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第1989章 都是好東西啊

更新時間:2021-01-27  作者:千年靜守
動力之王 第1989章 都是好東西啊
當然,武器掛載數量差不多,不代表兩款飛機的戰斗力完全一樣,重型武直之所以在戰斗力上全面碾壓輕型和中型武直,最核心的原因是重型武直搭載的系統更加全面和強大,防護性能也更好。

因為強大的動力儲備和體格,重型武直可以從容的搭載自己所需要的裝備,而不是像中型和輕型武直那樣不得不做出針對性的取舍,但無論如何,作為一款武裝運輸傾轉旋翼機,能夠搭載這么多的武器裝備,其戰斗力也確實是相當驚人了。

立刻有陸航部隊的領導兩眼放光:這個東西和米國的“鋪路鷹”如出一轍,簡直就是天生為特種作戰而準備的啊。連忙向維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞問道:“維克多先生,你們這個武裝運輸的型號,什么時候能夠定型?”

“這個不好說,”維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞搖搖頭,也沒有隱瞞:“現在這個基本型號才剛剛首飛呢,從首飛到定型,哪怕是一切順利,怎么著也得要個三五年的時間,再考慮到在這之間華夏從來沒有研制傾轉旋翼機的經驗,一切都需要慢慢的摸索,所以,參考米國V22‘魚鷹’傾轉旋翼機的發展歷程……”

有些同情的望了這位領導一眼,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞說道:“我個人估計,8年左右吧,8年左右,這個基本型可以完成設計定型,之后在用一到兩年的時間完成武裝運輸型的開發。”

這就是差不多10年了啊……

陸航的這位領導頓時失望:10年后,自己是否還會繼續在陸航系統呆著還說不定呢。

不過他很快振奮了起了精神:沒關系,我趕不上沒關系,但后面的陸航人能趕上,也算是我為國家的國防力量建設作出了一些貢獻。

他點點頭,立刻再次向維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞問道:“那么維克多先生,作戰半徑呢?這個飛機的作戰半徑有多少?”

維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞倒也沒有猶豫,直接說道:“根據我們的設計,這款飛機在滿載情況下的最大航程是1300公里,至于作戰半徑,你們大概就有數了。”

以咱們國家大量裝備的米17為例,按照官方數據,這個飛機在不帶副油箱的情況下的最大起飛重量的飛行距離是465公里,那么這個飛機的實際作戰半徑也就在150公里至180公里之間,也即只有戰術級別的作戰能力。

但如果維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞說的數據準確可靠,這款傾轉旋翼機當真有1300公里的最大飛行距離,那么最大的作戰半徑將有可能達到550公里,這個就很嚇人很嚇人了。

“另外,”維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞接著說道:“我們的圖204空中加油機的低速狀態下的飛行穩定性很好,可以穩定的飛行在450公里每小時的這個速度上,所以我們在考慮是否為這款傾轉旋翼機加裝空中受油探頭,如果加裝了受油探頭,到時候作戰半徑還會進一步加長。”

因為強大的動力儲備和體格,重型武直可以從容的搭載自己所需要的裝備,而不是像中型和輕型武直那樣不得不做出針對性的取舍,但無論如何,作為一款武裝運輸傾轉旋翼機,能夠搭載這么多的武器裝備,其戰斗力也確實是相當驚人了。

立刻有陸航部隊的領導兩眼放光:這個東西和米國的“鋪路鷹”如出一轍,簡直就是天生為特種作戰而準備的啊。連忙向維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞問道:“維克多先生,你們這個武裝運輸的型號,什么時候能夠定型?”

“這個不好說,”維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞搖搖頭,也沒有隱瞞:“現在這個基本型號才剛剛首飛呢,從首飛到定型,哪怕是一切順利,怎么著也得要個三五年的時間,再考慮到在這之間華夏從來沒有研制傾轉旋翼機的經驗,一切都需要慢慢的摸索,所以,參考米國V22‘魚鷹’傾轉旋翼機的發展歷程……”

有些同情的望了這位領導一眼,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞說道:“我個人估計,8年左右吧,8年左右,這個基本型可以完成設計定型,之后在用一到兩年的時間完成武裝運輸型的開發。”

這就是差不多10年了啊……

陸航的這位領導頓時失望:10年后,自己是否還會繼續在陸航系統呆著還說不定呢。

不過他很快振奮了起了精神:沒關系,我趕不上沒關系,但后面的陸航人能趕上,也算是我為國家的國防力量建設作出了一些貢獻。

他點點頭,立刻再次向維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞問道:“那么維克多先生,作戰半徑呢?這個飛機的作戰半徑有多少?”

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維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞倒也沒有猶豫,直接說道:“根據我們的設計,這款飛機在滿載情況下的最大航程是1300公里,至于作戰半徑,你們大概就有數了。”

以咱們國家大量裝備的米17為例,按照官方數據,這個飛機在不帶副油箱的情況下的最大起飛重量的飛行距離是465公里,那么這個飛機的實際作戰半徑也就在150公里至180公里之間,也即只有戰術級別的作戰能力。

但如果維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞說的數據準確可靠,這款傾轉旋翼機當真有1300公里的最大飛行距離,那么最大的作戰半徑將有可能達到550公里,這個就很嚇人很嚇人了。

“另外,”維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞接著說道:“我們的圖204空中加油機的低速狀態下的飛行穩定性很好,可以穩定的飛行在450公里每小時的這個速度上,所以我們在考慮是否為這款傾轉旋翼機加裝空中受油探頭,如果加裝了受油探頭,到時候作戰半徑還會進一步加長。”

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