第1277章 要去哥倫比亞?
更新時間:2018-08-12 作者:血蝠
古董商的尋寶之旅 第1277章 要去哥倫比亞?
絕對的好船，船體本身其實參考了當初蘇聯人提供設計意見、芬蘭人建造的深潛考察研究母船。 全世界科考船數量美國第一，曾今的蘇聯第二，但如果按照大小、質量與科技含金量而言，蘇聯在科考船都能將美國給擠下去！ 用俄國人的設備不僅僅因為好用，還有各更大得到原因：像這類同深潛有關的設備，除了這會俄國人會賣，想從其它國家弄是想都別想！ 國家層面上的科考船需要有各種研究室、科研儀器，船上科研人員的數量甚至會多于船員，兩項一加，這生活設施就會相對差上那么一丁點。 “深潛者”號幾乎沒有科研的需要，他就是老板的大玩具，外加成為星辰打撈公司的專業深海打撈船，也可以短期出租，如果想租的人同張楠關系不錯的話。 必要的船員加上潛水員都不到100人，還能預留下足夠的艙室作為可能上船出航的乘客的住房，還能夠豪華。 整艘船能滿足130人居住90天的需求，住得夠舒適。 船員、專業潛水員中俄羅斯人占了一半有余，誰讓船上添加的大部分設備都是從蘇聯定制、俄羅斯交貨，毛子們用起來最得心應手。 好船，停機坪同機庫，準備的是同“搜索者”號搭載的同型號卡32重型直升機。 最大起飛重量超過12噸、短距離都能吊運五噸重物的家伙當然是重型直升機，但這直升機體積并不大，特殊結構的原因。 直升機是張楠視察自己這艘新船的最后一站，之后他同其他11人搭乘這架直升機去近在咫尺的“搜索者”號。 機艙內有15個可拆卸座位，沒坐滿。 不為擺譜，就為感受一下乘坐這種共軸反轉槳葉旋翼直升機的感覺：船上起飛、船上降落，還真沒多少人試過。 最有意思的是沒有讓船上飛行員執行這趟飛行任務，安德烈同基里爾客串正副駕駛，一眨眼功夫就將直升機降落在了“搜索者”號的飛行平臺上。 “搜索者”號的機庫內本就有兩架卡32，一起乘坐直升機飛機過來的專職飛行員打算將直升機飛回去，張楠讓他過會再說。 剛才飛機起飛，張楠這就覺得這卡32噪音不小，別說同自己專門改裝過的黑鷹要員型直升機比，貌似比貝爾205還要吵那么一點點。 而且這機艙內的樣子實在看著讓人有點別扭，管線全部裸露，它是民用版的直升機，但這內部還是妥妥的一股子軍用味道。 管線布置丑，一個人不小心還以為自己鉆進的是個洗衣房，或者某個配水房。 老板說什么就是什么，張楠連看“搜索者”號這事也往后緩一緩，讓船上的航空技師把飛機的一些檢測口打開。 上輩子聽說過一個傳說：毛子的卡式直升機某些工藝上的粗糙、簡陋，都能讓看的人覺得發指！ 管線就像蛛網，這正常，飛機都這樣，甭管是哪個國家產的；電器單元密密麻麻，一堆的按鈕都能讓密集恐懼癥患者退避三舍，眼睛看花眼。 駕駛艙設計、人機功效還成，但也是儀表、按鈕群亂七八糟一大堆，飛行員想全部熟練記住的話，那非得有個好記性！ 好吧，這是直升機，美國的其實也好不到哪里去，就是看著外表要光鮮一些。 自重才六噸半的飛機，都可以吊裝重約5噸的貨物，都能被叫做飛行起重機，很不錯了。 直升機下方還有兩個浮筒，3秒內就可充氣打開，能保證直升機在水面停留1015分鐘后再起飛。 它本就是為海洋環境設計的，最適合海上艦船搭載。 工藝差 人家那叫實用。 張楠為“搜索者”號準備了兩架卡32，他還真有可能在南極的夏季搭乘自己的這艘科考破冰船去那看看。 想要去南極晃悠，那毛子的船、直升機最合適，它們就是為俄國高寒地區設計的。 像卡32就能在極端惡劣天氣下作業，耐低溫、抗風抗腐蝕能力都非常強，對降落場地的要求也不苛刻。 飛機不錯，“搜索者”號更棒。 它本來是北極地區的多用途運輸船，兩千多萬美元砸下去，船廠把這艘其實還挺新的船經升級改造了。 主甲板以上的所有設備設施全部更新，原本有200多平方米的面積的幾處潔凈實驗室倒是保留，只不過暫時沒有更新什么設備。 張楠是私人，但他下邊一些公司將來會需要這些實驗室，比如石油公司。 兩萬一千多噸的大船上不僅有直升機，還有交通艇，甚至小型駁船都帶了艘。 船可以在零下40℃的嚴寒氣候條件下正常工作，破冰能力強悍，還能運輸必要的雜貨、大型重型貨物及各種車輛、冷藏貨物、貴重貨物、炸藥、礦物、標準集裝箱… 百搭，想得到的它都能干。 張楠還參觀了內部艙室，普通船員和工作人員都是兩人一間，每間看著有個10來平方米，有中央空調、24小時供應熱水的衛生間，冰箱、衣柜、寫字臺等一應俱全。 “探索者”號居然還有游泳池、室內籃球場，至于圖書館、健身房、洗衣房、手術室這些都是標配。 船可以在地球上所有海區航行，寒冷地區是強項，在熱帶地區長時間工作也毫無問題。 機械設備本就能適應，船是蘇聯造的北冰洋海域船只，原本上頭可是沒有冷空調的！ 所以要改，不然這船不經改造就被張楠拿來當玩具，公司拿去搜索海底沉船、石油，那這上頭的人可要遭罪了。 2000多萬美元不是白花的，加裝的是中央空調，可不會在成員艙或者駕駛艙出現搞笑的“掛機空調”。 但到這會的“搜索者”號上的設備還是沒有完全配齊，船上目前只有無人深潛探測器，而張楠其實是訂購了三艘“和平”號。 位置預留了，這會還沒來得及交貨。 但張楠也無所謂，反正他是不大可能會去鉆進深潛器去幾千米深的地方瞎晃悠的，過兩天出發去哥倫比亞附近公海也不會想著去海底湊熱鬧，那里的水深可有個幾百米。 買船，不是游艇，就得想辦法把花出去的錢賺回來的，之前“大鯊魚”號在那邊都轉悠了兩個來月，有所發現。 古董商的尋寶之旅 第1277章 要去哥倫比亞?
絕對的好船，船體本身其實參考了當初蘇聯人提供設計意見、芬蘭人建造的深潛考察研究母船。 全世界科考船數量美國第一，曾今的蘇聯第二，但如果按照大小、質量與科技含金量而言，蘇聯在科考船都能將美國給擠下去！ 用俄國人的設備不僅僅因為好用，還有各更大得到原因：像這類同深潛有關的設備，除了這會俄國人會賣，想從其它國家弄是想都別想！ 國家層面上的科考船需要有各種研究室、科研儀器，船上科研人員的數量甚至會多于船員，兩項一加，這生活設施就會相對差上那么一丁點。 “深潛者”號幾乎沒有科研的需要，他就是老板的大玩具，外加成為星辰打撈公司的專業深海打撈船，也可以短期出租，如果想租的人同張楠關系不錯的話。 必要的船員加上潛水員都不到100人，還能預留下足夠的艙室作為可能上船出航的乘客的住房，還能夠豪華。 整艘船能滿足130人居住90天的需求，住得夠舒適。 船員、專業潛水員中俄羅斯人占了一半有余，誰讓船上添加的大部分設備都是從蘇聯定制、俄羅斯交貨，毛子們用起來最得心應手。 好船，停機坪同機庫，準備的是同“搜索者”號搭載的同型號卡32重型直升機。 最大起飛重量超過12噸、短距離都能吊運五噸重物的家伙當然是重型直升機，但這直升機體積并不大，特殊結構的原因。 直升機是張楠視察自己這艘新船的最后一站，之后他同其他11人搭乘這架直升機去近在咫尺的“搜索者”號。 機艙內有15個可拆卸座位，沒坐滿。 不為擺譜，就為感受一下乘坐這種共軸反轉槳葉旋翼直升機的感覺：船上起飛、船上降落，還真沒多少人試過。 最有意思的是沒有讓船上飛行員執行這趟飛行任務，安德烈同基里爾客串正副駕駛，一眨眼功夫就將直升機降落在了“搜索者”號的飛行平臺上。 “搜索者”號的機庫內本就有兩架卡32，一起乘坐直升機飛機過來的專職飛行員打算將直升機飛回去，張楠讓他過會再說。 剛才飛機起飛，張楠這就覺得這卡32噪音不小，別說同自己專門改裝過的黑鷹要員型直升機比，貌似比貝爾205還要吵那么一點點。 而且這機艙內的樣子實在看著讓人有點別扭，管線全部裸露，它是民用版的直升機，但這內部還是妥妥的一股子軍用味道。 管線布置丑，一個人不小心還以為自己鉆進的是個洗衣房，或者某個配水房。 老板說什么就是什么，張楠連看“搜索者”號這事也往后緩一緩，讓船上的航空技師把飛機的一些檢測口打開。 上輩子聽說過一個傳說：毛子的卡式直升機某些工藝上的粗糙、簡陋，都能讓看的人覺得發指！ 管線就像蛛網，這正常，飛機都這樣，甭管是哪個國家產的；電器單元密密麻麻，一堆的按鈕都能讓密集恐懼癥患者退避三舍，眼睛看花眼。 駕駛艙設計、人機功效還成，但也是儀表、按鈕群亂七八糟一大堆，飛行員想全部熟練記住的話，那非得有個好記性！ 好吧，這是直升機，美國的其實也好不到哪里去，就是看著外表要光鮮一些。 自重才六噸半的飛機，都可以吊裝重約5噸的貨物，都能被叫做飛行起重機，很不錯了。 直升機下方還有兩個浮筒，3秒內就可充氣打開，能保證直升機在水面停留1015分鐘后再起飛。 它本就是為海洋環境設計的，最適合海上艦船搭載。 工藝差 人家那叫實用。 張楠為“搜索者”號準備了兩架卡32，他還真有可能在南極的夏季搭乘自己的這艘科考破冰船去那看看。 想要去南極晃悠，那毛子的船、直升機最合適，它們就是為俄國高寒地區設計的。 像卡32就能在極端惡劣天氣下作業，耐低溫、抗風抗腐蝕能力都非常強，對降落場地的要求也不苛刻。 飛機不錯，“搜索者”號更棒。 它本來是北極地區的多用途運輸船，兩千多萬美元砸下去，船廠把這艘其實還挺新的船經升級改造了。 主甲板以上的所有設備設施全部更新，原本有200多平方米的面積的幾處潔凈實驗室倒是保留，只不過暫時沒有更新什么設備。 張楠是私人，但他下邊一些公司將來會需要這些實驗室，比如石油公司。 兩萬一千多噸的大船上不僅有直升機，還有交通艇，甚至小型駁船都帶了艘。 船可以在零下40℃的嚴寒氣候條件下正常工作，破冰能力強悍，還能運輸必要的雜貨、大型重型貨物及各種車輛、冷藏貨物、貴重貨物、炸藥、礦物、標準集裝箱… 百搭，想得到的它都能干。 張楠還參觀了內部艙室，普通船員和工作人員都是兩人一間，每間看著有個10來平方米，有中央空調、24小時供應熱水的衛生間，冰箱、衣柜、寫字臺等一應俱全。 “探索者”號居然還有游泳池、室內籃球場，至于圖書館、健身房、洗衣房、手術室這些都是標配。 船可以在地球上所有海區航行，寒冷地區是強項，在熱帶地區長時間工作也毫無問題。 機械設備本就能適應，船是蘇聯造的北冰洋海域船只，原本上頭可是沒有冷空調的！ 所以要改，不然這船不經改造就被張楠拿來當玩具，公司拿去搜索海底沉船、石油，那這上頭的人可要遭罪了。 2000多萬美元不是白花的，加裝的是中央空調，可不會在成員艙或者駕駛艙出現搞笑的“掛機空調”。 但到這會的“搜索者”號上的設備還是沒有完全配齊，船上目前只有無人深潛探測器，而張楠其實是訂購了三艘“和平”號。 位置預留了，這會還沒來得及交貨。 但張楠也無所謂，反正他是不大可能會去鉆進深潛器去幾千米深的地方瞎晃悠的，過兩天出發去哥倫比亞附近公海也不會想著去海底湊熱鬧，那里的水深可有個幾百米。 買船，不是游艇，就得想辦法把花出去的錢賺回來的，之前“大鯊魚”號在那邊都轉悠了兩個來月，有所發現。 古董商的尋寶之旅 第1277章 要去哥倫比亞?
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