第1724章 虎王
更新時間:2019-04-26 作者:血蝠
古董商的尋寶之旅 第1724章 虎王
“這家伙塊頭真大！哥，這家伙好像比咱們家的蘇式主戰坦克塊頭還要大一圈！” 張楠站著大量眼前這輛二戰時期的超級坦克，身側說話的查理茲塞隆裸足身高能有1米77，站在巨大的虎王坦克邊都顯得小巧玲瓏。 張楠“嗯”了下，道：“是要大上一圈，還重得多。” 說著再仔細打量了這兩輛重型坦克敦實的炮塔，又道：“這應該是后期用亨舍爾炮塔的型號，戰斗全重近70噸，別說我們的T80、T72，這家伙比美軍去年剛裝備M1A2還要重。” 至于感覺塊頭大，那是真的大！ 虎王坦克的88毫米坦克炮向前時，全車長度達到驚人的近10米3，車身長7米3，寬度能有3米75，高度3米09！ 與之相比，M1A2炮向前時長度是9米77，寬度3米66，高度2米44。至于蘇式T80主戰坦克，車長炮向前是9米9，車寬3.40米，高度才2米2。 同時代比較，大名鼎鼎、戰斗全重45噸的斯大林2重型坦克，其炮向前時車長大約9米6，車寬3米12米，車高2米71。 重型坦克中的重型坦克中，二戰時期德國整出這么個巨無霸，雖說裝甲防護性能是無法和現代主戰坦克相比，但在半個世紀之前，它就是個難以撼動的超級鋼鐵堡壘。 只要別跑遠路自己把自己整趴下，在防御戰時，像虎王坦克這種成熟技術、不成熟先進技術全用上，不惜工時、不計代價建造出來的超級重型坦克，絕對就是對手的噩夢！ 不單單有超級厚重的裝甲，極端犀利、威力驚人的71倍口徑88毫米坦克炮更令人頭疼，正常交戰距離時，或許只有戰爭最末期才出現的斯大林3型坦克的正面裝甲才頂得住。 查理茲塞隆繞著坦克看，張楠踢了踢坦克寬大的履帶，說道：“如果我是一名二戰時期的坦克車長，要駕車與敵軍坦克去單挑，我會選擇無敵的虎王！ 如果我是一名裝甲營營長，要指揮一個裝甲營去參加一次坦克遭遇戰，我會選擇攻防俱佳的豹式坦克； 假如我是一名元帥，需要率領裝甲集群突破敵人防線、長驅直入、攻城略地，直至贏得整個戰爭的勝利，我會選擇T34！ 這虎王真是被T34和斯大林坦克給淹死的，那時候除了差不多沒趕上戰爭的斯大林3型，拿虎王去單挑，其它坦克全得傻眼。 就...忘了這話是誰說的，普倫雅科夫元帥？ 不對，朱可夫？ 羅科索夫斯基？” 約瑟夫這會帶人在看后頭的那些半履帶式運輸車，沒聽到老板的話，其實聽到了大概也很難回答蘇聯元帥們到底有沒有說過這話，至于其他人更是沒法回答他的疑問。 張楠沒繼續去糾結這個問題，而是又問身后的馬克：“聽說你沒事就去博物館研究那些老裝備，我記得這虎王到現在剩下不到十輛了吧？” 收藏欲，越稀有的越有價值。 巨人馬克看著像個遠古兇獸，其實本質挺和善，業余時間久喜歡擺弄些古董武器，他和弟弟還是張楠家私人軍事裝備博物館的志愿維護人員。 修車廠出身，技術還不錯，博物館用得上。 聽到老板的問話，馬克道：“各家博物館里一共還有八輛，老板。 英國的巴溫頓坦克博物館里有輛原型車，裝的是保時捷型炮塔，不過那輛車是用普通的軟鋼造的，就是個純粹的樣子貨。 那家博物館里還有一輛裝有亨舍爾炮塔的虎王，和這的兩輛一樣，上頭還有沒什么用的水泥防磁涂層...” 這個什么水泥涂層張楠倒是知道，據說為了對付蘇聯紅軍的鋼鐵洪流，戰爭后期反坦克力量不足的德國研制、生產裝備了不少步兵用反坦克武器，比如“鐵拳”，還有磁性反坦克手雷。 就因為這個磁性手雷，德國人為了保護自家寶貴、戰斗性能驚人的虎王坦克，給其中不少涂上了防磁涂層。 結果嘛... 一廂情愿！ 無論是西邊的盟軍，還是東邊的紅軍，幾乎就沒用這種類型的單兵磁性反坦克武器。 進攻方，還用手雷反坦克？ 漫山遍野的T34和M4來了，誰還用反坦克手雷。 不過說實話，近乎無用、只增加死重、給本就不堪重負的行走系統增加壓力的這種迷彩水泥涂層還挺好看的，虎王有它，瞄著更威武了。 這頭馬克卡拉威又道：“之前全世界唯一一輛還能開的虎王在法國索繆爾戰車博物館，安裝的也是亨舍爾炮塔，不過我看很快就不會是世界唯一，這兩輛徹底保養后就能開。 第四輛虎王在俄國的庫賓卡博物館，第五輛在德國蒙斯特的裝甲博物館，那輛是60年代從法國北部運回德國的。 在德國那輛車外觀還可以，但坦克炮經過修補，車內部更是沒法見人。 44年9月，那輛虎王從法國北部撤退時沒了燃料，坦克乘員只得炸壞了坦克炮，還引爆了車里的炮彈，把坦克當成了路障。 第六輛在比利時的拿戈盧博物館，據說它的引擎和變速箱還完好，不過比利時人一直把它放在露天展示當擺設。 第七輛挺倒霉，就在佐治亞州本寧堡的裝甲兵騎兵博物館，原來它在阿伯丁試驗場。為方便教學，40年代那會，阿伯丁試驗場的人居然把那輛坦克的左側部分都給切了下來。 通了。 第八輛在瑞士圖恩的坦克博物館，也不知道這虎王怎么會落到那幫只知道發戰爭財的家伙手里，據說那輛車還有修復價值。 除了這八輛，在法國一條公路邊的地底下還有一輛被炸得挺慘的虎王，炮管都沒了，好像戰爭剛結束那會，當地人修路的時候拖不動那輛陷進個大水坑的虎王，干脆直接給埋了，就露出一點炮塔艙蓋。 現在幾十年過去，地表上都已經看不到痕跡。聽說那邊的民間團體打算把那家伙挖出來，不知道是真是假。 德國人一共造了489輛虎王，外邊已知的就剩下那9輛，其它的都已經被銷毀或者毀于戰爭、失蹤不見，最多能找到點零件或是不完整、損壞成廢鋼的車殼。” 古董商的尋寶之旅 第1724章 虎王
“這家伙塊頭真大！哥，這家伙好像比咱們家的蘇式主戰坦克塊頭還要大一圈！” 張楠站著大量眼前這輛二戰時期的超級坦克，身側說話的查理茲塞隆裸足身高能有1米77，站在巨大的虎王坦克邊都顯得小巧玲瓏。 張楠“嗯”了下，道：“是要大上一圈，還重得多。” 說著再仔細打量了這兩輛重型坦克敦實的炮塔，又道：“這應該是后期用亨舍爾炮塔的型號，戰斗全重近70噸，別說我們的T80、T72，這家伙比美軍去年剛裝備M1A2還要重。” 至于感覺塊頭大，那是真的大！ 虎王坦克的88毫米坦克炮向前時，全車長度達到驚人的近10米3，車身長7米3，寬度能有3米75，高度3米09！ 與之相比，M1A2炮向前時長度是9米77，寬度3米66，高度2米44。至于蘇式T80主戰坦克，車長炮向前是9米9，車寬3.40米，高度才2米2。 同時代比較，大名鼎鼎、戰斗全重45噸的斯大林2重型坦克，其炮向前時車長大約9米6，車寬3米12米，車高2米71。 重型坦克中的重型坦克中，二戰時期德國整出這么個巨無霸，雖說裝甲防護性能是無法和現代主戰坦克相比，但在半個世紀之前，它就是個難以撼動的超級鋼鐵堡壘。 只要別跑遠路自己把自己整趴下，在防御戰時，像虎王坦克這種成熟技術、不成熟先進技術全用上，不惜工時、不計代價建造出來的超級重型坦克，絕對就是對手的噩夢！ 不單單有超級厚重的裝甲，極端犀利、威力驚人的71倍口徑88毫米坦克炮更令人頭疼，正常交戰距離時，或許只有戰爭最末期才出現的斯大林3型坦克的正面裝甲才頂得住。 查理茲塞隆繞著坦克看，張楠踢了踢坦克寬大的履帶，說道：“如果我是一名二戰時期的坦克車長，要駕車與敵軍坦克去單挑，我會選擇無敵的虎王！ 如果我是一名裝甲營營長，要指揮一個裝甲營去參加一次坦克遭遇戰，我會選擇攻防俱佳的豹式坦克； 假如我是一名元帥，需要率領裝甲集群突破敵人防線、長驅直入、攻城略地，直至贏得整個戰爭的勝利，我會選擇T34！ 這虎王真是被T34和斯大林坦克給淹死的，那時候除了差不多沒趕上戰爭的斯大林3型，拿虎王去單挑，其它坦克全得傻眼。 就...忘了這話是誰說的，普倫雅科夫元帥？ 不對，朱可夫？ 羅科索夫斯基？” 約瑟夫這會帶人在看后頭的那些半履帶式運輸車，沒聽到老板的話，其實聽到了大概也很難回答蘇聯元帥們到底有沒有說過這話，至于其他人更是沒法回答他的疑問。 張楠沒繼續去糾結這個問題，而是又問身后的馬克：“聽說你沒事就去博物館研究那些老裝備，我記得這虎王到現在剩下不到十輛了吧？” 收藏欲，越稀有的越有價值。 巨人馬克看著像個遠古兇獸，其實本質挺和善，業余時間久喜歡擺弄些古董武器，他和弟弟還是張楠家私人軍事裝備博物館的志愿維護人員。 修車廠出身，技術還不錯，博物館用得上。 聽到老板的問話，馬克道：“各家博物館里一共還有八輛，老板。 英國的巴溫頓坦克博物館里有輛原型車，裝的是保時捷型炮塔，不過那輛車是用普通的軟鋼造的，就是個純粹的樣子貨。 那家博物館里還有一輛裝有亨舍爾炮塔的虎王，和這的兩輛一樣，上頭還有沒什么用的水泥防磁涂層...” 這個什么水泥涂層張楠倒是知道，據說為了對付蘇聯紅軍的鋼鐵洪流，戰爭后期反坦克力量不足的德國研制、生產裝備了不少步兵用反坦克武器，比如“鐵拳”，還有磁性反坦克手雷。 就因為這個磁性手雷，德國人為了保護自家寶貴、戰斗性能驚人的虎王坦克，給其中不少涂上了防磁涂層。 結果嘛... 一廂情愿！ 無論是西邊的盟軍，還是東邊的紅軍，幾乎就沒用這種類型的單兵磁性反坦克武器。 進攻方，還用手雷反坦克？ 漫山遍野的T34和M4來了，誰還用反坦克手雷。 不過說實話，近乎無用、只增加死重、給本就不堪重負的行走系統增加壓力的這種迷彩水泥涂層還挺好看的，虎王有它，瞄著更威武了。 這頭馬克卡拉威又道：“之前全世界唯一一輛還能開的虎王在法國索繆爾戰車博物館，安裝的也是亨舍爾炮塔，不過我看很快就不會是世界唯一，這兩輛徹底保養后就能開。 第四輛虎王在俄國的庫賓卡博物館，第五輛在德國蒙斯特的裝甲博物館，那輛是60年代從法國北部運回德國的。 在德國那輛車外觀還可以，但坦克炮經過修補，車內部更是沒法見人。 44年9月，那輛虎王從法國北部撤退時沒了燃料，坦克乘員只得炸壞了坦克炮，還引爆了車里的炮彈，把坦克當成了路障。 第六輛在比利時的拿戈盧博物館，據說它的引擎和變速箱還完好，不過比利時人一直把它放在露天展示當擺設。 第七輛挺倒霉，就在佐治亞州本寧堡的裝甲兵騎兵博物館，原來它在阿伯丁試驗場。為方便教學，40年代那會，阿伯丁試驗場的人居然把那輛坦克的左側部分都給切了下來。 通了。 第八輛在瑞士圖恩的坦克博物館，也不知道這虎王怎么會落到那幫只知道發戰爭財的家伙手里，據說那輛車還有修復價值。 除了這八輛，在法國一條公路邊的地底下還有一輛被炸得挺慘的虎王，炮管都沒了，好像戰爭剛結束那會，當地人修路的時候拖不動那輛陷進個大水坑的虎王，干脆直接給埋了，就露出一點炮塔艙蓋。 現在幾十年過去，地表上都已經看不到痕跡。聽說那邊的民間團體打算把那家伙挖出來，不知道是真是假。 德國人一共造了489輛虎王，外邊已知的就剩下那9輛，其它的都已經被銷毀或者毀于戰爭、失蹤不見，最多能找到點零件或是不完整、損壞成廢鋼的車殼。” 古董商的尋寶之旅 第1724章 虎王
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