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第1332章 超高速磁懸浮

更新時間:2019-11-12  作者:咚小魚
全能跨界王 第1332章 超高速磁懸浮
華夏華車集團,這幾天整個研發部門非常的興奮。因為他們的技術再次得到了重大突破。

而這種突破的根源來自于新材料,當張氏集團送來數十種由新材料加工而成的零部件后,研究人員發現以前困擾他們的問題得到了解決。

“太不可思議了。張主任,張氏集團提供的新的零部件大大提升了我們車子的性能。同時這些零部件的使用壽命大大的增加,這些零部件都是核心零部件,這樣一來,我們新車的維護成本將會縮減至原來的三分之一甚至更低……”

研究部門的負責人認真的說道,只是更換了一些核心零部件。新款的列車的性能就大幅度提升,核心零部件壽命大大增加,維護成本也進一步降低。

材料,材料為王啊。同樣一個零部件,不同的材料就有不同的壽命。比如戰斗機發動機的壽命。同樣的設計理念,美國的發動機可以的壽命可以做到幾萬個小時。

而受到材料的影響,華夏的戰斗機的發動機卻只能用幾千個小時。這就是材料為王的原因。

現在,在高速列車上也出現了這一點。張氏集團提供的零部件展現出神奇的效果。

“性能提升多少?”

張主任趕緊問道。

“我們普通的高速列車,如果只是更換新的零部件。我們的時速可以達到四百五十公里每小時。如果我們再優化設計,運行速度可以達到五百公里每小時……”

這個答案讓張主任吸了一口涼氣。要知道現在華夏高鐵的速度是三百五十公里沒小時。

如果提升至四百五十公里每小時,那么兩地之間的距離將會進一步減小。最重要的是維護成本也降低了啊。

“高速磁懸浮呢?”

張主任趕緊問另一個。高速磁懸浮列車已經下線。而且有了第一個客戶,在私人領,已經在鋪設第一條高速磁懸浮鐵路了。

“張主任,我們已經測試了新材料的性能。如果張氏集團愿意給我們大量提供這些新材料。我們就可以對技術進行全面優化,運行時速將會從現在的600公里達到1000公里每小時。如果只是使用這些零部件,我們可以達到800公里每小時……”

這個答案讓張主任咽了咽口水。1000公里每小時,這速度太快了。比民航客機都快。

如果真的能夠達到這個速度,還坐什么飛機啊。飛機哪有火車安全啊,而且不管是舒適度,還是運載量都無法和火車相比。

“安全運行速度?”

張主任忍不住問道,研發人員點點頭。

“張氏集團怎么回復的?”

張主任關心的問道。

“那邊已經回復了。他們愿意和我們合作。為我們提供新材料,同時他們還愿意出資和我們一起研發新車。”

研發人員笑著說。

“一起研發就算了。咱們可是國企。既然張氏集團愿意提供新材料,那么就合作吧。不過咱們的材料部門也的努力,爭取早日實現這些材料國產。”

張主任認真的說。張氏集團和華夏的關系張主任自然是知道的。所以合作是完全沒問題的。

先用著張氏集團的材料,等自己有能力制作了再換上國產的。這是最正常的操作。

華車這邊開始行動,而張凡這邊也在行動。張凡親自前往燕京,和華夏鐵路方面的人見面。

對于張凡的到來,華夏鐵路這邊也很是歡迎。特別是得知張凡來的來意之后,這邊就更有興趣了。

合資修鐵路,而且不是一般的鐵路。而是超高速磁懸浮鐵路,這玩意目前還沒有一條線投入使用呢。

別說超高速磁懸浮鐵路了,就連普通的高鐵,除了華夏之外,其他國家運行的里程也是寥寥無幾。

會議室,張凡的團隊把自己這方面的計劃全面說出來。超高速磁懸浮鐵路,運行速度在800到1000公里每小時。

整個鐵路網絡修建在地下,在全封閉式的環境內運行。整個線路作為高鐵的補充,主要就是連接大城市之間。

比如省會和省會之間的聯系,同時也是國家安全戰略的一部分。因為鐵路修建在地下,安全性比普通鐵路要高。

而且速度非常快,一單國家需要,可以在最短的時間內把很多東西調運。磁懸浮雖然是高速鐵路,但是并不代表這玩意不可以載重。

磁懸浮列車載重甚至比普通重載列車還有優勢。就算速度慢,也比普通列車要快很多很多。

現在張氏集團有錢,有修建的技術,完全是可以合資的對象。當然張凡也沒貪心的想要控股權,因為控股權是不可能的。

張凡只是要一部分分紅而已,順便在這個項目里多賺點錢。因為這個項目的修建根本離不開鉆地龍。

“如果真的修建成功的話。這條鐵路線對于我國的經濟發展可是起到重大的推動作用啊。特別是西部地區……”

鐵路負責人看著地圖上的線路。其他人也忍不住期待起來。

時速一千公里每小時的鐵路,如果從西部烏市出發到燕京,也僅僅只需要兩個半小時。

這樣的車程,太方便了。有了這樣的交通,那么更多的內地人就愿意去西部發展。

西部地廣人稀,資源豐富。同時因為獨特的氣候,很多水果比內地的水果要美味的多。

而資源就不用說了,哪里的資源非常的豐富。一單這條線建設成功,對于華夏來說也算是重大的功績。

“既然這樣。那就合作,我們鐵路也是為了國家和民眾服務的。我們先修燕藍線。從燕京到藍海市……”

第一條線路,燕京到藍海市。途經冀省,豫省,湖生,湘省,桂省。

線路很長,但是站點并不太多。都是在省會城市停靠,就算在桂省,也只有南城和藍海市兩個站點。

這速度太快了,距離短了根本不行。距離最起碼三百公里以上才有設置站點的意義,太短了根本沒必要設置站點,普通的高鐵就能滿足了,更何況普通高鐵馬上提速,提速之后,三百公里范圍內,也就四十分鐘就能到了,做什么磁懸浮列車啊,又貴有不劃算。

全能跨界王 第1332章 超高速磁懸浮

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