722 進擊的龍吟蒼穹

不過問題也不少：

第一是海貿路線不熟，三大公會這邊沒人跑過海貿，不知道科西嘉子爵領跑什么路線的話就不好去攔截。

第二是海上找船不像陸地找人，地方太大了，找起來難度很高，海面又寬敞，視距又有限，不好抓。

第三是艦船駕駛，三大公會的玩家缺少駕船經驗，又沒有海戰技能的船速加成，在航速上還是問題很大。

沒有海軍玩家也就算了，雖然雪漫城地區最強的一批海軍玩家基本全在科西嘉子爵領，但實際數量也就上百個樣子，科西嘉子爵領卻有總共5000多名玩家，碰到海軍玩家的概率并不高，真運氣不好遇上了，直接放棄就行，反正也追不上。

龍吟蒼穹也不相信占據絕大多數的戰斗職業玩家會浪費寶貴的技能欄位學習海戰技能，倒是商人玩家有可能學，但概率也不會高，因為各種商業、采集、制作技能都是很消耗技能欄位的。

在大家都沒有航行技能的情況下，就看玩家的駕船水平了，風帆和船舵操作水平的高低決定著玩家是否能有效利用風力。因此沒多駕過幾次船的玩家在航速上肯定是要慢很多的，除非船只性能比對方強非常多，否則根本不可能追上劫掠對象。

但不管做海盜有多難，該做的事仍然要做，一次做不好就多做幾次，慢慢積累經驗直到做好就行。至于海軍玩家的問題，既然強力海軍玩家都去科西嘉子爵領了，龍吟蒼穹就找那些不強的，反正劫掠目標是商人玩家和戰斗職業玩家，比科西嘉子爵領的海軍玩家慢不要緊，比那些沒航行技能的玩家快就行。

龍吟蒼穹越想越覺的自己的思路靠譜，越想越激動，干脆不睡了，上線把自己的想法告訴了龍吟天涯，龍吟天涯聽了之后也覺得有一定的可行性，值得一試，于是又去聯系暴風睿藍和極速神話這兩個會長。

短暫的溝通后，他倆也覺得這或許是個突破口，但在具體實行上三人就有了分歧。

暴風睿藍并不是什么土豪，并沒有寬裕的資金來支撐這事，而且他的行事風格相對比較求穩，因此想先找個測試組試一試，看看效果如何，再考慮加大投入。

極速神話雖然沒龍吟蒼穹那么有錢，但也能算是個大土豪了，經濟上沒什么問題，但他是很重視細節和準備工作的，因此他的想法是不要打草驚蛇，先去找海軍玩家，并在會內組織出若干個自愿干這個的小隊，等一切準備就緒再發動。

龍吟蒼穹的態度則是最激進的，他太想看到自己的計劃成功了，他恨不得明天就直接組織個十幾組愿意當海盜的玩家直接上，沒錢買船他掏錢，沒海軍玩家他就花錢招募，表現好的他還愿意給獎金。反正龍吟蒼穹有錢，只要能贏，能找回面子，他不介意多花錢。

還好龍吟天涯在一旁給他提了個醒，才讓他沒有出丑。

4金以上的船就不能用商業幣買了，也就享受不到商業幣的折扣，龍吟天涯雖然有錢，但只是人民幣多，游戲幣就沒那么多了。

之前幣價極速下挫，龍吟蒼穹暫停了兌換，他個人發展要花錢，龍吟公會的領地發展也是他獨立支撐，同樣需要大量資金，這樣一來他手上的資金就縮水的比較快了，現在只有60多金。這還是因為領地才剛剛開始發展，消耗的資金不多，不然他現在可支配的資金還要更少。

找海軍玩家和給獎金都能給人民幣，但買船就只能用游戲幣了，他還得留點錢備著，這樣一來就不可能一下子買很多大船了。

而且10金以上的船就算是小型船中的大規格了，船廠不一定有現貨，如果沒有現貨就得訂船，需要等待一段時間，4金的船一般要一天，越大的船耗時越久。如果買的船多，船廠的制造能力又有限，甚至還要排隊等船造出來。

事實上，科西嘉子爵領的玩家們一開始用的也都是不到10金的小規格或中等規格的小型船，后來才慢慢換過來。

而且科西嘉子爵領有個優勢是其他玩家不具備的，那就是科西嘉子爵領隸屬于薩丁島體系，領地里的玩家除了能在雪漫城的買船，還能去薩丁領的各個海港城市買船，有了這個條件，大多數的科西嘉子爵領玩家才得以在不長的時間里換上了大規格的小型船，甚至是小規格的中型船。

但到目前為止，中型船還是很少見的，因為中型船的制造時間比較長，能造中型船的船廠又少，價格又很貴，最關鍵的是對地區聲望有一定要求，因此到目前為止還沒幾個人換上，換上的也都是在雪漫城船廠或是阿雅克肖村船廠購買的，其它地方的聲望都達不到要求。

看起來這種限制似乎有些不近人情，但實際上卻是非常合理的，本來真正買大船的人就不多，只要不是要的急，船廠一般都能安排過來。另外如果沒有這種限制，一家船廠就能把所有的船只包圓了，那其它船廠除了能造特殊船或更高級的船，不然就沒活可干了。

而且造船是一條產業鏈，從原材料到造船，再到改造，這些都是可以獲得利潤的，領地也可以從中抽稅，如果不加以限制，一下子就把大船造出來了，那造船廠爆發性盈利就太扯淡了。

因此哪怕龍吟蒼穹再著急，這個事情也沒辦法一蹴而就，得有個準備過程。

不過龍吟蒼穹并沒有放棄，明天不行就后天，后天不行就大后天，十幾組不行，那他就先組織個兩三組，而且他打算先弄兩到三艘7、8金的船試試水。

巔峰玩家 722 進擊的龍吟蒼穹