第1139章 不上你的當
更新時間:2020-02-20 作者:千年靜守
動力之王 第1139章 不上你的當
北美汽車工人協會的意思，概括起來就是：以前俺們曾經也是很相信你們的，當年你們家困難的時候，俺們甚至勒緊了褲腰帶和你們家一起過日子，可看看你們當時干的那叫什么事？一邊說日子過不下去了，一邊偷偷的往自己嘴巴里塞肉，這是人干的事兒嗎？俺們的心都被你們給傷透了，所以啊，這會兒不管你們多么能說，哪怕你們說破了大天，俺們也是堅決不信你們的話了，你們就是一群大騙子！ 這番話，有理有據，還包含著被騙之后的委屈，這下子誰也不能說北美汽車工人協會幫助工人要求加薪的做法不合適——當年人家汽車工人可是自己主動降薪來幫助企業渡過難關啊，這夠意思了吧，可你們看看這些企業當初干的那叫什么事？所以啊，我們不信你了，大家就這么滴吧。 媒體和記者們都興奮了，逮著四大汽車制造商的高管們就問他們對北美汽車工人協會的這個聲明有什么看法，連身在加拿大的陳耕也不例外…… “北美汽車工人協會是怎么說的？”在被記者問及自己對北美汽車工人協會的那則聲明是如何看待的時候，陳耕有點茫然。 記者們有點不敢相信：“費爾南德斯先生，您不知道嗎？” 陳耕點點頭：“最近今天我一直在于奶凱恩先生溝通，沒怎么看報紙。” 加拿大安大略省奧克維爾市的市長道格拉斯·麥凱恩的一張臉都都成了一朵花，他連連點頭道：“我可以給大家證明，這幾天費爾南德斯先生確實挺忙的。” 哦…… 記者們恍然，然后亂七八糟的給陳耕說明著情況…… “北美汽車工人協會方面說，這次他們不會放棄跟資方的談判……” “原因是80年代經濟危機的時候，工人為了和企業共度時艱，主動減薪，可資方卻偷偷的給管理層加薪……” “北美汽車工人協會表示工人的心被傷到了，所以這次不管是什么情況，他們都堅決不放棄增加時薪和增加福利的要求……” “我大概聽明白了，”陳耕聽的連連點頭：“總的來說，就是北美汽車工人協會不肯放棄他們的訴求，對吧？” “沒錯。”記者們不停的點頭。 “那我也說幾句吧……估計我不說你們也不能同意。” 陳耕的話音一落，眾記者們頓時一陣哄笑，確實，他們好不容易找到了陳耕，如果陳耕不說點什么，他們怎么可能甘心？ 見記者們都安靜了下來，陳耕的笑瞇瞇的道：“北美汽車工人協會堅持他們加薪的主張，這個誰也不能說不對，畢竟他們是工會，最大的職責就是為工人謀取福利，不過呢，我必須先聲明極點，第一點就是AMC汽車工人協會是一個獨立的工人工會，和北美汽車工人協會不存在任何隸屬和上下級的關系，也不存在誰代表誰的關系； 其次呢，據我所知在80年代經濟危機的時候，工人配合企業主動降薪的企業只有一家，就是通用汽車，福克和克萊斯勒都沒有給工人降薪，我們AMC甚至連續數次主動給工人加薪，所以以后麻煩北美汽車工人協會以后在發表聲明的時候最好把情況說明白一些，不要讓人誤會了。” 陳耕的第一個聲明，大家都知道是什么意思：你們北美汽車工人協會聲明就聲明，但不要代表AMC汽車工人協會，你能代表你們自己，至于他說明的第二點，就有意思了：80年代經濟危機的時候，只有通用汽車的工人主動降薪了？AMC不但沒有降薪，還主動給工人加薪？還不是一次，而是好幾次？ 立刻有記者大聲喊道：“費爾南德斯先生，您說的是真的嗎？在80年代經濟危機的時候，AMC真的數次給工人加薪？” 這可是個大新聞！ 如果AMC汽車在80年代經濟危機期間當真為工人數次加薪的話……嘖嘖，好好地寫一下，應能從AMC那邊拿到不少潤筆吧？ “當然，”陳耕肯定的點頭：“這些有據可查的，如果有必要，AMC方面甚至可提供當年的工人薪資資料，你們自己也可以去找AMC的工人去確認。” 那就是確有其事了。 有了陳耕的這個保證，記者們都相信陳耕不可能在這種事情上撒謊——他都明確表示可以允許記者們去查證了，如果不是有充足的信心，他可能這么做？ “至于我對北美汽車工人協會這則聲明的看法么，”陳耕接著說道：“我個人一直認為企業和工人不是相互割裂的兩個個體，而是相輔相成、相互成就，也需要相互理解的。工人們需要更多的金錢來提高自己的生活品質，這個無可厚非，我也完全能夠理解，誰都知道有錢的日子多么美好……” 說到這，記者們的臉上不由得帶著微笑：是啊，有錢真好啊，有錢就可以在好的學區買豪華的大房子，買豪華的車子，向去哪里旅游就去哪里旅游，讓孩子享受最好的精英教育，生病了也可以在最短的時間內享受最好的醫療，甚至可以買一架屬于自己的私人飛機，想去哪里玩就去哪里玩…… 總之，有錢的好處多了去了。 陳耕陳耕說道：“可還是那句話，工人想要謀求更高的收入，這個本沒有錯，可如果因為這個而導致了企業經營成本的大幅度上升，就會導致競爭力的不斷下降……” “可是費爾南德斯先生，在美國四大本土汽車品牌當中，你們AMC的工人工資在美國汽車當中是最低的。”有記者打斷陳耕的話，大聲喊道。 “你確定嗎？”陳耕挑了挑眉毛。 “是的，我確定，”這個記者略帶挑釁的道：“你們工人的月薪只有1200多美元，而福特汽車的工人的月薪有1300多美元，中間差了幾十美元。” “看上去是這樣沒錯，”陳耕點點頭：“但你知道AMC汽車工人協會的會費是工人每個月工資的1.5，而北美汽車工人協會的5嗎？扣除會費的差別，AMC的工人的薪資和福特、克萊斯勒、通用汽車的工人的薪資基本維持在同一區間，上下浮動不會超過50美元。” 咦？是這樣的嗎？ 記者們頓時一陣騷動。 動力之王 第1139章 不上你的當
北美汽車工人協會的意思，概括起來就是：以前俺們曾經也是很相信你們的，當年你們家困難的時候，俺們甚至勒緊了褲腰帶和你們家一起過日子，可看看你們當時干的那叫什么事？一邊說日子過不下去了，一邊偷偷的往自己嘴巴里塞肉，這是人干的事兒嗎？俺們的心都被你們給傷透了，所以啊，這會兒不管你們多么能說，哪怕你們說破了大天，俺們也是堅決不信你們的話了，你們就是一群大騙子！ 這番話，有理有據，還包含著被騙之后的委屈，這下子誰也不能說北美汽車工人協會幫助工人要求加薪的做法不合適——當年人家汽車工人可是自己主動降薪來幫助企業渡過難關啊，這夠意思了吧，可你們看看這些企業當初干的那叫什么事？所以啊，我們不信你了，大家就這么滴吧。 媒體和記者們都興奮了，逮著四大汽車制造商的高管們就問他們對北美汽車工人協會的這個聲明有什么看法，連身在加拿大的陳耕也不例外…… “北美汽車工人協會是怎么說的？”在被記者問及自己對北美汽車工人協會的那則聲明是如何看待的時候，陳耕有點茫然。 記者們有點不敢相信：“費爾南德斯先生，您不知道嗎？” 陳耕點點頭：“最近今天我一直在于奶凱恩先生溝通，沒怎么看報紙。” 加拿大安大略省奧克維爾市的市長道格拉斯·麥凱恩的一張臉都都成了一朵花，他連連點頭道：“我可以給大家證明，這幾天費爾南德斯先生確實挺忙的。” 哦…… 記者們恍然，然后亂七八糟的給陳耕說明著情況…… “北美汽車工人協會方面說，這次他們不會放棄跟資方的談判……” “原因是80年代經濟危機的時候，工人為了和企業共度時艱，主動減薪，可資方卻偷偷的給管理層加薪……” “北美汽車工人協會表示工人的心被傷到了，所以這次不管是什么情況，他們都堅決不放棄增加時薪和增加福利的要求……” “我大概聽明白了，”陳耕聽的連連點頭：“總的來說，就是北美汽車工人協會不肯放棄他們的訴求，對吧？” “沒錯。”記者們不停的點頭。 “那我也說幾句吧……估計我不說你們也不能同意。” 陳耕的話音一落，眾記者們頓時一陣哄笑，確實，他們好不容易找到了陳耕，如果陳耕不說點什么，他們怎么可能甘心？ 見記者們都安靜了下來，陳耕的笑瞇瞇的道：“北美汽車工人協會堅持他們加薪的主張，這個誰也不能說不對，畢竟他們是工會，最大的職責就是為工人謀取福利，不過呢，我必須先聲明極點，第一點就是AMC汽車工人協會是一個獨立的工人工會，和北美汽車工人協會不存在任何隸屬和上下級的關系，也不存在誰代表誰的關系； 其次呢，據我所知在80年代經濟危機的時候，工人配合企業主動降薪的企業只有一家，就是通用汽車，福克和克萊斯勒都沒有給工人降薪，我們AMC甚至連續數次主動給工人加薪，所以以后麻煩北美汽車工人協會以后在發表聲明的時候最好把情況說明白一些，不要讓人誤會了。” 陳耕的第一個聲明，大家都知道是什么意思：你們北美汽車工人協會聲明就聲明，但不要代表AMC汽車工人協會，你能代表你們自己，至于他說明的第二點，就有意思了：80年代經濟危機的時候，只有通用汽車的工人主動降薪了？AMC不但沒有降薪，還主動給工人加薪？還不是一次，而是好幾次？ 立刻有記者大聲喊道：“費爾南德斯先生，您說的是真的嗎？在80年代經濟危機的時候，AMC真的數次給工人加薪？” 這可是個大新聞！ 如果AMC汽車在80年代經濟危機期間當真為工人數次加薪的話……嘖嘖，好好地寫一下，應能從AMC那邊拿到不少潤筆吧？ “當然，”陳耕肯定的點頭：“這些有據可查的，如果有必要，AMC方面甚至可提供當年的工人薪資資料，你們自己也可以去找AMC的工人去確認。” 那就是確有其事了。 有了陳耕的這個保證，記者們都相信陳耕不可能在這種事情上撒謊——他都明確表示可以允許記者們去查證了，如果不是有充足的信心，他可能這么做？ “至于我對北美汽車工人協會這則聲明的看法么，”陳耕接著說道：“我個人一直認為企業和工人不是相互割裂的兩個個體，而是相輔相成、相互成就，也需要相互理解的。工人們需要更多的金錢來提高自己的生活品質，這個無可厚非，我也完全能夠理解，誰都知道有錢的日子多么美好……” 說到這，記者們的臉上不由得帶著微笑：是啊，有錢真好啊，有錢就可以在好的學區買豪華的大房子，買豪華的車子，向去哪里旅游就去哪里旅游，讓孩子享受最好的精英教育，生病了也可以在最短的時間內享受最好的醫療，甚至可以買一架屬于自己的私人飛機，想去哪里玩就去哪里玩…… 總之，有錢的好處多了去了。 陳耕陳耕說道：“可還是那句話，工人想要謀求更高的收入，這個本沒有錯，可如果因為這個而導致了企業經營成本的大幅度上升，就會導致競爭力的不斷下降……” “可是費爾南德斯先生，在美國四大本土汽車品牌當中，你們AMC的工人工資在美國汽車當中是最低的。”有記者打斷陳耕的話，大聲喊道。 “你確定嗎？”陳耕挑了挑眉毛。 “是的，我確定，”這個記者略帶挑釁的道：“你們工人的月薪只有1200多美元，而福特汽車的工人的月薪有1300多美元，中間差了幾十美元。” “看上去是這樣沒錯，”陳耕點點頭：“但你知道AMC汽車工人協會的會費是工人每個月工資的1.5，而北美汽車工人協會的5嗎？扣除會費的差別，AMC的工人的薪資和福特、克萊斯勒、通用汽車的工人的薪資基本維持在同一區間，上下浮動不會超過50美元。” 咦？是這樣的嗎？ 記者們頓時一陣騷動。 動力之王 第1139章 不上你的當
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