二千九百六十八章 月球貨物三號飛船啟程
更新時間:2023-09-10 作者:止天戈
軍工科技 二千九百六十八章 月球貨物三號飛船啟程
在一片寧靜的星空下，一座巨大的運載火箭矗立在發射臺上，像一只沉睡的巨龍準備騰飛。它的身軀由無數精密的零件組成，每一塊都經過精心設計和嚴格檢驗，只為這一刻的完美配合。火箭的上端是巨大的整流罩，而整流罩里面呢是火箭的靈魂，也是這次任務的關鍵，月球貨物三號飛船。 “……五、四、三，二、一，點火，起飛！” 隨著倒計時的結束，火箭的心臟開始跳動，一股強大的能量從它的核心涌出，像一條巨龍從深淵中覺醒，向著頭頂無盡的星空奔騰而去。火箭的身體開始顫抖，仿佛感受到了即將到來的沖擊，但它堅韌的外殼承受住了這股力量，沒有任何動搖。 突然，一道耀眼的光芒從火箭尾部噴出，像一把利劍刺破了黑暗的夜幕。火箭像被無形的力量推著向前沖去，速度越來越快，直到消失在天際。 火箭升空的那一刻，整個發射場陷入了短暫的寂靜。然后，歡呼聲、掌聲、吶喊聲匯成一片，人們為這個壯麗的景象而歡呼，為那些為了夢想而奮斗的人們而驕傲。 安西浩宇科技靈湖總部園區心月狐航天指揮控制中心里面，在一片熱烈的掌聲過后，大家有恢復到了正常工作狀態。 因為火箭成功點火這只是第一步，接下來還有漫長的旅程在等著它呢。吳浩和張俊他們也出席了此次發射儀式，此刻正坐在這里觀看著整個發射過程。 事實上，像這樣的發射過程已經變為常態，沒太多的新鮮感，但是呢他們到來不光是為了觀看，也是代表著總公司對于這次任務以及對于大家的重視程度。 畢竟這也算是一次大的航天發射任務，他們總不能不管不顧吧，那豈不是太讓這些奮斗在一線的航天科研技術人員寒心了。 火箭助推器分離！ 一二級分離！ 隨著音響里面陸續傳來了通報，大家也能夠非常清楚的看到，兩枚助推器和芯一級火箭陸續脫離，交由二級火箭開始接力推著月球貨物轉運三號飛船上升。 事實上兩枚助推器和芯一級火箭并不是同時分離的，兩枚助推器的率先分離，大概在過來一二十秒后，芯一級火箭這才脫離。 因為運載的東西比較多，重量重，所以必須得充分利用火箭的推力才行。 別看這一二十秒，其實能夠推著火箭飛很遠，不，應該說是飛很高。雖然火箭剛開始點火起飛的速度并不快，但它屬于是一個逐步加速過程，等到進入太空的速度就能夠達到第一宇宙速度7.9km/s，只有達到這個速度才能夠讓火箭入軌。 而這還僅僅是入軌，想要抵達月球，那么這個速度必須還要提升，雖然不需要達到不小于10.848km/s的第二宇宙速度，但是想要快速抵達月球，其飛行速度必須要高于第一宇宙速度才行。 別看只是提升了一小部分速度，這就著實難住了不少人。雖然隨著月球熱的持續發酵，抵達月球的航天器和衛星越來越多，參與進來的國家也越來越多。 但是，這其中大部分后來抵達月球的國家航天機構和，航天公司，其實抵達月球是速度很難，需要一二十天，甚至需要幾個月。 其最主要的原因就是他們的運載火箭技術差，深空遙感技術也非常差，所以才會需要這么長時間的。 因為運載火箭的技術比較差，火箭的推力小，運載能力弱，所以這些航天器無法一次性抵達地月轉移軌道，智能依靠航天器自身的發動機來逐步點火，然后一點點的爬升轉入到地月轉移軌道，這個過程非常耗時間，所以才會那么就。 而浩宇航天的建木系列火箭，尤其是建木九號重型運載火箭，可以一次性將這個二三十噸的月球貨物轉運三號飛船一次性送到地月轉移軌道上面，不需要再費功夫一點點的往上爬了。 在高空之中這一二十秒，就可以讓火箭上升數十公里呢。 當然了，多飛了這一二十秒代價也是非常巨大的。芯一級火箭其實和兩枚助推器都是一樣的，都是建木七號的芯一級火箭捆綁而成。 所以它們的內部燃料其實是一樣的，不存在誰多誰少。多出來這一二十秒，其實消耗的是火箭著陸時候所需要的燃料。 因為是可回收重復使用的火箭，所以當火箭箭體分離后，火箭箭體會向下降落。在向下降落過程中，需要不斷的為火箭進行減速。 因此需要火箭的發動機持續性的工作，讓火箭降落過程慢下來，這個過程中也是非常消耗燃料的。 所以為了能夠多飛這一二十秒，就需要消耗大量的降落減速燃料。那么這枚芯一級火箭的著陸降落過程該怎么辦呢。 那么就正式來縮短它的降落距離，從而減少它的降落時間，這樣就能夠大幅度的減少燃料消耗。 運載火箭發射升空其實并不是直上直下的，它也是沿著一定的角度上升的，所以我們可以看到很多發射任務中一級火箭的墜落點往往距離發射場數百上千公里。 而可回收重復使用火箭呢，為了能夠回收方便，通常會在箭體分離后，通過柵格翼來控制角度方向，利用尾部的發動機來改變著陸角度，然后將箭體重新飛過來著陸在發射場附近，這樣利于回收。 這樣做的確是可以方便回收，著陸后的箭體不需要再進行復雜的運輸工作，只需要簡單的檢修維護一下，就可以直接拉倒旁邊的發射場上進行再次發射了。 但是這樣做的壞處是要消耗大量的燃料，并且也會損失很大的運載能力。而為了多飛這一二十秒，芯一級火箭并沒有選擇飛回來著陸額，若是就近直接著陸在下面的預設著陸場或者著陸平臺上面。 這次這枚芯一級火箭就著陸在了吳浩他們的海上著陸平臺上面，然后由海上著陸平臺運送回來。這樣一來，就可以為芯一級火箭節省了大量的燃料。 不過僅僅是這樣還是不夠的，周向明常志飛他們還對執行月球貨物運輸飛船的建木九號芯一級火箭進行了改造，在其頂部增加了一個減速模塊。 (本章完) 您可以在百度里搜索“軍工科技”查找本書！ 下載本書最新的txt電子書請點擊： 本書地址： 軍工科技 二千九百六十八章 月球貨物三號飛船啟程
在一片寧靜的星空下，一座巨大的運載火箭矗立在發射臺上，像一只沉睡的巨龍準備騰飛。它的身軀由無數精密的零件組成，每一塊都經過精心設計和嚴格檢驗，只為這一刻的完美配合。火箭的上端是巨大的整流罩，而整流罩里面呢是火箭的靈魂，也是這次任務的關鍵，月球貨物三號飛船。 “……五、四、三，二、一，點火，起飛！” 隨著倒計時的結束，火箭的心臟開始跳動，一股強大的能量從它的核心涌出，像一條巨龍從深淵中覺醒，向著頭頂無盡的星空奔騰而去。火箭的身體開始顫抖，仿佛感受到了即將到來的沖擊，但它堅韌的外殼承受住了這股力量，沒有任何動搖。 突然，一道耀眼的光芒從火箭尾部噴出，像一把利劍刺破了黑暗的夜幕。火箭像被無形的力量推著向前沖去，速度越來越快，直到消失在天際。 火箭升空的那一刻，整個發射場陷入了短暫的寂靜。然后，歡呼聲、掌聲、吶喊聲匯成一片，人們為這個壯麗的景象而歡呼，為那些為了夢想而奮斗的人們而驕傲。 安西浩宇科技靈湖總部園區心月狐航天指揮控制中心里面，在一片熱烈的掌聲過后，大家有恢復到了正常工作狀態。 因為火箭成功點火這只是第一步，接下來還有漫長的旅程在等著它呢。吳浩和張俊他們也出席了此次發射儀式，此刻正坐在這里觀看著整個發射過程。 事實上，像這樣的發射過程已經變為常態，沒太多的新鮮感，但是呢他們到來不光是為了觀看，也是代表著總公司對于這次任務以及對于大家的重視程度。 畢竟這也算是一次大的航天發射任務，他們總不能不管不顧吧，那豈不是太讓這些奮斗在一線的航天科研技術人員寒心了。 火箭助推器分離！ 一二級分離！ 隨著音響里面陸續傳來了通報，大家也能夠非常清楚的看到，兩枚助推器和芯一級火箭陸續脫離，交由二級火箭開始接力推著月球貨物轉運三號飛船上升。 事實上兩枚助推器和芯一級火箭并不是同時分離的，兩枚助推器的率先分離，大概在過來一二十秒后，芯一級火箭這才脫離。 因為運載的東西比較多，重量重，所以必須得充分利用火箭的推力才行。 別看這一二十秒，其實能夠推著火箭飛很遠，不，應該說是飛很高。雖然火箭剛開始點火起飛的速度并不快，但它屬于是一個逐步加速過程，等到進入太空的速度就能夠達到第一宇宙速度7.9km/s，只有達到這個速度才能夠讓火箭入軌。 而這還僅僅是入軌，想要抵達月球，那么這個速度必須還要提升，雖然不需要達到不小于10.848km/s的第二宇宙速度，但是想要快速抵達月球，其飛行速度必須要高于第一宇宙速度才行。 別看只是提升了一小部分速度，這就著實難住了不少人。雖然隨著月球熱的持續發酵，抵達月球的航天器和衛星越來越多，參與進來的國家也越來越多。 但是，這其中大部分后來抵達月球的國家航天機構和，航天公司，其實抵達月球是速度很難，需要一二十天，甚至需要幾個月。 其最主要的原因就是他們的運載火箭技術差，深空遙感技術也非常差，所以才會需要這么長時間的。 因為運載火箭的技術比較差，火箭的推力小，運載能力弱，所以這些航天器無法一次性抵達地月轉移軌道，智能依靠航天器自身的發動機來逐步點火，然后一點點的爬升轉入到地月轉移軌道，這個過程非常耗時間，所以才會那么就。 而浩宇航天的建木系列火箭，尤其是建木九號重型運載火箭，可以一次性將這個二三十噸的月球貨物轉運三號飛船一次性送到地月轉移軌道上面，不需要再費功夫一點點的往上爬了。 在高空之中這一二十秒，就可以讓火箭上升數十公里呢。 當然了，多飛了這一二十秒代價也是非常巨大的。芯一級火箭其實和兩枚助推器都是一樣的，都是建木七號的芯一級火箭捆綁而成。 所以它們的內部燃料其實是一樣的，不存在誰多誰少。多出來這一二十秒，其實消耗的是火箭著陸時候所需要的燃料。 因為是可回收重復使用的火箭，所以當火箭箭體分離后，火箭箭體會向下降落。在向下降落過程中，需要不斷的為火箭進行減速。 因此需要火箭的發動機持續性的工作，讓火箭降落過程慢下來，這個過程中也是非常消耗燃料的。 所以為了能夠多飛這一二十秒，就需要消耗大量的降落減速燃料。那么這枚芯一級火箭的著陸降落過程該怎么辦呢。 那么就正式來縮短它的降落距離，從而減少它的降落時間，這樣就能夠大幅度的減少燃料消耗。 運載火箭發射升空其實并不是直上直下的，它也是沿著一定的角度上升的，所以我們可以看到很多發射任務中一級火箭的墜落點往往距離發射場數百上千公里。 而可回收重復使用火箭呢，為了能夠回收方便，通常會在箭體分離后，通過柵格翼來控制角度方向，利用尾部的發動機來改變著陸角度，然后將箭體重新飛過來著陸在發射場附近，這樣利于回收。 這樣做的確是可以方便回收，著陸后的箭體不需要再進行復雜的運輸工作，只需要簡單的檢修維護一下，就可以直接拉倒旁邊的發射場上進行再次發射了。 但是這樣做的壞處是要消耗大量的燃料，并且也會損失很大的運載能力。而為了多飛這一二十秒，芯一級火箭并沒有選擇飛回來著陸額，若是就近直接著陸在下面的預設著陸場或者著陸平臺上面。 這次這枚芯一級火箭就著陸在了吳浩他們的海上著陸平臺上面，然后由海上著陸平臺運送回來。這樣一來，就可以為芯一級火箭節省了大量的燃料。 不過僅僅是這樣還是不夠的，周向明常志飛他們還對執行月球貨物運輸飛船的建木九號芯一級火箭進行了改造，在其頂部增加了一個減速模塊。 (本章完) 您可以在百度里搜索“軍工科技”查找本書！ 下載本書最新的txt電子書請點擊： 本書地址： 軍工科技 二千九百六十八章 月球貨物三號飛船啟程
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