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第2318章 一熱一冷
更新時間:2021-04-10 作者:金01
重生之八十年代新農民 第2318章 一熱一冷
大屎館在接了任務到天晶起到現在，已經是二十多天了。 每天下午要下班的時候他都會用電話向萬峰匯報事情的進展情況。 和萬峰猜測的一樣，作為國家四小汽車基地之一，天汽對自己的生存狀況那是相當的不滿。 放眼三大汽人家活得是龍騰虎猛，各家都有自己的主打產品在市場上呼風喚雨。 在低一個級別的四小里，它們也是混的最不如意的。 四小里的南灣汽車就不用說了，這十多年的時間人家從卡車到轎車已經獨步天下了，現在已經和三大并駕齊驅了，儼然已經有了超越三大之勢。 廣汽雖然起初和標志弄得稀里糊涂，但是壯士斷腕，毅然地踹了標志和南灣進行了聯合。 聯合后由南灣設計，廣汽獨家生產的美瑞轎車一經推出就風起云涌，到目前為止半年多的時間也銷售了近三萬輛了，今年廣汽扭虧為盈已經沒有任何懸念。 就是北晶吉普也混得比自己強多了，不管好賴人家還有個切諾基。 反觀自己生產的大發面包已經處于半停產的狀態，夏利雖然還能有些銷量，但是南灣的清風轎車極大地擠壓了夏利的生存空間。 現在夏利的銷量一個月只有幾百臺的銷量。 若不是還能賣點發動機，怕是連鍋都揭不開了。 照這個勢頭發展下去，自己的四小資格能不能保住都是個問題。 現在可是有那么多后來的廠家虎視眈眈地看著呢。 在日笨的合作企業大發已經賣身給了豐田，但是豐田似乎并不看重自己，除扔過來一條過時的發動機流水線外，再什么動作也沒有。 天汽集團領導和豐田數次溝通未果。 自己想開發新車吧可惜技術積累不夠，偷偷開發了一款1.3排量的車卻遇到了技術難關，已經處于停滯的狀況。 在天汽上下如熱鍋上的螞蟻不知何去何從的時候，大屎館在一個適當的時候出現在了該出現的地方。 聞聽南灣汽車要和天汽合作，天汽的領導層喜出望外，以非常高的規格接待了大屎館一行。 大屎館這貨在外面那是派頭十足，舉手投足之間絕對是富豪的樣子，如果能管住嘴的話。 在外人的觀念里大老板通常都是裝比范十足，說話辦事都有手下人代勞，史雨來如果能保持一個小時說話不超過三句，說他是富豪榜上某個富豪怕是沒人會信。 但是一張嘴就露餡了，你看哪個富豪會不拉不拉不拉地講個沒完？ 可在這次和天汽的談判里史雨來還真就管住自己的嘴了，很兇猛地玩了一把深沉。 把天汽和他談判的人唬得一愣一愣地。 唬人歸唬人，該談的事情還是要談的。 南灣給出了一個天汽無法拒絕的條件。 南灣會像給廣汽打造美瑞那樣為天汽打造從1.3排量到2.0排量的車型，并且提供整車生產線和相應的其它技術。 這是一個天汽沒辦法拒絕的條件。 南灣的車型打造到目前為止是款款經典，僅在外形一項上甚至已經超過歐美車商的設計。 除了車型，南灣的其它技術也不比頂尖的外國車商差多少，就算落后也就落后一小步。 比如發動機，南灣比頂尖車商落后的大概就是在油耗上能高一點，其它方面并不落后。 別說國內廠商就是外國車企也在納悶南灣是怎么做到的？ 南灣怎么做到的天汽以前也研究過但是眼下已經沒功夫研究這個了，現在南灣主動伸出了橄欖枝天汽沒有不接的道理。 當然也就接受了南灣并不算苛刻的條件。 雙方的談判非常的順利，兩次會談就出了成果，史雨來督促南灣過去個有分量的人簽署合約。 諸勇就踏上了去天晶的旅程，同時陳文心律師事務所也有律師從尚海到天晶，協助諸勇簽署合約。 與天汽這邊的順風順水相比，城都旅行車制造廠那么就有些波折。 城都旅行車雖然也有造轎車的雄心，但是并不急迫，畢竟人家的小日子過的可是天汽強多了。 他們生產的中巴車可是造一輛賣一輛。 生活在安逸之中自然也就不急著改革，再說上桿子不是買賣，城都旅行車制造廠對現在上馬轎車并不急切。 南灣過去的小組只和對方談了一個回合事情就被擱置下來。 接到回復的萬峰陷入了久久的沉思，最后得出得爭取主動逼一逼城都旅行車制造廠。 萬峰電話通知在城都的工作組，讓他們放風說南灣汽車要在川蜀投資十億元設立合資轎車廠，初步選擇是和城都旅行車制造廠合作。如果城都旅行車廠沒有意思，就會和原德陽監獄汽車廠進行合作，那樣廠址就會放在德陽。 這個德陽監獄汽車廠就是黎福收購的那家川蜀車企，他們擁有6字頭的造車目錄，有生產小型客車的資格。 南灣若是真有和吉力屬下這個企業合作的想法，建個合資車企易如反掌，黎福做夢都會笑醒。 當然這只是虛張聲勢而已，主要就是逼迫城都旅行車制造廠。 這個消息不能光讓老百姓知道，老百姓知道沒什么用，頂多議論兩句就扔腦袋后面去了，這消息要讓城都市政府主管部門的人知道。 他們知道才有用。 萬峰才不相信城都市的官員不要政績，尤其轎車生產可是當下的黃金產業，一個地區一個車企會拉起一整條產業鏈，能解決多少就業創造多少GDP那些官員心里可是門兒清。 在全國各個省都挖窟窿倒洞要上汽車項目的時候，川蜀政府也是心急火燎的。 雖然川蜀也有兩家車企，但都是生產小客車的。 眼下的風氣是造轎車，誰家要是能造轎車，該省的干部出門那臉都對著天空。 省領導放話，哪個市能爭取來轎車項目，政策就會傾斜到哪個市。 就是在這種環境下，南灣要和城都旅行車制造廠合資轎車項目的消息似乎是不經意的就傳到了城都市委一些領導的耳朵里。 這些領導們的耳朵當時就冒出了小腳，立馬就引起了足夠的重視。 經過一陣的調查，南灣工作組就成了城都市委的座上賓。 ……部分內容隱藏，請退出瀏覽器閱讀模式…… 鉛筆小說 重生之八十年代新農民 第2318章 一熱一冷
大屎館在接了任務到天晶起到現在，已經是二十多天了。 每天下午要下班的時候他都會用電話向萬峰匯報事情的進展情況。 和萬峰猜測的一樣，作為國家四小汽車基地之一，天汽對自己的生存狀況那是相當的不滿。 放眼三大汽人家活得是龍騰虎猛，各家都有自己的主打產品在市場上呼風喚雨。 在低一個級別的四小里，它們也是混的最不如意的。 四小里的南灣汽車就不用說了，這十多年的時間人家從卡車到轎車已經獨步天下了，現在已經和三大并駕齊驅了，儼然已經有了超越三大之勢。 廣汽雖然起初和標志弄得稀里糊涂，但是壯士斷腕，毅然地踹了標志和南灣進行了聯合。 聯合后由南灣設計，廣汽獨家生產的美瑞轎車一經推出就風起云涌，到目前為止半年多的時間也銷售了近三萬輛了，今年廣汽扭虧為盈已經沒有任何懸念。 就是北晶吉普也混得比自己強多了，不管好賴人家還有個切諾基。 反觀自己生產的大發面包已經處于半停產的狀態，夏利雖然還能有些銷量，但是南灣的清風轎車極大地擠壓了夏利的生存空間。 現在夏利的銷量一個月只有幾百臺的銷量。 若不是還能賣點發動機，怕是連鍋都揭不開了。 照這個勢頭發展下去，自己的四小資格能不能保住都是個問題。 現在可是有那么多后來的廠家虎視眈眈地看著呢。 在日笨的合作企業大發已經賣身給了豐田，但是豐田似乎并不看重自己，除扔過來一條過時的發動機流水線外，再什么動作也沒有。 天汽集團領導和豐田數次溝通未果。 自己想開發新車吧可惜技術積累不夠，偷偷開發了一款1.3排量的車卻遇到了技術難關，已經處于停滯的狀況。 在天汽上下如熱鍋上的螞蟻不知何去何從的時候，大屎館在一個適當的時候出現在了該出現的地方。 聞聽南灣汽車要和天汽合作，天汽的領導層喜出望外，以非常高的規格接待了大屎館一行。 大屎館這貨在外面那是派頭十足，舉手投足之間絕對是富豪的樣子，如果能管住嘴的話。 在外人的觀念里大老板通常都是裝比范十足，說話辦事都有手下人代勞，史雨來如果能保持一個小時說話不超過三句，說他是富豪榜上某個富豪怕是沒人會信。 但是一張嘴就露餡了，你看哪個富豪會不拉不拉不拉地講個沒完？ 可在這次和天汽的談判里史雨來還真就管住自己的嘴了，很兇猛地玩了一把深沉。 把天汽和他談判的人唬得一愣一愣地。 唬人歸唬人，該談的事情還是要談的。 南灣給出了一個天汽無法拒絕的條件。 南灣會像給廣汽打造美瑞那樣為天汽打造從1.3排量到2.0排量的車型，并且提供整車生產線和相應的其它技術。 這是一個天汽沒辦法拒絕的條件。 南灣的車型打造到目前為止是款款經典，僅在外形一項上甚至已經超過歐美車商的設計。 除了車型，南灣的其它技術也不比頂尖的外國車商差多少，就算落后也就落后一小步。 比如發動機，南灣比頂尖車商落后的大概就是在油耗上能高一點，其它方面并不落后。 別說國內廠商就是外國車企也在納悶南灣是怎么做到的？ 南灣怎么做到的天汽以前也研究過但是眼下已經沒功夫研究這個了，現在南灣主動伸出了橄欖枝天汽沒有不接的道理。 當然也就接受了南灣并不算苛刻的條件。 雙方的談判非常的順利，兩次會談就出了成果，史雨來督促南灣過去個有分量的人簽署合約。 諸勇就踏上了去天晶的旅程，同時陳文心律師事務所也有律師從尚海到天晶，協助諸勇簽署合約。 與天汽這邊的順風順水相比，城都旅行車制造廠那么就有些波折。 城都旅行車雖然也有造轎車的雄心，但是并不急迫，畢竟人家的小日子過的可是天汽強多了。 他們生產的中巴車可是造一輛賣一輛。 生活在安逸之中自然也就不急著改革，再說上桿子不是買賣，城都旅行車制造廠對現在上馬轎車并不急切。 南灣過去的小組只和對方談了一個回合事情就被擱置下來。 接到回復的萬峰陷入了久久的沉思，最后得出得爭取主動逼一逼城都旅行車制造廠。 萬峰電話通知在城都的工作組，讓他們放風說南灣汽車要在川蜀投資十億元設立合資轎車廠，初步選擇是和城都旅行車制造廠合作。如果城都旅行車廠沒有意思，就會和原德陽監獄汽車廠進行合作，那樣廠址就會放在德陽。 這個德陽監獄汽車廠就是黎福收購的那家川蜀車企，他們擁有6字頭的造車目錄，有生產小型客車的資格。 南灣若是真有和吉力屬下這個企業合作的想法，建個合資車企易如反掌，黎福做夢都會笑醒。 當然這只是虛張聲勢而已，主要就是逼迫城都旅行車制造廠。 這個消息不能光讓老百姓知道，老百姓知道沒什么用，頂多議論兩句就扔腦袋后面去了，這消息要讓城都市政府主管部門的人知道。 他們知道才有用。 萬峰才不相信城都市的官員不要政績，尤其轎車生產可是當下的黃金產業，一個地區一個車企會拉起一整條產業鏈，能解決多少就業創造多少GDP那些官員心里可是門兒清。 在全國各個省都挖窟窿倒洞要上汽車項目的時候，川蜀政府也是心急火燎的。 雖然川蜀也有兩家車企，但都是生產小客車的。 眼下的風氣是造轎車，誰家要是能造轎車，該省的干部出門那臉都對著天空。 省領導放話，哪個市能爭取來轎車項目，政策就會傾斜到哪個市。 就是在這種環境下，南灣要和城都旅行車制造廠合資轎車項目的消息似乎是不經意的就傳到了城都市委一些領導的耳朵里。 這些領導們的耳朵當時就冒出了小腳，立馬就引起了足夠的重視。 經過一陣的調查，南灣工作組就成了城都市委的座上賓。 ……部分內容隱藏，請退出瀏覽器閱讀模式…… 鉛筆小說 重生之八十年代新農民 第2318章 一熱一冷
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