共享的招牌，與IAA公司合作，由H公司提供平臺，IAA公司加裝航電設備。 IAA公司哪怕萬般不愿以，可自己陷入大坑里急于脫身，明知H公司是趁火打劫，也只能無奈的接受，把所有技術公開。 H公司明著很珍惜，轉過頭就丟給騰飛廠，一來感謝騰飛廠在他們危難之際施以援手，二來以此為代價，要求騰飛廠在未來幾年內將DRO無人機平臺維持在一萬美元的價格。 莊建業表面對H公司的過分要求很不滿，但私下里卻樂開了花，“哈比”無人機可是個好東西，其對雷達的精確打擊效果非常好，騰飛廠已經掌握了平臺，如果能把內部的電子設備也給吃透，將來不知道卡脖子的事兒還能不能有，如果搶先一步，吃了以色列的先機……恩……這個可以有！ 至于價格維持在一萬美元，倒不是不行，問題是小小的反輻射技術資料就想買通？騰飛廠似乎沒這么廉價吧。 于是雙方在DRO無人機平臺的價格上還在掰扯，希望H公司能繼續弄點好東西過來。 就比如說反輻射技術資料旁邊那厚厚一堆無人機遠距離操控裝置和探測裝置設計、加工以及組裝技術范本就挺好，如果H公司能把他們應用于無人機平臺上那款最新式的無人機操控和偵察設備一并拿過來，莊建業別說維持一萬美元了，就是再降兩千美元都干。 可惜H公司沒那么傻，只把最初的發現—1上的操控和探測裝置技術交給騰飛廠。 除了感謝騰飛廠危難之際的援手外，H公司索性把他們的發現—1無人機全權交給騰飛廠生產。 之所以如此，倒不是H公司有多好心，而是如莊建業早前預料的那樣，由于無人機業務的持續擴大，種類的增多，H公司這個底子為皮包公司的企業產能嚴重不足，特別是美軍的超級大單砸下來后，H公司根本無力負擔三種無人機的生產，只能向外轉移一種。 最先進的自然不能交給別人，于是發現—1便成為技術轉移的絕佳目標。 對此莊建業沒有任何異議，H公司的發現—1具備兩百四十公里的飛行距離，但它的母型號，騰飛廠的TY—2卻只有幾十公里的有效距離。 兩者平臺沒有任何區別，差就差在操控的航電設備上，人家H公司能夠依托美國強大的電子設備制造產業和通信設備產業，輕松的做出超過兩百公里的事實操作和偵察裝置。 反觀騰飛廠，使大勁也達不到人家H公司的一個小腳指頭，沒辦法兩者在電子設備領域的技術差距太大。 這不是動動嘴皮子就能趕上的，需要時間去追趕，對此莊建業還是很有信心的，不說別的，H公司這次技術轉讓，就能彌補國內多個領域的空白。 更何況H公司覺得技術一般的東西不見得就很差，關鍵看跟誰比，美國人最先進自然比不了，可跟國外其他國家比優勢還是很明顯的，至于國內……好像還沒有可比的。 總而言之還不錯，所以H公司交給騰飛廠全權代工的發現—1無人機的出廠價也要相應的提一提，畢竟不止是做平臺，而是開始做整套系統，10萬美元的單價就太虧了，于是莊建業將四架發現—1無人機與一個地面站和一輛后勤保障車打包，組成一整套系統，供貨價100萬美元。 騰飛我的航空時代 第兩百八十四章 技術共享
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