第1585章 想要富,先修路
更新時間:2019-01-04 作者:血蝠
古董商的尋寶之旅 第1585章 想要富,先修路
王劍，按照常識，基本上只會出現在王一級的墓葬之內。兩柄楚王劍一同出現，十之八九是之前有不為人知楚王墓被盜了。 不過也不絕對，這就和幾柄越王劍在楚國非王一級墓葬里發現一樣。 戰利品。 而且青銅劍在戰國時期屬于貴重、相對經久耐用的兵器，在如今的遼省，甚至都在同一片戰國末期時代的軍人墓葬里發現過好幾柄越劍。 楚滅越，秦滅楚，可能是精良的越劍一直被滅越的楚軍在使用，之后又被參與滅楚之戰的秦軍繳獲使用，再帶著仍屬精良的越劍參與了之后的滅燕之戰。 越劍基本屬于中等長度之劍，長度上比不了戰國后期的秦劍，但非常便于單手使用，與盾牌配合時更佳。 張楠之前已經有了越國王劍，這楚國王劍與之相比毫不遜色，極品！ 這樣的禮物張楠喜歡，也用不說感謝的話，犯不著，這些年王德彪這家伙早賺得盆滿缽滿，甭和他客氣，安心收著就成。 其余三個盒子內還是青銅劍，不過就不是王劍這么高級的貨色，但也是上品。 其中一柄黝黑的木質劍鞘與劍莖之上的纏緱都在，抽劍出鞘后，看到劍身厚格素面，泛著淡淡的青中帶黃的森冷金屬光澤。 劍身看著自帶殺氣，劍刃仍鋒利無比，張楠覺得都能拿來刮胡子！ “當初楚國男子喜歡佩劍，現代發掘的戰國楚墓只要沒被盜過，無論墓主身份高低，墓里頭都有青銅劍隨葬。 這種形制的劍屬于普通劍，判斷基本上是當初‘士’一級人的配劍。這樣劍鞘、固定夾木和纏緱都還在的極極其少見！” 湘省墓葬多‘水坑’，墓葬長期被中性水浸泡，所以就算歷經兩千多年，這有機物都有一部分能保存下來。 至于為什么任何等級男子楚墓都有青銅劍隨葬，因為“士”之下的平民，除了少數富裕戶，估計就沒幾個能有給自己造墓的可能性，草席一裹就差不多了。 這邊農博升繼續道：“很難得，一般劍鞘、纏緱能保存下來的青銅劍都是在高等級墓葬，數量還極少，‘士級佩劍’能有這樣的完整度，普通貨直接成精品！ 這柄要是按照文物評級，二級往上，如果沒了這劍鞘和纏緱，最多三級。” 這時查理茲塞隆在一邊指著最后兩個盒子內的兩柄青銅劍問道：“姐夫，這兩柄的劍身都像新的一樣，看著都有點奇怪。” 青銅一開始時可不是青色，長時間氧化之后才會變成如今的模樣，剛鑄造出來時該是金光閃閃。最后兩柄劍的就是如此。同樣帶有劍鞘與纏緱，就是纏緱炭化嚴重，看著快散架。 “我們將這個叫‘黃皮’，這柄楚式黃皮雙箍劍，纏緱方式上同那柄喇叭筒劍有區別…你看喇叭筒劍莖中空，就像個喇叭筒一樣。 這類楚劍出土時如果能帶著密封度好的木制劍鞘，埋藏環境又是中性水浸泡，在地下埋了兩千多年都不會有一點銹跡，就像新的殺人利器！” 五柄長劍皆是利器，因為保存得好，三柄等級不高的都能二級文物往上走，更難得的是保存狀態極好！ 收下禮物，就少了點自己動手挖掘的樂趣。 不過話說回來，就算這會有建筑隊的人給王德彪打來電話，說什么地方發現古墓，張楠也不好立刻跑過去不是。 農博升在呢，在個博物館館長面前吼著去挖墓，就算這位館長不是本地的，那也不大說得過去不是。 再說了，一般的墓葬如今自個也有點瞧不上眼，反倒是有個窖藏啥的倒還有點興趣。 張楠這就要去崇仁的影視城，農博升這會暫借了送來的五柄楚國銅劍，有了這些個好物件，它更懶得去看那處影視城。 影視城，就算造得再好、盡可能尊重史實，在館長同志眼里那也是新的、沒有靈魂的，更不用說上半年甬城文化局都組織人員去那旅游過。 崇任在縣城西方略偏北大約20公里之外，縣城出發有三條路可選，北、中、南各一。 南線路況最好，不過需要在中途一座大鎮甘霖拐個L型彎，所以路最遠。 張楠討厭那條路，因為上輩子那會，那條路此刻很快就要改建，結果當時據說設計圖上有非機動車道，結果造好之后… 沒了，非機動車道沒了！ 雙向各兩車道，車速提得起來，也正好能撞死人：將來的這二十多年功夫，那條路多年登上省級公路安全黑榜，不知死了多少人。 剡縣人只要一說起那條路，個個咬牙切齒！ 中線是69年那會修造，直到穿越那年，整整47年間就是沙石路面變成了水泥路，但壓根沒拓寬過！ 一條非常重要的縣道47年沒拓寬，絕對少見。 北線距離最近，大約只有十七八公里就到，但一出縣城不久就上矮山，整條路大半是在山頂上跑，也是幾十年沒拓寬。 張楠選了北線，因為它沿途風景好。昨天書記等人來拜訪時，同自己談到過縣里交通發展的遠景規劃，這三條路都在計劃當中。 南線先動工，雙向四車道，外加兩邊的非機動車道。 張楠順勢提了下非機動車道的重要性，各位領導深表意見一致。 他們不知道，張楠當時心里惡狠狠來了一句：“要是哪個王八蛋敢吞了兩道非機動車道，老子讓他吃不了兜著走！” 中線因為沿山腳而行，只能是略微拓寬，這也會比記憶中的情況好得多。 至于北線，地勢所限，打算弄成條景觀公路，說白了就是將沙石路面整成水泥的，反正沿路風景已經不錯。 景觀道路好呀，前提條件是其它兩條路夠寬、夠敞亮。 上輩子那會，南線在張楠穿越前終于再次改造，老百姓翹首以盼。 結果… 機動車道沒拓寬，兩邊各加了條窄得可以的“具有非機動車道功能的綠道”，還一路狂加綠化，被老百姓戲稱為“景觀大道”！ 這可不是褒義，罵人呢。 道路建筑工程，這水深得都能淹死長頸鹿它爸，誰碰誰完蛋！ 想要富，先修路，那邊都要掛“國際電影城”的招牌，這道路不行可不成。 古董商的尋寶之旅 第1585章 想要富,先修路
王劍，按照常識，基本上只會出現在王一級的墓葬之內。兩柄楚王劍一同出現，十之八九是之前有不為人知楚王墓被盜了。 不過也不絕對，這就和幾柄越王劍在楚國非王一級墓葬里發現一樣。 戰利品。 而且青銅劍在戰國時期屬于貴重、相對經久耐用的兵器，在如今的遼省，甚至都在同一片戰國末期時代的軍人墓葬里發現過好幾柄越劍。 楚滅越，秦滅楚，可能是精良的越劍一直被滅越的楚軍在使用，之后又被參與滅楚之戰的秦軍繳獲使用，再帶著仍屬精良的越劍參與了之后的滅燕之戰。 越劍基本屬于中等長度之劍，長度上比不了戰國后期的秦劍，但非常便于單手使用，與盾牌配合時更佳。 張楠之前已經有了越國王劍，這楚國王劍與之相比毫不遜色，極品！ 這樣的禮物張楠喜歡，也用不說感謝的話，犯不著，這些年王德彪這家伙早賺得盆滿缽滿，甭和他客氣，安心收著就成。 其余三個盒子內還是青銅劍，不過就不是王劍這么高級的貨色，但也是上品。 其中一柄黝黑的木質劍鞘與劍莖之上的纏緱都在，抽劍出鞘后，看到劍身厚格素面，泛著淡淡的青中帶黃的森冷金屬光澤。 劍身看著自帶殺氣，劍刃仍鋒利無比，張楠覺得都能拿來刮胡子！ “當初楚國男子喜歡佩劍，現代發掘的戰國楚墓只要沒被盜過，無論墓主身份高低，墓里頭都有青銅劍隨葬。 這種形制的劍屬于普通劍，判斷基本上是當初‘士’一級人的配劍。這樣劍鞘、固定夾木和纏緱都還在的極極其少見！” 湘省墓葬多‘水坑’，墓葬長期被中性水浸泡，所以就算歷經兩千多年，這有機物都有一部分能保存下來。 至于為什么任何等級男子楚墓都有青銅劍隨葬，因為“士”之下的平民，除了少數富裕戶，估計就沒幾個能有給自己造墓的可能性，草席一裹就差不多了。 這邊農博升繼續道：“很難得，一般劍鞘、纏緱能保存下來的青銅劍都是在高等級墓葬，數量還極少，‘士級佩劍’能有這樣的完整度，普通貨直接成精品！ 這柄要是按照文物評級，二級往上，如果沒了這劍鞘和纏緱，最多三級。” 這時查理茲塞隆在一邊指著最后兩個盒子內的兩柄青銅劍問道：“姐夫，這兩柄的劍身都像新的一樣，看著都有點奇怪。” 青銅一開始時可不是青色，長時間氧化之后才會變成如今的模樣，剛鑄造出來時該是金光閃閃。最后兩柄劍的就是如此。同樣帶有劍鞘與纏緱，就是纏緱炭化嚴重，看著快散架。 “我們將這個叫‘黃皮’，這柄楚式黃皮雙箍劍，纏緱方式上同那柄喇叭筒劍有區別…你看喇叭筒劍莖中空，就像個喇叭筒一樣。 這類楚劍出土時如果能帶著密封度好的木制劍鞘，埋藏環境又是中性水浸泡，在地下埋了兩千多年都不會有一點銹跡，就像新的殺人利器！” 五柄長劍皆是利器，因為保存得好，三柄等級不高的都能二級文物往上走，更難得的是保存狀態極好！ 收下禮物，就少了點自己動手挖掘的樂趣。 不過話說回來，就算這會有建筑隊的人給王德彪打來電話，說什么地方發現古墓，張楠也不好立刻跑過去不是。 農博升在呢，在個博物館館長面前吼著去挖墓，就算這位館長不是本地的，那也不大說得過去不是。 再說了，一般的墓葬如今自個也有點瞧不上眼，反倒是有個窖藏啥的倒還有點興趣。 張楠這就要去崇仁的影視城，農博升這會暫借了送來的五柄楚國銅劍，有了這些個好物件，它更懶得去看那處影視城。 影視城，就算造得再好、盡可能尊重史實，在館長同志眼里那也是新的、沒有靈魂的，更不用說上半年甬城文化局都組織人員去那旅游過。 崇任在縣城西方略偏北大約20公里之外，縣城出發有三條路可選，北、中、南各一。 南線路況最好，不過需要在中途一座大鎮甘霖拐個L型彎，所以路最遠。 張楠討厭那條路，因為上輩子那會，那條路此刻很快就要改建，結果當時據說設計圖上有非機動車道，結果造好之后… 沒了，非機動車道沒了！ 雙向各兩車道，車速提得起來，也正好能撞死人：將來的這二十多年功夫，那條路多年登上省級公路安全黑榜，不知死了多少人。 剡縣人只要一說起那條路，個個咬牙切齒！ 中線是69年那會修造，直到穿越那年，整整47年間就是沙石路面變成了水泥路，但壓根沒拓寬過！ 一條非常重要的縣道47年沒拓寬，絕對少見。 北線距離最近，大約只有十七八公里就到，但一出縣城不久就上矮山，整條路大半是在山頂上跑，也是幾十年沒拓寬。 張楠選了北線，因為它沿途風景好。昨天書記等人來拜訪時，同自己談到過縣里交通發展的遠景規劃，這三條路都在計劃當中。 南線先動工，雙向四車道，外加兩邊的非機動車道。 張楠順勢提了下非機動車道的重要性，各位領導深表意見一致。 他們不知道，張楠當時心里惡狠狠來了一句：“要是哪個王八蛋敢吞了兩道非機動車道，老子讓他吃不了兜著走！” 中線因為沿山腳而行，只能是略微拓寬，這也會比記憶中的情況好得多。 至于北線，地勢所限，打算弄成條景觀公路，說白了就是將沙石路面整成水泥的，反正沿路風景已經不錯。 景觀道路好呀，前提條件是其它兩條路夠寬、夠敞亮。 上輩子那會，南線在張楠穿越前終于再次改造，老百姓翹首以盼。 結果… 機動車道沒拓寬，兩邊各加了條窄得可以的“具有非機動車道功能的綠道”，還一路狂加綠化，被老百姓戲稱為“景觀大道”！ 這可不是褒義，罵人呢。 道路建筑工程，這水深得都能淹死長頸鹿它爸，誰碰誰完蛋！ 想要富，先修路，那邊都要掛“國際電影城”的招牌，這道路不行可不成。 古董商的尋寶之旅 第1585章 想要富,先修路
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