第1041章 蹭運氣
更新時間:2019-12-06 作者:千年靜守
動力之王 第1041章 蹭運氣
既然安東尼·福克覺得這個活兒完全可以接下來，陳耕自然就沒有什么問題了，他點點頭：“ok，那你去跟韋爾奇溝通……你認為，在不影響我們的生產節奏的情況下，年改裝數量能夠達到多少架？” “我沒看過詳細的改裝細節，不知道具體的工程量有多少，但以我的經驗，我覺得一年改裝十多架應該沒有太大的問題，”說到這里，安東尼·福克遲疑了一下：“如果您能夠允許我多招募一些人手，或許……” “不行，”不等安東尼·福克說完，陳耕就否決了他的這個想法：“全世界范圍內需要改裝的dc10也沒有多少架，而且這些飛機必須在2年之內完成改裝。” 陳耕的意思很明確：如果為麥道集團的這個改裝合同招募了大量的人手，那么兩年之后這些人手怎么辦？ “這個……boss，我是這么想的，”安東尼·福克斟酌了一下，小心的說道：“自打您成為公司股東的消息傳出去之后，這段時間來咱們接到的訂單比往常增加了一些，兩年后，我認為咱們的市場規模應該可以擴大一些，到時候這部分新招募的人手正好可以給他們轉崗……” 這個想法倒是不錯，如果福克公司的市場占有率能有一個哪怕是緩慢的攀升，現在招募一批人手，經過兩年的練手之后正好在市場規模擴張到一定程度的時候頂上去，但陳耕對福克公司這幫人手的市場開拓能力有些擔憂，他也不隱瞞自己的想法：“安東尼，你的想法沒錯，但你確定你能夠做到你說的這些？” 安東尼·福克當然能夠聽出自家老板語氣中的懷疑，可他還生不起氣來，因為福克公司的市場開拓團隊在過往當中的成績確實是泛乏可陳，至于說當福克公司在遭遇到了市場開拓困難的時候為什么不找陳耕幫忙的問題……老板給你們這些人開高薪，是為了讓他自己干活的嗎？ 可安東尼·福克更知道，自家老板之所以在收購了福克公司之后一直都沒有什么大動作，不是因為他對福克公司現在的管理團隊的能力感到滿意，而是他暫時還在觀察和考慮從什么地方下刀，換句話說，留給福克公司現在這個管理團隊的時間不多了。 一咬牙，安東尼·福克道：“boss，我們有信心，另外，我準備對公司現有的營銷部門做一些調整、補充一些新鮮血液。” 安東尼·福克的面子還是有的，陳耕略一沉吟，答應了下來：“既然你有這個信心，那我給你機會，放手去做吧，我只看最終的結果。” 聽到陳耕這句話，安東尼·福克就明白，這次的事情做成了，自己的位置就算是穩了，今后自己還是福克公司的董事長兼首席執行官，可如果這件事自己做砸了，那什么也不要說，自己就識趣的把辭職報告放在boss的桌頭上吧。 可雖然如此，安東尼·福克還是深吸了一口氣：“我不會讓您失望的。” 掛了電話，安東尼·福克思索了好一會兒，終于按下了桌子上的通話按鈕：“安妮小姐，請巴特先生過來一下。” 全世界的媒體以及吃瓜群眾們都瞪大了眼睛、興致盎然的等著麥道向波音發起訴訟，畢竟波音這事兒干的不地道嘛，可讓吃瓜群眾們失望的是，麥道雖然也確實是向波音發起了訴訟，但怎么看都不像是特別上心、特別憤怒的樣子。 一時間，光大吃瓜群眾們極其的失望，無數看熱鬧不怕事大的家伙在媒體上煽風點火：小麥克唐納看來這是怕了波音了啊，被波音欺負了這么久都不敢反抗，活該你被波音欺負，如果你是真男人，就站起來跟他杠啊，怕他個卵！ 只是，面對媒體上的各種挑撥離間，不管是小麥克唐納還是杰克·韋爾奇都不為所動，讓那些等著看熱鬧的以及心懷不軌的家伙大失所望。 倒是洛克希德這邊，隨著調查的持續進行，馬科姆·休斯等人發現，當年那個成為了l1011“三星”客機轉折點的全日空，其中的確有著波音出沒的身影。 確鑿無疑了！ 在查到波音的身影之后，洛克希德這邊幾乎群情激奮：如果不是該死的波音，我們的民機業務也不至于這么慘，波音就是害死我們民機業務的幕后黑手！ “現在說這個有什么用？”陳耕撇著嘴，斜了馬科姆·休斯一眼：“誰讓你們當初做的那么過分的？前首相都被你們拉下水了，嘖嘖……你們也是夠狠。” 馬科姆·休斯倒是不覺得洛克希德當初的做法有什么問題：商業競爭嘛，你費爾南德斯那不成就是什么好鳥、從來沒有做過商業賄賂？ 不過他很明智的沒有跟陳耕討論這件事，而是道：“用你們華夏的一句老話，就是‘既然你做了初一，就別怪我做十五’，波音當年干的事情，我們洛克希德記住了，可我們洛克希德也不是好欺負的，大家以后走著瞧。” 陳耕笑了笑。 他大概明白洛克希德的打算了：反正l1011“三星”已經救不回來了，已經過去的事情，我們認栽！可波音你們以后要小心了，晚上走夜路的時候給老子小心點，萬一天上下點兒磚頭雨啊之類的玩意兒，那也是正常的——你們波音今后的每一個商業動作都會被我們洛克希德拿放大鏡看著，你們最好你們所有的商業行為都無可指摘，否則就等著我們的報復吧。 不過這不關自己什么事，陳耕更好奇今天馬科姆·休斯來拜訪自己的目的。 馬科姆·休斯也沒賣太久的關子，說完這件事，他開口對說道：“費爾南德斯先生，我們考慮過了，我們洛克希德正式加入md12項目。” 陳耕瞪大了眼睛：大家此前商量的，不是放個煙霧彈、以此來糊弄波音來收購洛克希德的民機業務么？怎么現在又變成了正式加入md12項目？ “這是董事們的決定，”知道陳耕為什么這么驚訝，馬科姆·休斯解釋道：“其實諸位股東們此前的態度您也知道，無非就是希望能夠將洛克希德的民機業務不是賠那么多的賣掉，可這次的事情成了一條導火索……” “最重要的還是你們的股東們覺得md12還是有一點競爭之力的，對吧？” “沒錯，”馬科姆·休斯并沒有否認這一點，點點頭道：“董事們在仔細分析了md12項目后認為，這種‘樞紐→樞紐’的大型洲際寬體客機還是有相當的市場的，最重要的是，根據麥道提供給我們的資料，md12的單座耗油率以及單座利潤率都超過了波音747以及雙座版的md11、波音767，再加上波音這次搞出來事，股東們決定，最后再搏一次。” 陳耕沒有說話，等著馬科姆·休斯繼續說，他相信馬科姆·休斯肯定還有什么話沒說完。 馬科姆·休斯確實有沒說的話，他接著說道：“不過我們也有個要求。” “你說。” “您也必須入股這個項目。” “嗯？” 陳耕無論如何也沒想到馬科姆·休斯居然會提出這么一個要求，一時間有些愣神：“為什么？” “因為您的好運氣，”馬科姆·休斯解釋道：“我們分析過您投資的每一個項目，我們震驚的發現，您投資的每一個項目都是掙錢的。” ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。 他大概明白洛克希德的打算了：反正l1011“三星”已經救不回來了，已經過去的事情，我們認栽！可波音你們以后要小心了，晚上走夜路的時候給老子小心點，萬一天上下點兒磚頭雨啊之類的玩意兒，那也是正常的——你們波音今后的每一個商業動作都會被我們洛克希德拿放大鏡看著，你們最好你們所有的商業行為都無可指摘，否則就等著我們的報復吧。 不過這不關自己什么事，陳耕更好奇今天馬科姆·休斯來拜訪自己的目的。 馬科姆·休斯也沒賣太久的關子，說完這件事，他開口對說道：“費爾南德斯先生，我們考慮過了，我們洛克希德正式加入md12項目。” 陳耕瞪大了眼睛：大家此前商量的，不是放個煙霧彈、以此來糊弄波音來收購洛克希德的民機業務么？怎么現在又變成了正式加入md12項目？ “最重要的還是你們的股東們覺得md12還是有一點競爭之力的，對吧？” “沒錯，”馬科姆·休斯并沒有否認這一點，點點頭道：“董事們在仔細分析了md12項目后認為，這種‘樞紐→樞紐’的大型洲際寬體客機還是有相當的市場的，最重要的是，根據麥道提供給我們的資料，md12的單座耗油率以及單座利潤率都超過了波音747以及雙座版的md11、波音767，再加上波音這次搞出來事，股東們決定，最后再搏一次。” 陳耕沒有說話，等著馬科姆·休斯繼續說，他相信馬科姆·休斯肯定還有什么話沒說完。 動力之王 第1041章 蹭運氣
既然安東尼·福克覺得這個活兒完全可以接下來，陳耕自然就沒有什么問題了，他點點頭：“ok，那你去跟韋爾奇溝通……你認為，在不影響我們的生產節奏的情況下，年改裝數量能夠達到多少架？” “我沒看過詳細的改裝細節，不知道具體的工程量有多少，但以我的經驗，我覺得一年改裝十多架應該沒有太大的問題，”說到這里，安東尼·福克遲疑了一下：“如果您能夠允許我多招募一些人手，或許……” “不行，”不等安東尼·福克說完，陳耕就否決了他的這個想法：“全世界范圍內需要改裝的dc10也沒有多少架，而且這些飛機必須在2年之內完成改裝。” 陳耕的意思很明確：如果為麥道集團的這個改裝合同招募了大量的人手，那么兩年之后這些人手怎么辦？ “這個……boss，我是這么想的，”安東尼·福克斟酌了一下，小心的說道：“自打您成為公司股東的消息傳出去之后，這段時間來咱們接到的訂單比往常增加了一些，兩年后，我認為咱們的市場規模應該可以擴大一些，到時候這部分新招募的人手正好可以給他們轉崗……” 這個想法倒是不錯，如果福克公司的市場占有率能有一個哪怕是緩慢的攀升，現在招募一批人手，經過兩年的練手之后正好在市場規模擴張到一定程度的時候頂上去，但陳耕對福克公司這幫人手的市場開拓能力有些擔憂，他也不隱瞞自己的想法：“安東尼，你的想法沒錯，但你確定你能夠做到你說的這些？” 安東尼·福克當然能夠聽出自家老板語氣中的懷疑，可他還生不起氣來，因為福克公司的市場開拓團隊在過往當中的成績確實是泛乏可陳，至于說當福克公司在遭遇到了市場開拓困難的時候為什么不找陳耕幫忙的問題……老板給你們這些人開高薪，是為了讓他自己干活的嗎？ 可安東尼·福克更知道，自家老板之所以在收購了福克公司之后一直都沒有什么大動作，不是因為他對福克公司現在的管理團隊的能力感到滿意，而是他暫時還在觀察和考慮從什么地方下刀，換句話說，留給福克公司現在這個管理團隊的時間不多了。 一咬牙，安東尼·福克道：“boss，我們有信心，另外，我準備對公司現有的營銷部門做一些調整、補充一些新鮮血液。” 安東尼·福克的面子還是有的，陳耕略一沉吟，答應了下來：“既然你有這個信心，那我給你機會，放手去做吧，我只看最終的結果。” 聽到陳耕這句話，安東尼·福克就明白，這次的事情做成了，自己的位置就算是穩了，今后自己還是福克公司的董事長兼首席執行官，可如果這件事自己做砸了，那什么也不要說，自己就識趣的把辭職報告放在boss的桌頭上吧。 可雖然如此，安東尼·福克還是深吸了一口氣：“我不會讓您失望的。” 掛了電話，安東尼·福克思索了好一會兒，終于按下了桌子上的通話按鈕：“安妮小姐，請巴特先生過來一下。” 全世界的媒體以及吃瓜群眾們都瞪大了眼睛、興致盎然的等著麥道向波音發起訴訟，畢竟波音這事兒干的不地道嘛，可讓吃瓜群眾們失望的是，麥道雖然也確實是向波音發起了訴訟，但怎么看都不像是特別上心、特別憤怒的樣子。 一時間，光大吃瓜群眾們極其的失望，無數看熱鬧不怕事大的家伙在媒體上煽風點火：小麥克唐納看來這是怕了波音了啊，被波音欺負了這么久都不敢反抗，活該你被波音欺負，如果你是真男人，就站起來跟他杠啊，怕他個卵！ 只是，面對媒體上的各種挑撥離間，不管是小麥克唐納還是杰克·韋爾奇都不為所動，讓那些等著看熱鬧的以及心懷不軌的家伙大失所望。 倒是洛克希德這邊，隨著調查的持續進行，馬科姆·休斯等人發現，當年那個成為了l1011“三星”客機轉折點的全日空，其中的確有著波音出沒的身影。 確鑿無疑了！ 在查到波音的身影之后，洛克希德這邊幾乎群情激奮：如果不是該死的波音，我們的民機業務也不至于這么慘，波音就是害死我們民機業務的幕后黑手！ “現在說這個有什么用？”陳耕撇著嘴，斜了馬科姆·休斯一眼：“誰讓你們當初做的那么過分的？前首相都被你們拉下水了，嘖嘖……你們也是夠狠。” 馬科姆·休斯倒是不覺得洛克希德當初的做法有什么問題：商業競爭嘛，你費爾南德斯那不成就是什么好鳥、從來沒有做過商業賄賂？ 不過他很明智的沒有跟陳耕討論這件事，而是道：“用你們華夏的一句老話，就是‘既然你做了初一，就別怪我做十五’，波音當年干的事情，我們洛克希德記住了，可我們洛克希德也不是好欺負的，大家以后走著瞧。” 陳耕笑了笑。 他大概明白洛克希德的打算了：反正l1011“三星”已經救不回來了，已經過去的事情，我們認栽！可波音你們以后要小心了，晚上走夜路的時候給老子小心點，萬一天上下點兒磚頭雨啊之類的玩意兒，那也是正常的——你們波音今后的每一個商業動作都會被我們洛克希德拿放大鏡看著，你們最好你們所有的商業行為都無可指摘，否則就等著我們的報復吧。 不過這不關自己什么事，陳耕更好奇今天馬科姆·休斯來拜訪自己的目的。 馬科姆·休斯也沒賣太久的關子，說完這件事，他開口對說道：“費爾南德斯先生，我們考慮過了，我們洛克希德正式加入md12項目。” 陳耕瞪大了眼睛：大家此前商量的，不是放個煙霧彈、以此來糊弄波音來收購洛克希德的民機業務么？怎么現在又變成了正式加入md12項目？ “這是董事們的決定，”知道陳耕為什么這么驚訝，馬科姆·休斯解釋道：“其實諸位股東們此前的態度您也知道，無非就是希望能夠將洛克希德的民機業務不是賠那么多的賣掉，可這次的事情成了一條導火索……” “最重要的還是你們的股東們覺得md12還是有一點競爭之力的，對吧？” “沒錯，”馬科姆·休斯并沒有否認這一點，點點頭道：“董事們在仔細分析了md12項目后認為，這種‘樞紐→樞紐’的大型洲際寬體客機還是有相當的市場的，最重要的是，根據麥道提供給我們的資料，md12的單座耗油率以及單座利潤率都超過了波音747以及雙座版的md11、波音767，再加上波音這次搞出來事，股東們決定，最后再搏一次。” 陳耕沒有說話，等著馬科姆·休斯繼續說，他相信馬科姆·休斯肯定還有什么話沒說完。 馬科姆·休斯確實有沒說的話，他接著說道：“不過我們也有個要求。” “你說。” “您也必須入股這個項目。” “嗯？” 陳耕無論如何也沒想到馬科姆·休斯居然會提出這么一個要求，一時間有些愣神：“為什么？” “因為您的好運氣，”馬科姆·休斯解釋道：“我們分析過您投資的每一個項目，我們震驚的發現，您投資的每一個項目都是掙錢的。” ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。 他大概明白洛克希德的打算了：反正l1011“三星”已經救不回來了，已經過去的事情，我們認栽！可波音你們以后要小心了，晚上走夜路的時候給老子小心點，萬一天上下點兒磚頭雨啊之類的玩意兒，那也是正常的——你們波音今后的每一個商業動作都會被我們洛克希德拿放大鏡看著，你們最好你們所有的商業行為都無可指摘，否則就等著我們的報復吧。 不過這不關自己什么事，陳耕更好奇今天馬科姆·休斯來拜訪自己的目的。 馬科姆·休斯也沒賣太久的關子，說完這件事，他開口對說道：“費爾南德斯先生，我們考慮過了，我們洛克希德正式加入md12項目。” 陳耕瞪大了眼睛：大家此前商量的，不是放個煙霧彈、以此來糊弄波音來收購洛克希德的民機業務么？怎么現在又變成了正式加入md12項目？ “最重要的還是你們的股東們覺得md12還是有一點競爭之力的，對吧？” “沒錯，”馬科姆·休斯并沒有否認這一點，點點頭道：“董事們在仔細分析了md12項目后認為，這種‘樞紐→樞紐’的大型洲際寬體客機還是有相當的市場的，最重要的是，根據麥道提供給我們的資料，md12的單座耗油率以及單座利潤率都超過了波音747以及雙座版的md11、波音767，再加上波音這次搞出來事，股東們決定，最后再搏一次。” 陳耕沒有說話，等著馬科姆·休斯繼續說，他相信馬科姆·休斯肯定還有什么話沒說完。 動力之王 第1041章 蹭運氣
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