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第666章 電動摩托時代

更新時間:2018-08-12  作者:咚小魚
全能跨界王 第666章 電動摩托時代
“特斯拉梟龍……”

張凡開始介紹特斯拉梟龍的各項數據,當看到各項數據后,所有都吸了一口涼氣。乖乖,這是電動摩托嗎?這數據也太變態了吧。

綜合續航里程達到七百公里,就算打個折扣跑五百公里,那也是一個很夸張的續航里程啊。

其他各項數據也一點都不弱于同類燃油產品,而且用快充半個小時就能充滿電。就算在家用220v的慢充,六個小時也能充滿電。

這樣的續航里程,這樣的充電時間,如此強悍的性能。這樣的電動摩托和燃油摩托已經沒有太大區別了。

刨去這些東西不說,如果論科技含量,這款梟龍可是甩開同類產品一大截。徹底把互聯網的理念給融入其中。

連特斯拉的無人駕駛技術都給用上了,有了這套系統,可以讓駕駛者能夠更加輕松的駕馭這輛車,同時也增加了車輛的安全性。

至于其他的什么指紋解鎖,無鑰匙啟動,主被動安全系統等等都有。而且買了這款車壓根不用害怕被盜。

這款車內置gps定位芯片,而且這款芯片在電池內部鑲嵌,偷車賊根本就無法拆掉。還自帶平衡陀螺儀,擁有自動扶正功能。

別看這么重的車子,一個小姑娘就能輕松的把車子給扶起來。而在駕駛的時候,自動駕駛系統也會根據車子姿態自動調整陀螺儀,避免駕駛人員摔倒。

“特斯拉梟龍,也是我國第一款通過國家標準檢驗的電動摩托車。可以和普通燃油摩托一樣上黃牌,上保險等等。同時我們特斯拉對這款車提供了十年超長期免費保養活動。同時電池電芯更是終身免費更換……”

張凡把政策說完之后,看直播的網友熱鬧了起來。特別是一些摩托車愛好者,這樣的玩具,怎么能少得了他們。

“下面就是最關鍵的了。那就是這款車的售價到底是多少呢?特斯拉梟龍將會在華夏大陸和港澳兩個特別行政區同步上市。其中基礎版在華夏大陸的售價為9.88萬元,在香港和澳門特別行政區的基礎售價為11.88萬元……”

張凡公布售價,當這個售價公布之后。很多人吸了一口涼氣。

這個價格,自然不是普通人能夠玩得起的價格。但是對于土豪來說,這個價格可比同類產品要便宜多了。

比如本田的金翼,在華夏的售價高達四十多萬。而特斯拉梟龍只要9.88萬,這個價格絕對是良心價格。

“太帥了,我要去買一輛……”

“媽的,我們這里禁摩……”

“我們也是,尼瑪,為毛要禁摩……”

“該死的禁摩……”

“應該開放電動摩托車……”

“哈哈哈,我們這里不禁摩……”

“嗚嗚嗚,為什么香港要比內地貴兩萬人民幣啊……”

“是啊,不公平啊……”

“哈哈哈,現在你們知道不公平了,特斯拉好樣的……”

“別哭,等著吧,以凡哥的性格,國外的價格比你們更貴……”

“真有可能……”

“哈哈哈……”

網友們樂了起來,港澳地區的粉絲也只能埋怨沒有任何辦法。畢竟定價權在特斯拉,就算比大陸貴兩萬,以現在特斯拉的產量你還未必能夠買得到。

“現在,你就可以登錄特斯拉官網或者在特斯拉之家app上下單,也可以去全國任何一家特斯拉之家內部去現場預定……”

張凡笑著說,特斯拉梟龍正式上市。在官網上就可以下訂單。特斯拉梟龍采取的是定制化的服務。

消費者可以根據自己的喜好選擇車子的配置。當然也有一些高端的選裝產品接受用戶選裝。

比如高級別的音響,定制的剎車卡鉗,定制化的座椅什么的。如果你選一些比較高級的東西,選裝下來也不便宜。

很多摩托車愛好車都登錄app去看,就算不買過過癮也好。進入app后,那些眼花繚亂的選項讓很多消費者咽了咽口水。

選項太多了,定制化服務也非常多。別的不說,僅僅車身顏色就看的人眼花繚亂。除了基礎色,還有混合色,還可以個性定制車身顏色和圖案,哪怕你把自己的照片印在上面都可以,只要你掏錢。

至于其他東西,很多東西都可以選裝,輪胎,剎車,輪轂,車架,行李箱等等等等。

當然很多東西都是收費的,如果你囊中羞澀,基礎款也足以滿足你的需求。

如果你嫌棄續航里程還不夠長,可以購買續航套裝。兩個大型的行李箱直接給你換成兩個巨大的電池組。

有了這兩個電池組,綜合續航里程一下子增加到1000公里,這個超級變態的續航里程足夠你出去玩用的。

在配件里面,連便攜式太陽能充電器都有。攜帶者他,你在野外沒電的時候,可以直接展開給摩托車充電。

看似是一款摩托車,但是特斯拉卻用這款這向大家展示了特斯拉的能源體系。

電池,電機,電裝等等,最核心的東西全是特斯拉自己生產的。而其他的一些配件,都是龍騰集團旗下的一些公司生產的。

用一款摩托車,展示了整個張凡旗下公司強大的研發能力和生產能力。這才是最可怕的東西,一些都在自己掌握當中,這樣一來就可以最大程度的降低成本。

同時通過這些訂單,增加那些子公司的盈利能力,讓那些子公司有資金去投入研發,更好的與其他公司競爭。

特斯拉梟龍正式上市,對于這款產品特斯拉也非常重視。畢竟這么高的價格,利潤還是相當可觀的。

特斯拉又是采取直營的方式,沒有經過中間商的剝削,這樣既能讓利于消費者,也能讓廠家賺更多的錢。

綜合下來,一輛梟龍的利潤在兩萬人民幣作用,這樣的利潤已經相當的可觀了。要知道在國內,很多普通品牌的汽車一輛車的利潤還未必有這么高呢。

不過以梟龍的售價和國內目前的情況,梟龍想要在國內獲得很高的訂單并不太容易,畢竟目前在很多大城市都禁摩,而那些地方才是梟龍真正的市場。

全能跨界王 第666章 電動摩托時代

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