第1476章 圖-204的巨大意義
更新時間:2020-05-27 作者:千年靜守
動力之王 第1476章 圖-204的巨大意義
“嘿嘿嘿……” 王大志一陣傻笑。 “好了，先別笑了，”電話里的領導的語氣再次變的嚴肅起來：“王大志同志，我記得你曾經跟我說過，圖204這個飛機具備跨洲際飛行的能力？” “是理論上，”王大志大概能猜到領導為什么會這么問，急忙解釋道：“圖204是蘇聯研制的對標波音757的機型，在使用俄制發動機的情況下，這個飛機的滿載最大航程是4500公里，在使用我們自己制造的RB211發動機的情況下，滿載最大航程可以達到5500公里，不過如果采用稀疏客艙布局，將客艙的座位數限制在150座，節省下來的乘客重量、座椅重量以及乘客行李重量，大約是7噸左右，將騰出來的這7噸載重用于改裝兩個機腹油箱，飛機理論上具有8500公里的最大航程。” 飛機在設計時候，通常是按照每乘客連人帶行李110公斤的標準版進行設計的，一般情況下，一位成年乘客的體重大約在50至75公斤之間，再算上一個需要托運的28英寸行李箱，雖然不到110公斤，但如果是一個90公斤的大胖子呢？ 所以在經過反復的測試之后，飛機設計公司發現按照每座110公斤設計最為合理，現在減掉了50個座椅，那就是騰出來了5.5噸的載重，在去掉50個座椅本身的自重（每一張航空座椅也是很重的），起碼可以騰出來7噸的載重，如果將這7噸的重量全部用來載油，飛機的航程必然會大大增加。 “也就是說，如果是執行美國航線的話，途中需要經過一次經停？”領導的語氣有些失望。 王大志點頭：“是這樣的。” 在這種事情上，在這個關鍵的時刻，王大志可不敢讓領導有絲毫的誤會。 “……好吧，我知道了，”一陣沉默之后，領導終于開口了：“這個長航程版本的飛機，你們盡快搞出來。” 王大志毫不猶豫的道：“明白！” 他很清楚，這個長航程版本的圖204，就是國家跟美國人討價還價、同時向波音和麥道施壓的底氣，如果沒有這個長航程版本的圖204，在接下來與美國人的談判中，我方會非常的被動，可如果有了，這就是一張底牌，也是咱們的談判人員的底氣。 至于途中需要一次經停，這不是重點，重點是我們具備制造跨洲際飛行能力的飛機了，雖然途中需要一次經停確實很鬧心，但總好過連中途經停的飛機都造不出來。 這就是“有”與“沒有”的區別：只要有了，哪怕在舒適度、效率方面沒辦法與波音747、麥道MD11、麥道MD12這些豪華的具備不經停直接跨太平洋飛行能力的大型洲際客機相比，但有了就是有了，我們一次運不了兩三百人，但我們一次的載客量也有你們的一半；雖然途中經停、進行一次加油確實是需要浪費不少時間，但你就說我們的客人是否能夠抵達你們美國吧？ 可如果沒有，那就沒辦法了，你就算再怎么不樂意，也得捏著鼻子認了別人的訛詐，最多也只能說一句：“你特么的別逼人太甚啊，適可而止就行了，否則小心以后老子不買你們家的飛機了，全都買空客家的”。 領導沉默了一下，說道：“我的意思是，這架飛機，必須在一個月內進行申報試飛。” 這么著急的嗎？ 王[]大志一時間有些錯愕，但在錯愕之后，他立刻就反應過來：以現在的狀態，著急也是正常的。 想了一下，王大志說道：“如果是這樣的話，那就只能拿一架現成的飛機進行改裝了。” “那就拿一架現成的飛機進行改裝！”領導毫不猶豫的道：“不管是已經交付的還是即將交付的，如果是已經交付的，直接從航空公司抽調出來給你們，如果是即將交付的，這個飛機是哪個航空公司的，我親自幫你們協調！” 還有這樣的好事嗎？王大志眨了眨眼，說道：“我們一個星期前剛向國航交付了兩架。” 領導霸氣無雙：“明天……不！今天！回頭我就讓國航把飛機給你們送過去！” 我勒個嘿！ 聽領導這么說，王大志樂了：“那領導您放心吧！歸根到底，不就是重新布置一下座椅、在加裝兩個機腹油箱的事兒么，您放心，保證按時完成任務！” 雖然領導沒說，但聽話聽音，王大志心里也大概明白了：這架改裝的長航程版本是否能具備8500公里的最大航程，這個其實不重要，重點在于能否做到在途中一次經停的情況下實現跨洋飛行，只要能夠做到這一點，那商飛集團就是大功一件。 可問題在于，現在的時間特別緊，所以有些事情就不能走常規流程了，必須額外想想辦法…… 領導對王大志的反應也很滿意：這個王大志，看起來再干幾年也是可以的，組織規定了政府機構的領導要在60退休，但對于國有企業的領導人的退休年齡這一塊，彈性還是比較大的么。 領導這邊掛了電話，一轉頭，他又撥出了一個號碼，少頃，他客氣的說道：“王秘書你好，我是XXX，是的，我剛剛與商飛集團的王大志同志通了電話，王大志同志告訴我，如果將圖204的座椅減少到150個，將可以節省大約7噸的重量，這也就意味著飛機可以多攜帶7噸當燃油，在這種情況下，圖204將具備最大8500公里的航程，這也就意味著如果讓圖20執行北美航線的飛行任務，，只需要一次經停。” “可以坐下150人，然后只需要一次經停就可以直飛美國嗎？”王秘書再次向領導確認。 “是這樣的。” “X同志，你能為你說的每一句話負責？”到了這個時候，王秘書的語氣反倒是變的嚴肅起來。 “是的，王秘書，我對我說的每一句話、每一個字負責。” “好的，我知道了，我這就向領導匯報，”王秘書的語氣中透著一股子輕松：“領導等你們的這個消息已經等了很久了。” 高速文字動力之王章節列表 動力之王 第1476章 圖-204的巨大意義
“嘿嘿嘿……” 王大志一陣傻笑。 “好了，先別笑了，”電話里的領導的語氣再次變的嚴肅起來：“王大志同志，我記得你曾經跟我說過，圖204這個飛機具備跨洲際飛行的能力？” “是理論上，”王大志大概能猜到領導為什么會這么問，急忙解釋道：“圖204是蘇聯研制的對標波音757的機型，在使用俄制發動機的情況下，這個飛機的滿載最大航程是4500公里，在使用我們自己制造的RB211發動機的情況下，滿載最大航程可以達到5500公里，不過如果采用稀疏客艙布局，將客艙的座位數限制在150座，節省下來的乘客重量、座椅重量以及乘客行李重量，大約是7噸左右，將騰出來的這7噸載重用于改裝兩個機腹油箱，飛機理論上具有8500公里的最大航程。” 飛機在設計時候，通常是按照每乘客連人帶行李110公斤的標準版進行設計的，一般情況下，一位成年乘客的體重大約在50至75公斤之間，再算上一個需要托運的28英寸行李箱，雖然不到110公斤，但如果是一個90公斤的大胖子呢？ 所以在經過反復的測試之后，飛機設計公司發現按照每座110公斤設計最為合理，現在減掉了50個座椅，那就是騰出來了5.5噸的載重，在去掉50個座椅本身的自重（每一張航空座椅也是很重的），起碼可以騰出來7噸的載重，如果將這7噸的重量全部用來載油，飛機的航程必然會大大增加。 “也就是說，如果是執行美國航線的話，途中需要經過一次經停？”領導的語氣有些失望。 王大志點頭：“是這樣的。” 在這種事情上，在這個關鍵的時刻，王大志可不敢讓領導有絲毫的誤會。 “……好吧，我知道了，”一陣沉默之后，領導終于開口了：“這個長航程版本的飛機，你們盡快搞出來。” 王大志毫不猶豫的道：“明白！” 他很清楚，這個長航程版本的圖204，就是國家跟美國人討價還價、同時向波音和麥道施壓的底氣，如果沒有這個長航程版本的圖204，在接下來與美國人的談判中，我方會非常的被動，可如果有了，這就是一張底牌，也是咱們的談判人員的底氣。 至于途中需要一次經停，這不是重點，重點是我們具備制造跨洲際飛行能力的飛機了，雖然途中需要一次經停確實很鬧心，但總好過連中途經停的飛機都造不出來。 這就是“有”與“沒有”的區別：只要有了，哪怕在舒適度、效率方面沒辦法與波音747、麥道MD11、麥道MD12這些豪華的具備不經停直接跨太平洋飛行能力的大型洲際客機相比，但有了就是有了，我們一次運不了兩三百人，但我們一次的載客量也有你們的一半；雖然途中經停、進行一次加油確實是需要浪費不少時間，但你就說我們的客人是否能夠抵達你們美國吧？ 可如果沒有，那就沒辦法了，你就算再怎么不樂意，也得捏著鼻子認了別人的訛詐，最多也只能說一句：“你特么的別逼人太甚啊，適可而止就行了，否則小心以后老子不買你們家的飛機了，全都買空客家的”。 領導沉默了一下，說道：“我的意思是，這架飛機，必須在一個月內進行申報試飛。” 這么著急的嗎？ 王[]大志一時間有些錯愕，但在錯愕之后，他立刻就反應過來：以現在的狀態，著急也是正常的。 想了一下，王大志說道：“如果是這樣的話，那就只能拿一架現成的飛機進行改裝了。” “那就拿一架現成的飛機進行改裝！”領導毫不猶豫的道：“不管是已經交付的還是即將交付的，如果是已經交付的，直接從航空公司抽調出來給你們，如果是即將交付的，這個飛機是哪個航空公司的，我親自幫你們協調！” 還有這樣的好事嗎？王大志眨了眨眼，說道：“我們一個星期前剛向國航交付了兩架。” 領導霸氣無雙：“明天……不！今天！回頭我就讓國航把飛機給你們送過去！” 我勒個嘿！ 聽領導這么說，王大志樂了：“那領導您放心吧！歸根到底，不就是重新布置一下座椅、在加裝兩個機腹油箱的事兒么，您放心，保證按時完成任務！” 雖然領導沒說，但聽話聽音，王大志心里也大概明白了：這架改裝的長航程版本是否能具備8500公里的最大航程，這個其實不重要，重點在于能否做到在途中一次經停的情況下實現跨洋飛行，只要能夠做到這一點，那商飛集團就是大功一件。 可問題在于，現在的時間特別緊，所以有些事情就不能走常規流程了，必須額外想想辦法…… 領導對王大志的反應也很滿意：這個王大志，看起來再干幾年也是可以的，組織規定了政府機構的領導要在60退休，但對于國有企業的領導人的退休年齡這一塊，彈性還是比較大的么。 領導這邊掛了電話，一轉頭，他又撥出了一個號碼，少頃，他客氣的說道：“王秘書你好，我是XXX，是的，我剛剛與商飛集團的王大志同志通了電話，王大志同志告訴我，如果將圖204的座椅減少到150個，將可以節省大約7噸的重量，這也就意味著飛機可以多攜帶7噸當燃油，在這種情況下，圖204將具備最大8500公里的航程，這也就意味著如果讓圖20執行北美航線的飛行任務，，只需要一次經停。” “可以坐下150人，然后只需要一次經停就可以直飛美國嗎？”王秘書再次向領導確認。 “是這樣的。” “X同志，你能為你說的每一句話負責？”到了這個時候，王秘書的語氣反倒是變的嚴肅起來。 “是的，王秘書，我對我說的每一句話、每一個字負責。” “好的，我知道了，我這就向領導匯報，”王秘書的語氣中透著一股子輕松：“領導等你們的這個消息已經等了很久了。” 高速文字動力之王章節列表 動力之王 第1476章 圖-204的巨大意義
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