我的書架
小說社區
書庫 • 全本
玄幻 • 奇幻
武俠 • 仙俠
都市 • 言情
歷史 • 軍事
游戲 • 競技
科幻 • 靈異
您當前所在位置:哎呦文學網>>動力之王

第2039章 總裝的要求(兄弟們,能支持一下起航1992嗎)

更新時間:2021-02-26  作者:千年靜守
動力之王 第2039章 總裝的要求(兄弟們,能支持一下起航1992嗎)
望著PPT上那個簡直就是個“mini版”CH53E的大改版Z8直升機,王大志沉默了片刻,一臉凝重的向維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞問道:“維克多,你確定這么大幅度的修改真的沒問題?”

維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞一臉輕松的聳聳肩:“這畢竟只是一款運輸直升機,比同噸位的武裝直升機的難度小多了。”

王大志和張總頓時無言以對。

兩人這才想起來,商飛集團的現款武裝直升機還是出自維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞之手呢,在自己的眼中或許很難,但在維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的眼里,大概這就真的很簡單吧?

“那就這么遞上去吧,”沉吟了片刻,王大志終于點頭:“反正,如果上面對這兩個型號真的感興趣,一定會下來跟咱們溝通的。”

聽王大志這么說,張總也反應過來:“沒錯,如果上面對咱們這個改進型號感興趣,他們一定會下來的。”

畢竟,與現款Z8相比,這個型號的進步幅度之大,已經相當于CH53A與CH53E的區別了,雖然大家都叫“種馬”,但兩者已經不可同日而語,說是一款全新設計的飛機也沒什么問題了。

這件事就這么定了下來。

為了表示對這兩個Z8直升機的改進型號的重視,王大志和張總一起跑了一趟總裝,但讓王大志和張總都沒想到的是,因為自己和老張兩人的期期到來,竟然引起了劉主任的領導重視,劉主任親自對這個項目進行審核,在看了關于Z8高原型和Z8艦載型的項目介紹之后,劉主任震驚了,他看看眼前的PPT,再看看王大志和張總兩人,忍不住說道:“老王,老張,你們兩個不是在拿我開涮吧?我承認這兩個飛機確實很先進,但這樣的飛機是你們現在能夠做的出來的?”

張總看了王大志一眼,信心十足的說道:“我們昌飛肯定是沒有這個能力和實力,但維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生有啊,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞是這兩個改進型號的總設計師兼主減速器的總設計師,他認為可以做到,我們當然相信他。”

“維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞先生是總設計師?”劉主任聽得一愣,然后立刻點頭:“如果維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞來擔任這倆改進型號的總設計師,那確實沒問題,但老王啊,卡帕亞先生他忙的過來?我沒記錯的話,他先生手頭上就好幾個項目在忙著吧?”

劉主任從不懷疑維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞在直升機領域的造詣和水平,但你們這些家伙,也不能逮著人家往死里使喚吧?

毫不客氣的說,在華夏的直升機領域,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞就是國寶級的存在,你這么逮著人家往死里使喚,真的累出了什么毛病,那可是整個國家的損失!

“是,”王大志肯定的點頭:“所以維克多答應這兩個型號的總設計師的前提,是等半年之后他有時間了再說。”

“半年之后?那就是明年春夏之交那會兒了?”劉主任恍然:“如果是那個時候,那倒是差不多……”

說完,劉主任沉吟了片刻,忽然問道:“能不能將機艙寬度再加寬一些?”

“為什么?”張總聽的一愣:“改進之后的機艙寬度已經有2米半,去掉兩邊程度折疊座椅所侵占的空間,實際上可用的寬度也有差不多2米25,就我軍現役的裝備來說,已經足夠用了。”

劉主任搖搖頭:“現在來說肯定是夠用了,可將來呢?米軍CH53A的機艙寬度還不到2米,可他們現在在研的CH53K的機艙寬度是多少?據說已經達到2米八、2米九了,咱們還得向前看不是?”

倒也是這個道理。

王大志和張總一起點頭:裝備的研發要有前瞻性,不能只滿足于當前裝備的尺寸需求,還要考慮到未來一段時間內裝備發展的情況,而縱觀世界范圍內軍事裝備發展的趨勢,大家都在朝著更大、更寬、更重的方向發展,可能2.5米的機艙寬度能夠給滿足今后幾年內軍事裝備運輸的需要,但再過個幾年,這個寬度很有可能就成了瓶頸,以至于那些軍事裝備的研發單位,為了滿足讓Z8空運的需求而不得不在裝備尺寸方面進行妥協。

但如果一開始就留下足夠的機艙空間,那就不一樣了,空間有了,將來裝備越來越大、越來越重,咱們換更大功率的發動機就行了被,更換發動機總比給機艙加寬簡單的太多了。

王大志立刻問道:“那……主任,您覺得貨艙的內部尺寸定在多寬比較合適?”

“我覺得可以參考CH53K,”劉主任說道:“米軍在研的CH53K的貨艙可以容納下一輛軍用悍馬,而咱們的東風集團研制的‘猛士’軍用越野車不也開始進行測試了嗎?我覺得,起碼在寬度上要滿足可以內部空運一輛‘猛士’,而不是吊掛。”

“悍馬”其實是HMMWV民用版本的中文譯名,但相比于HMMWV這個拗口的稱呼,民用版“悍馬”的稱呼簡單明了、朗朗上口,所以即便是在我軍內部,大家也習慣于用“悍馬”來稱呼HMMWV,而“HWWMV”這個稱呼反倒是沒人使用了。

聽到劉主任這么說,王成志和張總都開始沉吟起來。

東風集團在研制新一代的“猛士”軍用高機動性越野車的事情,他們當然是知道的,其實早在2001年的時候,總裝就向國內相關單位發出了研制1.5噸級高機動性越野軍車的競標通知,最終的結果可就是東風集團的標書在選型會上獲得了全票通過,被批準立項。

到2003年,總裝與東風集團簽訂了研制合同。

2004年,東風就集團布了EQ2050概念車,并正式命名為“猛士”,而在歷經了四個批次的改進設計、試制、試驗后,今年,東風猛士通過了定型審查,預計將從明年開始陸續裝備部隊服役。

如果新一代的Z8直升機可以在機艙內裝一輛“猛士”越野車,那當然是再好不過了。

動力之王 第2039章 總裝的要求(兄弟們,能支持一下起航1992嗎)

上一章  |  動力之王目錄  |  下一章
Copyright (C) 2012-2012 哎呦文學網 All Rights Reserved