第939章 電動飛機
更新時間:2021-04-10 作者:咚小魚
全能跨界王 第939章 電動飛機
跑道上，幾架外形漂亮的飛機停在跑道上。幾架飛機外形都差不多，都是屬于小型飛機的范疇。 不過仔細卻有很大的差別，座位有單座，有雙座，還有一些沒有座位。 “張總，這就是咱們的飛靈號電動飛機。目前咱們這款飛機已經取得了美國，歐洲以及咱們華夏三個地區的適航證。是目前世界上第一款取得適航證的電動飛機……” 飛靈號的總設計師韓飛臉上帶著自豪。飛靈號，龍騰集團自主研發的一款小型電動飛機。 如果是普通的燃油型號的小型飛機，韓飛肯定沒什么自豪的。但是現在換成電動飛機，韓飛很自豪。 飛靈號，有效載荷：360kg，最大乘員：4人，機長：6680mm；機高：2450mm；翼展：14500mm；機翼面積：14平米；最大起飛重量，800kg；空機重量（含電池）440kg。最高飛行高度3000米，空中巡航速度315千米每小時，續航里程935千米。 這就是這款電動飛機的數據，作為一個小型飛機，這個數據是非常優秀的。而作為一款電動小型飛機，這個數據就是非常牛逼了。 935千米的續航里程，對于一款小型飛機已經足夠了。畢竟這種小型飛機的作用一般是旅游觀光，或者農用等等。 同時這款飛機上面搭載的電池是龍騰集團的全固態電池，也正是因為這款電池，才做到如此牛逼的巡航里程。如果用普通的鋰電池，最多只能做到385公里的巡航里程。 全固態電池優勢在這里徹底的顯示了出來。充一次電，完全可以以最高速度巡航三個小時。 同時這款飛機擁有兩種充電方式，如果用高壓快充，只需要二十五分鐘就可以把電充滿。 如果用家里的低壓電源，也僅僅只需要六個小時就能充滿電。 最最讓設計團隊自豪的是能耗，這款飛機的能耗非常低。百公里能耗只需要42度電。 這才是最關鍵的，一公里的能耗不足一度電。按照目前華夏居民用電的電價，一公里飛行費用不足三毛錢。 這才是最重點的東西，可以說這款飛機普通老百姓就能玩得起。機身采用最新型的符合材料，不僅質量輕，而且結實耐用。 同時這款飛機維修簡單，還帶有自我檢測功能。同時配備了最先進的無人駕駛功能，操作系統也進行了優化操作，學習起來非常的容易。 “走，上去開一圈。” 張凡顯得有些興奮，直接帶上頭盔上了一架飛機。總設計師和其他兩個工作人員也登上飛機。 這個是四座型號的，雖然空間不算太，但是卻可以做四個人。張凡當駕駛員。 啟動飛機，螺旋槳轉動起來。和燃油發動機不一樣，電動機的聲音非常的安靜，只能聽到螺旋槳發出的呼呼的聲音，卻沒有燃油發動機那種噪音。 關上艙門，在機艙里面根本就聽不到聲音。看著跑到，張凡直接滑行起飛。這樣的小型飛機，幾十米的距離就可以起降，而且起降標準很低。 平時的公路，草地什么的都可以起降。技術也不是什么先進的技術，都是螺旋槳飛機。 只不過飛機的外形卻經過專業的風洞測試，讓這款飛機的氣動性非常好。 飛機起飛，張凡很是興奮。別看是螺旋槳飛機，但是卻非常的靈活。內部非常的安靜，從空中看著藍天白云，在看著下面的城市，張凡臉上帶著笑容。 同時液晶儀表盤上顯示著各種信息，上面也帶有特殊的導航系統。這個導航系統和城市不一樣，上面標準的是航線信息。 同時飛機的高度，速度，續航里程等等都顯示的非常清晰。還支持無人駕駛，設定好目標，飛機可以在空中自己控制一切，連起飛和起降都可以控制。 操控系統帶有人工智能，現在這款飛機是四座的觀光型號。在實驗場地，還有無人的貨運型號。 360千克的有效載荷。如果用在快遞運輸上也是非常方便的。比如運載一些比較輕又比較緊急的物件，完全可以用這款無人飛機來運載。 在天上飛了一個多小時，實驗了很多東西之后張凡才心滿意足的飛了下來。這款飛機的續航時間高達三個小時，可以滿足很多地方使用。 不僅可以用做觀光，還可以用作噴灑農藥，小型貨運，快速客運等等。 畢竟續航里程基本上快要接近一千公里了。雖然不能搭乘太多人，但是如果是緊急出行，完全可以。 “不錯，我很滿意。這款飛機完全可以開發出豪華型號。當做私人飛機來使用都沒有問題。現在國家對空域逐步進行開放，未來在國內還是非常有前景的。更別說國外了……” 張凡認真的說。這款飛機的造價并不算貴。未來售價也不會太貴，最重要的是維修保養簡單便宜，能耗也便宜。 開這個飛機，甚至比開汽車還要省錢呢。對于一些有錢人來說，以后自己開飛機上下班都非常的正常。 “確實如此，市場前景也是非常好的。” 韓飛笑著說。 “既然現在取得了歐洲和美國的適航證。那就先在歐洲和美國打開市場吧。他們的航空比較開放，市場前景也非常好。特別是美國……” 張凡笑著說道，相對于美國和歐洲。華夏空域還是不太開放。畢竟華夏人口太多了，如果開放空域，未來天上飛機估計會到處亂竄。 所以這款飛機目前在華夏市場不算太大。龍騰集團目前也只是計劃把這款飛機用作觀光，貨運來使用。 但是在美國市場就比較大了。畢竟美國地廣人稀，很多人住的比較遠。而這架小型飛機個頭不大，如果機翼再弄成折疊的，一個車庫都能塞下。 起飛降落也非常方便，對于美國人來說，這款飛機說不定會像汽車一樣成為一些家庭的標配。 在閑暇的時候，一家人自己開著飛機出去游玩。也是一種生活方式。 產品相當滿意，而這款飛機只是一個開端。固態電池讓航空產業有了更多的選擇。現在是小型飛機，未來就可能是中型飛機，大型飛機也是有可能的，到那個時候，整個航空產業就有可能發生巨大的變革。 全能跨界王 第939章 電動飛機
跑道上，幾架外形漂亮的飛機停在跑道上。幾架飛機外形都差不多，都是屬于小型飛機的范疇。 不過仔細卻有很大的差別，座位有單座，有雙座，還有一些沒有座位。 “張總，這就是咱們的飛靈號電動飛機。目前咱們這款飛機已經取得了美國，歐洲以及咱們華夏三個地區的適航證。是目前世界上第一款取得適航證的電動飛機……” 飛靈號的總設計師韓飛臉上帶著自豪。飛靈號，龍騰集團自主研發的一款小型電動飛機。 如果是普通的燃油型號的小型飛機，韓飛肯定沒什么自豪的。但是現在換成電動飛機，韓飛很自豪。 飛靈號，有效載荷：360kg，最大乘員：4人，機長：6680mm；機高：2450mm；翼展：14500mm；機翼面積：14平米；最大起飛重量，800kg；空機重量（含電池）440kg。最高飛行高度3000米，空中巡航速度315千米每小時，續航里程935千米。 這就是這款電動飛機的數據，作為一個小型飛機，這個數據是非常優秀的。而作為一款電動小型飛機，這個數據就是非常牛逼了。 935千米的續航里程，對于一款小型飛機已經足夠了。畢竟這種小型飛機的作用一般是旅游觀光，或者農用等等。 同時這款飛機上面搭載的電池是龍騰集團的全固態電池，也正是因為這款電池，才做到如此牛逼的巡航里程。如果用普通的鋰電池，最多只能做到385公里的巡航里程。 全固態電池優勢在這里徹底的顯示了出來。充一次電，完全可以以最高速度巡航三個小時。 同時這款飛機擁有兩種充電方式，如果用高壓快充，只需要二十五分鐘就可以把電充滿。 如果用家里的低壓電源，也僅僅只需要六個小時就能充滿電。 最最讓設計團隊自豪的是能耗，這款飛機的能耗非常低。百公里能耗只需要42度電。 這才是最關鍵的，一公里的能耗不足一度電。按照目前華夏居民用電的電價，一公里飛行費用不足三毛錢。 這才是最重點的東西，可以說這款飛機普通老百姓就能玩得起。機身采用最新型的符合材料，不僅質量輕，而且結實耐用。 同時這款飛機維修簡單，還帶有自我檢測功能。同時配備了最先進的無人駕駛功能，操作系統也進行了優化操作，學習起來非常的容易。 “走，上去開一圈。” 張凡顯得有些興奮，直接帶上頭盔上了一架飛機。總設計師和其他兩個工作人員也登上飛機。 這個是四座型號的，雖然空間不算太，但是卻可以做四個人。張凡當駕駛員。 啟動飛機，螺旋槳轉動起來。和燃油發動機不一樣，電動機的聲音非常的安靜，只能聽到螺旋槳發出的呼呼的聲音，卻沒有燃油發動機那種噪音。 關上艙門，在機艙里面根本就聽不到聲音。看著跑到，張凡直接滑行起飛。這樣的小型飛機，幾十米的距離就可以起降，而且起降標準很低。 平時的公路，草地什么的都可以起降。技術也不是什么先進的技術，都是螺旋槳飛機。 只不過飛機的外形卻經過專業的風洞測試，讓這款飛機的氣動性非常好。 飛機起飛，張凡很是興奮。別看是螺旋槳飛機，但是卻非常的靈活。內部非常的安靜，從空中看著藍天白云，在看著下面的城市，張凡臉上帶著笑容。 同時液晶儀表盤上顯示著各種信息，上面也帶有特殊的導航系統。這個導航系統和城市不一樣，上面標準的是航線信息。 同時飛機的高度，速度，續航里程等等都顯示的非常清晰。還支持無人駕駛，設定好目標，飛機可以在空中自己控制一切，連起飛和起降都可以控制。 操控系統帶有人工智能，現在這款飛機是四座的觀光型號。在實驗場地，還有無人的貨運型號。 360千克的有效載荷。如果用在快遞運輸上也是非常方便的。比如運載一些比較輕又比較緊急的物件，完全可以用這款無人飛機來運載。 在天上飛了一個多小時，實驗了很多東西之后張凡才心滿意足的飛了下來。這款飛機的續航時間高達三個小時，可以滿足很多地方使用。 不僅可以用做觀光，還可以用作噴灑農藥，小型貨運，快速客運等等。 畢竟續航里程基本上快要接近一千公里了。雖然不能搭乘太多人，但是如果是緊急出行，完全可以。 “不錯，我很滿意。這款飛機完全可以開發出豪華型號。當做私人飛機來使用都沒有問題。現在國家對空域逐步進行開放，未來在國內還是非常有前景的。更別說國外了……” 張凡認真的說。這款飛機的造價并不算貴。未來售價也不會太貴，最重要的是維修保養簡單便宜，能耗也便宜。 開這個飛機，甚至比開汽車還要省錢呢。對于一些有錢人來說，以后自己開飛機上下班都非常的正常。 “確實如此，市場前景也是非常好的。” 韓飛笑著說。 “既然現在取得了歐洲和美國的適航證。那就先在歐洲和美國打開市場吧。他們的航空比較開放，市場前景也非常好。特別是美國……” 張凡笑著說道，相對于美國和歐洲。華夏空域還是不太開放。畢竟華夏人口太多了，如果開放空域，未來天上飛機估計會到處亂竄。 所以這款飛機目前在華夏市場不算太大。龍騰集團目前也只是計劃把這款飛機用作觀光，貨運來使用。 但是在美國市場就比較大了。畢竟美國地廣人稀，很多人住的比較遠。而這架小型飛機個頭不大，如果機翼再弄成折疊的，一個車庫都能塞下。 起飛降落也非常方便，對于美國人來說，這款飛機說不定會像汽車一樣成為一些家庭的標配。 在閑暇的時候，一家人自己開著飛機出去游玩。也是一種生活方式。 產品相當滿意，而這款飛機只是一個開端。固態電池讓航空產業有了更多的選擇。現在是小型飛機，未來就可能是中型飛機，大型飛機也是有可能的，到那個時候，整個航空產業就有可能發生巨大的變革。 全能跨界王 第939章 電動飛機
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