第一千八百四十八章 汽車碰撞實驗
更新時間:2021-11-05 作者:刀削面加蛋
逆流1982 第一千八百四十八章 汽車碰撞實驗
90年代中國電視臺的廣告，內容比較單調，基本上就是一句核心廣告語，剩下的就是介紹產品的獲獎情況和廠址，所以那個時候經常能夠聽到“省優，部優，國優”之類的標簽。 80年代也有讓人眼前一亮的廣告，比如燕舞音響，以及日本電器產品的廣告，給日本電器代言的都是一些在國內非常有人氣的女星，這也使得山口百惠酒井法子之類的女明星，成為了很多男性心目中的女神。 所以段云想要短時間的爆炸新聞效應，他就必須要拼一把。 事實上，在早期歐美汽車公司研發安全氣囊的時候，還沒有碰撞載人的出現，基本上全部都是由工程師冒著風險，親自進行測驗，并且獲得相關寶貴數據的。 至于國內關于汽車碰撞和安全氣囊的測試，是最先由長春一汽大眾搞出來的，而這其中一個關鍵的人物就是邱少波。 1989年2月，剛工作一年的邱少波突然得到一個出國機會，到德國奧迪技術中心進行培訓。 一年前，他從吉林工業大學（現在的吉林大學）畢業，被分配到長春汽車研究所（簡稱汽研所）車身試驗室。彼時，中國還沒有車身耐撞性和整車碰撞的概念。那次到德國奧迪技術中心，是接受汽車試驗技術全面培訓。 所謂外行看熱鬧、內行看門道，讓邱少波印象最深刻的，不是對方先進的技術設施，也不是令人震撼的碰撞試驗，而是奧迪的一套試驗體系。 這套試驗體系與試驗室、試驗設備構成3條主線。某種程度上，這3條主線就是一個整車企業的產品開發能力體系，也是其精髓。站在體系角度思考問題，成為邱少波那次出國培訓的最大收獲。 19931994年期間，邱少波再次被派往德國奧迪技術中心，擔任一汽常駐奧迪公司技術總代表。派駐期間，他更系統地了解了碰撞試驗過程和設施細節，比如到設計部門了解零部件設計導向、安全帶設計標準、座椅設計標準等，這些為后來汽研所試驗設施建設起到了重要的參考作用。 1995年，長春汽車研究所開始籌建碰撞試驗室，這是國內整車廠的第一個碰撞試驗室，4年后建成投入使用。 也就是說，一直到1999年年底的時候，中國國內才第1次出現汽車碰撞實驗室。 另外段云在當初前往瑞典參觀沃爾沃汽車工廠的時候，也曾經親自見識過沃爾沃的整車安全碰撞實驗室。 當時沃爾沃碰撞實驗室牽引系統采用橡膠繩，負載1.5t，軌道長度80米，最高試驗速度僅為55公里/小時。 究其原因，一是當時家用汽車動力和速度遠沒有后世的汽車那么強，就以目前國內銷量最大的桑塔納轎車為例，零百加速在13秒5，這個速度放在后世已經是非常慢了，甚至很難做到安全超車，另外一點就是在90年代的時候，時速100碼，已經算是非常大膽的飆車了。 從這一點上來說，55邁的速度在當前國內，已經算是不慢的車速了，所以實驗結果非常具有參考性。 但是為了這次測試的安全性，段云首先要和瑞典沃爾沃聯系，獲知這種轎車的測試情況，然后再在國內進行一些試驗，確保萬無一失之后，他才會參與這次撞擊的測試。 而實際上，一直被稱為公路坦克的沃爾沃早在80年代的時候，就已經拍攝過類似的廣告，安全性是毋庸置疑的。 還有一點就是但如果作為政府公務用車的話，領導一般都是坐在副駕駛或者后排的，而沃爾沃940轎車只有主駕駛一個安全氣囊，這也就意味著他不能夠給副駕駛帶來相同的安全保護。 事實上只有91年剛開發出來的沃爾沃960轎車，才配備了正副駕駛位置的雙氣囊，因為兩款車型基本差不多，960要更豪華一些，所以段云完全可以把940改成雙氣囊。 當前的汽車安全氣囊價格還比較貴，不過羊毛出在羊身上，段云打算將940分成兩個版本進行生產，一個是家用的經典版本，另外一個是添加雙氣囊的豪華商務版，可以采用一些比較豪華的配置，形成兩種車型的高低搭配，當然價格肯定也是有所差異的。 至于廣告策劃的事情，段云直接交給集團公司的廣告部來策劃，以當前天音集團在國內各大媒體的人脈和關系，只要有內容噱頭，絕對可以在短時間內讓廣告家喻戶曉。 在段云坐鎮沈陽的第2個星期，天音集團在沈陽設立汽車研發中心的事情就已經被迅速批復下來了，這是沈陽市政府給段云提供了200多畝的土地，以及一系列的相關優惠政策，并且會盡量組織人力和物力，將這個研發中心動工建設起來。 4月28號，就在五一勞動節來臨的前夕，天音汽車研發中心的開工奠基儀式正式舉行，除了段云和沈陽金杯汽車廠廠長趙希友外，沈陽市委的幾個主要領導全部到位，而且遼寧省的省委副書記朱志強，也參加了這次開工奠基儀式。 一個民營企業的研發中心的開工奠基儀式能夠邀請到省市兩級領導的親臨，這在當前的國內絕對是非常罕見的事情，由此可以看得出來，無論是沈陽市政府還是遼寧省的省政府，對沃爾沃這個項目都是非常重視的。 開工奠基典禮上，前來應邀參加典禮的領導挨個發表了慷慨激昂的講話，表示沃爾沃汽車項目是沈陽未來五年重點發展的工業項目，并表示會通過金杯汽車廠以及沃爾沃項目，將沈陽發展成為國內最大的汽車之城。 講話結束之后，段云等人走下講臺，開始進行一系列的后續活動。 剪彩結束，段云和幾位領導一起來了的奠基池，下一刻，段云和趙希友將鏟起的泥土輕輕的蓋在奠基池的石碑上之后，倆人不由得相視一笑…… 天才一秒：m.dushuzhe.cc 逆流1982 第一千八百四十八章 汽車碰撞實驗
90年代中國電視臺的廣告，內容比較單調，基本上就是一句核心廣告語，剩下的就是介紹產品的獲獎情況和廠址，所以那個時候經常能夠聽到“省優，部優，國優”之類的標簽。 80年代也有讓人眼前一亮的廣告，比如燕舞音響，以及日本電器產品的廣告，給日本電器代言的都是一些在國內非常有人氣的女星，這也使得山口百惠酒井法子之類的女明星，成為了很多男性心目中的女神。 所以段云想要短時間的爆炸新聞效應，他就必須要拼一把。 事實上，在早期歐美汽車公司研發安全氣囊的時候，還沒有碰撞載人的出現，基本上全部都是由工程師冒著風險，親自進行測驗，并且獲得相關寶貴數據的。 至于國內關于汽車碰撞和安全氣囊的測試，是最先由長春一汽大眾搞出來的，而這其中一個關鍵的人物就是邱少波。 1989年2月，剛工作一年的邱少波突然得到一個出國機會，到德國奧迪技術中心進行培訓。 一年前，他從吉林工業大學（現在的吉林大學）畢業，被分配到長春汽車研究所（簡稱汽研所）車身試驗室。彼時，中國還沒有車身耐撞性和整車碰撞的概念。那次到德國奧迪技術中心，是接受汽車試驗技術全面培訓。 所謂外行看熱鬧、內行看門道，讓邱少波印象最深刻的，不是對方先進的技術設施，也不是令人震撼的碰撞試驗，而是奧迪的一套試驗體系。 這套試驗體系與試驗室、試驗設備構成3條主線。某種程度上，這3條主線就是一個整車企業的產品開發能力體系，也是其精髓。站在體系角度思考問題，成為邱少波那次出國培訓的最大收獲。 19931994年期間，邱少波再次被派往德國奧迪技術中心，擔任一汽常駐奧迪公司技術總代表。派駐期間，他更系統地了解了碰撞試驗過程和設施細節，比如到設計部門了解零部件設計導向、安全帶設計標準、座椅設計標準等，這些為后來汽研所試驗設施建設起到了重要的參考作用。 1995年，長春汽車研究所開始籌建碰撞試驗室，這是國內整車廠的第一個碰撞試驗室，4年后建成投入使用。 也就是說，一直到1999年年底的時候，中國國內才第1次出現汽車碰撞實驗室。 另外段云在當初前往瑞典參觀沃爾沃汽車工廠的時候，也曾經親自見識過沃爾沃的整車安全碰撞實驗室。 當時沃爾沃碰撞實驗室牽引系統采用橡膠繩，負載1.5t，軌道長度80米，最高試驗速度僅為55公里/小時。 究其原因，一是當時家用汽車動力和速度遠沒有后世的汽車那么強，就以目前國內銷量最大的桑塔納轎車為例，零百加速在13秒5，這個速度放在后世已經是非常慢了，甚至很難做到安全超車，另外一點就是在90年代的時候，時速100碼，已經算是非常大膽的飆車了。 從這一點上來說，55邁的速度在當前國內，已經算是不慢的車速了，所以實驗結果非常具有參考性。 但是為了這次測試的安全性，段云首先要和瑞典沃爾沃聯系，獲知這種轎車的測試情況，然后再在國內進行一些試驗，確保萬無一失之后，他才會參與這次撞擊的測試。 而實際上，一直被稱為公路坦克的沃爾沃早在80年代的時候，就已經拍攝過類似的廣告，安全性是毋庸置疑的。 還有一點就是但如果作為政府公務用車的話，領導一般都是坐在副駕駛或者后排的，而沃爾沃940轎車只有主駕駛一個安全氣囊，這也就意味著他不能夠給副駕駛帶來相同的安全保護。 事實上只有91年剛開發出來的沃爾沃960轎車，才配備了正副駕駛位置的雙氣囊，因為兩款車型基本差不多，960要更豪華一些，所以段云完全可以把940改成雙氣囊。 當前的汽車安全氣囊價格還比較貴，不過羊毛出在羊身上，段云打算將940分成兩個版本進行生產，一個是家用的經典版本，另外一個是添加雙氣囊的豪華商務版，可以采用一些比較豪華的配置，形成兩種車型的高低搭配，當然價格肯定也是有所差異的。 至于廣告策劃的事情，段云直接交給集團公司的廣告部來策劃，以當前天音集團在國內各大媒體的人脈和關系，只要有內容噱頭，絕對可以在短時間內讓廣告家喻戶曉。 在段云坐鎮沈陽的第2個星期，天音集團在沈陽設立汽車研發中心的事情就已經被迅速批復下來了，這是沈陽市政府給段云提供了200多畝的土地，以及一系列的相關優惠政策，并且會盡量組織人力和物力，將這個研發中心動工建設起來。 4月28號，就在五一勞動節來臨的前夕，天音汽車研發中心的開工奠基儀式正式舉行，除了段云和沈陽金杯汽車廠廠長趙希友外，沈陽市委的幾個主要領導全部到位，而且遼寧省的省委副書記朱志強，也參加了這次開工奠基儀式。 一個民營企業的研發中心的開工奠基儀式能夠邀請到省市兩級領導的親臨，這在當前的國內絕對是非常罕見的事情，由此可以看得出來，無論是沈陽市政府還是遼寧省的省政府，對沃爾沃這個項目都是非常重視的。 開工奠基典禮上，前來應邀參加典禮的領導挨個發表了慷慨激昂的講話，表示沃爾沃汽車項目是沈陽未來五年重點發展的工業項目，并表示會通過金杯汽車廠以及沃爾沃項目，將沈陽發展成為國內最大的汽車之城。 講話結束之后，段云等人走下講臺，開始進行一系列的后續活動。 剪彩結束，段云和幾位領導一起來了的奠基池，下一刻，段云和趙希友將鏟起的泥土輕輕的蓋在奠基池的石碑上之后，倆人不由得相視一笑…… 天才一秒：m.dushuzhe.cc 逆流1982 第一千八百四十八章 汽車碰撞實驗
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