第2033章 合作
更新時間:2024-06-05 作者:千年靜守
動力之王 第2033章 合作
隨機推薦： “我仔細想了一下，咱們兩家公司的產品其實不沖突，”張總說道：“就像是現在，部隊需要2噸級的Z11直升機，也需要4噸級的Z9直升機，可10噸級的米171和13噸級的Z8，不也一樣有需求嗎？具體到我們的Z8直升機和貴單位的‘塔赫’，其實也一樣，誰也沒說高原上只能裝備Z8或者‘塔赫’一款飛機吧？” 是的，不同的直升機對應不同的需求，2噸級的Z11直升機有它的用戶，25噸的“塔赫”也有適合它的市場，這一點毫無疑問，王大志點點頭：“所以呢，你想要說什么？” “我們現在研制的高原型Z8直升機，發動機來自于普·惠大家拿，可您也知道，誰也不知道美國人什么時候會抽風，萬一美國人不許普·惠大家拿公司將發動機出售給我們，我們就麻煩打了，”說到這，張總一臉熱切的望著王總：“不如我們合作，我們一起聯合研制高原型的Z8？” 王大志眉毛一挑：“張總，你說的聯合研制是什么意思？” 張總道：“意思就是這個Z8高原型算是一個單獨的項目，我們兩家合作，賺到的錢我們平分，但我們昌飛可以將這個型號上的技術應用到其他改進型的Z8直升機上。” 王大志明白張總的意思了：雙方合作開發高原型Z8直升機，但僅限于這一個型號，而作為對昌飛在這個項目當中的讓利，商飛集團要默許昌飛集團在將來可以使用這款高原型Z8直升機中的一些技術。 合算嗎？ 對于商飛集團來說這種合作是吃虧還是占便宜？ 沉吟了一下，王大志問道：“將來昌飛集團開發的新型Z8直升機，如果也需要用到我們商飛的發動機和主減速器呢？” “當然是花錢買。” 張總回答的毫不猶豫。 明白了！ 昌飛將這次與商飛集團合作的機會，當成了一次提升自己的技術水平的機會，為此，她們愿意交一些“學費”，這個“學費”就是與商飛集團共享高原型Z8直升機的利益。 “兩個型號，”王大志沉聲道：“除了高原型之外，我們再合作開發一個可以折疊旋翼和尾梁的艦載版本。” 張總的目光猛然一凝！ 其實早在前年、也就是2004年，昌飛就開始了Z8直升機的“上艦”工作，并且在去年將首批6架艦載型Z8直升機交付給了海軍航空兵部隊，但其實嚴格來說，交付給海軍航空兵部隊的首批6架Z8艦載型直升機并不能滿足部隊的要求，因為這批艦載型Z8直升機并不能對尾梁和旋翼進行折疊。 軍艦的空間很有限，可以說是“寸土寸金”，而直升機長長的旋翼無疑侵占了大量的空間，在這種情況下，為了在有限的空間內盡可能的多攜帶幾架直升機，最早是從米國海軍開始，要求艦載機的機翼要能夠進行折疊，艦載直升機的旋翼和尾梁也要能夠折疊，以提高機庫的利用率。 在這個要求下，米軍的艦載型飛機，從固定翼飛機到旋翼機，都是可以對機翼進行折疊的，而個頭龐大如CH53E“超級種馬”，它的旋翼和尾梁也是可以折疊的，為的就是盡可能減小對機庫空間的占用。 而我們國家卻暫時沒有掌握艦載型飛機的折疊與展開技術，雖然艦載型Z8直升機已經專門針對海洋使用環境進行了針對性的優化，可卻還是不能折疊的，而現在，王大志竟然說要與昌飛一道開發可以折疊旋翼和尾梁的艦載型Z8直升機。 張總激動了！ 深吸了一口氣，張總沉聲對王大志說道：“王總，您是認真的？還是說你們商飛已經掌握了直升機的旋翼和尾梁的折疊技術？” 細細想來，這也不是沒有可能的，畢竟商飛集團已經開發了兩款武裝直升機，那么他們開發艦載版本的武裝直升機也完全符合邏輯，畢竟，“眼鏡蛇”系列武裝直升機本身就是為米國海軍陸戰隊而設計的。 “那倒沒有。” 張總頓時有些失望：沒有啊…… 對于張總的反應，王大志也沒有覺得意外，他接著說道：“不過，雖然我們暫時沒有旋翼和尾梁的折疊技術，但這是我們下一階段研究的重點，另外，您知道的，蘇聯也有自己的直升機槳葉折疊技術，而我們商飛集團正好有一些來自于卡莫夫設計局的工程師。” 張總覺得眼前一亮：原來如此！ 是的，蘇聯也是有自己的艦載直升機的旋翼折疊技術的，不過因為蘇聯不同于米國，米國在裝備方面盡可能強調通用，所以同一款直升機會有陸軍版和艦載版的區別，以大名鼎鼎的“黑鷹”為例，陸軍版的“黑鷹”當然不具備旋翼和尾梁的折疊能力，而艦載版本的“黑鷹”則可以對旋翼和尾梁進行折疊。 而到了蘇聯這邊就不一樣了：為了縮短直升機長長的尾梁對機庫內空間的占用，蘇聯直接將共軸雙旋翼直升機作為自家的艦載直升機，也就是大名鼎鼎的卡莫夫設計局的卡27/28/31系列艦載直升機。 因為采用了共軸雙旋翼設計，不再需要尾槳來對動力進行配平，自然也就不在需要長長的尾梁，所以蘇聯的艦載直升機無一例外的看上去都是格外的短小精悍，再配合旋翼折疊技術，KA系列艦載直升機在飛機上的占地空間小的驚人！商飛集團這些年來不知道送蘇聯搜羅到了多少人才，如果他們有從卡莫夫設計局搜羅到了一些旋翼折疊系統方面的人才，那張總是一點都不覺得奇怪。 想到這，張總沒有猶豫，當即點頭：“高原型Z8和艦載型Z8是吧？沒問題，我們什么時候開始？” 想到商飛集團在直升機技術方面的水平，張總甚至已經有些迫不及待了。 “這個不急，”王大志微微一笑：“等我們的高原型‘塔赫’完成這次的高原實際測試再說吧。” 畢竟，高原型“塔赫”可是關系到商飛集團能不能幫“塔赫”爭取到也正式的軍方編號呢，必須得高度重視。 動力之王 第2033章 合作
隨機推薦： “我仔細想了一下，咱們兩家公司的產品其實不沖突，”張總說道：“就像是現在，部隊需要2噸級的Z11直升機，也需要4噸級的Z9直升機，可10噸級的米171和13噸級的Z8，不也一樣有需求嗎？具體到我們的Z8直升機和貴單位的‘塔赫’，其實也一樣，誰也沒說高原上只能裝備Z8或者‘塔赫’一款飛機吧？” 是的，不同的直升機對應不同的需求，2噸級的Z11直升機有它的用戶，25噸的“塔赫”也有適合它的市場，這一點毫無疑問，王大志點點頭：“所以呢，你想要說什么？” “我們現在研制的高原型Z8直升機，發動機來自于普·惠大家拿，可您也知道，誰也不知道美國人什么時候會抽風，萬一美國人不許普·惠大家拿公司將發動機出售給我們，我們就麻煩打了，”說到這，張總一臉熱切的望著王總：“不如我們合作，我們一起聯合研制高原型的Z8？” 王大志眉毛一挑：“張總，你說的聯合研制是什么意思？” 張總道：“意思就是這個Z8高原型算是一個單獨的項目，我們兩家合作，賺到的錢我們平分，但我們昌飛可以將這個型號上的技術應用到其他改進型的Z8直升機上。” 王大志明白張總的意思了：雙方合作開發高原型Z8直升機，但僅限于這一個型號，而作為對昌飛在這個項目當中的讓利，商飛集團要默許昌飛集團在將來可以使用這款高原型Z8直升機中的一些技術。 合算嗎？ 對于商飛集團來說這種合作是吃虧還是占便宜？ 沉吟了一下，王大志問道：“將來昌飛集團開發的新型Z8直升機，如果也需要用到我們商飛的發動機和主減速器呢？” “當然是花錢買。” 張總回答的毫不猶豫。 明白了！ 昌飛將這次與商飛集團合作的機會，當成了一次提升自己的技術水平的機會，為此，她們愿意交一些“學費”，這個“學費”就是與商飛集團共享高原型Z8直升機的利益。 “兩個型號，”王大志沉聲道：“除了高原型之外，我們再合作開發一個可以折疊旋翼和尾梁的艦載版本。” 張總的目光猛然一凝！ 其實早在前年、也就是2004年，昌飛就開始了Z8直升機的“上艦”工作，并且在去年將首批6架艦載型Z8直升機交付給了海軍航空兵部隊，但其實嚴格來說，交付給海軍航空兵部隊的首批6架Z8艦載型直升機并不能滿足部隊的要求，因為這批艦載型Z8直升機并不能對尾梁和旋翼進行折疊。 軍艦的空間很有限，可以說是“寸土寸金”，而直升機長長的旋翼無疑侵占了大量的空間，在這種情況下，為了在有限的空間內盡可能的多攜帶幾架直升機，最早是從米國海軍開始，要求艦載機的機翼要能夠進行折疊，艦載直升機的旋翼和尾梁也要能夠折疊，以提高機庫的利用率。 在這個要求下，米軍的艦載型飛機，從固定翼飛機到旋翼機，都是可以對機翼進行折疊的，而個頭龐大如CH53E“超級種馬”，它的旋翼和尾梁也是可以折疊的，為的就是盡可能減小對機庫空間的占用。 而我們國家卻暫時沒有掌握艦載型飛機的折疊與展開技術，雖然艦載型Z8直升機已經專門針對海洋使用環境進行了針對性的優化，可卻還是不能折疊的，而現在，王大志竟然說要與昌飛一道開發可以折疊旋翼和尾梁的艦載型Z8直升機。 張總激動了！ 深吸了一口氣，張總沉聲對王大志說道：“王總，您是認真的？還是說你們商飛已經掌握了直升機的旋翼和尾梁的折疊技術？” 細細想來，這也不是沒有可能的，畢竟商飛集團已經開發了兩款武裝直升機，那么他們開發艦載版本的武裝直升機也完全符合邏輯，畢竟，“眼鏡蛇”系列武裝直升機本身就是為米國海軍陸戰隊而設計的。 “那倒沒有。” 張總頓時有些失望：沒有啊…… 對于張總的反應，王大志也沒有覺得意外，他接著說道：“不過，雖然我們暫時沒有旋翼和尾梁的折疊技術，但這是我們下一階段研究的重點，另外，您知道的，蘇聯也有自己的直升機槳葉折疊技術，而我們商飛集團正好有一些來自于卡莫夫設計局的工程師。” 張總覺得眼前一亮：原來如此！ 是的，蘇聯也是有自己的艦載直升機的旋翼折疊技術的，不過因為蘇聯不同于米國，米國在裝備方面盡可能強調通用，所以同一款直升機會有陸軍版和艦載版的區別，以大名鼎鼎的“黑鷹”為例，陸軍版的“黑鷹”當然不具備旋翼和尾梁的折疊能力，而艦載版本的“黑鷹”則可以對旋翼和尾梁進行折疊。 而到了蘇聯這邊就不一樣了：為了縮短直升機長長的尾梁對機庫內空間的占用，蘇聯直接將共軸雙旋翼直升機作為自家的艦載直升機，也就是大名鼎鼎的卡莫夫設計局的卡27/28/31系列艦載直升機。 因為采用了共軸雙旋翼設計，不再需要尾槳來對動力進行配平，自然也就不在需要長長的尾梁，所以蘇聯的艦載直升機無一例外的看上去都是格外的短小精悍，再配合旋翼折疊技術，KA系列艦載直升機在飛機上的占地空間小的驚人！商飛集團這些年來不知道送蘇聯搜羅到了多少人才，如果他們有從卡莫夫設計局搜羅到了一些旋翼折疊系統方面的人才，那張總是一點都不覺得奇怪。 想到這，張總沒有猶豫，當即點頭：“高原型Z8和艦載型Z8是吧？沒問題，我們什么時候開始？” 想到商飛集團在直升機技術方面的水平，張總甚至已經有些迫不及待了。 “這個不急，”王大志微微一笑：“等我們的高原型‘塔赫’完成這次的高原實際測試再說吧。” 畢竟，高原型“塔赫”可是關系到商飛集團能不能幫“塔赫”爭取到也正式的軍方編號呢，必須得高度重視。 動力之王 第2033章 合作
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