第839章 新能源的現狀
更新時間:2018-09-08 作者:咚小魚
全能跨界王 第839章 新能源的現狀
“紅旗H6被列為國家公務用車，燕京公務機關十月份開始替換新車，節能減排從我開始……” 一個消息傳出，這個消息讓很多車迷眼前一亮。紅旗H6，換殼的特斯拉，車身尺寸完全就是中大型車的標準。 不僅如此，這款車的續航里程也高達五百公里，完全可以滿足平時辦公需求。而在政府機關都有充電樁，平時車子充電也非常的方便。 同時價位也正好符合國家標準，二十萬以內。在這個價位內，配置也非常豐富，舒適性更是比燃油車要舒服很多。 所以這個消息公布之后，很多單位就開始換車了。雖然是二十萬級別的車子，但是舒適性和配置完全不弱于BBA的中級車。 作為公務人員，誰不想舒服點啊。現在既然在規定范圍內，很多單位自然也毫不客氣。 紅旗拿到了公務車，這個消息讓幾大國企始料未及。一直以來，公務用車都是他們口中的肥肉。 但是現在突然這塊肥肉變成了別人的了。這讓他們有些不能理解，要知道這塊肥肉規模可是非常大的。 在現在的新能源的形勢下，政府公務用車將面臨大規模的替換。這個替換的規模可不是一萬輛兩萬輛這么簡單。 這份訂單要是真的爆發出來，這份蛋糕是非常恐怖的。以前這塊蛋糕都是各大車企紛紛爭搶的蛋糕。 但是現在這款蛋糕卻被張凡搶走了，所以各大車企也紛紛詢問消息。但是得到的消息卻讓他們不敢再多說什么了。 這份利益，是張凡爭來的。這場貿易戰，張凡的出頭讓華夏占盡了上風，所以這點恩惠是必須給的。 這點利益，對于張凡來說并不算什么。但是對于國家來書，有些東西必須給。這是態度，不能讓愛國人士寒了心。 公務用車替換成新能源汽車，這對于各大車企來說是一個非常大的信號。這個信號表明華夏正在加速推廣新能源汽車。 目前華夏的新能源汽車技術已經成熟，充電網絡也已經布局完成。加速推廣的時機已經來臨了。 時機成熟，華夏正式開始加速推廣新能源。這種推廣不僅僅是政策上的推廣。更多的是行動。 公務用車用新能源，出租車用新能源，城市公交用新能源。同時對新能源免購置稅，給予財政補貼。 除了扶持新能源之外，華夏也開始用各種辦法限制燃油汽車。 取消燃油汽車購置稅的優惠政策，增加燃油車的排放標準。同時提高油價，再加上以環保的理由進行限行限號。 這一系列的舉措讓無數人在買車的時候，優先考慮新能源汽車。 豪華品牌有特斯拉，普通品牌有紅旗，有民營品牌。有龍騰集團做品控，現在自主品牌的口碑已經提升了上去。 目前，國內幾大汽車廠家已經宣布再過幾年就全面停止燃油汽車的生產。這種一系列的舉措，讓國外車企根本就跟不上節奏。 推廣新能源汽車，華夏得到的好處很多。民族汽車品牌崛起，國家進口石油的數量大幅度降低。 看看今年國家公布的數據，每天進口的石油數量都在遞減。特別是換殼車上市之后，石油進口量更是大幅度降低。 而現在每天進口石油的數量相對于去年同期竟然減少了百分之四十。這足以說明了問題，華夏可是石油消耗第一大國。 也是石油進口第一大國，現在華夏大幅度減少石油進口數量。這讓國際油價出現了大幅度震蕩。 很多產油國宣布減產來維護油價，雖然油價現在被穩住了。但是伴隨著石油消耗不斷減少，各大機構都不看好油價。 石油動蕩其實也是貿易戰的一個很重要的因素。美元跟石油掛鉤，現在華夏新能源計劃讓石油的消耗量大幅度降低。 一單石油價格大幅度下跌，美元的地位將會出現動蕩。與此同時，如果石油的作用減少了，那么美國這些年的布局將會產生巨大的變化。 汽車是石油消耗最大的用戶，現在新能源汽車大力推廣。讓歐美那些石油大亨也開始發愁起來。 利益，歸根到底都是利益。這些年華夏在石油上付出了巨大的利益。現在新能源發展迅速，華夏每天會減少很多之處。 同時能源格局的變化，也讓國際局勢發生了很大的變化。這對于華夏來說，也是一個巨大的機會。 現在華夏正在大規模的發展電力，僅僅今年就新開工了好幾個新型核電站。大力發展水電核電，在環保新能源上面，華夏走在了世界的前列。 能源產業，龍騰集團在新能源產業上再次走在世界的前列。這樣的情況讓無數人佩服張凡的眼光。 當年建造特斯拉的時候，誰也不看好張凡。但是張凡依然砸了這么多錢進去。燒了這么多錢，現在終于見到了成效。 一個企業硬生生的把新能源汽車的技術提升了好多年。現在特斯拉集團擁有的技術是最頂尖的。 不僅僅是頂尖的電控技術，還有電機電池技術。 特別是電池技術，同樣儲量的電池。特斯拉的電池安全性更高，質量更好，使用壽命更長。 同時特斯拉在新電池的研發上也走在世界的前列。固態電池，石墨烯電池，超級快充計劃。 這些東西特斯拉都在拼命的砸錢去燒，傳統的車企在這方面根本就沒辦法和特斯拉相比。 龐大的現金流讓特斯拉有錢燒。張凡也有這個魄力。所以現在特斯拉走在新能源汽車的前列。 從轎車到卡車到公交，按照這個節奏。五年之后，華夏將會全面進入新能源時代。在這個進程中，國外已經走在后面了。在他們國家，新能源汽車依然只是新寵，各大車企想推廣也很難，再加上石油大亨的阻撓，他們政府在推廣新能源上面并沒有下太大功夫，甚至還有故意阻撓的跡象。 按照這個節奏，未來在新能源汽車方面，他們和華夏的差距將會越來越大。而這種情況也是華夏樂意看到的，同時也是張凡樂意看到的。為了延緩國外新能源的發展，龍騰集團更是不斷的從中搗亂，用盡一切辦法阻礙國外新能源產業的發展。 全能跨界王 第839章 新能源的現狀
“紅旗H6被列為國家公務用車，燕京公務機關十月份開始替換新車，節能減排從我開始……” 一個消息傳出，這個消息讓很多車迷眼前一亮。紅旗H6，換殼的特斯拉，車身尺寸完全就是中大型車的標準。 不僅如此，這款車的續航里程也高達五百公里，完全可以滿足平時辦公需求。而在政府機關都有充電樁，平時車子充電也非常的方便。 同時價位也正好符合國家標準，二十萬以內。在這個價位內，配置也非常豐富，舒適性更是比燃油車要舒服很多。 所以這個消息公布之后，很多單位就開始換車了。雖然是二十萬級別的車子，但是舒適性和配置完全不弱于BBA的中級車。 作為公務人員，誰不想舒服點啊。現在既然在規定范圍內，很多單位自然也毫不客氣。 紅旗拿到了公務車，這個消息讓幾大國企始料未及。一直以來，公務用車都是他們口中的肥肉。 但是現在突然這塊肥肉變成了別人的了。這讓他們有些不能理解，要知道這塊肥肉規模可是非常大的。 在現在的新能源的形勢下，政府公務用車將面臨大規模的替換。這個替換的規模可不是一萬輛兩萬輛這么簡單。 這份訂單要是真的爆發出來，這份蛋糕是非常恐怖的。以前這塊蛋糕都是各大車企紛紛爭搶的蛋糕。 但是現在這款蛋糕卻被張凡搶走了，所以各大車企也紛紛詢問消息。但是得到的消息卻讓他們不敢再多說什么了。 這份利益，是張凡爭來的。這場貿易戰，張凡的出頭讓華夏占盡了上風，所以這點恩惠是必須給的。 這點利益，對于張凡來說并不算什么。但是對于國家來書，有些東西必須給。這是態度，不能讓愛國人士寒了心。 公務用車替換成新能源汽車，這對于各大車企來說是一個非常大的信號。這個信號表明華夏正在加速推廣新能源汽車。 目前華夏的新能源汽車技術已經成熟，充電網絡也已經布局完成。加速推廣的時機已經來臨了。 時機成熟，華夏正式開始加速推廣新能源。這種推廣不僅僅是政策上的推廣。更多的是行動。 公務用車用新能源，出租車用新能源，城市公交用新能源。同時對新能源免購置稅，給予財政補貼。 除了扶持新能源之外，華夏也開始用各種辦法限制燃油汽車。 取消燃油汽車購置稅的優惠政策，增加燃油車的排放標準。同時提高油價，再加上以環保的理由進行限行限號。 這一系列的舉措讓無數人在買車的時候，優先考慮新能源汽車。 豪華品牌有特斯拉，普通品牌有紅旗，有民營品牌。有龍騰集團做品控，現在自主品牌的口碑已經提升了上去。 目前，國內幾大汽車廠家已經宣布再過幾年就全面停止燃油汽車的生產。這種一系列的舉措，讓國外車企根本就跟不上節奏。 推廣新能源汽車，華夏得到的好處很多。民族汽車品牌崛起，國家進口石油的數量大幅度降低。 看看今年國家公布的數據，每天進口的石油數量都在遞減。特別是換殼車上市之后，石油進口量更是大幅度降低。 而現在每天進口石油的數量相對于去年同期竟然減少了百分之四十。這足以說明了問題，華夏可是石油消耗第一大國。 也是石油進口第一大國，現在華夏大幅度減少石油進口數量。這讓國際油價出現了大幅度震蕩。 很多產油國宣布減產來維護油價，雖然油價現在被穩住了。但是伴隨著石油消耗不斷減少，各大機構都不看好油價。 石油動蕩其實也是貿易戰的一個很重要的因素。美元跟石油掛鉤，現在華夏新能源計劃讓石油的消耗量大幅度降低。 一單石油價格大幅度下跌，美元的地位將會出現動蕩。與此同時，如果石油的作用減少了，那么美國這些年的布局將會產生巨大的變化。 汽車是石油消耗最大的用戶，現在新能源汽車大力推廣。讓歐美那些石油大亨也開始發愁起來。 利益，歸根到底都是利益。這些年華夏在石油上付出了巨大的利益。現在新能源發展迅速，華夏每天會減少很多之處。 同時能源格局的變化，也讓國際局勢發生了很大的變化。這對于華夏來說，也是一個巨大的機會。 現在華夏正在大規模的發展電力，僅僅今年就新開工了好幾個新型核電站。大力發展水電核電，在環保新能源上面，華夏走在了世界的前列。 能源產業，龍騰集團在新能源產業上再次走在世界的前列。這樣的情況讓無數人佩服張凡的眼光。 當年建造特斯拉的時候，誰也不看好張凡。但是張凡依然砸了這么多錢進去。燒了這么多錢，現在終于見到了成效。 一個企業硬生生的把新能源汽車的技術提升了好多年。現在特斯拉集團擁有的技術是最頂尖的。 不僅僅是頂尖的電控技術，還有電機電池技術。 特別是電池技術，同樣儲量的電池。特斯拉的電池安全性更高，質量更好，使用壽命更長。 同時特斯拉在新電池的研發上也走在世界的前列。固態電池，石墨烯電池，超級快充計劃。 這些東西特斯拉都在拼命的砸錢去燒，傳統的車企在這方面根本就沒辦法和特斯拉相比。 龐大的現金流讓特斯拉有錢燒。張凡也有這個魄力。所以現在特斯拉走在新能源汽車的前列。 從轎車到卡車到公交，按照這個節奏。五年之后，華夏將會全面進入新能源時代。在這個進程中，國外已經走在后面了。在他們國家，新能源汽車依然只是新寵，各大車企想推廣也很難，再加上石油大亨的阻撓，他們政府在推廣新能源上面并沒有下太大功夫，甚至還有故意阻撓的跡象。 按照這個節奏，未來在新能源汽車方面，他們和華夏的差距將會越來越大。而這種情況也是華夏樂意看到的，同時也是張凡樂意看到的。為了延緩國外新能源的發展，龍騰集團更是不斷的從中搗亂，用盡一切辦法阻礙國外新能源產業的發展。 全能跨界王 第839章 新能源的現狀
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