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第721章 誕生神車?

更新時間:2019-03-24  作者:千年靜守
動力之王 第721章 誕生神車?
陳耕沉吟了一下,沒有立刻發表自己的意見,而是向杰克·韋爾奇問道:“這件事、這些言論,現在對咱們的影響有多大?”

“還是挺大的,”杰克·韋爾奇老老實實的實話實說:“歐洲人比較認這個,他們認為一款車必須在一些國際賽事當中取得了不錯的成績,才能證明這款車比較有技術含量,很牛逼,否則就是繡花枕頭。之家_新思路_新版網址_

雖然咱們也依照您之前制定的‘車子好不好,不是看它拿到了幾個冠軍,而是要看用著順不順手、舒不舒服、省不省心,看它能不能成為您生活當中的好幫手,在便利的同時盡可能減少您在車上投入的時間和金錢,東瀛的那幾個汽車品牌,也沒拿過什么世界冠軍,可實際怎么樣?這就是最好的家庭用車’的論調來進行宣傳,雖然這個說法也得到了一些客戶的認可,但實際當中受到影響的人也不在少數,您知道的,論起與歐洲媒體的關系,咱們沒辦法和他們相比。”

“這樣啊……”

陳耕倒是贊同杰克·韋爾奇的話,他沉吟了一下,反問道:“所以呢?你的想法是什么?你認為咱們也應該參加一些賽事證明自己?”

杰克·韋爾奇沒有立刻回答,而是向陳耕反問道:“boss,我對汽車和機械這些東西不是很懂,所以……咱們的這些車真的像您說的那樣有技術含量?”

陳耕沒想到杰克·韋爾奇心里竟然懷疑自己設計的這幾款車的實際底蘊,忍不住一愣,不過心里頭又一想,也是!他杰克·韋爾奇擅長的是企業管理,也重視發展技術,但并不等于他多么懂技術,而且AMC汽車最核心的研發部門可是在自己手里攥著呢,他有這樣的疑慮也很正常。

想明白了這些,陳耕非但沒有生氣,他反而笑了起來:“終于有點有意思的事情了。”

“啊?”

杰克·韋爾奇一愣,心中卻隱隱的開始興奮起來:莫非……

“人家覺得咱們的車在國際上沒拿過什么名次、瞧不起咱們,也有道理,誰讓咱們沒有獎杯呢,”陳耕的心情聽上去竟然帶著幾分愉快的味道:“杰克,這樣,你回頭召開個新聞發布會,就說既然大家都想看咱們AMC參加一些歐洲群眾喜聞樂見的汽車賽事運動,那咱們就參加一下,順便拿幾個獎杯回來,首先咱們要參加的第一項賽事就是世界汽車拉力錦標賽。”

WRC么,這可是在歐洲最有關注度、某種程度上也是最權威的汽車賽事,任何一款在世界汽車拉力錦標賽上拿到了好名次的車型,都會在歐洲市場熱銷。

雖然此前已經對自家老板的決定隱隱有了預感,可親自聽到自家老板的這番話之后,杰克·韋爾奇還是激動的厲害:“boss,您想好了?您真的決定參加WRC?”

“嗯,”陳耕應了一聲,隨即又吩咐道:“另外,你和Prodrive公司、考斯沃斯分別打個招呼,告訴他們不用不用為接下來幾年的生計犯愁了。”

杰克·韋爾奇興奮的應了一聲。

作為全球首屈一指的底盤調校專家,Prodrive公司從1975年成立至自家老板接手AMC之前就沒過過好日子,整天里饑一頓飽一頓的,還是與自家老板合作之后,他們才算是找到了一張長期的穩定飯票,現在Prodrive公司已經與boss旗下的“魔爪”公司完成了交叉換股,某種程度上來說,其實可以認為Prodrive公司就是老板旗下的公司之一;

至于考斯沃斯,如果不是自家老板及時伸出了援手,他們就要被一家名叫卡爾頓的通訊公司收購了——一家通訊公司收購一家世界頂級的引擎研發公司,你能想象這架通訊公司怎么才能經營好一家引擎研發公司嗎?

有Prodrive幫忙調校賽車底盤,有考斯沃斯研發動力系統……

雖然WRC總冠軍是一個實力和運氣的集合體,有實力也未必能夠拿到最終的冠軍,但起碼基礎已經有了。

只是這個時候,杰克·韋爾奇才忽然意識到另外一件事:“boss,如果咱們打算參加世界汽車拉力錦標賽,要生產至少250輛還是450輛這款改裝賽車的原型車,這個……”

對哦!

陳耕一拍腦袋:差點兒把這個事給忘記了。

當年三菱汽車為什么要開發一代神車三菱lancerEvolution?還不就是為了參加世界汽車拉力錦標賽,并且要按照世界汽車拉力錦標賽組委會的要求生產至少250輛還是450輛改裝賽車的原型車,于是就有了lancerEvolution。

作為全球首屈一指的底盤調校專家,Prodrive公司從1975年成立至自家老板接手AMC之前就沒過過好日子,整天里饑一頓飽一頓的,還是與自家老板合作之后,他們才算是找到了一張長期的穩定飯票,現在Prodrive公司已經與boss旗下的“魔爪”公司完成了交叉換股,某種程度上來說,其實可以認為Prodrive公司就是老板旗下的公司之一;

至于考斯沃斯,如果不是自家老板及時伸出了援手,他們就要被一家名叫卡爾頓的通訊公司收購了——一家通訊公司收購一家世界頂級的引擎研發公司,你能想象這架通訊公司怎么才能經營好一家引擎研發公司嗎?

有Prodrive幫忙調校賽車底盤,有考斯沃斯研發動力系統……

雖然WRC總冠軍是一個實力和運氣的集合體,有實力也未必能夠拿到最終的冠軍,但起碼基礎已經有了。

只是這個時候,杰克·韋爾奇才忽然意識到另外一件事:“boss,如果咱們打算參加世界汽車拉力錦標賽,要生產至少250輛還是450輛這款改裝賽車的原型車,這個……”

對哦!

陳耕一拍腦袋:差點兒把這個事給忘記了。

當年三菱汽車為什么要開發一代神車三菱lancerEvolution?還不就是為了參加世界汽車拉力錦標賽,并且要按照世界汽車拉力錦標賽組委會的要求生產至少250輛還是450輛改裝賽車的原型車,于是就有了lancerEvolution。

動力之王 第721章 誕生神車?

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