第1525章 航空基地
更新時間:2018-11-08 作者:血蝠
古董商的尋寶之旅 第1525章 航空基地
恩格斯城，位于伏爾加河東岸，與薩拉托夫州的首府薩拉托夫隔河相望，兩座城市其實都是一體的，有大橋相連，有點類似于華夏武漢三鎮那樣的情況。 五十二年前這座城市是伏爾加德意志人蘇維埃社會主義自治共和國的首都，因為歷史原因，那時候有好幾十萬德意志人生活蘇聯，其中在恩格斯城及其附近地區的最多。 不過這會嘛，在城市里是看不到幾個德意志后裔的。41年那會，這些保持著本民族語言習慣、一貫因為信仰原因不愛服兵役的人，不是被分散流放至隔壁的哈薩克斯坦，就是一腳給踢進了西伯利亞！ 所有具有勞動能力的德意志人在42年還全部送進集中營進行強制勞動，其中三分之一就沒活著出來！ 以上是查理茲塞隆在前往恩格斯城的飛機上隨口說起的事，她是想起了高中歷史課本上的一段話。 拜克努爾邊的是列寧市，即將抵達的是恩格斯城，這些城市名她哥很喜歡，但在美國人的教材里，可沒說蘇聯什么好話，特別是同這些特殊的城市名有關的城市。 767的客廳就算比不了747，還是挺寬敞，這會張楠、項偉榮、安德烈和姜愛華都在。 聽了查莉從課本上所知的恩格斯城，張楠問她：“怎么，有點同情那些德意志人” 查里茲塞隆微微一搖，“不，如果換成我是斯大林，也會這樣做，甚至更狠！ 二戰那會德國向全世界的德意志人發出號召，呼吁他們返回德國本土為第三帝國服務，有這么個族群在腹地實在太危險。 我絕不會讓幾十萬德意志族群的人在背后，那就是個定時炸彈，一旦戰局危急，誰都不能保證這些人會不會變成帶路黨。 再說用現在的眼光看，幾年開始的移民潮就說明俄羅斯境內的德意志人靠不住，至少對俄國而言。” 查莉有句話沒說，那句話哥哥沒在她面前說過，卻是她蘇所知的一句華夏至理名言：非我族類，其心必異！ 柏林墻一倒、兩德都還沒合并的時候，這大量的伏爾加德意志人就開始遷徙回他們祖先的故鄉德國。 德國的相關法令政策也有利于這些在俄國生活了200來年的德意志人回歸，接下去幾年還會有更多的俄羅斯、哈薩克斯坦籍德意志人遷移回德國。 對于查莉的話，張楠笑笑，“用那時候的眼光看其實也一樣，想想蘇臺德地區德意志人怎么做的 夾道歡迎，斯大林的做法沒錯。 不過這話外邊不要說，種族問題最麻煩，你也是公眾人物，咱們公司里更是民族上百，淡化這些問題最好。” 查莉眼睛一白，意思明確：哥，我又不傻！ 陽光星辰下屬各集團、公司遍布全世界，里頭真的是什么民族的人都有，可不能整得民族矛盾重重，至少表面上該如此，不然還開個毛的公司。 恩格斯市雖不大，但有三座機場：最小的那座軍民兩用，只能起降中小型飛機，按照美國的分級，最多就是737。 張楠的這架767太大，小機場承接不了，還好這趟飛行關系不一般，俄羅斯軍方大開綠燈，安排的是恩格斯遠程航空機場。 “遠程機場”就是個直譯的譯名，一品味就帶點軍事味道，767這一降下去，張楠算是切切實實感受到了當初蘇聯紅軍的強大！ 一長溜的圖95遠程轟炸機就在自己私人飛機停機位置的隔壁，而在滑行道對面，居然是整整6架外形漂亮且巨大的超音速戰略轟炸機！ 速度與力量的完美結合，北約所說的“海盜旗”，俄國人所說的“白天鵝”，俄羅斯官方編號：圖160！ 除了那些個官方航展，張楠感覺自己這些人應該是第一批看到這些6年前才開始裝備蘇聯空軍的超級戰略轟炸機！ 前幾天還在說這樣的超級轟炸機對自己無用，但就這么突然出現在自己眼前，張楠站在停機坪上站著傻看了好一會。 其他人也在看對面的圖160，不單單是陪老板的原因，能這樣近距離看“海盜旗”的機會可不多特別是姜愛華帶來的兩個人。 遠觀看不出多少名堂，但機會難得不是。 張楠突然想到件事，問了句：“俄羅斯的160全在這了” 對象是安德烈，后者道：“是的，老板，基本上都應該在這了。 烏克蘭人想賣，這些飛機在他們手里沒用。俄羅斯這邊認為只能由他們買，可手頭沒有硬通貨，還有配套的六七百枚巡航導彈，就這么干耗著。” 圖160在1987年開始裝備部隊，蘇聯空軍原計劃要100架，但1991年國家解體、經濟陷入困境，這會圖160已經處于實際上停產的狀態。 到這會總共也就生產了25架，俄羅斯就得到了可憐的6架，其它19架飛機原本的駐留基地都在烏克蘭，就成了烏克蘭的財產。 看著有點眼饞，最終還是搖搖頭：記得烏克蘭手里的“海盜旗”最終有一大半還是抵債歸了俄羅斯，要去搞烏克蘭的那些圖160拿得下，但那樣既會同華府交惡，還會同克里姆林宮鬧僵，得不償失。 機場巨大，遠處還有不少作戰飛機在，但太原看不起型號。 打消念頭，乘坐早就準備好的汽車離開：挺有意思，半道上居然看到幾架小飛機，絕對屬于古董級別的波2。 這里是部署戰略轟炸機的遠程機場，沒想還有這幾架明顯處于可飛狀態的老古董：這個型號的輕型飛機1928年就首飛，蘇聯在51年就停產了的，波蘭也就生產到了55年。 至少是四十多年前的老古董，再去看漸漸遠離的那些個“熊”式轟炸機，難怪這飛機一用就能用上個好幾十年。 誰說毛子的飛機壽命短的，這里的怪胎就不少。 不住恩格斯市，車隊一出機場就往東南開，直接前往飛船返回艙預定降落地點附近的駐地。 一百多公里路兩小時就能到，張楠在一小時后感嘆了句：“難怪有人說俄羅斯的天空特別寬廣，這看過去都沒什么人嘛！” 請：m. 古董商的尋寶之旅 第1525章 航空基地
恩格斯城，位于伏爾加河東岸，與薩拉托夫州的首府薩拉托夫隔河相望，兩座城市其實都是一體的，有大橋相連，有點類似于華夏武漢三鎮那樣的情況。 五十二年前這座城市是伏爾加德意志人蘇維埃社會主義自治共和國的首都，因為歷史原因，那時候有好幾十萬德意志人生活蘇聯，其中在恩格斯城及其附近地區的最多。 不過這會嘛，在城市里是看不到幾個德意志后裔的。41年那會，這些保持著本民族語言習慣、一貫因為信仰原因不愛服兵役的人，不是被分散流放至隔壁的哈薩克斯坦，就是一腳給踢進了西伯利亞！ 所有具有勞動能力的德意志人在42年還全部送進集中營進行強制勞動，其中三分之一就沒活著出來！ 以上是查理茲塞隆在前往恩格斯城的飛機上隨口說起的事，她是想起了高中歷史課本上的一段話。 拜克努爾邊的是列寧市，即將抵達的是恩格斯城，這些城市名她哥很喜歡，但在美國人的教材里，可沒說蘇聯什么好話，特別是同這些特殊的城市名有關的城市。 767的客廳就算比不了747，還是挺寬敞，這會張楠、項偉榮、安德烈和姜愛華都在。 聽了查莉從課本上所知的恩格斯城，張楠問她：“怎么，有點同情那些德意志人” 查里茲塞隆微微一搖，“不，如果換成我是斯大林，也會這樣做，甚至更狠！ 二戰那會德國向全世界的德意志人發出號召，呼吁他們返回德國本土為第三帝國服務，有這么個族群在腹地實在太危險。 我絕不會讓幾十萬德意志族群的人在背后，那就是個定時炸彈，一旦戰局危急，誰都不能保證這些人會不會變成帶路黨。 再說用現在的眼光看，幾年開始的移民潮就說明俄羅斯境內的德意志人靠不住，至少對俄國而言。” 查莉有句話沒說，那句話哥哥沒在她面前說過，卻是她蘇所知的一句華夏至理名言：非我族類，其心必異！ 柏林墻一倒、兩德都還沒合并的時候，這大量的伏爾加德意志人就開始遷徙回他們祖先的故鄉德國。 德國的相關法令政策也有利于這些在俄國生活了200來年的德意志人回歸，接下去幾年還會有更多的俄羅斯、哈薩克斯坦籍德意志人遷移回德國。 對于查莉的話，張楠笑笑，“用那時候的眼光看其實也一樣，想想蘇臺德地區德意志人怎么做的 夾道歡迎，斯大林的做法沒錯。 不過這話外邊不要說，種族問題最麻煩，你也是公眾人物，咱們公司里更是民族上百，淡化這些問題最好。” 查莉眼睛一白，意思明確：哥，我又不傻！ 陽光星辰下屬各集團、公司遍布全世界，里頭真的是什么民族的人都有，可不能整得民族矛盾重重，至少表面上該如此，不然還開個毛的公司。 恩格斯市雖不大，但有三座機場：最小的那座軍民兩用，只能起降中小型飛機，按照美國的分級，最多就是737。 張楠的這架767太大，小機場承接不了，還好這趟飛行關系不一般，俄羅斯軍方大開綠燈，安排的是恩格斯遠程航空機場。 “遠程機場”就是個直譯的譯名，一品味就帶點軍事味道，767這一降下去，張楠算是切切實實感受到了當初蘇聯紅軍的強大！ 一長溜的圖95遠程轟炸機就在自己私人飛機停機位置的隔壁，而在滑行道對面，居然是整整6架外形漂亮且巨大的超音速戰略轟炸機！ 速度與力量的完美結合，北約所說的“海盜旗”，俄國人所說的“白天鵝”，俄羅斯官方編號：圖160！ 除了那些個官方航展，張楠感覺自己這些人應該是第一批看到這些6年前才開始裝備蘇聯空軍的超級戰略轟炸機！ 前幾天還在說這樣的超級轟炸機對自己無用，但就這么突然出現在自己眼前，張楠站在停機坪上站著傻看了好一會。 其他人也在看對面的圖160，不單單是陪老板的原因，能這樣近距離看“海盜旗”的機會可不多特別是姜愛華帶來的兩個人。 遠觀看不出多少名堂，但機會難得不是。 張楠突然想到件事，問了句：“俄羅斯的160全在這了” 對象是安德烈，后者道：“是的，老板，基本上都應該在這了。 烏克蘭人想賣，這些飛機在他們手里沒用。俄羅斯這邊認為只能由他們買，可手頭沒有硬通貨，還有配套的六七百枚巡航導彈，就這么干耗著。” 圖160在1987年開始裝備部隊，蘇聯空軍原計劃要100架，但1991年國家解體、經濟陷入困境，這會圖160已經處于實際上停產的狀態。 到這會總共也就生產了25架，俄羅斯就得到了可憐的6架，其它19架飛機原本的駐留基地都在烏克蘭，就成了烏克蘭的財產。 看著有點眼饞，最終還是搖搖頭：記得烏克蘭手里的“海盜旗”最終有一大半還是抵債歸了俄羅斯，要去搞烏克蘭的那些圖160拿得下，但那樣既會同華府交惡，還會同克里姆林宮鬧僵，得不償失。 機場巨大，遠處還有不少作戰飛機在，但太原看不起型號。 打消念頭，乘坐早就準備好的汽車離開：挺有意思，半道上居然看到幾架小飛機，絕對屬于古董級別的波2。 這里是部署戰略轟炸機的遠程機場，沒想還有這幾架明顯處于可飛狀態的老古董：這個型號的輕型飛機1928年就首飛，蘇聯在51年就停產了的，波蘭也就生產到了55年。 至少是四十多年前的老古董，再去看漸漸遠離的那些個“熊”式轟炸機，難怪這飛機一用就能用上個好幾十年。 誰說毛子的飛機壽命短的，這里的怪胎就不少。 不住恩格斯市，車隊一出機場就往東南開，直接前往飛船返回艙預定降落地點附近的駐地。 一百多公里路兩小時就能到，張楠在一小時后感嘆了句：“難怪有人說俄羅斯的天空特別寬廣，這看過去都沒什么人嘛！” 請：m. 古董商的尋寶之旅 第1525章 航空基地
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