269 感覺不對

站在維修站看到觀眾席的場面，阿虎內心里面有點激動，因為今天居然有了一種主場的錯覺。

“好歹我也是中國第一位f1車手，這點牌面還是要有的。”

張一飛得瑟的回了一句，畢竟能在異國他鄉見到如此多的支持者，這是一種莫大的榮耀。

“賽前檢修完成了沒有？”

科塞爾朝著阿虎問了一句，他可不關心現場觀眾是支持者，純粹為了賽事而服務。

“已經檢修完成，沒什么問題。”

阿虎認真的回了一句，他知道科塞爾要求很嚴格，必須要給出確定的答案。

其實賽前檢修也相對簡單跟輕松，無非就是檢測一下液壓系統，然后配合主辦方提取油液這些東西去封存檢驗，沒什么復雜的東西。

“嗯。”

科塞爾點了點頭，把目光看向張一飛這邊，然后繼續說道：“做好準備，比賽馬上就要開始。”

科塞爾這句話說完還沒幾分鐘，維修站就接到了賽道指揮中心的指令，所有車手前往賽道上面集合，排位賽馬上就要開始。

對于這些步驟，現在的張一飛已經輕車熟路，加上對于這一站信心十足，所以他沒有什么緊張感。

坐進賽車，阿虎用外置電源，從車尾方向插入啟動電機，點燃了賽道發動機。

“加油，一飛君。”

“一飛，拿到冠軍。”

留在維修站里面的武田純子跟何紫菱，給張一飛祝福跟鼓勵了一句。

“沒問題。”

張一飛揮舞了一下自己的大拇指，然后掛檔松離合，把雷諾賽車開往比賽準備區。

其他p房里面的車手，基本上都是在做著同樣的事情，只是這一站張一飛少了一名老對手。

那就是曾經被公認為雷諾歐洲杯的頭號種子，馬薩因為肩膀的緣故，選擇了退賽去接受手術治療，銀石賽道上將看不到馬薩的身影。

歷史就這樣被改變，本應該拿到雷諾2000歐洲杯總冠軍的馬薩，這次可能就連前三名都無緣，不知道以后還能否在f1圍場內看到他。

進入到維修通道，張一飛依然沒有特地選擇靠前的位置，只不過因為p房位置的緣故，他停到發車區域的時候，還是相當的靠前。

“那就是咱們中國的車手張一飛嗎？他馬上就要進入f1了啊。”

“沒錯，他就是張一飛，這屆雷諾歐洲杯的最強車手，今天可以看到他再次奪取桿位。”

“這么肯定？哪怕就是有進入f1的實力，奪得桿位也不一定能穩操勝券吧？”

“不能穩操勝券，那只能說明一個問題，就是實力不夠，而張一飛足夠強！”

場下張一飛狂熱的支持者，跟那些看到新聞后，才知道張一飛的觀眾，進行著一些討論。

今天張一飛的支持者是多，但大多數都是一些“跟風”粉，他們并不關注什么賽車，也不了解這里面車手的實力。

只是因為張一飛成為中國第一位進軍f1的車手，他們因為中國人的身份，而特地趕過來支持。所以就是把道上的車手換成黃一飛、李一飛什么的，結果都是一樣的。

結果現場的言論，讓這些新晉支持者很震驚，他們沒想到原來歐洲賽道上，有著一名如此強悍的中國車手。

而且很快一些老外，再次刷新了他們內心的觀眾，因為觀眾席再次響起了狂熱的英語支持聲音。

“飛，干掉你的對手，展現雷諾王者的氣勢！”

“拿下桿位，讓你的對手全都感到絕望！”

“雷諾最強的車手飛，f1才是你的舞臺。”

囂張的吼聲此起彼伏，有什么樣的車手，就有什么樣的粉絲。

一個如此“狂妄”的中國小子，還能要求他的支持者是低調隱忍之輩，那簡直就是開玩笑。

而且跟東方的“恥感文化”文化不同，西方是“罪惡文化”。他們也不會因為這種叫囂，而感到什么不好意思，張一飛就是強，能拿到冠軍就有資格囂張！

面對場下的歡呼聲音，張一飛也是舉起拳頭示意了一下，這種有粉絲的感覺真挺不錯的。

雖然張一飛不在乎之前各種冷眼與嘲笑，但他也不是什么受虐狂，相比較起來歡呼跟支持聲音，自然更加的悅耳。

賽道上準備時間，阿虎跟陳志兩個人，緊張的關注著各種傳感器壓力，比如說胎壓、渦輪壓力、水壓等等。

這畢竟是他們第一次獨立擔任技師，沒有豐田技術團隊的幫助，所有的一切都將由他們承擔跟解決。

而且他們也知道，這一站賽事決定著張一飛是否能提前奪冠，對于他未來f1的行程至關重要，所以容不得絲毫的閃失。

今天賽道上面的記者格外多，因為張一飛復制了基米的奇跡，甚至是超越了基米，很多媒體都想要采訪兩句這位新晉f1車手，獲得第一手的資料。

所以車手們剛把車開上賽道停穩，站在兩旁的媒體記者都蜂擁而上，張一飛自然是絕對的主角。

“張一飛先生，請問正式成為f1車手后，你心在的心態是否有變化？”

“飛，作為一名f1車手，你覺得自己能否拿下銀石站？”

“未來走向f1賽道，面對世界最強的那一批車手，你是否會感到有壓力？”

“基米已經聽說了你要挑戰的言論，他對于你的評價是no！，這一點，你有什么想說的？”

如此多的媒體采訪，張一飛都不知道該回答哪個，但是最后這句話卻吸引了他的注意力。

之前普羅斯特新聞發布會上，很多記者就拿張一飛跟基米萊科寧做比較。當時張一飛就直言不諱，表達了要超過基米的野心。

當然，這種言論為他帶來了很多非議，甚至就連普羅斯特都不贊同張一飛的說法，認為他還沒有足夠的實力去挑戰基米。要是達不到發布會上的言論，這將成為張一飛的嘲笑點，同時也會讓普羅斯特車隊挑選車手的眼光受到質疑。

這種公開發言，自然會被媒體傳遞到基米的耳中，要知道他雖然是一個今年才正式踏入f1的新人，但人氣上面卻已經不輸于很多老將。

更何況，這是兩位同樣創造了奇跡的車手對決，很多人心里面都好奇，誰將成為那個最強的“三連跳”新人。

面對媒體的轉述，基米只是很簡單的回答了一個“no”！

基米之所有被稱之為“冰人”，除了是他來自芬蘭，這個冰雪國度之外。還有就是他的性格，在攝像機鏡頭跟錄音筆面前，是出了名的“惜字如金”，給人一種冷冰冰的感覺，所以被稱之為冰人。

但是他這個“no”，除了性格使然之外，明顯就是沒把張一飛的挑戰放在眼中。

“你是說基米給我的回答是no嗎？”

“沒錯，他只回復了這個單詞。”

說出這句話的記者有點激動，他已經看到了熱點新聞的瞄頭。

結果讓他有點失望的是，張一飛并沒有憤怒的說出什么狂妄跟挑釁的話語，而是笑著面對記者說道：“如果再次見到基米的話，可以告訴他，我會讓他見到yes的一面。”

“就只有這個嗎？”

“對。”

張一飛點了點頭。

“你不是說過自己一定比基米強嗎？”

“這點不沖突。”

“你……”

就在這名記者還想要引出張一飛說兩句驚人之語的時候，賽道上面的哨音開始響起，無關人員離開賽道，進入到圍欄后面。

看著記者離開，科塞爾淡淡說道：“小子，現在變謙虛了？”

“沒有。”

張一飛直言不諱，至少在賽道上，他不會過分謙虛。

“那剛才的回答不像是你的風格。”

“因為我已經不需要用這種方式，來獲得關注跟肯定。”

張一飛淡然回了一句，就拿剛才的采訪場面來說，幾乎所有的記者都把目光放在自己身上。

作為一名初級方程式車手，張一飛覺得自己的熱度差不多夠了。而且以往的那些采訪話語，也已經為自己樹立了強硬形象，沒人會把自己給當軟柿子捏了。

“如果在賽道上碰到基米，你覺得自己能贏他嗎？”

“我贏定他了。”

張一飛毫不猶豫的說出這句話，他沒表現出張狂一面，并不代表著他沒有戰勝對手的信心。

基米注定要會成為張一飛要超越的對手，畢竟誰都想成為自己第一，而不是被冠上一個某某人第二的名號。

“很好。”

科塞爾點了點頭，對于張一飛的信心表示贊同。對于科塞爾來說，在競技體育面前，沒有什么狂妄，只有輸贏。

贏了可以隨便狂，當然要是輸了，那帶來的后果就自己扛。

賽道上第二道哨音開始響起，科塞爾以及帶著點火裝置的阿虎走下賽道。

這一站團隊成員心態都相對輕松，畢竟現在張一飛的成績遙遙領先，他追求的已經是突破，而不是成敗。

賽道上方的指示燈開始亮起，第一圈依然是常規的暖胎圈。很多車手雖然已經沒有那種強烈戰勝張一飛的信心，但是他們依然不想落后。

而且因為銀石賽道特殊的關系，排位靠后的話，正賽是看不到發車信號燈的，所以排位賽的名次至關重要。

松離合起步，掛一檔給油，然后快速升檔加速。這一套流程，對于現在的張一飛來說，幾乎跟本能沒什么區別。

但是這一次，他卻感到一種機械上的生澀感，好像換擋的速度要慢了那么一絲絲。

不過因為是暖胎圈，并不需要瘋狂的加減檔，所以張一飛也并沒有太當回事，可能是自己感覺上的誤差吧。

車神代言人 269 感覺不對