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第1336章 沒有最菜,只有更菜

更新時間:2020-04-03  作者:千年靜守
動力之王 第1336章 沒有最菜,只有更菜
“什么想法?”

維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕沒有馬上回答,而是向王大志問道:“你對美國人的AH1‘眼鏡蛇’武裝直升機了解多少?”

雖然不明白維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕為什么會問自己這個問題,不過他還是說道:“了解的不多,只知道這款武裝直升機的歷史很長,從60年代末期正式開始服役一直使用到現在,而且美國人還在不停的對它進行改進。”

維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕點點頭:“那你知不知道,‘眼鏡蛇’武裝直升機其實是在UH1‘休伊’直升機的基礎上改進而來的,兩者的很多零部件都通用?”

王大志瞪大了眼睛:“真的假的?”

UH1“休伊”直升機是什么飛機?號稱美軍的“戰場出租車”,生產數量龐大,是一款最大起飛重量4.3噸的單發運輸直升機——就最大起飛重量而言,與“海豚”直升機相當,但內部空間卻比“海豚”大許多,但AH1“眼鏡蛇”武裝直升機竟然是從UH1“休伊”運輸直升機發展出來的?

這讓王大志有些不敢相信,可王大志更相信維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕在這種事情上信口胡說,所以那就是真的。他沉吟了一下,問道:“那您的意思是……”

維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕望著王大志,神情有些激動:“我們可以參考……不,我們可以復制美國人的‘眼鏡蛇’武裝直升機的發展過程,以直9直升機為基礎,發展出一款專業的武裝直升機出來,并且持續不斷的對他進行改進,將它打造成一個生命周期漫長的產品。

王,我算過了,雖然渦軸8A的功率低了點,但如果我們在裝甲方面做一些犧牲,其實也是可以的,起碼比直接用直9直升機改一個武裝型出來的戰斗力要強的多,最重要的是這個型號的潛力巨大,我們未來可以對這款直升機不斷的進行升級和改進,你覺得這個想法怎么樣?”

說完這些,維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕才想到經費的問題,他連忙補充道:“至于經費,嗯,我有把握控制在6000萬以內,就算沒有國家的財政撥款,我想這筆錢公司應該能夠拿得出來吧?”

對于曾經參與過米8/17、米24、米28以及米26等運輸直升機和武裝直升機的維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕,王大志并不擔心他的業務水平,對于維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕的提議,王大志也很心動,他對美國人的“眼鏡蛇”系列武裝直升機的發展情況也有所了解,“眼鏡蛇”系列發展到今天,已經“進化”倒了AH1W“超級眼鏡蛇”,此前美國賣給4V的就是這個型號。

除了AH1W“超級眼鏡蛇”之外,最新的AH1Z“祖魯眼鏡蛇”也進入到了緊鑼密鼓的試飛當中,再過幾年就會服役,相比于第一代的AH1G,AH1W“超級眼鏡蛇”的發動機功率翻倍提升、最大起飛重量相比于AH1G超過了50、機載電子設備和武器更加先進,整體戰斗力更是翻倍的提升。

不過想到那個暫時還沒被批準的計劃,王大志猶豫了一下,還是將一件事告訴了維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕:“卡帕亞先生,其實,公司還有個在AI22225渦扇發動機的核心機的基礎上,衍生出渦軸和渦槳兩個發動機系列的想法,但現在公司還在猶豫……”

“什么?!”

王大志的話還還沒說完,維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕一下子就激動了:“什么?!公司準備以AI22225發動機的核心機發展一型渦輪軸發動機?!”

維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕為什么這么激動?

因為AI22225發動機是前蘇聯伊夫琴科設計局設計和研發的,而在前蘇聯時代,伊夫琴科設計局是米里設計局的核心發動機發動機供應單位:米8/17運輸直升機以及米24、米28武裝直升機上面的TV3117系列渦輪軸發動機、號稱“重型直升機之王”的米26“光環”重型直升機的D136渦輪軸發動機,都是由伊夫琴科設計局提供的(TV3117系列渦輪軸發動機,有若干個生產工廠,除了伊夫琴科設計局之外,還有克里莫夫設計局,當時的蘇聯是大協作模式,一個設計局設計出來的東西,會被國家分配給其他單位進行生產)。

對于伊夫琴科設計局,維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕實在是太清楚了,他不但知道如果以AI22225發動機發展出一型渦輪軸發動機,最大功率可以輕易超過2200軸馬力,更知道商飛集團不但從米里設計局將自己挖了過來,更是將D18T渦扇發動機/D36渦扇發動機/D136渦輪軸發動機的總設計師洛塔列夫的得意高徒、同時也是伊夫琴科設計局的副總設計師瓦季姆·拉比諾維奇給挖了過來!

在自己離開蘇聯,正在研制的米28武裝直升機搭載的也不過是兩臺2200軸馬力的TV3117發動機而已,如果能夠讓瓦季姆·拉比諾維奇對AI22225發動機進行渦軸化改造,豈不是意味著自己就可以打造一臺真正的重型武直?!

想到這里,維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕頓時就激動了,急忙道:“真的?”

王大志點點頭表示確有其事,卻又說道:“但現在只是有這么一個想法,具體是否要這么做,還要看上面的態度……如果上面不肯撥付研發資金,咱們集團撐不起這么一個可能未來十年都只出不進的項目,而且你知道的,對于直升機來說不是有了發動機就行的,減速器也是個大問題。”

是的,減速器是個大問題,提到直升機,一般的軍迷都會說這個直升機打造了幾臺多少馬力的發動機,仿佛有了發動機就一切萬事大吉,卻忘記了減速器同樣是直升機動力系統當中的關鍵組成部分,減速器效率的高低,直接決定著飛機整體性能的表現,而很遺憾的是,在直升機減速器這個精密和高性能機械領域,華夏的水平比渦輪軸發動機還要更菜。

動力之王 第1336章 沒有最菜,只有更菜

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