三千零七十一章 行者號載人飛船的技術再利用

“就像是多軸槳無人機一樣，即便是其中一兩臺馬達出現故障，也不會影像整架無人機的正常飛行。

至于懸臂下面圍繞整個著陸器一圈的膠囊狀罐體呢，這些就是整艘月面轉運飛船的燃料罐，里面加注這艘月表轉運飛船發動機所需要的相關推進燃料。

主要為液氧和液氫兩種，大家知道這二者是可以在水中分解得到的。而液氧液氫發動機，也是當前運載火箭的主流發動機，技術方面非常的可靠。

而這些黃色的架構呢，這是這艘月面轉運飛船的著陸架系統，它起到整艘月表轉運飛船的著陸，緩沖，支撐結構。本身其帶有非常強大的緩沖功能，可以減少月表轉運飛船在著陸過程中所產生的沖擊，從而確保月表轉運飛船以及其內部所待在的人員安全。

除此之外，這套著陸架支撐系統還擁有適應地形的能力，可以適應不同的地形地貌環境，能夠讓整艘月表轉運飛船始終保持平穩。

當然了，它最大的特點還是在輕便上面，我們使用鈦合金材料，是的在輕便的同時，還能夠保持足夠的強度韌性，滿足長時間使用的要求。”

“這是推進著陸系統，而位于里面的呢，則是這艘月表轉運飛船的主體，載人乘員艙以及上面的對接器。

其實整個月表轉運飛船從上到下可以分為三部分，最上面的則就是對接器，也可以乘坐對接口，是用于與月球快車號地月轉運飛船對接的。

對接口下面所的就是乘員艙，它的內部結構其實和我們的行者號載人飛船乘員艙內部是一樣的。

換句話來說，這艘月表轉運飛船的乘員艙，就是利用的行者號載人飛船乘員艙的技術，在行者號載人飛船的基礎上改進的。

本身這二者之間也是技術通用的，這樣做可以很大程度的節省科研經費，縮短研制進程，而且這也是一種資源和技術的充分利用嘛。”

聽到余成武的介紹，吳浩和張俊不由的點了點頭。的確，這的確是一個好思路，可以節省非常多的科研經費，而且也能夠縮短研制時間，加快項目進度，可謂是一舉多得。

見到二人點頭贊賞，余成武繼續講道：“也因此，與我們的行者號載人飛船一樣，月表轉運飛船上的乘員艙里面最大可以容納八名乘員，這也與我們的行者號載人飛船的運載能力對等，可以實現載人任務的完美銜接。

也和我們的行者號載人飛船一樣，整個乘員艙內非常的寬大舒適，能夠最大程度的提高乘員們的乘坐舒適度。

此外，整艘月表轉運飛船的控制系統也在乘員艙內，與行者號載人飛船一樣，非常智能。整個過程可以完全實現自動化自主化，全程不需要進行干預。

當然了，在遇到特殊情況，需要干預的時候，成員們可以可以通過乘員艙內的幾塊屏幕和實體按鍵對整艘月表轉運飛船進行精準控制。….

整個乘員艙是密閉狀態下的，只有上下兩個出入口，可以完全封閉，策形成一個完全密閉的空間。憑借整艘月表轉運飛船的生命維持系統，可以供八名航天員最多生存五天的時間。

這樣一來，萬一月表轉運飛船在著陸或者上升過程中出現意外，也可以有充足的時間來展開營救，最大程度的確保艙內成員的生還。”

“在乘員艙的下面，則是一個氣閘艙，也可以稱為登月準備艙。這是一個獨立的艙段，與乘員艙之間有一個氣閘門相隔。氣閘艙內空間非常充沛，可以放置多套月面航天服，也可以用來存放一些物資或者貨物。

氣閘艙對外有兩個艙門，分別是位于側面的主門。這個主門比較寬大，可以供乘員們輕松進出，當然了，也方便一些貨物的搬運工作。

此外，在氣閘艙底部還設置了一個升降電梯，它可以直接打開下降到月面，從而可以運輸一些超重貨物，當然了，航天員也可以通過這個升降電梯進出氣閘艙。”

“需要說明的是！”余成武沖著二人強調道：“這艘月表轉運飛船它是一艘多功能型的轉運飛船，也就是說，它既可以載人，也可以用來運輸貨物。

畢竟未來地月之間來往頻繁，知海月面科學考察站的運轉需要大量的物資補給。雖然可以在月球解決一部分，但是很多物資補給是月球上無法獲得和生產的，只能從地球運輸。

那時候如果還用我們的月球貨運轉運飛船，那成本可就太高了。所以到那時候，利用這艘月表轉運飛船配合月球快車號地月轉移飛船以及行者號載人貨運飛船，就可以實現超低成本的人員和貨物轉運工作，不僅省時省力，而且最大的優點就是省錢。

因此在設計的時候，我們充分的考慮到了運載人員和貨物的不同需求。比如人員需要確保安全，以及保證乘員們最大程度的舒適性。

而運輸貨物則就沒有這么多要求，最大的要求就是盡可能的運更多的貨物。

因此呢，我們對乘員艙內部進行了規劃設計，像是乘員艙內部的這些乘員座椅都是可以拆除的，從而騰出最大空間來裝運貨物補給物資。

除此之外，艙外的周圍包括下面我們也設計了不少貨物掛點，用來掛載運輸一些超長超大的貨物，增加這艘月表轉運飛船的貨物運載量。

而在載人的時候，我們又可以將這些拆除的座椅安裝回乘員艙內，從而用來乘坐人員。

這些座椅都是采用快拆設計，非常方便拆除安裝。

當然了，這是通用型號。后續的話，如果需求旺盛的話，我們可以向月球發射可以專門用來載人的載人版月表轉運飛船，以及可以用來專門載貨的月表轉運飛船。

如此一來，就可以滿足日益增加的人員和物資運輸需求。

甚至一次可以利用兩艘月表轉運飛船來轉運人員和物資，從而與月球快車號地月轉運飛船的最大運輸能力相匹配。”

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