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第1942章 反應和報復

更新時間:2021-01-05  作者:千年靜守
動力之王 第1942章 反應和報復
對于華夏和大毛來說,想要回應這種事情太簡單了。

在陳耕將這件事給王大志通報了一下之后,王大志不敢怠慢,第二天一大早,就將這一情況向上面做了匯報。

聽了王大志的匯報,黃副主任氣的不輕:“欺人太甚!”

如果是米利堅政府倒也罷了,不,更準確的說,即便是米利堅政府,也不能阻止華夏向更高的航空技術邁進,你波音、麥道和洛克希德又算是那顆蔥?

氣憤不已的黃副主任當即向王大志確認道:“大志同志,你的消息確定嗎?”

“主任,昨晚我接到陳先生的電話的時候,都已經躺下了,”王大志說道:“原本我是打算昨晚給您打電話的,又怕您當時睡下了,所以……”

“明白了,”黃副主任略一沉吟,向王大志問道:“老王啊,陳先生有沒有說他有什么打算?”

“他沒說,”王大志老老實實的說道:“不過陳先生說,他相信政府會做出正確的應對。”

滑頭!

黃副主任心里暗罵了一句,不過他也只敢在心里悄悄的罵一句,哪怕他知道陳耕在這件事當中是在把華夏當槍使,可他也沒辦法——不但沒辦法,他還得心甘情愿的被人當槍使呢。

和陳耕所預料的那樣,面對波音、麥道和洛克希德的施壓,華夏方面和俄國方面以最快的速度做出了應對。

正在與波音洽談采購波音777客機的東航集團,原本談判已經接近尾聲,但在這個時候,東航集團忽然對之前達成的價格表示異議,要求重新展開談判;

正在與麥道集團就采購6架MD11客機進行談判的南航集團,對麥道集團的報價表示了極大的不滿,認為麥道集團的報價非常沒有誠意,要求麥道集團講價18;

國航也沒客氣,正在也麥道集團談引進MD12客機的國航集團,以上個月麥道集團與洛克希德合作生產的MD12出現了空中險情為由,認為MD12存在較大的安全隱患,要求暫停談判……

華夏最大的三架航空公司國航、東航和南航紛紛以各種各樣的理由推遲了飛機的采購談判,這個消息被三家航空有意無意的爆出去之后,不但讓三家公司大為棘手,股價更是受到了不小的影響,其中影響最大的波音公司,在短短一個星期的時間里,股價下跌了3.2個百分點。

而就在這個時候,俄航那邊也傳來了對波音集團不利消息,俄航一架波音777300ER在執行從由莫斯科謝列梅捷沃國際機場飛往漢堡的航班時,飛機剛剛起飛不久就出現了發動機無故熄火的問題,疑似飛機的供油系統出現了問題,俄航空部門正在對故障原因進行調查,同時,鑒于這起事故的嚴重性,俄航將暫停從波音采購新一批波音777300ER的談判工作……

一連串的消息,讓波音、麥道和洛克希德焦頭爛額,而受這一不利消息的影響,波音公司的股價再次下跌了2.7個百分點。

“這是華夏和俄國佬對我們的回應。”史蒂夫·赫伯勒皺著眉頭,對視頻電話對面的布魯斯·埃文斯說道。

“毫無疑問,”布魯斯·埃文斯對史蒂夫·赫伯勒的話無比贊同:“他們也是在用這種方式向我們表明他們在這件事上的態度,赫伯勒先生,接下來波音打算怎么做?”

史蒂夫·赫伯勒皺著眉頭,沒有第一時間說話。

說實話,華夏和俄國的反應的激烈程度超出了史蒂夫·赫伯勒乃至整個波音董事會的預料,大家在第一時間甚至是有些迷茫的:你們的反應至于這么激烈嗎?

但很快,不管是史蒂夫·赫伯勒還是波音集團的董事會,都明白華夏和俄國方面在這件事上的反應為什么這么激烈了:技術在很多方面都是想通的,華夏方面掌握了這種250噸級的大型民用客機的制造技術,也就意味著他們可以制造同等級別的大型軍用飛機。

俄國佬姑且不談,他們畢竟已經掌握了這一級別飛機的制造技術、材料、工藝以及發動機方面的全部成就,但只要看看看看C5“銀河”戰略運輸機在米利堅軍事領域內的地位,就知道華夏方面的反應為什么這么激烈:這一級別的飛機的制造技術,不但會幫助華夏的航空工業再上一個臺階,而且也會拉動他們的航空產業再次升級。

就沖著這一點,華夏方面的反應如此激烈,那就一點都不奇怪了,而毫不客氣的說,波音在這件事上犯的主觀主義的錯誤有點大。

沉吟了片刻,史蒂夫·赫伯勒沒有回答,而是向布魯斯·埃文斯問道:“布魯斯,你們洛克希德有什么打算?”

“我們?我們暫時還沒什么打算,”布魯斯·埃文斯搖搖頭,對史蒂夫·赫伯勒說道:“你知道的,我們洛克希德在民用飛機方面的業務就只有與麥道合作的MD12這么一款飛機。”

誠然,MD12這款全球第一架真正意義上的雙層飛機給洛克希德貢獻了不少利潤,但畢竟總銷量和市場需求量擺在那里,被華夏戳了這么一下,洛克希德是有點痛,但對于洛克希德來說,他們已經知道華夏方面的想法了,最重要的是,如果華夏堅持要繼續做下去,他們也沒有什么好的辦法。

聽布魯斯·埃文斯這么說,史蒂夫·赫伯勒不說話了。

對于洛克希德來說,他們在民機業務方面的收入不高,也就不太在乎,但波音不行啊,雖然波音是一個橫跨軍民兩界的超級巨頭,而除了各種軍用和民用飛機之外,其他的業務還包括導彈、火箭、衛星等等,但民用飛機業務在波音整體收入當中所占的比重相當大,而華夏這個龐大的市場又是波音所絕對不能失去的……

“或許,之前我們在做決定的時候有些不夠冷靜和理智。”好一會兒,史蒂夫·赫伯勒終于開了口:“現在,是是時候再次審視我們當初的決定的時候了。”

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