第一千八百七十章 銷量喜人
更新時間:2021-11-16 作者:刀削面加蛋
逆流1982 第一千八百七十章 銷量喜人
隨機推薦： 進入7月，段云一口氣跑了11個城市，參加當地的沃爾沃4S店剪彩儀式。 之所以段云會參加每一個汽車4S店的開業儀式，原因有2點，首先是這些第1批申請在國內開辦汽車4S店的商會會員絕對稱得上是段云的死忠，雖然說他們一切都是為了賺錢，但是也確實為天音集團做了不少貢獻，尤其是在產品促銷以及和當地政府疏通關系的方面，這些會員經銷商都功不可沒，他們甚至可以稱為天音電子的根基所在。 另外一方面就是段云堪稱現在國內的頂級熱點人物，每次參加4S店的剪彩，總會有大量當地的電臺和電視臺以及相關媒體記者報道，也算是變相的幫助這些4S店的老板進行宣傳和促銷，使其能夠在當地很快打開知名度，從而鼓勵將這種模式迅速拓展到全國。 段云在各個地方為4S店打卡做宣傳，也確實起到了立竿見影的效果，已經有越來越多的人前往各地的4S店，親自試駕并且進行相關的咨詢。 時間轉眼來到了8月份，在過去的兩個月時間里，段云就拿到了5000多臺沃爾沃轎車的訂單，并且已經有越來越多的消費者有了購買的意愿。 相比于年銷量即將突破10萬臺的上汽大眾桑塔納轎車，今年銷量總共只有5000多臺的沃爾沃轎車似乎有些不值得一提，但要知道，上汽桑塔納轎車有今天的銷量，可以說是多年的厚積薄發，從1984年開始在上海建廠，一直到今年已經過了整整9年的時間，通過上海市委多方面的努力和宣傳，加上逐漸在國內樹立起來的良好口碑，才有了今天的成就。 其實直到1989年的時候，桑塔納轎車在國內銷量也只是勉強過萬，而段云引進的沃爾沃轎車也僅僅剛實現國產化半年多的時間，就能拿到5000輛的訂單，全年總銷量肯定破萬，光是這一點，就已經是非常可貴了。 而且隨著越來越多的4S店在全國各地全面覆蓋開來，加上前期口碑的積累，相信到明年的時候，應該有追趕桑塔納轎車銷量的希望。 其實最讓段云高興的是，這5000輛沃爾沃940轎車的訂單絕對堪稱是及時雨，現如今金杯汽車廠為了這批訂單已經開始加班加點滿負荷運轉，設備和人員的閑置問題得到了解決，相關配套的零部件企業也都全面開工。 其實按照段云的計劃，他已經準備好前兩年沃爾沃項目可能會虧損的局面，但現在看來，今年就可以實現正盈利，從而避免很多潛在的危機。 一旦汽車企業從市場上獲得的利潤，那么它很快就會進入一個正循環，企業管理，設備和技術的升級，以及新產品的研發都將會走入正軌，對段云來說，金杯汽車廠很快就可以“斷奶”，從而一步步的走向強大。 從兩年前第1次去瑞典參觀，到現如今沃爾沃轎車在中國市場站穩腳跟，段云在汽車產業上的布局終于邁出了最為重要的一步，接下來他會把更多的時間和精力放在沃爾沃本土化設計，以及自主品牌汽車的開發上。 關于自主品牌汽車開發，段云之前是有一個思路的，那就是本著國人人人都買得起汽車的理念，他想設計研發出一款微型汽車，類似于鈴木帶入中國的奧拓汽車。 奧拓這種汽車的好處就是價格相對便宜，油耗低，保養維護便宜，維修也相對簡單，也正是因為如此，在90年代的時候，奧拓可以說是風靡大江南北，成為了很多富裕家庭的第1輛車。 不過這并不意味著段云開發的微型轎車就可以獲得成功，盡管他有相關的技術人才和設備，目前也有從沃爾沃獲得的相關技術，但是新車能不能獲得市場的認可，還是充滿了各種未知數。 首先是國人對于國產汽車一直都不看好，哪怕相同的技術，相同的構造，使用外國的品牌要比國產的品牌好賣很多，這也就意味著就算技術上能夠拉近差距，但是外國汽車的品牌優勢在短期之內，也是很難超越的。 所以段云想要設計出一款爆款的自主品牌國產汽車，首先是價格上要有很大的優勢，這一點最為重要，其次是省油，省心故障率低，維修員方便，這也是很多國內家庭買車主要的考量因素。 至于汽車的性能問題，比如速度或者駕駛員的安全，反而不是最關鍵的，這些種種的因素也就決定了段云設計新車的思路。 最后1點就是優秀的本土化設計，就像南方人買車很看重空調制冷，北方用戶喜歡大功率的音響，這些針對南北方用戶的設計可以添加到選配功能里，讓用戶可以根據自身的需求，靈活的進行各種汽車附件的選配。 8月底的時候，段云坐飛機再次來到了沈陽。 而他這次到沈陽，一方面是受到沈陽市政府的邀請，另外一方面就是視察參觀即將落成的天音汽車研發中心，就在上個月的時候，第1批蘇聯汽車專家已經前往沈陽，他們將協助那里的工作人員，修建研發中心的新車測試場。 在沈陽汽車研發中心沒有建立之前，天音集團的這些汽車工程師平時做的大部分工作都是“紙上談兵”，尤其是重金引進來的蘇聯專家，因為深圳沒有汽車廠，所以他們平時最多的工作，就是整理從蘇聯帶來的技術資料，并且對中方的工程師進行培訓，實際新車的研發工作并沒有全面展開。 但是這一次，有了汽車廠和新車測試場，這些蘇聯專家終于可以擺脫“紙上談兵”的日子，可以把他們的設計思路和圖紙，以最快的速度轉化為實際產品，然后進行各種測試和實驗，不斷的對產品進行打磨和改進，最終變成一款真正成熟的汽車產品。 這次段云剛下飛機，發現市長武迪生居然親自來機場迎接自己，這讓段云多有些感動，由此也可以看出，武迪生現在對段云的重視程度是何等之高…… 逆流1982 第一千八百七十章 銷量喜人
隨機推薦： 進入7月，段云一口氣跑了11個城市，參加當地的沃爾沃4S店剪彩儀式。 之所以段云會參加每一個汽車4S店的開業儀式，原因有2點，首先是這些第1批申請在國內開辦汽車4S店的商會會員絕對稱得上是段云的死忠，雖然說他們一切都是為了賺錢，但是也確實為天音集團做了不少貢獻，尤其是在產品促銷以及和當地政府疏通關系的方面，這些會員經銷商都功不可沒，他們甚至可以稱為天音電子的根基所在。 另外一方面就是段云堪稱現在國內的頂級熱點人物，每次參加4S店的剪彩，總會有大量當地的電臺和電視臺以及相關媒體記者報道，也算是變相的幫助這些4S店的老板進行宣傳和促銷，使其能夠在當地很快打開知名度，從而鼓勵將這種模式迅速拓展到全國。 段云在各個地方為4S店打卡做宣傳，也確實起到了立竿見影的效果，已經有越來越多的人前往各地的4S店，親自試駕并且進行相關的咨詢。 時間轉眼來到了8月份，在過去的兩個月時間里，段云就拿到了5000多臺沃爾沃轎車的訂單，并且已經有越來越多的消費者有了購買的意愿。 相比于年銷量即將突破10萬臺的上汽大眾桑塔納轎車，今年銷量總共只有5000多臺的沃爾沃轎車似乎有些不值得一提，但要知道，上汽桑塔納轎車有今天的銷量，可以說是多年的厚積薄發，從1984年開始在上海建廠，一直到今年已經過了整整9年的時間，通過上海市委多方面的努力和宣傳，加上逐漸在國內樹立起來的良好口碑，才有了今天的成就。 其實直到1989年的時候，桑塔納轎車在國內銷量也只是勉強過萬，而段云引進的沃爾沃轎車也僅僅剛實現國產化半年多的時間，就能拿到5000輛的訂單，全年總銷量肯定破萬，光是這一點，就已經是非常可貴了。 而且隨著越來越多的4S店在全國各地全面覆蓋開來，加上前期口碑的積累，相信到明年的時候，應該有追趕桑塔納轎車銷量的希望。 其實最讓段云高興的是，這5000輛沃爾沃940轎車的訂單絕對堪稱是及時雨，現如今金杯汽車廠為了這批訂單已經開始加班加點滿負荷運轉，設備和人員的閑置問題得到了解決，相關配套的零部件企業也都全面開工。 其實按照段云的計劃，他已經準備好前兩年沃爾沃項目可能會虧損的局面，但現在看來，今年就可以實現正盈利，從而避免很多潛在的危機。 一旦汽車企業從市場上獲得的利潤，那么它很快就會進入一個正循環，企業管理，設備和技術的升級，以及新產品的研發都將會走入正軌，對段云來說，金杯汽車廠很快就可以“斷奶”，從而一步步的走向強大。 從兩年前第1次去瑞典參觀，到現如今沃爾沃轎車在中國市場站穩腳跟，段云在汽車產業上的布局終于邁出了最為重要的一步，接下來他會把更多的時間和精力放在沃爾沃本土化設計，以及自主品牌汽車的開發上。 關于自主品牌汽車開發，段云之前是有一個思路的，那就是本著國人人人都買得起汽車的理念，他想設計研發出一款微型汽車，類似于鈴木帶入中國的奧拓汽車。 奧拓這種汽車的好處就是價格相對便宜，油耗低，保養維護便宜，維修也相對簡單，也正是因為如此，在90年代的時候，奧拓可以說是風靡大江南北，成為了很多富裕家庭的第1輛車。 不過這并不意味著段云開發的微型轎車就可以獲得成功，盡管他有相關的技術人才和設備，目前也有從沃爾沃獲得的相關技術，但是新車能不能獲得市場的認可，還是充滿了各種未知數。 首先是國人對于國產汽車一直都不看好，哪怕相同的技術，相同的構造，使用外國的品牌要比國產的品牌好賣很多，這也就意味著就算技術上能夠拉近差距，但是外國汽車的品牌優勢在短期之內，也是很難超越的。 所以段云想要設計出一款爆款的自主品牌國產汽車，首先是價格上要有很大的優勢，這一點最為重要，其次是省油，省心故障率低，維修員方便，這也是很多國內家庭買車主要的考量因素。 至于汽車的性能問題，比如速度或者駕駛員的安全，反而不是最關鍵的，這些種種的因素也就決定了段云設計新車的思路。 最后1點就是優秀的本土化設計，就像南方人買車很看重空調制冷，北方用戶喜歡大功率的音響，這些針對南北方用戶的設計可以添加到選配功能里，讓用戶可以根據自身的需求，靈活的進行各種汽車附件的選配。 8月底的時候，段云坐飛機再次來到了沈陽。 而他這次到沈陽，一方面是受到沈陽市政府的邀請，另外一方面就是視察參觀即將落成的天音汽車研發中心，就在上個月的時候，第1批蘇聯汽車專家已經前往沈陽，他們將協助那里的工作人員，修建研發中心的新車測試場。 在沈陽汽車研發中心沒有建立之前，天音集團的這些汽車工程師平時做的大部分工作都是“紙上談兵”，尤其是重金引進來的蘇聯專家，因為深圳沒有汽車廠，所以他們平時最多的工作，就是整理從蘇聯帶來的技術資料，并且對中方的工程師進行培訓，實際新車的研發工作并沒有全面展開。 但是這一次，有了汽車廠和新車測試場，這些蘇聯專家終于可以擺脫“紙上談兵”的日子，可以把他們的設計思路和圖紙，以最快的速度轉化為實際產品，然后進行各種測試和實驗，不斷的對產品進行打磨和改進，最終變成一款真正成熟的汽車產品。 這次段云剛下飛機，發現市長武迪生居然親自來機場迎接自己，這讓段云多有些感動，由此也可以看出，武迪生現在對段云的重視程度是何等之高…… 逆流1982 第一千八百七十章 銷量喜人
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