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第四百九十九章 鯊豚SUV

更新時間:2019-05-19  作者:追一手
我打造的鐵器有光 第四百九十九章 鯊豚SUV
葛氏鐵匠鋪工作室。

葛小華在回來之后,就一直躲在房間內繪畫,把從賓館內畫出來的幾十頁草圖,仔仔細細地看了幾遍,然后再結合起來設計出了全新的汽車外觀設計。

定稿的過程極為復雜、繁瑣,葛小華花費了足足三天三夜的時間,基本上一天只吃一餐,如果不是金輪在旁邊,看他餓得慌,又叫了幾聲似在提示葛小華去休息一樣,不然他都可以不吃不喝不睡進行繪畫設計汽車外觀了,不過就算是這樣,也耗費了不少的精力,每天吃一餐和睡4個小時左右,跟平時完全沒有可比性。

“終于定稿完成了,就是他的了!外觀的設計最后的細節交給華風的外觀設計團隊!”葛小華把自己畫的定稿通過掃描的方式先發了一份過去,然后親自帶著原稿前往江城,一是把原稿交給設計團隊,當面和他們討論下外觀的設計細節,使得這套外觀體系更加全面。

葛小華定稿的設計外觀不是跑車而是SUV,簡單地說就是當今比較熱門的車型,設計理念是以虎鯊、海豚在海底鏖戰的姿勢,車門有鯊魚的感覺,而車身則有海豚的的影子存在,尾部也是鯊魚、海豚混合的產物,簡單地說這輛車在靜態、動態方面表現出來的造型都不一樣,側面運動起來如同海豚遨游在海洋當中一樣,極其具有運動動感,正面則很有威視,如同鯊魚一樣,霸道不失雄偉,不同位置看這輛車都有不同的感覺,所以說葛小華的設計靈感是來自于海洋的虎鯊、海豚。

江城,汽車外觀設計部,當設計師們看到了葛小華傳來的圖畫,都愣住了,覺得這應該是國外比較著名的設計師親造的,比如說奧迪、寶馬、法拉利之類的設計師,畢竟很多國內的外觀設計都是請國外的設計師進行操刀的,不是說國內沒有好的設計師,而是國內的設計師都被固化了,沒有一些開拓的精神,并且很多汽車廠家為了提高銷量,采取了一些吸收人的噱頭罷了。

“這是老板設計的!”當得知了這個情況之后,設計部的成員對葛小華更加佩服,按照葛小華的指示開始以這個為模板開始細節上地修飾,等葛小華抵達了江城的時候,設計部已經給出了三套方案,都是以葛小華的鯊豚外觀為模板設計的,第一套基本沒什么修飾,主要是在燈光上做文章,以大燈、尾燈方面地運用,使得整體的感官提升了不少,但是改變還是很少的,主要是在硬件上的改變,而在燈光上華風的運用還是不錯的。

另外一套則在細節上有了不少的改變,鯊魚鰭的設計,不僅使得整體的風格更加切合了,還能提高車內的信號穩定性,另外一方面在車子的輪轂上做了文章,還有一些棱角方面進行了鉻的修飾,這也是跟本田學習的鉻元素的運用,頗有點鍍鉻狂魔的感覺。

第三套的設計改變比較大,把車身、尾部、車頭方面都削掉了幾刀,使得車型更加圓潤飽滿,還是比原先的更加好看一樣,并且符合空氣動力學,使得空氣流動性更好。

葛小華看了看三個方案,點了點頭說道:“三個方案都很好,把這三個方案結合到一起,你們看怎么樣?”

眾人都點了點頭,三個方案當中都是有比較突出的地方,要是結合到一起,代號鯊豚的汽車外觀已經算是最終形態了。

而且SUV作為近些年的熱門車型,華風設計出來之后,應該可以為今后量產做個準備,畢竟一旦這款車型在粵城出名,不僅提升了華風的品牌價值,SUV車型的量產也比跑車容易許多,當然了量產后的這款車型,肯定是無法純手工了,但是技術上還是會按照現在的進行,到底動力系統、配置方面如何,還要看售價。

現在則不需要操心這方面的,首先是要在粵城車展闖出一些名堂,這也是華風翻身的機會。

外觀設計方面在葛小華和設計部的全體設計師進行了討論之后,大概一個星期之后徹底定稿,按照葛小華的要求進行了一番改進,結合了三套方面的優點,最終設計出來的汽車外觀不僅特點明顯,而且極為符合現代人的眼光,至少在葛小華看來這輛車光是外觀上就不遜色于豪華品牌的SUV,這一點上葛小華還是很有信心的,當然了豪華品牌的SUV不僅是外觀,內部的三大件、品牌的附加值才是關鍵,這也是接下來葛小華要重點打造的。

因為外觀是借鑒虎鯊、海豚在海底鏖戰的畫面設計出來的,因此這輛車代號為鯊豚。

外觀搞定了,葛小華又跟其他部門進行了溝通,大家都在緊鑼密鼓地做好自己的工作,每一個人都發揮出了自己百分之三百的努力,希望能有所成就,這對華風來說是一件比較好的事情,也是因為汽車展覽的事情,讓本來有些萎靡不振的華風車企重新點燃了信心,一直埋頭研究固然是好,可是也要有爆發的地方,太壓抑了對研究也沒什么好處。

適當地把情緒進行宣泄,然后再埋頭苦干,這才是對的,粵城汽車展覽就是一個宣泄口,把這些日子山寨的陰影進行釋放,還有研究的成果給世界展示下,提升下個人的成就感、榮譽感,增加對華風的歸屬感,這樣才能繼續待在華風,如果不是葛小華的一系列措施,讓這些人才們看到了華風的前途所在,明白葛小華是真正做汽車的人,以這些人的資歷完全可以找到更好的地方,其他汽車廠對這些有經驗的人才是來者不拒的,為什么除了底層的工人在沒有事情做了之后紛紛離職了,華風的核心骨干卻沒有走?或者說真正熱愛汽車的人技術人員并沒有全部離開?

還是因為葛小華一開始的行為深深觸動到了他們,所以愿意跟著葛小華一起把華風做好做強,打造屬于華風更是屬于中國自己的完全自主的汽車,而不是換殼了,用萬年不變的三大件,這是沒有靈魂的汽車!

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