第300章 驚人的體驗

然后他上車，旁邊有眾多媒體在拍攝和記錄。

楊銘擁有著很強的光環，在跑車界，他是異軍突起的一位華裔，是設計師兼老板，同時是賽車手，還打破了外界普遍認為中國車不行的言論。

阿曼達當然也知道這機會的難得，所以在車上放了三個GoPro，分別拍攝第一視覺、拍攝儀表盤和G值表、拍攝車內。

楊銘系上四點式安全帶，再介紹：“它有六個模式，舒適、運動都會限制功率，變成后驅，馬力只有30％和50％，比較讓人放心。”

“然后賽道模式、ESP模式，前者會有完全的馬力，但系統介入控制穩定；后者將會讓車子打滑，可以彈射。”

“明白。”美女記者理解。

“作為賽車運動，我使用最后一種，全部關閉。你也玩過車，應該知道純機械操作才是對賽手的尊重。”

“我準備好了！”美女點頭。

松剎車就是一個彈射起步，顯示的G值狂飆，巨大的力量將整個人都按在座位上動彈不得，并且它是持續的，不斷在施加。

楊銘全油門到第一個彎道前，游離在抱死邊緣的重剎車，果斷就改變方向把人往前推，美女那一瞬間的感覺是：全身包括心臟都沉重了四五倍！

身體被極限往前扔，然后又被加速往后拉！感受比平時要沉重了四五倍，脖子上施加的壓力，哪怕有了漢斯，還是超級難受！

而且賽車是搖來擺去，推來拉去的行駛狀態！身體沒有哪一刻平穩的，心臟在狂跳！重剎車的時候，她能感覺到有片刻的頭昏眼花，思維跟不上！

未經過訓練的普通人，連續承受四五個G的加速度，會帶給身體、器官同樣倍數的壓迫，讓大腦產生的供血不足、或者過量，都會引發意識模糊！

若持續的時間長了，再伴隨著身體脫水，中途昏迷都是輕的，嚴重者可能會引發休克，危及生命。

阿曼達的心率已經飆到了190，還沒跑到一圈，她就尖叫了！

坐在F1上是什么感覺？沒人能體會，因為它只有一個座位！但坐在Ultimate上，你能夠體驗到這種感受！

身體已經不由自己控制！前沖后踹，左右搖擺，每一下的力度都會施加到原先的四五倍以上，十斤重的東西瞬間會變成四五十斤！

熱愛速度也是有業余賽車身份的阿曼達，卻是在翻江倒海中，有點受不了這種逼近F1的刺激了！

她以往體驗的賽車感受，那些2000cc或者GT3，跟這個比完全不是一個級別！在解除了所有限制后，這一輛就是最瘋狂的怪獸！

也難怪剛才官方教練強調過：不建議在賽道以外的地方，使用賽道模式或者其它功率更高的模式！

兩千多匹馬力，狂躁的重力加速度……兩者組合在一起發飆，體格不太行的恐怕會中途昏迷！能行的，也跟不上這高負荷的操作！

兩圈下來，阿曼達下車后感覺天旋地轉，實在是不行了，停了安全區后，彎腰干嘔但吐不出來。

坐地上好一會兒后才豎起大拇指：“你能讓它上路真是瘋了！”

“謝謝！”楊銘把這認為是一種盛贊。

喬納森掃來贊許目光，能夠駕馭這輛車并壓榨極限的，去開F1也沒問題了，他如車界所說是個奇人！

“干得漂亮！”張海燕腹黑的跟他說。

她作為車主，同時作為品牌老板的朋友，現在可是個堅定的擁躉，知道有人來找茬，如果可以她會加上一腳。

“這叫做：別以為漂亮就能為所欲為。”

楊銘跟她說，兩個人嘿嘿笑著雙手擊掌。李薇拿手機拍了他們兩人的樣，說兩個是哥們，誰都不懷疑。

其余體驗的車主都差不多，這是他們體驗過最恐怖的賽車，楊銘的老友，也是鐵桿車迷的王豪說：“我油門全程都沒敢踩到底，感覺它的馬力用不完一樣，踩不出極限呀！”

“全油門在大直線上可以試試，剎車輕一點就行了。”楊銘笑著說。

“不敢！開這車體力還要足夠好才行！”

王豪笑著說，但眼神里能看出喜歡，能夠合法上路的極致速度機器，也難怪國外已經炒到了350萬美元的天價。

當車其余車主們躍躍欲試把它們開上賽道后，感受跟王豪一樣，油門踩下去全程高能，但也極度嚇人，開得太快后一腳剎車，感受像是把人眼球都給擠出來一樣。

但它也帶來了驚人的成績，拉法或者918級別的圈速能維持1分35左右，GT3賽車能夠有1分20秒，Ultimate的成績，最快能跑57秒！

對于非專業車手來說，他們也能跑出兩分鐘內的成績！靠著賽車的優異性能和智能，他們能虐殺很多對手了！

包括獲得體驗資格的媒體人員，也對這一幕大贊：F1賽車一樣的感受，卻是能夠合法上路的極品！

之前那位挑刺的美女車迷，把她有些“丟臉”的視頻體驗發布后，人們對它的暴躁性能，有了更形象的認識。

她也談及了作為普通人去體驗它的感受：“我不知道開F1是什么感覺，但坐這輛車，我能想象到能夠開方程式的車手，跟我們不是一個世界的！”

“如果你想問我普通人怎么駕馭它？我認為……沒幾個人能體驗到。但麥克斯韋公司最好得提供抗荷服，才能保護好它們的高端客戶。”

她被它恐怖的性能擊敗了，然后變成崇拜。

其言論夸張到，認為普通車主要穿抗荷服，才是最好駕馭它的辦法！雖然有些夸張了，但在四五個G的壓力下，卻又是情理之中。

車主們在體驗之后，都不再覺得賽車培訓是小題大做。沒有經過專門訓練的人，不一定扛得住這種G力，即便可以硬撐一口氣，但也不可能專心在開車上了！

然后麥克斯韋公司抓住這個熱度，透露了賽車計劃和尖端車型計劃！

早在上一次的發布會，楊銘就透露過公司還會有HP/SP等車型。其中HP將針對918、拉法這個級別，然而售價只有大牛、812這一層面。

這非正式的消息在賽道活動上，得到了官方人員的證實，坊間透露其已經進入測試程序，還有人拍攝到了諜照，它將使用精簡版的龍鱗系統！

大牛的價格，卻能買到三大神車的性能？還能有龍鱗系統？對于國人更是良心！因為這個大牛價格，是按照美元來算的！

蘭博基尼的adventdor在國外賣多少呢？4050萬美元，選配另說。這個價格折合過來，也就兩三百萬人民幣！

這對于許多國內車迷來說，是有史以來最良心的超跑車價。如果是國外進口進來燃油車，這價格非得六七百萬不可。

已經有人將其成為“國寶級跑車品牌”，知名度正在滲透到每一層面中，如果不限量公路車能夠推出，媒體認為銷量不會少。

配合前陣子取得了突破的電池技術，然后還獲得了奔馳的一筆大訂單，導致現在世界都在關注著：這一批首次外銷的動力電池，實力有多少？

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