第1464章 新一代武直
更新時間:2020-05-21 作者:千年靜守
動力之王 第1464章 新一代武直
在接下來的競選當中，整個競選過程波瀾不驚，面對陳耕強大的宣傳實力和競選團隊，從競選一開始，陳耕的支持率一直穩穩地維持在45以上，一直到競選結束，一直沒有人對陳耕造成實質性的威脅，毫不意外的成為了滅國密歇根州的州長。 也正因為如此，有媒體評論說陳耕的這次競選，是美國競選史上“最不值得期待、最不會出現意外”的一次競選。 而在華夏，陳耕當選密歇根州州長的過程有多么順利，大家對陳耕當初的判斷就有多么佩服：現在的華美關系，真的是政冷經熱、而是政越冷、經越熱，兩國的外交關系已經冷淡的超出了許多人的想象，明眼人都知道，這種情況是不正常的，大家也都知道這種情況是不正常的，問題是，轉機出在哪里？ 轉機出在哪里，是高層需要思考問題，而對于馬上就要退休的王大志來說，他不關心這個，馬上就要退休的他，現在只關心一件事：直10B的試飛。 是的，在經過長達一年半的超密集的試飛下，渦軸1500完成了300小時的試飛測試，雖然接下來還要進行800小時試飛測試、1500小時測試，但國家現行的航空發動機測試規定是只要測試壽命可以達到300個小時，就可以進行裝機試飛了。 也就是說，航空發動機的更長壽命的測試與飛機的測試可以同步進行。 商飛集團無疑是有錢的，所以直10B的原型一搞就是三架，一架用于靜力試驗，兩架用于試飛。 停在王大志眼前的這三架直10B看上去有點像是AH1Z“祖魯眼鏡蛇”武裝直升機和米28“浩劫”武裝直升機的綜合體，旋翼是米28“浩劫”武裝直升機標志性的5葉主旋翼加4葉尾翼的布局。 是的，直10上面那個繼承自直9的涵道式尾槳被拋棄了，原因是兩臺渦軸1500的動力太過強悍，原來的涵道式尾槳不敷使用，身為米28“浩劫”武裝直升機的第一副總設計師，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞直接將米28上面的那套主旋翼和尾槳、以及槳榖系統給搬過來了。 除了將原來的兩臺渦軸8A換成了渦軸1500以及旋翼系統的變化之外，在外觀方面，全新的直10B最大的外觀變化就是“頭上頂了個球，下巴上長了個瘤”——是的，作為原型機嗎，商飛集團對這架直10B真的是不惜血本，不但給它裝上了國內首臺還沒正式定型的直升機機載毫米波雷達，還給他加裝了一系列的光電、激光、紅外瞄準以及目標指示系統，同時具備完整的1553B數據中心系統以及軍用數據鏈系統，單就整體的賣相來說，直10B絕對當得起我軍的“顏值擔當”之說。 盡管眼前這架直10B是自己親自看著一點一點的建造起來的，可此刻看著眼前這三架即將進行試飛和靜力試驗的飛機，王大志的心里還是非常的激動，他向總設計師維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞問道：“維克多，你認為，如果與AH1W‘超級眼鏡蛇’相遇，直10B的勝算有多大？” “boss，你不要問這么幼稚的問題好嗎？”維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞無奈的嘆了口氣：“我這么說吧，除非是我們在毫無防備的情況下被伏擊了，如果是面對面的遭遇戰，就算直10B取得8:1的交戰比，我也一點都不會感到奇怪。” 8:1的交戰比，也即敵人的AH1W“超級眼鏡蛇”武裝直升機被擊落八架，商飛集團的直10B才被擊落一架，這樣的交戰比何止是驚人，簡直就是夸張了。 好吧，8:1的交戰比是有些夸張了，這種交戰比只可能是天時、地利、人和都站在我們這邊才能發生，王大志也不奢望能夠取得這么夸張的交戰比，他覺得能在正式交戰中取得1：1的交戰比就已經很不錯了。 看到王大志明顯的不信，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的表情變得認真起來，他非常非常認真的對王大志說道：“王，我說的這番話絕對不是夸張，我知道你說的‘超級眼鏡蛇’是誰，但我要告訴你的是，我們的直10B，不管是在武器系統、傳感器系統還是協同作戰方面，都遠遠的領先于對面的‘超級眼鏡蛇’，最重要的是，我們的直10B是華夏首款具備局部戰場感知能力的武裝直升機……” “是沒錯，但這飛機的成本也太貴了。” 說到這個問題，王大志忍不住嘆了口氣，相比于直10，直10B的制造成本不是上升了30或者50那么簡單，而是翻倍！不是翻一倍，而是翻了整整2倍！也就是說，買一架直10B的錢，可以買四架直10！ 維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞對王大志的話卻是不以為然：“貴有貴的好，王，精確制導武器比傳統的無制導航空炸彈的價格貴的太多太多了，可為什么現在不管是在美國還是在俄羅斯，大家對自由落體的無制導航空炸彈越來越不重視？就是因為精確制導武器雖然價格昂貴，但相對于需要達成的最終目的，使用精確制導武器仍然是劃算的。 我們的直10B也是如此，它雖然比直10貴了許多，但貴有貴的道理，相比于直10，直10B的戰斗力不是簡單的只體現字啊‘可以多攜帶多少武器’、‘相比于直10，航程增加了多少’這些方面的，如果讓我來形容的話，這兩款飛機之間的差距，就像是米格21與米格29的區別，這是代差！” 王大志深深的吸了一口氣，點頭道：“我們華夏人有句老話說得好，是騾子是馬拉出來溜溜，現在，是時候看看我們花費了這么多錢打造出來的武器究竟是騾子是馬了——我們的朋友估計現在也非常期待。” 是的，不但商飛集團自己對直10B很期待，華夏路航部隊對直10B很期待，連小巴對直10B也同樣無比期待，在知道商飛集團的直10B在設計之初確定的的整體作戰性能之后，小巴就果斷的放棄了從美國獲得AH1W“超級眼鏡蛇”的想法，轉而一心一意的想要獲得直10B。 動力之王 第1464章 新一代武直
在接下來的競選當中，整個競選過程波瀾不驚，面對陳耕強大的宣傳實力和競選團隊，從競選一開始，陳耕的支持率一直穩穩地維持在45以上，一直到競選結束，一直沒有人對陳耕造成實質性的威脅，毫不意外的成為了滅國密歇根州的州長。 也正因為如此，有媒體評論說陳耕的這次競選，是美國競選史上“最不值得期待、最不會出現意外”的一次競選。 而在華夏，陳耕當選密歇根州州長的過程有多么順利，大家對陳耕當初的判斷就有多么佩服：現在的華美關系，真的是政冷經熱、而是政越冷、經越熱，兩國的外交關系已經冷淡的超出了許多人的想象，明眼人都知道，這種情況是不正常的，大家也都知道這種情況是不正常的，問題是，轉機出在哪里？ 轉機出在哪里，是高層需要思考問題，而對于馬上就要退休的王大志來說，他不關心這個，馬上就要退休的他，現在只關心一件事：直10B的試飛。 是的，在經過長達一年半的超密集的試飛下，渦軸1500完成了300小時的試飛測試，雖然接下來還要進行800小時試飛測試、1500小時測試，但國家現行的航空發動機測試規定是只要測試壽命可以達到300個小時，就可以進行裝機試飛了。 也就是說，航空發動機的更長壽命的測試與飛機的測試可以同步進行。 商飛集團無疑是有錢的，所以直10B的原型一搞就是三架，一架用于靜力試驗，兩架用于試飛。 停在王大志眼前的這三架直10B看上去有點像是AH1Z“祖魯眼鏡蛇”武裝直升機和米28“浩劫”武裝直升機的綜合體，旋翼是米28“浩劫”武裝直升機標志性的5葉主旋翼加4葉尾翼的布局。 是的，直10上面那個繼承自直9的涵道式尾槳被拋棄了，原因是兩臺渦軸1500的動力太過強悍，原來的涵道式尾槳不敷使用，身為米28“浩劫”武裝直升機的第一副總設計師，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞直接將米28上面的那套主旋翼和尾槳、以及槳榖系統給搬過來了。 除了將原來的兩臺渦軸8A換成了渦軸1500以及旋翼系統的變化之外，在外觀方面，全新的直10B最大的外觀變化就是“頭上頂了個球，下巴上長了個瘤”——是的，作為原型機嗎，商飛集團對這架直10B真的是不惜血本，不但給它裝上了國內首臺還沒正式定型的直升機機載毫米波雷達，還給他加裝了一系列的光電、激光、紅外瞄準以及目標指示系統，同時具備完整的1553B數據中心系統以及軍用數據鏈系統，單就整體的賣相來說，直10B絕對當得起我軍的“顏值擔當”之說。 盡管眼前這架直10B是自己親自看著一點一點的建造起來的，可此刻看著眼前這三架即將進行試飛和靜力試驗的飛機，王大志的心里還是非常的激動，他向總設計師維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞問道：“維克多，你認為，如果與AH1W‘超級眼鏡蛇’相遇，直10B的勝算有多大？” “boss，你不要問這么幼稚的問題好嗎？”維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞無奈的嘆了口氣：“我這么說吧，除非是我們在毫無防備的情況下被伏擊了，如果是面對面的遭遇戰，就算直10B取得8:1的交戰比，我也一點都不會感到奇怪。” 8:1的交戰比，也即敵人的AH1W“超級眼鏡蛇”武裝直升機被擊落八架，商飛集團的直10B才被擊落一架，這樣的交戰比何止是驚人，簡直就是夸張了。 好吧，8:1的交戰比是有些夸張了，這種交戰比只可能是天時、地利、人和都站在我們這邊才能發生，王大志也不奢望能夠取得這么夸張的交戰比，他覺得能在正式交戰中取得1：1的交戰比就已經很不錯了。 看到王大志明顯的不信，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞的表情變得認真起來，他非常非常認真的對王大志說道：“王，我說的這番話絕對不是夸張，我知道你說的‘超級眼鏡蛇’是誰，但我要告訴你的是，我們的直10B，不管是在武器系統、傳感器系統還是協同作戰方面，都遠遠的領先于對面的‘超級眼鏡蛇’，最重要的是，我們的直10B是華夏首款具備局部戰場感知能力的武裝直升機……” “是沒錯，但這飛機的成本也太貴了。” 說到這個問題，王大志忍不住嘆了口氣，相比于直10，直10B的制造成本不是上升了30或者50那么簡單，而是翻倍！不是翻一倍，而是翻了整整2倍！也就是說，買一架直10B的錢，可以買四架直10！ 維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞對王大志的話卻是不以為然：“貴有貴的好，王，精確制導武器比傳統的無制導航空炸彈的價格貴的太多太多了，可為什么現在不管是在美國還是在俄羅斯，大家對自由落體的無制導航空炸彈越來越不重視？就是因為精確制導武器雖然價格昂貴，但相對于需要達成的最終目的，使用精確制導武器仍然是劃算的。 我們的直10B也是如此，它雖然比直10貴了許多，但貴有貴的道理，相比于直10，直10B的戰斗力不是簡單的只體現字啊‘可以多攜帶多少武器’、‘相比于直10，航程增加了多少’這些方面的，如果讓我來形容的話，這兩款飛機之間的差距，就像是米格21與米格29的區別，這是代差！” 王大志深深的吸了一口氣，點頭道：“我們華夏人有句老話說得好，是騾子是馬拉出來溜溜，現在，是時候看看我們花費了這么多錢打造出來的武器究竟是騾子是馬了——我們的朋友估計現在也非常期待。” 是的，不但商飛集團自己對直10B很期待，華夏路航部隊對直10B很期待，連小巴對直10B也同樣無比期待，在知道商飛集團的直10B在設計之初確定的的整體作戰性能之后，小巴就果斷的放棄了從美國獲得AH1W“超級眼鏡蛇”的想法，轉而一心一意的想要獲得直10B。 動力之王 第1464章 新一代武直
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