第1858章 威脅不成

不過雖然如此，他還是有些顧慮：“話是這么說沒錯，但中型運輸機是有在非鋪裝跑道上起降的要求的，渦槳發動機還好說，渦扇發動機……”

劉曉峰的話還沒說完，王大志就笑了：“不管是米軍的C17還是蘇聯的伊爾76都具備在非鋪裝的野戰機場起降的能力吧？”

劉曉峰愣了一下，也自嘲的笑了：是了，思維習慣真是害死人，自己竟然把這個給忘記了。

在我們習慣認知當中，C5和安124這種級別的戰略運輸機負責將作戰物資運送到樞紐機場，承擔著“從樞紐到樞紐”的運輸任務，而C141、C17以及伊爾76這類大型運輸機則承擔著將物資從樞紐機場運送到到戰區后方機場的運輸任務，再借下來，則是由C130、安12這類中型戰術運輸機將作戰物資從戰區后方機場運送到前線機場，這是典型的三級空運模式。

之所以在前線的非鋪裝跑道使用渦輪輪螺旋槳發動機，除了前面的那些原因之外，其中還有一個很重要的原因就是非鋪裝跑道上面雜物太多，很有可能被吸入發動機進而損壞發動機，而渦輪螺旋槳發動機就沒有這樣的問題了，渦輪螺旋槳的發動機進去口很小，很容易就能夠加裝空氣過濾裝置，不像是渦扇發動機，整個正面都是進氣口，怎么加裝空氣過濾裝置？

但隨著技術的進步，傳動的三級模式正在逐漸被簡化，人們的觀念也在發生著變化：C17和伊爾76這類大型運輸機正逐漸同時具備了戰略運輸和戰役運輸的能力，既可以承擔C5、安124這類戰略運輸機的運送任務，也可以承擔C130、安12這類戰術運輸機的運輸任務，既可以在鋪裝跑道上起降，也可以在前線的非鋪裝土質跑道上起降，那么問題來了……

C17和伊爾76使用的發動機是什么發動機？

不都是渦扇發動機么。

既然C17和伊爾76這類大型運輸機在非鋪裝跑道上使用渦扇發動機都沒問題，怎么戰術運輸機在非鋪裝跑道上使用渦扇發動機就不行了？

歸根到底一句話：慣性思維害死人！

不對啊！

劉曉峰忽然反應過來：這說的好像我們陜飛已經答應了要和你們商飛合作開發新一代中型戰術運輸機了似的，可問題是，憑什么啊？先不說我們是否合作與否的問題，就憑我們陜飛這些年來在Y8這款運輸機上面積攢的經驗，就算是要合作，那應該是我們陜飛占據主動和領導地位吧？怎么現在搞得好像是要以你們商飛為主似的？

劉曉峰是絕對不甘心將這個主動權讓出去的，他眉頭一皺，對王大志說道：“王總，您說的都沒錯，但我們陜飛可沒答應你們一起搞這個中型運輸機，我們陜飛完全可以自己搞啊……唔，如果我們陜飛到時候選擇使用渦扇發動機，咱們說不定還有合作的機會呢。”

面對劉曉峰話中的試探，王大志的面色絲毫未變，笑瞇瞇的點頭：“陜飛如果決定自己搞，這個我們也能理解，不過王總你確定你們的方案能夠說服上面、從而得到撥款？”

說完，不等劉曉峰開口，王大志接著說道：“我之前還想著，不管怎么說咱們陜飛在中型運輸機方面的經驗比較豐富、而我們商飛集團技術力量比較雄厚，大家的合作是各取所長、互惠互利呢，但既然劉總您這么說了，那我回頭和西飛那邊聯系一下，”

說到這里，劉曉峰笑瞇瞇的道：“我們商飛和西飛一直以來都關系不錯，正好將我們之前在研發大飛機的過程當中獲得的技術和專利應用到這個飛機上，在技術和專利的談判方面還能省不少麻煩。”

西飛？

劉曉峰馬上反應過來，他臉色一變，心中不由的暗恨：該死的，老子怎么把西飛給忘記了？

就像是王大志說的，一直以來商飛集團和西飛之間的合作都非常愉快，大型運輸機項目更是讓他們兩家公司好的就差穿一條褲子了，如果再加上這么一個中型運輸機項目，國內的其他大型飛機制造企業還能活不？

他擠出一絲笑容：“開個玩笑，我就是隨便這么一說……在咱們華夏，要說中型戰術運輸機那還是要看我們陜飛，王總您說是不是？”

見自己的話起到了足夠的“提醒”作用，王大志也笑了，點頭道：“王總說的是，如果大家能夠在這件事上取得共識，那就再好不過了。”

劉曉峰：“……”

到了這會兒，劉曉峰哪里還不明白，其實陜飛已經沒了選擇？

如果陜飛跟商飛集團合作，憑借著商飛集團強大的技術和資金實力，下一代的中型運輸機的成功已經是指日可待的事情，而陜飛則可以在憑借這款飛機無比滋潤的活個二三十年；

可如果陜飛敢拒絕商飛集團的好意，商飛集團轉過頭就能去找西飛，而西飛那幫子家伙會拒絕商飛集團主動送上門來的肥肉？

那根本不可能！

雖然到了這種關系到國家軍備發展以及戰略平衡的裝備，國家不可能允許商飛集團吃獨食，但只要商飛集團愿意拉上西飛或者陜飛當中的一家，上面也根本不會拒絕。

想到這，劉曉峰也看開了：不管你們商飛怎么折騰，只要有我們陜飛的一口肉吃就行。

既然想開了，接下來的事情也就簡單了，劉曉峰說道：“這個‘兩手準備’的想法可不在我們都準備當中，這樣，王總，我回去和大家開個會，如果大家都贊同這個建議，回頭咱們再細聊？”

王大志當然不會反對，他笑著點頭：“當然，我等你的好消息。”

動力之王 第1858章 威脅不成