第八百二十五章 天頂星—1型星光導航系統
更新時間:2020-08-20 作者:安溪柚
騰飛我的航空時代 第八百二十五章 天頂星—1型星光導航系統
在沒有GPS精確的導航指引，又缺乏地面無線電導航的設備，僅靠著TY—6無人機的那套老式的慣性導航裝置，居然就能靠近來訪的海岸警衛隊飛機50米的距離大搖大擺的拍照留念。 這也就罷了，之后更是穿過航線密布的空域，如同繡花針般輕松接近那艘準備訪問長三角的拉什號巡邏艦，繼續所謂的“航空攝影”業務。 所有的這些，地面控制裝置的大屏幕自然是實時顯示的，不僅如此，在屏幕的一側，原本先是GPS信號的區域也被一個不斷變化的經緯度數值所取代。 如此種種都說明一個不爭的事實，那就是TY—6無人機可以在不依賴GPS衛星導航的情況下，依然可以正常擁有精準導航能力，實現中遠海多任務的執行能力。 這下陳放等人可都驚了，緊接著就是難以抑制的激動。 不依賴GPS便可擁有高精準的導航能力，這說明什么？TY—6無人機擁有完全自主可控的任務行動能力。 擁有GPS導航能力的飛行器同樣可以自主可控，畢竟駕駛員是自己國家的人，想怎么飛就怎么飛，誰還能管得著嗎？ 問題是GPS終究不是自家的東西，終端掌握在別人手里，這就好比卵蛋被人的火鉗子捏著，日常活動啥事兒沒有，真有點兒風吹草動，人家使勁兒夾一下，保準讓你酸爽到爆炸。 而類似的經歷，在場的某些人可是親生經歷過的，畢竟那場阿拉伯海的登船檢查事件太過記憶猶新，尤其是域外某大國在關鍵時刻關閉GPS信號，令航行此處的船只失去航向，只能在海漫無目的的飄著。 那次教訓實在太深刻了，問題是深刻也沒用，人家有，你沒有，除了被人碾壓，被人降維打擊，半點兒辦法都沒有，畢竟口號傷不了人，譴責更打不到人，唯有硬邦邦的實力擺在那兒，才能讓人忌憚之后獲得尊敬。 所以這個世界的美好只是表面，深層次的邏輯依舊是強者為尊。 只是通往強者的路哪有那么好走，就拿陳放他們即將加入的海監部門來說吧，阿拉伯海的教訓深刻歸深刻，但GPS該用還得用，沒辦法，誰讓現階段沒有類似的替代品，哪怕國家已經開始論證自主建設衛星導航系統，問題是這么大的系統工程沒個二、三十年很能見成效。 難不成海監部門為了國產衛星導航系統，要干挺二、三十年，不出海維護國家利益了？ 所以，除了嘴罵兩句娘，捧著GPS該寶貝兒還得繼續寶貝兒，哪怕GPS信號經常出現故障，甚至有可能被人為掐斷，那也得打掉牙或者血往肚子里吞。 也正因為如此，當陳放等人看到TY—6無人機因為GPS信號中斷而失控時，幸災樂禍歸幸災樂禍，但心內深處還是生出濃濃的無奈感。 想要在海正常執法巡邏，終究是避不開GPS，就好比是孫猴子頭的緊箍咒，根本就躲不了。 結果騰飛集團的TY—6無人機不但躲開了緊箍咒，而且比當年在花果山那只剛出生的孫猴子肆意的更加瀟灑飄逸。 而這對包括陳放等人所在海監部門在內的國內大部分強力部門的意義可就太大了。 其他不論，就說海執法巡邏吧，國內的萬里海疆何其之大，如果把導航這種涉及到根本利益的核心技術全都寄托在GPS身，那就等于實在一顆歪脖樹吊死，老百姓都不會做的事兒，這個道理怎么可能不會懂。 只是之前沒有替代品，不得不把GPS當成香餑餑罷了。 可如今，TY—6無人機完全擺脫GPS的束縛，立刻就讓其地位直線升，以至于之前看不慣莊建業做派的，質疑TY—6無人機性能的人，都不得不正視這個足以改變國內導航領域戰略性變革的新產品。 于是TY—6無人機886萬人民幣一架的昂貴價格不重要了，一千萬人民幣的低級別配置也不重要的，所有人都集中在一點，那就是TY—6無人機面用的究竟是什么導航裝置，這種導航裝置有沒有可復制性，能不能在更多，更廣闊的的平臺應用。 “能！”莊建業的回答非常干脆：“我們這款天頂星—1型星光導航系統，適用于各類航空器，艦船、潛艇甚至是一些大型的車輛……” 既然陳放等人完全被TY—6無人機展示出來的導航能力所吸引，莊建業當然是緊著客戶需求做重點介紹，好在目標客戶是海監，說點兒民用應用就能糊弄過去。 這要是海軍、空軍這樣的強力部門，莊建業免不了又得背著良心把天頂星—1型星光導航系統最關鍵的應用給講出來。 是什么？ 當然是遠程彈道導彈和巡航導彈了。 而在冷戰結束之前，全球范圍內真正在遠程彈道導彈和巡航導彈配備星光導航系統的國家只有兩個，一個是蘇聯，另一個就是美國。 至此，人類的遠程導彈才正式邁入了精確制導時代。 因為星光導航系統與慣性導航相結合，組成星光\\慣導復合制導方式，一下子將遠程彈道導彈5公里以的圓周概率，急速縮小到500米以內。 隨著加工技術的進步，元器件精度的提高，遠程導彈的精度更一次次取得突破，就比如說域外某大國的民兵系列洲際導彈，雖然停產多年，但內部的制導系統每隔數年就會升級一次，以確保該系列導彈精確毀傷能力。 尤其是1992年開始的新升級計劃，將原本MK5星光\\慣導復合制導系統，升級為MK6星光\\慣導復合制導系統后，民兵洲際導彈在12000公里的最大射程的圓周概率由之前的280米，進一步提高到驚人的160米。 要知道，當今世界絕大多數的短程導彈還沒達到這種精度，足見民兵導彈的可怕程度。 而這僅僅是MK6星光\\慣導復合制導系統支撐下取得的成績，既沒有GPS作支撐，也沒有類似潘興Ⅱ導彈的雷達圖像匹配的末端制導做輔助。 因為域外某大國在推演中發現，在慘烈的核大戰中，無論是GPS還是雷達圖像匹配都會受到嚴重的電磁干擾從而導致信號完全中斷。 只有完全不受干擾的慣性導航和星光導航才能在某日般的核戰爭中運行正常。 是的，星光導航與慣性導航一樣，是完全不受外界影響的穩定導航機制，因為他的錨定物是外太空的恒星，利用數顆恒星與地球的相對位置，計算出精確的導航信息。 因此這種導航技術不但不受干擾，而且比慣性導航更為精準，畢竟恒星的位置是固定的，不會受到加速度的干擾。 正是因為星光導航有著穩定、精準、抗干擾等優點，才會成為美國和蘇聯兩個超級大國秘而不宣的核心機密。 精彩東方文學提供等作品文字版 騰飛我的航空時代 第八百二十五章 天頂星—1型星光導航系統
在沒有GPS精確的導航指引，又缺乏地面無線電導航的設備，僅靠著TY—6無人機的那套老式的慣性導航裝置，居然就能靠近來訪的海岸警衛隊飛機50米的距離大搖大擺的拍照留念。 這也就罷了，之后更是穿過航線密布的空域，如同繡花針般輕松接近那艘準備訪問長三角的拉什號巡邏艦，繼續所謂的“航空攝影”業務。 所有的這些，地面控制裝置的大屏幕自然是實時顯示的，不僅如此，在屏幕的一側，原本先是GPS信號的區域也被一個不斷變化的經緯度數值所取代。 如此種種都說明一個不爭的事實，那就是TY—6無人機可以在不依賴GPS衛星導航的情況下，依然可以正常擁有精準導航能力，實現中遠海多任務的執行能力。 這下陳放等人可都驚了，緊接著就是難以抑制的激動。 不依賴GPS便可擁有高精準的導航能力，這說明什么？TY—6無人機擁有完全自主可控的任務行動能力。 擁有GPS導航能力的飛行器同樣可以自主可控，畢竟駕駛員是自己國家的人，想怎么飛就怎么飛，誰還能管得著嗎？ 問題是GPS終究不是自家的東西，終端掌握在別人手里，這就好比卵蛋被人的火鉗子捏著，日常活動啥事兒沒有，真有點兒風吹草動，人家使勁兒夾一下，保準讓你酸爽到爆炸。 而類似的經歷，在場的某些人可是親生經歷過的，畢竟那場阿拉伯海的登船檢查事件太過記憶猶新，尤其是域外某大國在關鍵時刻關閉GPS信號，令航行此處的船只失去航向，只能在海漫無目的的飄著。 那次教訓實在太深刻了，問題是深刻也沒用，人家有，你沒有，除了被人碾壓，被人降維打擊，半點兒辦法都沒有，畢竟口號傷不了人，譴責更打不到人，唯有硬邦邦的實力擺在那兒，才能讓人忌憚之后獲得尊敬。 所以這個世界的美好只是表面，深層次的邏輯依舊是強者為尊。 只是通往強者的路哪有那么好走，就拿陳放他們即將加入的海監部門來說吧，阿拉伯海的教訓深刻歸深刻，但GPS該用還得用，沒辦法，誰讓現階段沒有類似的替代品，哪怕國家已經開始論證自主建設衛星導航系統，問題是這么大的系統工程沒個二、三十年很能見成效。 難不成海監部門為了國產衛星導航系統，要干挺二、三十年，不出海維護國家利益了？ 所以，除了嘴罵兩句娘，捧著GPS該寶貝兒還得繼續寶貝兒，哪怕GPS信號經常出現故障，甚至有可能被人為掐斷，那也得打掉牙或者血往肚子里吞。 也正因為如此，當陳放等人看到TY—6無人機因為GPS信號中斷而失控時，幸災樂禍歸幸災樂禍，但心內深處還是生出濃濃的無奈感。 想要在海正常執法巡邏，終究是避不開GPS，就好比是孫猴子頭的緊箍咒，根本就躲不了。 結果騰飛集團的TY—6無人機不但躲開了緊箍咒，而且比當年在花果山那只剛出生的孫猴子肆意的更加瀟灑飄逸。 而這對包括陳放等人所在海監部門在內的國內大部分強力部門的意義可就太大了。 其他不論，就說海執法巡邏吧，國內的萬里海疆何其之大，如果把導航這種涉及到根本利益的核心技術全都寄托在GPS身，那就等于實在一顆歪脖樹吊死，老百姓都不會做的事兒，這個道理怎么可能不會懂。 只是之前沒有替代品，不得不把GPS當成香餑餑罷了。 可如今，TY—6無人機完全擺脫GPS的束縛，立刻就讓其地位直線升，以至于之前看不慣莊建業做派的，質疑TY—6無人機性能的人，都不得不正視這個足以改變國內導航領域戰略性變革的新產品。 于是TY—6無人機886萬人民幣一架的昂貴價格不重要了，一千萬人民幣的低級別配置也不重要的，所有人都集中在一點，那就是TY—6無人機面用的究竟是什么導航裝置，這種導航裝置有沒有可復制性，能不能在更多，更廣闊的的平臺應用。 “能！”莊建業的回答非常干脆：“我們這款天頂星—1型星光導航系統，適用于各類航空器，艦船、潛艇甚至是一些大型的車輛……” 既然陳放等人完全被TY—6無人機展示出來的導航能力所吸引，莊建業當然是緊著客戶需求做重點介紹，好在目標客戶是海監，說點兒民用應用就能糊弄過去。 這要是海軍、空軍這樣的強力部門，莊建業免不了又得背著良心把天頂星—1型星光導航系統最關鍵的應用給講出來。 是什么？ 當然是遠程彈道導彈和巡航導彈了。 而在冷戰結束之前，全球范圍內真正在遠程彈道導彈和巡航導彈配備星光導航系統的國家只有兩個，一個是蘇聯，另一個就是美國。 至此，人類的遠程導彈才正式邁入了精確制導時代。 因為星光導航系統與慣性導航相結合，組成星光\\慣導復合制導方式，一下子將遠程彈道導彈5公里以的圓周概率，急速縮小到500米以內。 隨著加工技術的進步，元器件精度的提高，遠程導彈的精度更一次次取得突破，就比如說域外某大國的民兵系列洲際導彈，雖然停產多年，但內部的制導系統每隔數年就會升級一次，以確保該系列導彈精確毀傷能力。 尤其是1992年開始的新升級計劃，將原本MK5星光\\慣導復合制導系統，升級為MK6星光\\慣導復合制導系統后，民兵洲際導彈在12000公里的最大射程的圓周概率由之前的280米，進一步提高到驚人的160米。 要知道，當今世界絕大多數的短程導彈還沒達到這種精度，足見民兵導彈的可怕程度。 而這僅僅是MK6星光\\慣導復合制導系統支撐下取得的成績，既沒有GPS作支撐，也沒有類似潘興Ⅱ導彈的雷達圖像匹配的末端制導做輔助。 因為域外某大國在推演中發現，在慘烈的核大戰中，無論是GPS還是雷達圖像匹配都會受到嚴重的電磁干擾從而導致信號完全中斷。 只有完全不受干擾的慣性導航和星光導航才能在某日般的核戰爭中運行正常。 是的，星光導航與慣性導航一樣，是完全不受外界影響的穩定導航機制，因為他的錨定物是外太空的恒星，利用數顆恒星與地球的相對位置，計算出精確的導航信息。 因此這種導航技術不但不受干擾，而且比慣性導航更為精準，畢竟恒星的位置是固定的，不會受到加速度的干擾。 正是因為星光導航有著穩定、精準、抗干擾等優點，才會成為美國和蘇聯兩個超級大國秘而不宣的核心機密。 精彩東方文學提供等作品文字版 騰飛我的航空時代 第八百二十五章 天頂星—1型星光導航系統
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