第717章 前進四應龍號駕駛初體驗
更新時間:2021-04-03 作者:半畝南山
重生之命當爭 第717章 前進四應龍號駕駛初體驗
在楊海勝的視角里，從機艙的舷窗看出去，應該是在一個機庫里。 然后，畫面里，屏幕上分明還疊加著各種說明文字。 通信頻道里傳來那位姓白的年輕人輕松的聲音：“楊大哥，正式的宇航服頭盔會帶著增強現實功能，整個應龍號的操作手冊都都內置在其中。所以現在，也把這層功能內嵌在了訓練宇航服里。” 楊海勝嘴里說著：“收到。”心里卻不免感慨技術的先進。 這兩天，已經先從書面上學習了整個應龍號的操作規程。現在上手模擬操作，對他們來說不難。 應龍號的設計，本身比載人飛船要更接近他們作為飛行員的操作習慣。 一方面，這與飛機的駕駛接近，至少是在大氣層的階段。 另一方面，和載人飛船也很像，有各種規定的操作流程。 “指揮中心，已完成起飛檢查程序，應龍號。” “應龍號，跑道已清空，駛入跑道，準備起飛。” “駛入跑道，準備起飛，應龍號。” 機庫兩面通透，空天飛機正前方就是跑道，不需要牽引車。 在楊海勝的視角里，從頭盔中看得到的影像，飛機正在離開機庫，視野中閃爍的路徑指標與地面標線重疊著。 但這不是讓四人覺得最震撼的。 最震撼的，是四個座椅傳來的震動感，和視野里看到的動態影像，真的太真實了。 楊海勝他們也不是沒有模擬訓練過，包括所謂的這些增強現實虛擬現實，這樣的技術、或者這些技術的低級形態，眾人都經歷過。 但有了比較，才感受更鮮明。 估計今天回去再一復盤，熊主任肯定會再跟賀統領說，量子超算的應用，對整個系統的輔助作用太大了。 不過現下還是先把訓練做好。 飛機出了機庫，才看得出來是一個海島的模樣。 這大概就是那個燧石島的畫面？ “指揮中心，已完成起飛準備，應龍號。” “應龍號，允許起飛。” “準備起飛。前進一，倒計時五、四、三、二、一，啟動！” 聲音波瀾不驚，顯示出強大的心理素質。 當然，也許因為這僅僅只是模擬訓練的緣故。 從外間的監控屏幕墻里，空天飛機的引擎開始加大噴發，應龍號開始在跑道上加速了。 “應龍號，感覺如何？” “指揮中心，應龍號感覺良好。”楊海勝平靜地回答。 實質上，這個感覺很平淡。 加速度不快，震動感微弱……也許，是因為剛開始吧。 跑道比一般的飛機跑道確實要長一些。 應龍號沒有一般飛機那么大的翼展，氣動布局在起飛階段得到的升力推動沒有那么大。再加上幾百噸的起飛重量，在剛起飛時候能有明顯加速度感才怪。 何況，現在發動機也不在最強勁的工作狀態。 但哪怕是前進一，哪怕推動的是400多噸的應龍號，它還是迅速把速度提了起來。 空天飛機發動機，是實實在在的厲害東西。 在滑過近2000米的距離之后，應龍號終于被拉離地面。從監控屏幕的模擬畫面里，飛機慢慢爬升，然后不久之后，出現了突破音障的畫面。 “高度1300米，前進二，倒計時五、四、三、二、一，啟動！” 這下，楊海勝等人感受到加速度了。但這個感覺……跟開戰機或者坐神舟相比，真是溫柔多了啊。 “應龍號，感覺如何？” “指揮中心，應龍號感覺良好，工作正常。預計將于113秒之后達到10倍音速。” 這種情況下，每個人也就感受到2g多一點的加速度，就算是最普通的普通人，也不會有難受的反應，何況還有宇航服的保護？ 熊主任有些期待，看到達高超聲速之后，火箭發動機模式會不會正常啟動，表現如何。 “前進三，倒計時五、四、三、二、一，啟動！” 空天飛機的尾部，引擎的工作狀態完全不同了。 而應龍號機頭抬起的角度，也更大了一些。 熊主任有些好奇地問：“前進四和前進五，是什么樣的效果？” 白楊想了想說：“他們都是航天精英，那點加速度應該不在話下吧？” 熊主任點頭道：“別超過10個g太久，都沒問題。” 白楊笑著問：“應龍號，要不試試前進四？” 楊海勝嘴角略微翹起一點：“前進四，倒計時三、二、一、啟動！” 應龍號的加速度明顯起來了，直沖云霄，已經迅速接近卡門線。 熊主任看著屏幕上的數據，驚嘆道：“這加速度已經有7個多g了，應龍號的結構強度這么大？” 白楊笑而不語。 對身體素質和結構強度要求都很高的運載火箭，一般也就5個g的加速度。航天飛機更是只有三四個g，所以才能讓很多身體素質一般的科學家也可以上太空。 在熊主任的觀摩下，應龍號仗著發動機的能力，居然提供了從兩三個g的舒適模式到七個多g的極速模式，實在是有些強得離譜。 “那前進五……” 白楊答道：“前進五是真空模式，最大限度提高比沖。等到越過卡門線，就可以切換到前進五，或者直接關閉，通過矢量噴口調整軌道和姿態。這個根據任務不同和到達太空的狀態，應龍號上面的計算機會提供建議，指令長和駕駛員也可以做出自己的判斷和操作。” 前進四的推進速度下，應龍號很快就來到了太空。 四個人里，王洋還沒真的到過太空。此刻從舷窗外看到的太空景色，讓她有些沉醉。 盡管她知道這是模擬的，但模擬成這樣，實在讓她覺得真實無比。 何況……怎么有了失重的感覺？ “已到達預訂軌道，關閉發動機，倒計時五、四、三、二、一。” “應龍號，可以解開安全帶。注意，目前處于失重狀態。” 熊主任看著窗戶里面，四個人穿著宇航服在空中飄浮著，不能自已地問道：“這就是利用超導材料磁懸浮特性模擬的失重效果？” 白楊笑道：“是的。配合量子超算中心的建模能力，虛擬現實和增強現實系統，實際上，他們感受到的失重環境，比中性浮力水槽要真實多了。至少……沒有那么多氣泡。” 這確實是楊海勝他們的真實感受。 怪不得有那么精確的體重測量和重心測量，想來每個人的宇航服里，還有一套獨立的超導材料配置體系，讓每個人感受到幾乎真實的失重效果。 難道說，宇航服里還有一套液氮環境？ 據他們了解，現在超導材料，能夠成規模應用的，也就是液氮環境下有限幾種了。 但是，從皮膚傳來的觸覺，并沒有感受到這樣的低溫效應啊。 是燧石航天的宇航服，在溫度控制方面同樣非常出色，還是超導材料方面……又有突破？ 重生之命當爭 第717章 前進四應龍號駕駛初體驗
在楊海勝的視角里，從機艙的舷窗看出去，應該是在一個機庫里。 然后，畫面里，屏幕上分明還疊加著各種說明文字。 通信頻道里傳來那位姓白的年輕人輕松的聲音：“楊大哥，正式的宇航服頭盔會帶著增強現實功能，整個應龍號的操作手冊都都內置在其中。所以現在，也把這層功能內嵌在了訓練宇航服里。” 楊海勝嘴里說著：“收到。”心里卻不免感慨技術的先進。 這兩天，已經先從書面上學習了整個應龍號的操作規程。現在上手模擬操作，對他們來說不難。 應龍號的設計，本身比載人飛船要更接近他們作為飛行員的操作習慣。 一方面，這與飛機的駕駛接近，至少是在大氣層的階段。 另一方面，和載人飛船也很像，有各種規定的操作流程。 “指揮中心，已完成起飛檢查程序，應龍號。” “應龍號，跑道已清空，駛入跑道，準備起飛。” “駛入跑道，準備起飛，應龍號。” 機庫兩面通透，空天飛機正前方就是跑道，不需要牽引車。 在楊海勝的視角里，從頭盔中看得到的影像，飛機正在離開機庫，視野中閃爍的路徑指標與地面標線重疊著。 但這不是讓四人覺得最震撼的。 最震撼的，是四個座椅傳來的震動感，和視野里看到的動態影像，真的太真實了。 楊海勝他們也不是沒有模擬訓練過，包括所謂的這些增強現實虛擬現實，這樣的技術、或者這些技術的低級形態，眾人都經歷過。 但有了比較，才感受更鮮明。 估計今天回去再一復盤，熊主任肯定會再跟賀統領說，量子超算的應用，對整個系統的輔助作用太大了。 不過現下還是先把訓練做好。 飛機出了機庫，才看得出來是一個海島的模樣。 這大概就是那個燧石島的畫面？ “指揮中心，已完成起飛準備，應龍號。” “應龍號，允許起飛。” “準備起飛。前進一，倒計時五、四、三、二、一，啟動！” 聲音波瀾不驚，顯示出強大的心理素質。 當然，也許因為這僅僅只是模擬訓練的緣故。 從外間的監控屏幕墻里，空天飛機的引擎開始加大噴發，應龍號開始在跑道上加速了。 “應龍號，感覺如何？” “指揮中心，應龍號感覺良好。”楊海勝平靜地回答。 實質上，這個感覺很平淡。 加速度不快，震動感微弱……也許，是因為剛開始吧。 跑道比一般的飛機跑道確實要長一些。 應龍號沒有一般飛機那么大的翼展，氣動布局在起飛階段得到的升力推動沒有那么大。再加上幾百噸的起飛重量，在剛起飛時候能有明顯加速度感才怪。 何況，現在發動機也不在最強勁的工作狀態。 但哪怕是前進一，哪怕推動的是400多噸的應龍號，它還是迅速把速度提了起來。 空天飛機發動機，是實實在在的厲害東西。 在滑過近2000米的距離之后，應龍號終于被拉離地面。從監控屏幕的模擬畫面里，飛機慢慢爬升，然后不久之后，出現了突破音障的畫面。 “高度1300米，前進二，倒計時五、四、三、二、一，啟動！” 這下，楊海勝等人感受到加速度了。但這個感覺……跟開戰機或者坐神舟相比，真是溫柔多了啊。 “應龍號，感覺如何？” “指揮中心，應龍號感覺良好，工作正常。預計將于113秒之后達到10倍音速。” 這種情況下，每個人也就感受到2g多一點的加速度，就算是最普通的普通人，也不會有難受的反應，何況還有宇航服的保護？ 熊主任有些期待，看到達高超聲速之后，火箭發動機模式會不會正常啟動，表現如何。 “前進三，倒計時五、四、三、二、一，啟動！” 空天飛機的尾部，引擎的工作狀態完全不同了。 而應龍號機頭抬起的角度，也更大了一些。 熊主任有些好奇地問：“前進四和前進五，是什么樣的效果？” 白楊想了想說：“他們都是航天精英，那點加速度應該不在話下吧？” 熊主任點頭道：“別超過10個g太久，都沒問題。” 白楊笑著問：“應龍號，要不試試前進四？” 楊海勝嘴角略微翹起一點：“前進四，倒計時三、二、一、啟動！” 應龍號的加速度明顯起來了，直沖云霄，已經迅速接近卡門線。 熊主任看著屏幕上的數據，驚嘆道：“這加速度已經有7個多g了，應龍號的結構強度這么大？” 白楊笑而不語。 對身體素質和結構強度要求都很高的運載火箭，一般也就5個g的加速度。航天飛機更是只有三四個g，所以才能讓很多身體素質一般的科學家也可以上太空。 在熊主任的觀摩下，應龍號仗著發動機的能力，居然提供了從兩三個g的舒適模式到七個多g的極速模式，實在是有些強得離譜。 “那前進五……” 白楊答道：“前進五是真空模式，最大限度提高比沖。等到越過卡門線，就可以切換到前進五，或者直接關閉，通過矢量噴口調整軌道和姿態。這個根據任務不同和到達太空的狀態，應龍號上面的計算機會提供建議，指令長和駕駛員也可以做出自己的判斷和操作。” 前進四的推進速度下，應龍號很快就來到了太空。 四個人里，王洋還沒真的到過太空。此刻從舷窗外看到的太空景色，讓她有些沉醉。 盡管她知道這是模擬的，但模擬成這樣，實在讓她覺得真實無比。 何況……怎么有了失重的感覺？ “已到達預訂軌道，關閉發動機，倒計時五、四、三、二、一。” “應龍號，可以解開安全帶。注意，目前處于失重狀態。” 熊主任看著窗戶里面，四個人穿著宇航服在空中飄浮著，不能自已地問道：“這就是利用超導材料磁懸浮特性模擬的失重效果？” 白楊笑道：“是的。配合量子超算中心的建模能力，虛擬現實和增強現實系統，實際上，他們感受到的失重環境，比中性浮力水槽要真實多了。至少……沒有那么多氣泡。” 這確實是楊海勝他們的真實感受。 怪不得有那么精確的體重測量和重心測量，想來每個人的宇航服里，還有一套獨立的超導材料配置體系，讓每個人感受到幾乎真實的失重效果。 難道說，宇航服里還有一套液氮環境？ 據他們了解，現在超導材料，能夠成規模應用的，也就是液氮環境下有限幾種了。 但是，從皮膚傳來的觸覺，并沒有感受到這樣的低溫效應啊。 是燧石航天的宇航服，在溫度控制方面同樣非常出色，還是超導材料方面……又有突破？ 重生之命當爭 第717章 前進四應龍號駕駛初體驗
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