第1017章 還是要低調
更新時間:2018-08-12 作者:血蝠
古董商的尋寶之旅 第1017章 還是要低調
水太深這上下傳遞消息就麻煩，那套常壓潛水服今天就沒下去，不是因為故障，而是這拆船、探索靈活最重要，既然普通潛水服能對付，那這套“沒手、用鉗子”的鐵疙瘩顯然不是潛水員們理想的選擇。 同樣，使用通氣管的大頭套潛水服也不是最合適的：萬一管子在船艙內被纏住，或者被倒塌的重物壓斷、壓扁通氣管的話，就等于直接宣布了潛水員的死刑！ 沒必要的風險最好別冒，大不了多費點時間，安全第一，總比出人命的好。 沒了那兩種連接通氣管和電纜的潛水設備，雙向實時溝通變得不可能，船上的人倒是還能通過水下監控攝像設備看到實時畫面，寫字板就成了潛水員匯報情況的最好溝通工具。 至于通知下邊的人消息，那得靠再派潛水員下水，或者用一根掛了重物的繩子往下送寫字板，反正挺麻煩。 入夜前四個主要貨艙的蓋板全部被打開，至少發現了毫無用處的三四百噸的橡膠鐵桶，下層貨艙內部情況沒有都搞明白，只能結合那兩個魚雷造成的大洞，確定其中三個貨艙下頭是錫，再加上少量的其它有色、稀有金屬。 夠滿足了，比那艘深限淤泥、斷成兩截的“阿波丸”號的情況要簡單的多，當初華夏海軍潛水員據說花了幾個月時間才基本探明沉船內部的情況。 在今天最后輪換下水的一批潛水員進入“大米貨艙”下層，用撬棍敲開那些小箱子，將里邊的部分物品弄出來的時候，早就回到“大鯊魚”號上的維塔已經在和老板、杰米船長等人商量具體的打撈辦法。 手頭沒有小鬼子造船廠的沉船圖紙，維塔就自己畫了幅簡圖對付湊合。 消息有好有壞，“…上層貨艙都是比重輕的貨物，基本上不是橡膠就是大米，還有些熱帶木材，有可能是些造船需要的柚木一類的硬木。 除了第二'大米艙'通往下層的通道順暢之外，其它幾艙全給亂七八糟的東西堵死了… 上層已經沒什么打撈價值，我的建議是第一、三、四艙從艙壁兩側切開入口，直接進入各下層貨艙。 好消息是這種戰標雜貨船沒有使用雙層船殼，切割難度不會很大。 壞消息是這類單船殼船的下貨艙結構相對復雜，到打撈的后半階段估計就要用上大量的水下爆破。 手頭的引爆裝置和材料是夠，但炸藥不足，需要老板您在印尼的關系戶弄一批，數量至少一噸，普通水下能用的礦用炸藥就可以……” 對此張楠表示沒有問題：林江河的家族本就開礦山，有的是礦用炸藥。 要個幾十噸可能有困難，一兩噸小意思。 “…二艙下層通道的開口位置比較好，如果用柔性打撈吊兜，我們可以直接從下層貨艙就往上提取那些錫錠…” 其他兩名資深潛水員也是一樣的想法，如果一切正常，臺風也不常來搗亂，估計兩三個月時間就能將沉船內部的物資基本搬空。 到底能搬多少得靠運氣，打撈不是拆房子回收鋼筋，整不完的。 聽完維塔的建議，張楠說道：“總公司在日本的人員已經去調查有關這個型號貨船在二戰時期的航線記錄，不過別抱太大希望，很多資料都在戰爭后期的戰略轟炸中沒了。 那邊也只能盡量，有些航線記錄當初就是軍事秘密，現在找到的可能性微乎其微。” 這是沒辦法的事，更別說到現在為止，一伙人對這條沉船連個船名都還沒搞明白。 很奇葩的事，現實就是如此！ 照例貨船的船尾和船頭一側都會有船名，但實際情況是：沉船船頭一側應該有白漆船名的地方被珊瑚和一些貝殼類海洋生物覆蓋，船尾的船名金屬牌更是干脆就不見了，有可能是遭受魚雷攻擊時，或者船沉沒砸到海底時給震跑了。 船名無所謂，一定想要知道的話拆了那個塌了一半的船樓總能知曉，里頭應該會有些帶船名的物品：就算戰標船再簡陋，這帶船名的船鐘總是有的。 不過這不急，這是需要在最后階段才做的事情：或許，只能說或許，如果這艘沉船當初帶有少量黃金一類的貴金屬，那不放貨艙，而是由憲兵押運，放在住人的船樓子里也很有可能。 一幫人在客串會議室的集裝箱里說著事，有甲板水手進來報告：“船長先生，老板，今天的最后一籃上來了，可能是白銀。” 白銀，貴金屬，好東西！ 會已經開了個七七八八，眾人這就去甲板看。 是金屬錠，網兜里并不多，大概只有七八條。 灰不溜秋，張楠拿了一條，上頭有些地方還能看到銀白色和不同深度的黃顏色金屬光澤。 一條重約10公斤，仔細一看，上頭很還敲著阿拉伯數字標注的重量，自個的手感沒錯。 上頭還有日文標識，也是手工敲上去的，字體還挺丑。 從水手那拿了把水手刀刮了刮金屬錠底部，硬度不高，典型的白銀銀白光澤立刻出現在眾人眼前。 打撈籃子里還放了個木箱，木材的糟爛程度并不高，可能是抗腐蝕的硬木材質。 銀錠原本就應該放在這些木箱子里，一箱兩塊。 這時一邊的維塔道：“二艙那些錫錠邊上我看到至少有幾百個這樣的箱子，或許里側會有更多，總量至少能有個十幾二十噸。” 張楠笑笑，道：“至少大幾百萬美元，好事。 不過，湯普森先生，這對你們而言可能不是什么好消息，東西太多了點，這條沉船的素材很可能需要封存。” 湯普森編導聳聳肩膀，特意露出一副無奈的表情道：“您是老板，您說了算，我們就當來旅游一趟也不錯。 而且老板，這專題片就算只找到條沉沒的漁船，我們也能整出個好片子，不會跑空的。” 到這，張楠想了下，“那這樣，明天你們坐我的游艇去附近一個新的地點，我就不陪你們了，那里水深15米，是艘200多年前的華夏帆船。 里頭有少量不怎么值錢的瓷器，就拍那個，整成有錢閑人探索海洋沉船秘密一類的節目就成，別提打撈公司的事…” 張楠今天多想了幾次，感覺還是盡量低調的好，把職業打撈換成休閑探索，至于收視效果管它的。 老板說了算，編導無意見，安娜和科特還高興：15米，兩人下得去。 至于有錢人… 保持神秘感也不錯，看電視的人認不認得出“陽光星辰”號是他們的事。 富豪嘛，總是愛玩的。 古董商的尋寶之旅 第1017章 還是要低調
水太深這上下傳遞消息就麻煩，那套常壓潛水服今天就沒下去，不是因為故障，而是這拆船、探索靈活最重要，既然普通潛水服能對付，那這套“沒手、用鉗子”的鐵疙瘩顯然不是潛水員們理想的選擇。 同樣，使用通氣管的大頭套潛水服也不是最合適的：萬一管子在船艙內被纏住，或者被倒塌的重物壓斷、壓扁通氣管的話，就等于直接宣布了潛水員的死刑！ 沒必要的風險最好別冒，大不了多費點時間，安全第一，總比出人命的好。 沒了那兩種連接通氣管和電纜的潛水設備，雙向實時溝通變得不可能，船上的人倒是還能通過水下監控攝像設備看到實時畫面，寫字板就成了潛水員匯報情況的最好溝通工具。 至于通知下邊的人消息，那得靠再派潛水員下水，或者用一根掛了重物的繩子往下送寫字板，反正挺麻煩。 入夜前四個主要貨艙的蓋板全部被打開，至少發現了毫無用處的三四百噸的橡膠鐵桶，下層貨艙內部情況沒有都搞明白，只能結合那兩個魚雷造成的大洞，確定其中三個貨艙下頭是錫，再加上少量的其它有色、稀有金屬。 夠滿足了，比那艘深限淤泥、斷成兩截的“阿波丸”號的情況要簡單的多，當初華夏海軍潛水員據說花了幾個月時間才基本探明沉船內部的情況。 在今天最后輪換下水的一批潛水員進入“大米貨艙”下層，用撬棍敲開那些小箱子，將里邊的部分物品弄出來的時候，早就回到“大鯊魚”號上的維塔已經在和老板、杰米船長等人商量具體的打撈辦法。 手頭沒有小鬼子造船廠的沉船圖紙，維塔就自己畫了幅簡圖對付湊合。 消息有好有壞，“…上層貨艙都是比重輕的貨物，基本上不是橡膠就是大米，還有些熱帶木材，有可能是些造船需要的柚木一類的硬木。 除了第二'大米艙'通往下層的通道順暢之外，其它幾艙全給亂七八糟的東西堵死了… 上層已經沒什么打撈價值，我的建議是第一、三、四艙從艙壁兩側切開入口，直接進入各下層貨艙。 好消息是這種戰標雜貨船沒有使用雙層船殼，切割難度不會很大。 壞消息是這類單船殼船的下貨艙結構相對復雜，到打撈的后半階段估計就要用上大量的水下爆破。 手頭的引爆裝置和材料是夠，但炸藥不足，需要老板您在印尼的關系戶弄一批，數量至少一噸，普通水下能用的礦用炸藥就可以……” 對此張楠表示沒有問題：林江河的家族本就開礦山，有的是礦用炸藥。 要個幾十噸可能有困難，一兩噸小意思。 “…二艙下層通道的開口位置比較好，如果用柔性打撈吊兜，我們可以直接從下層貨艙就往上提取那些錫錠…” 其他兩名資深潛水員也是一樣的想法，如果一切正常，臺風也不常來搗亂，估計兩三個月時間就能將沉船內部的物資基本搬空。 到底能搬多少得靠運氣，打撈不是拆房子回收鋼筋，整不完的。 聽完維塔的建議，張楠說道：“總公司在日本的人員已經去調查有關這個型號貨船在二戰時期的航線記錄，不過別抱太大希望，很多資料都在戰爭后期的戰略轟炸中沒了。 那邊也只能盡量，有些航線記錄當初就是軍事秘密，現在找到的可能性微乎其微。” 這是沒辦法的事，更別說到現在為止，一伙人對這條沉船連個船名都還沒搞明白。 很奇葩的事，現實就是如此！ 照例貨船的船尾和船頭一側都會有船名，但實際情況是：沉船船頭一側應該有白漆船名的地方被珊瑚和一些貝殼類海洋生物覆蓋，船尾的船名金屬牌更是干脆就不見了，有可能是遭受魚雷攻擊時，或者船沉沒砸到海底時給震跑了。 船名無所謂，一定想要知道的話拆了那個塌了一半的船樓總能知曉，里頭應該會有些帶船名的物品：就算戰標船再簡陋，這帶船名的船鐘總是有的。 不過這不急，這是需要在最后階段才做的事情：或許，只能說或許，如果這艘沉船當初帶有少量黃金一類的貴金屬，那不放貨艙，而是由憲兵押運，放在住人的船樓子里也很有可能。 一幫人在客串會議室的集裝箱里說著事，有甲板水手進來報告：“船長先生，老板，今天的最后一籃上來了，可能是白銀。” 白銀，貴金屬，好東西！ 會已經開了個七七八八，眾人這就去甲板看。 是金屬錠，網兜里并不多，大概只有七八條。 灰不溜秋，張楠拿了一條，上頭有些地方還能看到銀白色和不同深度的黃顏色金屬光澤。 一條重約10公斤，仔細一看，上頭很還敲著阿拉伯數字標注的重量，自個的手感沒錯。 上頭還有日文標識，也是手工敲上去的，字體還挺丑。 從水手那拿了把水手刀刮了刮金屬錠底部，硬度不高，典型的白銀銀白光澤立刻出現在眾人眼前。 打撈籃子里還放了個木箱，木材的糟爛程度并不高，可能是抗腐蝕的硬木材質。 銀錠原本就應該放在這些木箱子里，一箱兩塊。 這時一邊的維塔道：“二艙那些錫錠邊上我看到至少有幾百個這樣的箱子，或許里側會有更多，總量至少能有個十幾二十噸。” 張楠笑笑，道：“至少大幾百萬美元，好事。 不過，湯普森先生，這對你們而言可能不是什么好消息，東西太多了點，這條沉船的素材很可能需要封存。” 湯普森編導聳聳肩膀，特意露出一副無奈的表情道：“您是老板，您說了算，我們就當來旅游一趟也不錯。 而且老板，這專題片就算只找到條沉沒的漁船，我們也能整出個好片子，不會跑空的。” 到這，張楠想了下，“那這樣，明天你們坐我的游艇去附近一個新的地點，我就不陪你們了，那里水深15米，是艘200多年前的華夏帆船。 里頭有少量不怎么值錢的瓷器，就拍那個，整成有錢閑人探索海洋沉船秘密一類的節目就成，別提打撈公司的事…” 張楠今天多想了幾次，感覺還是盡量低調的好，把職業打撈換成休閑探索，至于收視效果管它的。 老板說了算，編導無意見，安娜和科特還高興：15米，兩人下得去。 至于有錢人… 保持神秘感也不錯，看電視的人認不認得出“陽光星辰”號是他們的事。 富豪嘛，總是愛玩的。 古董商的尋寶之旅 第1017章 還是要低調
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