194 歡呼與憤怒

畢竟張一飛的“黑點”基本上已經洗白，剩下的無非就是狂妄等等。

但是在競技賽事上，狂妄從來都不算什么大問題，沒有實力情況下才算黑點，而有成績跟實力，這就叫做自信！

哪怕這里面依然有一些看張一飛不爽、或者是對于中國車手輕視的人，面對這種祝賀的大環境，他們也不好表現的太過分。

現場最為激動的，自然是那些過來支持張一飛的華人華僑，他們瘋狂的揮舞著手中的紅旗，沒想到張一飛能給自己帶來一個如此大的驚喜。

要知道今天過來支持張一飛的，絕大多數不是因為什么實力，他們也沒底氣覺得張一飛有多強。更多是在站在同胞立場跟情懷上，算給張一飛打打氣助助威。

結果沒想到，張一飛還真拿了霍根海姆站的桿位，并且贏得是如此漂亮，打破的賽道記錄。

“臥槽，張一飛真是NB了，這特么的也太強了吧！”

“以后誰還敢看不起中國車手，之前那些說菜鳥的都站出來！”

“天才車手！沒錯，以后我們也有跟歐洲車手一戰的天才車手了，張一飛不輸任何一個對手！”

“中國車手飛，加油！”

維修通道的張一飛，聽到觀眾席傳來的歡呼聲音，其實他并不知道發生了什么。因為車隊通話系統跟解說不在一個頻道上面，他自然也就沒聽到雷德的解說。

剛把頭盔脫下來，何紫菱就抓住張一飛的手臂，興奮的說道：“一飛，你太厲害了，不僅打破了賽道記錄，而且還創造了亞洲車手拿下雷諾系列賽的桿位歷史，現在全場都是為你歡呼！”

比賽上面的事情，何紫菱作為一個業余觀眾不好發言，但是勝利的這份喜悅，她想讓張一飛感受到。

眼前的這個男生，不再是高中那個嬉笑打鬧的同學，而是創造了賽道歷史的車手。

看著何紫菱興奮的樣子，張一飛還有點沒從比賽狀態中緩過神來，畢竟場外所發生的一切，對于在賽道上面跑的他來說，都相當于另一個世界的事情。

結果聽到何紫菱這么一說，他get到的卻是另外一個點，下意識的朝著武田純子問道：“純子，日本車手這么菜，就連個桿位都沒有拿到嗎？”

本來滿臉興奮的武田純子跟山本右京兩個人，笑容都僵在臉上了，這家伙到底在干什么，是慶祝還是損人的？

于是武田純子只能尷尬回道：“日本車手一般都是在日本境內跑初級方程式賽事，之前很少有參加雷諾初級方程式的車手，哪怕就是有，也沒有拿到過桿位。”

歷史上面，日本的老一輩F1車手，像鈴木亞久里，井上隆智穗，高木虎之介這些人，都是跑日本國內的初級方程式出身。

登陸到歐洲后，也是越過了雷諾初級方程式，直接從F3起步。

當然，除了這些知名的外，肯定還有一些不知名的日本車手參與過雷諾方程式，但成績都不怎么樣，沒有拿到過分站冠軍跟桿位。

這種情況一直到小林可夢偉的出現，04年登陸歐洲雷諾方程式才突破，并且還在意大利站贏得了兩次冠軍。

所以張一飛某種意義上，還真是第一個拿到桿位的亞洲車手。

“這么說我創造歷史了？”

“沒錯，你拿到桿位創造歷史了！”

武田純子幫助確定了一句。

“臥槽，原來我這么NB！”

張一飛這個時候咆哮了一句，只能說功夫不負有心人，自己各種玩命練習，終于得到了回報。

“飛哥NB！”

“一飛，干得漂亮，終于碾壓這群鬼佬了！”

其他團隊成員，這個時候也紛紛跟張一飛道賀，畢竟這可算是一場酣暢淋漓的勝利。

這里面唯一不為所動的，可能就是科塞爾，他默默的站在環形控制臺后面，依然看著張一飛比賽過程中各種彎道數據。

這是年代的信息處理系統沒有后世那么發達，各種監測點能第一時間把圈速給刷新出來，就已經算是超水平發揮，詳細數據一般要延后很多。

張一飛跟團隊成員吹噓了幾句之后，就來到了科塞爾身邊，因為他知道這個老頭子，才是自己拿到桿位的最大功臣。

毫不謙虛的說，就他那一份“車手寶典”，就相當于讓自己在霍根海姆賽道提升了一秒。

“科塞爾，你就沒一點表示嗎？”

張一飛忍不住問了一句，好歹也配合著夸贊兩句，畢竟拿到桿位了不是？

“表示？一個桿位值得這么高興嗎？”

科塞爾的語氣很平淡，聽不出有任何興奮的意思，對于他這種見證過車神崛起、車隊巔峰的人物來說，一個初級方程式桿位，實在是不怎么值錢。

哪怕張一飛創造了亞洲歷史，但那又如何，就好比一個非洲乒乓球運動員，來到中國市級聯賽，得了一個預選賽冠軍一樣。

不可否認能在中國拿到一個市級聯賽乒乓球冠軍，對于非洲選手來說算得上一種突破，但對于地獄級難度的中國選手來說，會覺得多么驚訝嗎？

答案很明顯，所以真不是科塞爾故作姿態，而是這種程度的勝利，調動不起他的情緒。

“講道理的話，好像份量是差了一點。”

科塞爾的話也讓張一飛淡定了不少，對于自己進入F1的最高目標來說，一個桿位確實沒什么好值得吹噓的。

“桿位只是代表著排位第一出發，正賽才是決定最終名次的時候。而且初級方程式跟F1不同，圈速少，時間少，排位跟正賽的油重都是一樣的。”

“絕對會有很多車手，打算挑戰你的成績，所以成熟一點，別拿到一點成績，就表現的像個菜鳥一樣！”

這段話說完，張一飛簡直可以用滿頭黑線來形容，科塞爾這老頭子是在跟自己鬧呢，怎么就盡潑冷水了。

就在這個時候，維修站門外出現了幾個記者身影，因為馬薩最后賽道事故的原因，這一場排位賽不是常規結束，而是出現賽道紅旗提前暫停，所有車手返回維修站結束的。

所以賽后桿位車手的慶祝跟采訪，還沒來得及進行，只是沒想到，這些記者直接來到維修站了。

“一飛，站到檢修通道接受采訪，讓現場觀眾能看到，感受一下歡呼聲！”

武田純子可沒有科塞爾這么冷靜，她見到記者過來，立馬提醒了張一飛一句，讓現場的觀眾能看到他采訪，同時也能讓張一飛感受一下現場觀眾對于他的歡呼跟支撐，提高觀眾“人緣”。

張一飛聽到后點了點頭，走出了維修通道，盡量朝著靠近觀眾席的方向走去。

之前他回到維修站的時候，是帶著頭盔跟耳塞的，壓根就沒有聽到任何的歡呼跟掌聲，現在終于可以感受一下。

看到張一飛走出來，現場發出了各種歡呼聲音跟掌聲，雖然比不上那種主場一般的熱烈，但相比較上一場蒙扎賽道，待遇可謂是一個天一個地。

“車手飛，加油！”

“最強中國車手，一定要證明自己！”

“車手飛，一定要拿到霍根海姆站的冠軍，完成帽子戲法啊！”

各種加油聲音撲面而來，甚至張一飛從里面聽到了非常多的漢語。

配合上那揮舞的紅旗，雖然僅僅只有幾面，但是帶給張一飛的支持跟感動卻是無與倫比的。

雷諾賽事記者伊娜，第一時間把話筒對準了張一飛，朝著他說道：“飛，恭喜你，對于這一次拿到桿位，有什么想說的？”

“其實沒有過多的感想，桿位對于我來說，只是一個開始罷了。”

“如果一定要說點什么的話，我想說這一次拿到桿位，不是為了證明我多了不起，而是想告訴那些輕視過我的人，我曾經受到的嘲笑，一定要還回去！”

張一飛套用了《英雄本色》里面小馬哥的經典臺詞，上一站他受到太多的冷眼與嘲笑，這一站他必須要證明自己！

“GOOD！中國車手飛夠MAN！”

“是個爺們，沒丟咱們中國人臉！”

“沒錯，讓這些鬼佬們看看，中國車手照樣可以站上巔峰！”

各種支持聲音再起響起，其實包括觀眾在內，沒有人喜歡聽那些打太極的話。

他們想要聽到的，就是像張一飛這般簡單粗暴，反擊那些冷眼與嘲笑，證明自己的實力！

這時候另外一位記者湊了過來問道：“請問飛，那么對于明天的正賽你怎么看，還是如同之前一樣有絕對信心那冠軍嗎？”

“但據我所知，這一次很多車手對于你的冠軍宣言不滿，桿位并不代表著穩贏。”

聽到這話，張一飛嘴角淡淡一笑回道：“桿位是不等于勝利，但這次霍根海姆站的分站冠軍，我拿定了。”

“這么自信？”

“我還可以更自信。”

張一飛這句采訪回答說出來，更是讓現場出現一片嘩然，這下不只是之前的歡呼聲音，而是充斥了很多的不爽。

“WOW，這個中國佬太囂張了，真以為拿到一次桿位，就是雷諾總冠軍了嗎？”

“SHIT！不愧是中國土包子，拿到一次桿位就囂張上天，正賽就應該有人出手狠狠教訓他！”

“閉嘴吧中國菜鳥，有本事就簽約F1啊，真把自己當個人物了。”

上一站的時候，張一飛聽到這些，嘴上說著不在意，但心里面還是有些不爽的。

但這一次完全不一樣，張一飛臉上的笑容反倒是更燦爛，這些謾罵跟嘲諷，更像是一種無能狂怒。

還有人出手教訓自己，這個人是誰？是馬薩？還是庫比卡？或者領獎臺站在更矮位置的蘇亞雷斯？

對不起，沒有人能制裁我張一飛！

車神代言人 194 歡呼與憤怒