第444章? 南海瘋狗式起降
更新時間:2020-04-02 作者:步槍
大國戰隼 第444章? 南海瘋狗式起降
幾句話搪塞過去之后，李戰很認真的提出了自己的看法，道，“旅游機場的擴張是板上釘釘的事情了，為了支持地方的經濟建設空司也一定會選擇退步。這么看來中南場站依然只能作為備降場站來用。” 唐國正皺眉說，“如此一來我們二師要中南場站沒用啊。” 張威說，“戰機規模擴大訓練內容多樣化，為了解決場站的不足我們二師才提出要中南場站，如果不能正常使用就失去了原本的意義了。” “沒有辦法，中南場站的位置太尷尬了。”李戰說，“旅游機場的五邊最多南北移動五公里，這點距離根本不夠。” 旅游機場的五邊位置、他們每天的起降計劃，等等全部做了考察，得出的結果都是不利于中南場站恢復正常使用的。 李戰忽然說，“不過我倒是有個比較激烈的辦法。” “什么辦法？”唐國正問。 李戰說，“在起降航線上做文章。民航班機的不好動，但是可以改變我們戰機的起降航線。” “怎么改？”唐國正迅速想了一遍后發現根本沒辦法調整，皺眉問。 李戰說，“旅游機場的一邊正好壓在中南場站的跑道上空，我們的戰機起飛拉起后就要侵入他們的一邊空域，現在就是這個問題，對吧。那么他們可以往南移動五公里，一般來說安全距離是十公里，另外五公里無論如何也沒辦法補上了。但是可以通過推遲起飛拉高的時機和起飛后緊急轉向來避開旅游機場的一邊位置。” 中南場站和旅游機場的tsxsw.net跑道方向大致呈“T”型，中南場站的是南北走向，而旅游機場的是東西走向。盡管兩個機場相距不遠，但是所在的具體位置上每年的常風向恰好相反，因此形成了這種截然不同的跑道走向。這種情況大概只能在山區里看到。 也就是說，中南場站的戰機起飛必須要碾過旅游機場的一邊。根據起降同向的原則來看，在中南場站降落不會影響到旅游機場的航班正常起降活動，但是萬一戰機需要復飛呢？ 李戰備降的時候上級緊急叫停了旅游機場的起降活動就是出于這方面的考慮，另一個考慮則是如果備降中南場站不成功，戰機可以順著往前飛迫降在旅游機場。 唐國正回憶著中南場站外場的地形和旅游機場的距離等情況，凝著眉頭說，“這樣一來戰機收起落架的時候就要緊急九十度轉向了，向東轉是高山，向西轉也是高山，很危險。” “我研究過周遭的地形，向東向西都沒問題，那些山峰可以避開的嘛，就是操作上可能要非常快才行。”李戰笑著說，“老團長，你不覺得這反而是很好的天然的訓練環境嗎？” 唐國正沉思片刻，搖著頭說，“太危險了，東西都是山，而且戰機剛剛拉起的當口，距離又這么近，不好辦不好辦。” 又沉思了一會兒，唐國正忽然說，“要不你飛看看？飛出具體數據來再進行研究準確一些。” 李戰一喜，卻道，“我還沒復飛啊。” “那個沒關系，復飛不復飛就是一句話的事。”唐國正打定了主意，“如果可行這倒是個好辦法，沒錯，是天然的訓練環境。前提是操作難度不能太高，我不能只考慮老鳥的訓練啊。” 李戰說，“理論上我估計難度不是很大的。不過還得研究一下中南場站外場的風向，沒幾個架次不行。” “飛，你帶著張威飛，我向師長匯報派個飛機來。”唐國正果然是行事作風干脆利落的人，還沒到中南場站呢直接在車里就打電話匯報了起來。 張威低聲說，“你小子整什么幺蛾子，你欺負參謀長沒去過中南場站啊，按照你說的方式起飛你覺得有幾個人能做到？跑道盡頭事懸崖，崖底好幾百米深，左右兩側全是群山峻嶺，你起飛就要鉆山谷的。” “我說老張你這人真沒意思啊，做人能不能有點追求？鉆山谷怎么了，我在北庫天天鉆，我們鷹隼大隊的飛行員全部能在北庫山脈峽谷做四五百公里每小時的超低空鉆山谷。”李戰反駁道。 張威一下子無話說，搖著頭嘆氣，“你，海航模擬藍軍部隊真的沒說錯你，你就是瘋狗，南海上的瘋狗。” “我瘋起來自己都打。” “是啊，光擊落自己了。” “操你幾個意思！” “字面意思。” “頂你個肺。” “撲你個街。” 唐國正掛了電話回過頭來說，“師長同意了，明天轉場一架殲十BS過來，你飛幾個架子試試，師部會協調旅游機場，我們在他們起降的間隙進行。” 李戰大喜，佯作淡定，一副替二師著想的樣子說，“殲十BS啊，太奢侈了吧，要不給個殲八好了，摔了也不心疼。” “沒二代機了，過兩年裝備殲十的C型，替換掉使用進口發動機的B型。”唐國正說。 李戰心里頓時不平衡了，“又換飛機啊……” “對了，你飛過蘇三五，覺得那個飛機怎么樣，聽到一些風聲說我們會買一些，應該是裝備我們師。”唐國正隨口說道。 李戰心里更不平衡了，什么好飛機都緊著二師三百師，101旅要真正出人頭地看樣子還需要繼續努力的。 他說，“飛機是好飛機，不過如果按照廠家宣傳所說的那些標準來看，是有些名不副實的。有兩個方面我認為是有價值的，他們的空戰決策輔助系統和發動機，前者我測試過，效果還不錯，是新飛行員的好幫手。他們的117S發動機的一些關鍵技術也是很有價值的。” “整體的使用情況呢？”唐國正問。 李戰笑著簡要地回答，“比殲十一好開。” 微微愣了一下，唐國正忽然笑著說，“好像比殲十一好開就夠了。” 想起了什么來了呢？ 當然是想起了四代機。有了四代機其他的都不會是最重要的了。未來的南海巡航難道就非得Su35嗎？不見得，四代機是重型制空戰斗機，一樣擁有不遜色于蘇霍伊系列戰機的大航程和滯空時間，甚至會更加的優秀。 在中國空軍的心里面，自從四代機橫空出世之后，Su35的地位從無可取代變成了聊勝于無，歸根結底是淪落到了維持編制的作用，作為一種過渡機型來使用。從這個方面看并不比殲11系列、殲10系列更重要。 大國戰隼 第444章? 南海瘋狗式起降
幾句話搪塞過去之后，李戰很認真的提出了自己的看法，道，“旅游機場的擴張是板上釘釘的事情了，為了支持地方的經濟建設空司也一定會選擇退步。這么看來中南場站依然只能作為備降場站來用。” 唐國正皺眉說，“如此一來我們二師要中南場站沒用啊。” 張威說，“戰機規模擴大訓練內容多樣化，為了解決場站的不足我們二師才提出要中南場站，如果不能正常使用就失去了原本的意義了。” “沒有辦法，中南場站的位置太尷尬了。”李戰說，“旅游機場的五邊最多南北移動五公里，這點距離根本不夠。” 旅游機場的五邊位置、他們每天的起降計劃，等等全部做了考察，得出的結果都是不利于中南場站恢復正常使用的。 李戰忽然說，“不過我倒是有個比較激烈的辦法。” “什么辦法？”唐國正問。 李戰說，“在起降航線上做文章。民航班機的不好動，但是可以改變我們戰機的起降航線。” “怎么改？”唐國正迅速想了一遍后發現根本沒辦法調整，皺眉問。 李戰說，“旅游機場的一邊正好壓在中南場站的跑道上空，我們的戰機起飛拉起后就要侵入他們的一邊空域，現在就是這個問題，對吧。那么他們可以往南移動五公里，一般來說安全距離是十公里，另外五公里無論如何也沒辦法補上了。但是可以通過推遲起飛拉高的時機和起飛后緊急轉向來避開旅游機場的一邊位置。” 中南場站和旅游機場的tsxsw.net跑道方向大致呈“T”型，中南場站的是南北走向，而旅游機場的是東西走向。盡管兩個機場相距不遠，但是所在的具體位置上每年的常風向恰好相反，因此形成了這種截然不同的跑道走向。這種情況大概只能在山區里看到。 也就是說，中南場站的戰機起飛必須要碾過旅游機場的一邊。根據起降同向的原則來看，在中南場站降落不會影響到旅游機場的航班正常起降活動，但是萬一戰機需要復飛呢？ 李戰備降的時候上級緊急叫停了旅游機場的起降活動就是出于這方面的考慮，另一個考慮則是如果備降中南場站不成功，戰機可以順著往前飛迫降在旅游機場。 唐國正回憶著中南場站外場的地形和旅游機場的距離等情況，凝著眉頭說，“這樣一來戰機收起落架的時候就要緊急九十度轉向了，向東轉是高山，向西轉也是高山，很危險。” “我研究過周遭的地形，向東向西都沒問題，那些山峰可以避開的嘛，就是操作上可能要非常快才行。”李戰笑著說，“老團長，你不覺得這反而是很好的天然的訓練環境嗎？” 唐國正沉思片刻，搖著頭說，“太危險了，東西都是山，而且戰機剛剛拉起的當口，距離又這么近，不好辦不好辦。” 又沉思了一會兒，唐國正忽然說，“要不你飛看看？飛出具體數據來再進行研究準確一些。” 李戰一喜，卻道，“我還沒復飛啊。” “那個沒關系，復飛不復飛就是一句話的事。”唐國正打定了主意，“如果可行這倒是個好辦法，沒錯，是天然的訓練環境。前提是操作難度不能太高，我不能只考慮老鳥的訓練啊。” 李戰說，“理論上我估計難度不是很大的。不過還得研究一下中南場站外場的風向，沒幾個架次不行。” “飛，你帶著張威飛，我向師長匯報派個飛機來。”唐國正果然是行事作風干脆利落的人，還沒到中南場站呢直接在車里就打電話匯報了起來。 張威低聲說，“你小子整什么幺蛾子，你欺負參謀長沒去過中南場站啊，按照你說的方式起飛你覺得有幾個人能做到？跑道盡頭事懸崖，崖底好幾百米深，左右兩側全是群山峻嶺，你起飛就要鉆山谷的。” “我說老張你這人真沒意思啊，做人能不能有點追求？鉆山谷怎么了，我在北庫天天鉆，我們鷹隼大隊的飛行員全部能在北庫山脈峽谷做四五百公里每小時的超低空鉆山谷。”李戰反駁道。 張威一下子無話說，搖著頭嘆氣，“你，海航模擬藍軍部隊真的沒說錯你，你就是瘋狗，南海上的瘋狗。” “我瘋起來自己都打。” “是啊，光擊落自己了。” “操你幾個意思！” “字面意思。” “頂你個肺。” “撲你個街。” 唐國正掛了電話回過頭來說，“師長同意了，明天轉場一架殲十BS過來，你飛幾個架子試試，師部會協調旅游機場，我們在他們起降的間隙進行。” 李戰大喜，佯作淡定，一副替二師著想的樣子說，“殲十BS啊，太奢侈了吧，要不給個殲八好了，摔了也不心疼。” “沒二代機了，過兩年裝備殲十的C型，替換掉使用進口發動機的B型。”唐國正說。 李戰心里頓時不平衡了，“又換飛機啊……” “對了，你飛過蘇三五，覺得那個飛機怎么樣，聽到一些風聲說我們會買一些，應該是裝備我們師。”唐國正隨口說道。 李戰心里更不平衡了，什么好飛機都緊著二師三百師，101旅要真正出人頭地看樣子還需要繼續努力的。 他說，“飛機是好飛機，不過如果按照廠家宣傳所說的那些標準來看，是有些名不副實的。有兩個方面我認為是有價值的，他們的空戰決策輔助系統和發動機，前者我測試過，效果還不錯，是新飛行員的好幫手。他們的117S發動機的一些關鍵技術也是很有價值的。” “整體的使用情況呢？”唐國正問。 李戰笑著簡要地回答，“比殲十一好開。” 微微愣了一下，唐國正忽然笑著說，“好像比殲十一好開就夠了。” 想起了什么來了呢？ 當然是想起了四代機。有了四代機其他的都不會是最重要的了。未來的南海巡航難道就非得Su35嗎？不見得，四代機是重型制空戰斗機，一樣擁有不遜色于蘇霍伊系列戰機的大航程和滯空時間，甚至會更加的優秀。 在中國空軍的心里面，自從四代機橫空出世之后，Su35的地位從無可取代變成了聊勝于無，歸根結底是淪落到了維持編制的作用，作為一種過渡機型來使用。從這個方面看并不比殲11系列、殲10系列更重要。 大國戰隼 第444章? 南海瘋狗式起降
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