564.車廠規劃

不過他現在是有些后悔了，花了不少錢，買下來永久廠之后才發現，現在的永久廠就是個爛攤子。

廠中人事臃腫，上下充滿了悲觀氣氛，老工人退休的退休離職的離職，只剩下一些年輕工人，還沒什么經驗，而且人浮于事，沒有半點努力奮斗的氣氛。

只是在廠子里轉了一圈，周方遠就滿心郁悶，也難怪陳榮會(陰陰)他了，現在的永久廠，真的就只剩一個空殼子。陳榮的入主，雖然在某種程度上拉升了股價，但永久廠沒錢，而且還欠債，好不容易把欠債還了，目前還沒有太明顯的贏利點。沒有贏利點，廠子的氛圍就很難改變，除非大規模注資，但這不是說說而已的，其他股東會不會接受還是一方面呢。

正好這時候周方遠的鳳凰廠借著公共自行車一下子扭虧為盈，讓陳榮看到了翻(身shēn)的機會，不惜付出巨大的代價，好不容易把周方遠給(陰陰)了一把，結果，呵呵，永久廠都歸周方遠了。不過這已經不重要了，作為出局者，已經不用過多考慮。周方遠現在考慮的是如何讓永久廠起死回生。

永久廠和鳳凰廠還不同，鳳凰廠現在算是周方遠自己一個人說了算，他要怎樣就怎樣，而且因為之前的公共自行車項目，單就在其他城市已經上馬和正在建設的那些公共自行車，按照合同的規定，鳳凰廠的頂點已經排在了三年之后，起碼三年內他們是不用擔心自行車的出貨量的。

但是永久廠卻不能這么做，原因很簡單，因為這個項目現在出了變故。

也就是因為陳榮的插手，本來這個還能做幾年的項目，才剛剛開始沒多久，就已經陷入了僵局。

海市政府本來就覺得這種項目交由私人公司是不太合適的，雖然里面有政府的股份，但這種涉及到基礎民生的事業，政府是應該占據主導地位的，怎么能讓私企占主導原本呢，因為徐市長的關系，以及遠方集團投資商的(身shēn)份，海市市政府方面還準備再看看再說。

可隨著陳榮的插手，結果加速了海市市政府的決心，如今公共自行車的所有權已經全部收歸政府，其他公司只有運營和管理權而已，權柄下降，收益也會下降。當然了，賺還是有得賺的，只是賺頭少了很多。不過考慮到鳳凰廠的產量，要是能夠一直把控這塊市場，其實也是不錯的。

但現在的問題是，隨著海市政府這邊拿出決議，其他城市必然會有樣學樣。

那些已經談好的城市，自然是不必擔心，可那些還沒有談好的城市，相比之下就比較麻煩了。可以預見的是，那些還沒有談妥的城市，恐怕是談不妥了。很簡單，這塊(肉肉)再小，它也是一塊(肉肉)。那些地方豪強們，能眼睜睜看著這么一塊(肉肉)落入外來戶的口中如果以前什么都不知道，那也還則罷了，可現在明眼人都能看出這東西是有利可圖的，還怎么可能乖乖交出來

所謂強龍不壓地頭蛇，更何況遠方集團現在還算不得強龍。

以前大家都不太懂的時候，趁機拿下了一批城市的公共自行車運營權和所有權，但現在這種行為想都不要想是不可能了，而且所有權也必然會全部丟掉，只剩運營權。好吧，十幾個城市的自行車需求量，足夠鳳凰廠吃好幾年的，但指望給永久廠挪對一些不太現實。

別說周方遠不肯，就算周方遠肯，下面的人也不會同意啊。

畢竟，誰也不是后娘養的啊，憑什么本屬于鳳凰廠的單子要交給永久廠就因為大家站在一起了呵呵，之前還是競爭對手的事(情qíng)忘記了

所以直接好處均沾是不可能的了，只能是尋找新的路子。

周方遠之前隊鳳凰廠的定為，就是民間自行車，進而推廣出電動車，電動自行車，甚至是電頻車等等。可以說，以鳳凰廠的實力，做到這一點是不難的。永久廠，倒也可以同樣走這條路，不過這樣一來難免會相互產生競爭關系。雖說相互競爭有時候是好事，但這里面的度可不好把控，搞不好就要打出真火。而且兩家企業還是要有一些自己的特色的，總不能麾下兩家企業，業務范圍全都一幕一樣吧，那也太說不過去了。

周方遠自己琢磨了許久，還把小李哥和大小馬叫到一起，大家相互商量了一下。

最終決定，將兩家廠子進行某種程度上的融合，但同時還要保持獨立，而且業務范圍，有了一定的差距。

永久廠，從此以后堅定走親民路線，在保質保量的(情qíng)況下，盡可能降低售價，搶占低端市場，同時呢，自行車的外觀也要有保證，不能太難看，要做到與時俱進。也就是說，新的永久廠，將會徹底投(身shēn)廣大市場之中，以量取勝。

而鳳凰廠，在融合了部分永久廠的高級技工后，朝高端的方向發展。世界上不是有各種自行車大賽嗎幾位大佬和未來大佬，決定共同投資，弄一個自行車隊玩一玩。事實上，自行車比賽雖然在國內算是小眾，但在國外，關注的人還是非常多的，一支強大的自行車隊，如果能夠在各種國際賽事上經常拿到名次的話，贊助公司的好處也是非常大的。這就和投資球隊一樣，投資球隊巨燒錢，指望靠球隊賺錢那是不太現實的。球隊能滿足自(身shēn)發展已經算是不錯了，就是最好的球隊，每年的盈利也未見得能彌補老板的投資，說到底，還不是靠廣告效應當然了，或許有人是真的喜歡足球，錢多沒處花就喜歡燒，那也是有可能的，但大多數的俱樂部老板，還是為了賺錢。

既然從球隊(身shēn)上弄不到太多錢，那就指望廣告了，足球作為全球第一大運動，廣告效應還是非常厲害的，這也是為什么總是有大佬跨界投資球隊，沒有好處，鬼才會這么做呢。

投資自行車隊同樣是這個道理，只不過自行車放眼全球，也終究還是相對小眾的項目，所以收益遠不如足球那么高，當然了，投資也不會像是球隊那么夸張。

不過在有一個自行車廠的(情qíng)況下，能夠提升自行車的銷量那也是不錯的。

自行車比賽雖然小眾，但自行車可是一個很大的市場，高端自行車的銷量同樣不俗，更何況高端自行車很貴，一輛車抵得上普通自行車幾十上百輛的價值，只要名氣打出去，不怕賣不出錢。而且就算是做不到那種頂尖的程度，只要車隊能不斷參加比賽，能不斷露臉，光是國內，銷量就不會太差。畢竟有錢人永遠是很多的，這些人雖然出門基本上靠汽車和飛機，但總也有心血來潮騎自行車的時候，這些人，即便一人買一輛，那也是一筆很龐大可觀的數字，所以這買賣做得來。

其實周方遠還想著做運動飲料呢，雖然只是一個想法，但他覺得這個想法不錯。

就像紅牛，紅牛就是做功能飲料的，滿世界贊助各種比賽，號稱“只要你敢玩命我就敢贊助”，其飲料銷量簡直恐怖。

不過當周方遠提出這個想法的時候，立即就被另外三人拒絕了。后來周方遠仔細想想，嗯，也是，不冒然進入是對的。

飲料市場的水那是相當深的，就算本(身shēn)已經涉足餐飲業，但飲料行業可以說是另一個產業了，這里面世界級的巨頭太多了，別看運動飲料在未來的市場，光就國內就有幾百億的規模，但這些國際巨頭早就根深蒂固，新品牌想冒出頭，難度何止是高，簡直就是特別的高。畢竟論根底，周方遠比不過對方，論規模，也差不少，論品牌建設，那更是完全沒有可比(性性)。這和金波羅大戰洋快餐不一樣，洋快餐雖然進入國內已經很多年了，但受限于他們的發展方式，以及老百姓的消費水平，一直以來都沒有一個很大的提升。

很多地方的老百姓只是聽說過這些洋快餐的名字，實際上也沒見過，金波羅借著加盟的方式，快速鋪開市場，如今已經和幾家洋快餐打得如火如荼，而且在國內幾乎全面壓制了那幾家巨頭。這不是不可想象的事(情qíng)，歸根結底還是要考慮到國人的飲食習慣。洋快餐占就占了個新鮮的便宜，老百姓沒吃過，好奇，又聽著有名，所以感興趣。

但這個新鮮感，金波羅也能啊，而且金波羅在中餐方面是肯定碾壓那些洋快餐的，更適合國人飲食習慣的餐品，更早的進入市場，尤其是那些二三四線城市而言，老百姓反倒是更加認可金波羅。

但飲料不同，飲料只要有生產線，只要國家不強行控制規模，可以說是這些企業想造多少就能造多少，加上前些年那些不可說的事(情qíng)，一大批國有品牌消失，幾個巨頭直接搶占市場，這么多年過去了，想要推翻他們，那難度可不是開玩笑的。

只要對方不出問題，國家方面又沒有特殊扶持的話，想要平起平坐都不太容易。

可問題是，國家不可能冒著天下之大不韙強行扶持一家企業，尤其是華夏剛剛加入世貿組織，現在正是履行之前各種諾言的時候，曾經的各種無形的限制已經開始放松，地方保護正在慢慢解鎖，這時候怎么可能強行扶持一個自家的企業最多是政策上有些偏移，但周方遠何德何能，他自己弄一個飲料企業就指望國家專門扶持，沒有那個道理啊。再說了，國內的飲料企業又不是只有它一家，還有很多企業現在正在市場上和幾個巨頭競爭。周方遠想要入局，那只能算是正常的商業行為，憑什么得到國家的特別扶持

所以思來想去，最后這個想法還是不了了之，沒意義，也沒搞頭，有那點時間，還不如好好弄一弄自行車隊來的方便。

而且自行車隊還有一個好處，那就是周方遠目前已經放在計劃上，最遲明年就會開拍的瘋狂的賽車，里面就有很多自行車的鏡頭，完全可以給自家的兩個自行車品牌打廣告啊，相比之下，做飲料的意義真的不大，還不如好好弄這個車隊，做好了，保不齊還能為國爭光呢。

另外說一句，小李哥和二馬也分別入股了鳳凰廠，大家算是繼續聯合到了一起。

但鳳凰廠和永久廠卻并沒有合并，不是不想，也不是不能，主要還是考慮到一絲隱隱的競爭關系，良(性性)競爭總是好的。而且永久廠那邊的股份有些雜，周方遠可不想白白損失部分鳳凰廠的股份，陳榮還沒有徹底撤股呢，永久廠還有其他的股東，所以保持相互獨立是目前最好的選擇。至于說人員的調動，這個就無關緊要了，反正兩家廠子都是周方遠說了算，永久廠那邊稍微復雜一些，鳳凰廠則完全是他說了算。

永久廠的廠長換人了，之前那個對周方遠不冷不(熱rè)的家伙已經被一腳踢開，換了一個新的廠長，大刀闊斧，很是把一些尸位素餐的人踢了出去。雖然引起了一定的混亂，但好在現在周方遠大權在握，也沒人能反對他的意見。再說了，這早就不是國企了，私企的話還不是老板說了算不滿意大不了賠你點失業金，反正廠子不要閑人不要爛人，不符合標準的，全部剔除掉，也因此，永久廠的氛圍為之一變。加上新鮮血液的注入，廠子重新煥發了些許生機。

遠方出行還特地弄了一個自行車研究院，集合了兩家工廠的高級技工，又從國內外聘請了一些專家，大家合力研發新的自行車，不僅是民用版的，還有更高級別的專業版的，甚至專業版的也劃分出了不同的等級，有真正意義上的比賽車，也有似是而非的高級民用版，總之，隨著這些新自行車出廠，相信兩家企業的未來都不會太差。

處理完這些事(情qíng)，周方遠回到北桐，他直接回到了遠方游戲公司，魔獸爭霸三就要上線了，他準備繼續在這里盯著，而且漫畫公司那邊也有事(情qíng)他要處理，說起來，之前一個月的放縱，結果就是堆積了不少事(情qíng)，弄得他現在不得不重新忙碌了起來。

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