第157章 在美國玩車
更新時間:2024-06-08 作者:駕霧
我的工作是花錢 第157章 在美國玩車
熱鬧一晚過去，早上醒來你看我我看你，戰火在眼神里點燃，又忍不住繼續交手較量，持續到了太陽高懸，日上三竿。 楊銘摟著大洋馬，懶洋洋。 “只抱不準做別的。”凡妮莎預警。 楊銘同樣需要緩緩，話說這是第一次開外國車，還是警車，感覺體能練得好的外國妞，真的很夠意思。 她沒有說累或者中途不行，全程配合著，這一身的健美也帶來了不怕玩壞的體驗，警車還就是結實。 摸摸她平坦的肚子，她也睡不著了：“癢癢的……住手！” “我肚子餓了，讓酒店送餐。”楊銘打哈欠爬起來。 凡妮莎掃了他上下幾眼，“你還能嗎？” “如果你想！”楊銘說完就要扛腿。 “不不不！”她很肯定拒絕了，“我怕自己走不了了！我得起來去洗個熱水澡，幸好明天也是休息日。” “當然。”楊銘也感覺身上黏黏的不舒服，去泡澡了。 兩個人一起泡熱水，恢復了許多，裹著浴袍出來時，酒店送餐已經到了，牛奶面包和雞蛋，還有美國人分量的牛排。 不過這時候也沒什么可忌口的，先填飽肚子再說；凡妮莎也沒顧及什么形象，跟他一樣大口吃喝。 狼吞虎咽一陣后，兩個饑男餓女互相看對方，都忍不住笑了。 “瘋狂的一天！”凡妮莎用紙巾擦擦嘴。 楊銘完全同意，洋妞雖然沒有國貨那么細膩，但就像大馬力的肌肉車，你能駕馭住，就特別好玩。 “你完全超出了我對亞洲人的想象。”凡妮莎在他身上打量，要胸有胸，要腹有腹，壓著她的角度更是漂亮。 “謝謝。”楊銘學會了美國人的自信。 “吃完后我們得走了。”凡妮莎說。 楊銘聽出了話里的意思，加上他也有意思，便試探著接上：“如果我們有空……我們可以保持聯絡。” “我都是白天值班。”她也默契的添上。 “O…K！”楊銘微笑著跟她碰飲料，要說這點還是美國人處理的自然，想約就大膽說出來了，怕什么羞！ 這場友誼賽在吃喝結束后，也落下了帷幕。他們回到了賽車場，把昨天停的車子開走。 “別超速！哪怕不小心也別超100（英里），要不你真的會進去的！”凡妮莎鄭重提醒，“除非你想體驗一下銬子的滋味。” “或許我真的想。”楊銘笑。 凡妮莎見狀豎起了中指給他：“你這個瘋狂的混蛋！我真的走了！” 她上車了，干脆利落的開走，路段限速70她不也開到了80幾，跟在后面的楊銘感覺你好意思說！ 特別是上了高速后，美國人都一個鳥樣，娘炮才按照限速跑，大家都是看群體效應的，你們快，那我也快了！ 趕路回到了比弗利山，時間才三點多，公司還沒事情干，回家也還早，就打算去喝杯下午茶，發一個精致的呆。 喝著茶、吃著點心，然后無聊就打電話跟花旗黑卡秘書聊天。權當做練口語玩，對方也耐心十足，反正他的話費。 楊銘就更不在乎這些了，跟她了解了一些當地玩車和收藏車的行情，玩車如俱樂部、收藏車如團體組織，他都想掌握。 楊銘想加入玩車俱樂部，同好交流； 他還有很多名車想要入手，拉法、邁凱倫F1、法拉利F40，福特GT40。 因為在美國的玩車環境很好，車價與歐洲是基本持平的，并且對車輛改裝也特別寬容，楊銘曾看過topgear的節目，他們拼裝了一輛車，竟然也被允許掛牌上路。 所以對動力的改動，甚至對外形，警察基本都不會管，除非你在上面裝了機槍……那就是另一回事了。 楊銘是相當喜歡這種環境，感覺跑車在這邊才有用武之地，這輩子就對法拉利特別感興趣，恩佐他已經到手了，拉法還會遠嗎？ 國內的拉法就太貴了，行情價都得3000萬，里程數少的能喊3500，想入手就難免有些肉痛。 但在美國就相對容易很多，保有量多、價格與國際接軌，目前拉法二手交易行情價，多在330萬美元左右。 比恩佐還貴，但是增值率還是比不過恩佐，拉法畢竟起始價都135萬美元了，目前增長2.2倍左右。 而恩佐當初只要65萬美元，現在行情價是250萬以上，超過了3.8倍！年份越老的法拉利旗艦車型，增值率就越恐怖！ 60年代的法拉利250GTO，今年的預測成交價，將會達到4000萬美元！（前陣子4400萬美元成交了一輛） 前幾年記得它還是3800萬美元呢，所以不管是玩車，還是買來收藏等增值，入手法拉利旗艦，都是很保值的事情。 玩車一般會伴隨著車型貶值，絕大部分車從入手開始，就開始了貶值走路；但法拉利的限量或者旗艦，則開始增值之路。 所以有話說：在歐美收藏名車，比投資房產還值！ 楊銘這種口袋有錢，沒有投資門路的，豈能拒絕？ 過一天后，花旗秘書不負厚望的發來了他想要的，其中一個跑車俱樂部很熟悉，是丹尼爾也加入的，還推薦給自己過。 所以楊銘也想申請加入。之前他在賽車場的飆車被眾人見識了，對于這位有技術的大神想加入，同樣的歡迎。 隔天帶著證件和車子去繳納了費用，便成為了當中一員，俱樂部里面還有昨天認識的另一個朋友喬納森。 喬納森還是俱樂部里的管理者呢，他很自豪的介紹起了文化：“我們這個俱樂部已經有了40多年的歷史，會員集中西海岸，但遍布北美！” 美國人對于歷史的判定很短，百年就很厲害了……不過在汽車歷史上，楊銘確實是得服氣的。 “我很榮幸能加入你們！”楊銘也很給面子。 “也再度歡迎！”對方說。 聊了一會兒天，汽車文化、改裝文化等等，興趣相同的聊起來也暢快，有些詞匯不懂的，手腳比劃都很有意思。 相談甚歡到了中午，楊銘再說了另一個目的：“我也想要借助俱樂部的渠道，收一些限量的車型，比如F50、F40，或者別的經典。” 喬納森笑著：“玩車的圈子都是這么互相交易的，把你的要求寫出來，之后俱樂部的工作助手，會留意市場并通知大家。” “據說范圍還能達到歐洲？”楊銘問。 喬納森點頭：“歐洲車子的話，上路要改造成美規的，不過對收藏都是沒有問題的，我們也有會員買了很多歐洲的稀有車型，比如250LM。” “噢買噶！它真的是傳奇！” 楊銘對250之名，已經是如雷貫耳，它衍生的任何款式，California、GT0、Lusso、LM，在收藏界都吊打一切對手。 喬納森很高興這是一個真正熱愛的同好：“所以這才是我們熱愛的美國，歡迎加入！” 我的工作是花錢 第157章 在美國玩車
熱鬧一晚過去，早上醒來你看我我看你，戰火在眼神里點燃，又忍不住繼續交手較量，持續到了太陽高懸，日上三竿。 楊銘摟著大洋馬，懶洋洋。 “只抱不準做別的。”凡妮莎預警。 楊銘同樣需要緩緩，話說這是第一次開外國車，還是警車，感覺體能練得好的外國妞，真的很夠意思。 她沒有說累或者中途不行，全程配合著，這一身的健美也帶來了不怕玩壞的體驗，警車還就是結實。 摸摸她平坦的肚子，她也睡不著了：“癢癢的……住手！” “我肚子餓了，讓酒店送餐。”楊銘打哈欠爬起來。 凡妮莎掃了他上下幾眼，“你還能嗎？” “如果你想！”楊銘說完就要扛腿。 “不不不！”她很肯定拒絕了，“我怕自己走不了了！我得起來去洗個熱水澡，幸好明天也是休息日。” “當然。”楊銘也感覺身上黏黏的不舒服，去泡澡了。 兩個人一起泡熱水，恢復了許多，裹著浴袍出來時，酒店送餐已經到了，牛奶面包和雞蛋，還有美國人分量的牛排。 不過這時候也沒什么可忌口的，先填飽肚子再說；凡妮莎也沒顧及什么形象，跟他一樣大口吃喝。 狼吞虎咽一陣后，兩個饑男餓女互相看對方，都忍不住笑了。 “瘋狂的一天！”凡妮莎用紙巾擦擦嘴。 楊銘完全同意，洋妞雖然沒有國貨那么細膩，但就像大馬力的肌肉車，你能駕馭住，就特別好玩。 “你完全超出了我對亞洲人的想象。”凡妮莎在他身上打量，要胸有胸，要腹有腹，壓著她的角度更是漂亮。 “謝謝。”楊銘學會了美國人的自信。 “吃完后我們得走了。”凡妮莎說。 楊銘聽出了話里的意思，加上他也有意思，便試探著接上：“如果我們有空……我們可以保持聯絡。” “我都是白天值班。”她也默契的添上。 “O…K！”楊銘微笑著跟她碰飲料，要說這點還是美國人處理的自然，想約就大膽說出來了，怕什么羞！ 這場友誼賽在吃喝結束后，也落下了帷幕。他們回到了賽車場，把昨天停的車子開走。 “別超速！哪怕不小心也別超100（英里），要不你真的會進去的！”凡妮莎鄭重提醒，“除非你想體驗一下銬子的滋味。” “或許我真的想。”楊銘笑。 凡妮莎見狀豎起了中指給他：“你這個瘋狂的混蛋！我真的走了！” 她上車了，干脆利落的開走，路段限速70她不也開到了80幾，跟在后面的楊銘感覺你好意思說！ 特別是上了高速后，美國人都一個鳥樣，娘炮才按照限速跑，大家都是看群體效應的，你們快，那我也快了！ 趕路回到了比弗利山，時間才三點多，公司還沒事情干，回家也還早，就打算去喝杯下午茶，發一個精致的呆。 喝著茶、吃著點心，然后無聊就打電話跟花旗黑卡秘書聊天。權當做練口語玩，對方也耐心十足，反正他的話費。 楊銘就更不在乎這些了，跟她了解了一些當地玩車和收藏車的行情，玩車如俱樂部、收藏車如團體組織，他都想掌握。 楊銘想加入玩車俱樂部，同好交流； 他還有很多名車想要入手，拉法、邁凱倫F1、法拉利F40，福特GT40。 因為在美國的玩車環境很好，車價與歐洲是基本持平的，并且對車輛改裝也特別寬容，楊銘曾看過topgear的節目，他們拼裝了一輛車，竟然也被允許掛牌上路。 所以對動力的改動，甚至對外形，警察基本都不會管，除非你在上面裝了機槍……那就是另一回事了。 楊銘是相當喜歡這種環境，感覺跑車在這邊才有用武之地，這輩子就對法拉利特別感興趣，恩佐他已經到手了，拉法還會遠嗎？ 國內的拉法就太貴了，行情價都得3000萬，里程數少的能喊3500，想入手就難免有些肉痛。 但在美國就相對容易很多，保有量多、價格與國際接軌，目前拉法二手交易行情價，多在330萬美元左右。 比恩佐還貴，但是增值率還是比不過恩佐，拉法畢竟起始價都135萬美元了，目前增長2.2倍左右。 而恩佐當初只要65萬美元，現在行情價是250萬以上，超過了3.8倍！年份越老的法拉利旗艦車型，增值率就越恐怖！ 60年代的法拉利250GTO，今年的預測成交價，將會達到4000萬美元！（前陣子4400萬美元成交了一輛） 前幾年記得它還是3800萬美元呢，所以不管是玩車，還是買來收藏等增值，入手法拉利旗艦，都是很保值的事情。 玩車一般會伴隨著車型貶值，絕大部分車從入手開始，就開始了貶值走路；但法拉利的限量或者旗艦，則開始增值之路。 所以有話說：在歐美收藏名車，比投資房產還值！ 楊銘這種口袋有錢，沒有投資門路的，豈能拒絕？ 過一天后，花旗秘書不負厚望的發來了他想要的，其中一個跑車俱樂部很熟悉，是丹尼爾也加入的，還推薦給自己過。 所以楊銘也想申請加入。之前他在賽車場的飆車被眾人見識了，對于這位有技術的大神想加入，同樣的歡迎。 隔天帶著證件和車子去繳納了費用，便成為了當中一員，俱樂部里面還有昨天認識的另一個朋友喬納森。 喬納森還是俱樂部里的管理者呢，他很自豪的介紹起了文化：“我們這個俱樂部已經有了40多年的歷史，會員集中西海岸，但遍布北美！” 美國人對于歷史的判定很短，百年就很厲害了……不過在汽車歷史上，楊銘確實是得服氣的。 “我很榮幸能加入你們！”楊銘也很給面子。 “也再度歡迎！”對方說。 聊了一會兒天，汽車文化、改裝文化等等，興趣相同的聊起來也暢快，有些詞匯不懂的，手腳比劃都很有意思。 相談甚歡到了中午，楊銘再說了另一個目的：“我也想要借助俱樂部的渠道，收一些限量的車型，比如F50、F40，或者別的經典。” 喬納森笑著：“玩車的圈子都是這么互相交易的，把你的要求寫出來，之后俱樂部的工作助手，會留意市場并通知大家。” “據說范圍還能達到歐洲？”楊銘問。 喬納森點頭：“歐洲車子的話，上路要改造成美規的，不過對收藏都是沒有問題的，我們也有會員買了很多歐洲的稀有車型，比如250LM。” “噢買噶！它真的是傳奇！” 楊銘對250之名，已經是如雷貫耳，它衍生的任何款式，California、GT0、Lusso、LM，在收藏界都吊打一切對手。 喬納森很高興這是一個真正熱愛的同好：“所以這才是我們熱愛的美國，歡迎加入！” 我的工作是花錢 第157章 在美國玩車
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