第832章 華夏是上帝的伊甸園嗎

但接下來的情況有些出乎弗蘭克·羅賓遜的意料，陳耕并沒有露出任何盛氣凌人的樣子，反而面帶微笑的主動上前迎了兩步，并且率先伸出了手：“羅賓遜先生，我們終于見面了。”

雖然心情很復雜，但弗蘭克·羅賓遜也夠光棍，既然自己已經打算認輸了，那就不妨徹底一點，將心中的那點不愉快按在心底，弗蘭克·羅賓遜深吸了一口氣：“費爾南德斯先生，對于之前的一些誤會，我非常抱歉。”

雖然弗蘭克·羅賓遜并沒有做錯什么，但沒辦法，誰讓他是弱者呢。

弱者，總要擺正自己的位置。

“沒關系，都過去了，”陳耕大度的擺擺手，表示自己并不介意：“而且我也能理解您那么做的理由。”

弗蘭克·羅賓遜尷尬的笑了笑：除此之外，他還能說什么呢？

倒是陳耕，在一番寒暄之后主動對弗蘭克·羅賓遜說道：“羅賓遜先生，我其實很能理解你當初為什么要拒絕我，畢竟這是一臺全新的、甚至還處于研發初期的發動機，沒有經過市場和時間的驗證，您心有疑慮也是正常的……”

嗯？！

弗蘭克·羅賓遜驚訝的看了陳耕一眼，他心里頭確實是這么想的沒錯，但費爾南德斯居然真的能夠理解自己？

迎著弗蘭克·羅賓遜驚訝的目光，陳耕點了點頭，繼續說道：“原本，凱莉小姐過去和您談，就是要和您溝通這些問題，不過很遺憾……”

說到這里，陳耕微微頓了頓，隨即才繼續說道：“當然，現在由我來向您解釋也是一樣的。”

“好的，我洗耳恭聽。”

弗蘭克·羅賓遜微微欠身，坦白說，他其實也挺好奇費爾南德斯·陳的信心是哪兒來的，費爾南德斯·陳逼著自己采購他們的發動機是一回事，但弗蘭克·羅賓遜相信費爾南德斯·陳更明白一個道理：即如果羅賓遜直升機公司采用了他們的發動機的直升機因為發動機的問題出現了比較嚴重的事故，他費爾南德斯·陳今后就別想將發動機賣給其他公司了，誰也不傻，誰也不會拿自己的前途開玩笑。

“我們現在正在做的這款發動機，與普拉特·惠特尼加拿大的PT6A系列和PT6B系列是一個開發思路，即在同一個核心機的基礎上分別作出一款直升機用的渦輪軸發動機和固定翼飛機使用的渦輪螺旋槳發動機，但和普·惠加拿大的PT6A系列以及PT6B系列不同的是，我們這兩大系列的發動機的功率覆蓋范圍遠比他們小的多，大致上是從100馬力至400馬力。

我們也明白，質量才是我們的口碑，所以我們特意邀請了羅爾斯·羅伊斯公司的頂級航空發動機設計專家柯林斯·麥肯尼先生加盟我們的公司……”

弗蘭克·羅賓遜此前一直聽的頻頻點頭，可聽陳耕說道柯林斯·麥肯尼的名字，他就再也忍不住了，急忙問道：“您請來了柯林斯·麥肯尼先生？費爾南德斯先生，您沒開玩笑？！”

柯林斯·麥肯尼啊，羅爾斯·羅伊斯集團臺柱子級別的航空發動機設計專家啊，居然被費爾南德斯·陳給請來了？

開什么玩笑？！

那可是柯林斯·麥肯尼！

費爾南德斯·陳怎么可能請的動這位大神？！

弗蘭克·羅賓遜有種極度不真實的感覺。

看著弗蘭克·羅賓遜的反應，陳耕心里頭感慨著：看來柯林斯·麥肯尼的名字還是很好使嘛。

他笑瞇瞇的向弗蘭克·羅賓遜反問：“你覺得我會拿這種事情開玩笑？”

弗蘭克·羅賓遜沉默起來，一方面，他心里面的認知告訴他，這是不可能的；但另一方面，弗蘭克·羅賓遜更明白，費爾南德斯·陳不可能拿這種事情來開玩笑。

凱莉·希克斯適時的插了一句：“為了請麥肯尼先生，boss可是花費了很大的代價，不但欠了羅賓斯爵士一個大大的人情，更是許諾了麥肯尼先生保底三倍的月薪以及新公司20的股份。”

這樣啊……

那倒是可以理解了。

聽完凱莉·希克斯的話，弗蘭克·羅賓遜默默的點了點頭，他是知道羅爾斯·羅伊斯的董事局主席就是拉爾夫·羅賓斯爵士的，如果費爾南德斯·陳用了很大的代價，這倒也能夠說得通為什么柯林斯·麥肯尼肯去陳耕手下工作：翻倍的保底年薪以及20的公司股份，確實足以打動任何一個人。

反過來說，有了柯林斯·麥肯尼這位在航空發動機領域大師級的大神坐鎮，弗蘭克·羅賓遜對陳耕這款如此強硬的向自己“推銷”的這款發動機，倒是終于有了點信心。

“如果這款發動機的總設計師以及總工程師都是柯林斯·麥肯尼先生，那么我對這款產品的質量確實沒有什么好擔心的了，”總算是放下了心的弗蘭克·羅賓遜，心情也舒暢了不少：起碼證明費爾南德斯·陳在與羅賓遜直升機合作這件事上是認真的、負責的，而不是抱著坑人的想法，但他還是有些疑慮：“但是您此前說的那個價格……”

說起來，弗蘭克·羅賓遜之所以不肯與陳耕合作、認為陳耕沒有絲毫合作的誠意，倒是有一大半的原因可以歸咎到凱莉·希克斯此前給出的發動機的報價上：一臺200馬力的渦輪軸發動機，報價竟然只要5萬至6萬美元，這不是扯淡么！什么時候渦輪軸發動機的價格跟活塞式航空發動機的價格差不多了？

雖然這個發動機的功率并不大，但再怎么說那也是渦輪軸發動機不是？什么時候渦輪軸發動機的價格可以低至五位數了？

迎著弗蘭克·羅賓遜懷疑的目光，陳耕肯定的點頭：“沒錯，就是此前凱莉小姐給你的報價。”

“為什么？”弗蘭克·羅賓遜就搞不明白了：“費爾南德斯先生，我并沒有質疑您的意思，但是……這可是渦輪軸發動機啊，價格怎么可能這么低？”

陳耕明白，不告訴弗蘭克·羅賓遜這個問題的答案，他心里總會有些小疙瘩，沉吟了一下，他解釋道：“這個問題其實并不難回答，一方面，是我們降低了產品本身的利率率……羅賓遜先生，您知道在業內，渦輪軸發動機的平均毛利率是多少么？”

“好像是30左右？”弗蘭克·羅賓遜不是很確定的道。

“錯，是75，”陳耕搖頭道：“而凈利潤超過53。”

“這么高？！”

弗蘭克·羅賓遜有些傻眼，雖然羅賓遜R22的毛利潤也很高，超過了40，但他完全不敢想象凈利潤超過53是什么概念——至于為什么有這么高的實際凈利潤還能做到企業的年利潤只有不到5，嗯，這個時候就需要資深的、經驗豐富會計師出馬了，別說5的實際凈利潤，如果不嫌吃相難看，負利潤也能給你做出來。

“就是這么高，”陳耕點頭：“而我們制定的毛利潤，是50。”

雖然50的毛利潤依舊很離譜，但相比于75的毛利潤，還是便宜了許多。

陳耕接著說道：“除了制定了較低的利潤區間之外，我們的建廠成本也很低，低到你想象不到，另外我們的人工成本也很低……你能想象嗎？華夏的單人人工成本只有30美元不到。”

弗蘭克·羅賓遜直接震驚了：“月薪不到30美元？！我的公司的工人，平均月薪超過2000美元！”

在這個美國人的平均月薪不足1200美元的時代，2000美元的月薪屬于實實在在的高薪了，但飛機的生產和制造屬于精密的高科技領域，對工人們的素質、學歷的要求都比較高，薪水高一些也是正常。

如此一來，在自己公司的員工的平均月薪超過2000美元的情況下，弗蘭克·羅賓遜自然也就格外無法理解在太平洋的對岸，居然有個國家的人均月薪還不到30美元……這簡直可以忽略不計了好嗎？

“確實是不到30美元，哪怕是算上當月獎金、年末獎金，平均下來也不到40美元。”

弗蘭克·羅賓遜不說話了，如果當真如費爾南德斯·陳說的這樣，工人的薪資水準那么低、建廠成本也那么低，將發動機的價格降下來也不是不可以。

“另外我們是合資企業，華夏政府對于合資企業有專門制定的一系列的特別稅收優惠措施，尤其是在稅收方面，企業所得稅三免五減半，也即企業所得稅前三年免征，之后的五年減半征收，另外五年的減半征收期過后，還可以在申請三年的減半征收期。”

陳耕的話又給了弗蘭克·羅賓遜重重的一擊！

超低的稅收水準、超低的人工成本、超低的建廠成本……

弗蘭克·羅賓遜簡直不敢相信這世界上還有這樣的好地方，難道華夏是上帝的伊甸園嗎？

動力之王 第832章 華夏是上帝的伊甸園嗎