第439章 給IBM好看
更新時間:2018-08-21 作者:千年靜守
動力之王 第439章 給IBM好看
(第1/1頁) 看著對著移動電話說著一口流利的華夏語的自家老板，加里·基里代爾的眼神中有些好奇，看自家老板似乎一時半會沒有停下來的意思，他忍不住了，低聲向斯坦森問道：“斯坦森先生，我們公司在華夏也有業務嗎？” “當然，”斯坦森點點頭，同樣低聲回答道：“而且規模還不小，我們是華夏兩家汽車制造商的技術提供方和合資方。” 規模還不小？ 而且是華夏兩家汽車制造商的技術提供方和合資方？ 加里·基里代爾吃驚極了，他吃驚的道：“華夏也有自己的汽車工業？” “華夏當然有自己的汽車工業。”陳耕的聲音忽然響了起來。 加里·基里代爾頓時一囧：他有種在背后說人壞話被人現場抓住的窘迫，剛要解釋：“boss，我……” “沒關系，”陳耕一邊手把磚頭一樣的移動電話遞給斯坦森，一邊對加里·基里代爾說道：“我知道我們的媒體說了些什么，畢竟我自己就有兩家報社，不過……華夏能夠生產噴氣式戰斗機、他們甚至在十多年以前就成功的發射了自己的第一顆人造衛星，這些你應該知道吧？” “額……知道……” 加里·基里代爾木木的點點頭，他有些不太明白自家老板這番話是什么意思。 “OK，那你想想，一個可以生產噴氣式戰斗機這么復雜的軍事裝備的國家，會不能生產汽車這種簡單了許多的機械嗎？這里面的邏輯應該很簡單吧？” 加里·基里代爾愣住了：對啊，是這個道理啊，一個連噴氣式戰斗機和衛星都能發射的國家，憑什么不能生產汽車？就算他們的汽車工業的水平弱一點，可也不至于沒有…… 更讓加里·基里代爾無法接受的是，美國的媒體這么宣傳也就罷了，為什么自己竟然對這種明顯是虛假的信息不加篩選的就接受了？ 這讓向來自詡理性和邏輯縝密的加里·基里代爾備受打擊。 “好了，加里，你也不要太難過，”陳耕安慰加里·基里代爾道：“當出于意識形態方面的需要，全美國的媒體都在說同一個謊言的時候，我們的大腦會本能的、不加篩選的相信這些信息，正所謂‘謊言重復一千遍就成了真理’。” 話是這么說，道理也確實是這么個道理，可對于向來驕傲的加里·基里代爾來說，他還是有些無法接受這個事實，越聰明的人越是容易陷入“臥槽老子這么聰明，竟然會被這么拙劣的謊言給欺騙了，那么問題來了，到底是我太蠢還是那些媒體太聰明？”的邏輯死循環當中。 “對于我們這些軟件架構設計師來說，這些不是我們關心的東西，出點岔子也是正常的，”看加里·基里代爾的情況不對，切瓦特·埃加福特趕忙把話題轉移了開來：“BOSS，您真的買了一架麥道—80？” 他太知道加里·基里代爾對蓋瑞特2000的意義了。 陳耕和切瓦特·埃加福特簡直心有靈犀，立刻點頭：“嗯呢。” 加里·基里代爾的注意力果然瞬間被轉移了，沒辦法啊，加里·基里代爾最大的愛好就兩個，一個是寫代碼，一個是開飛機，三個月前，他剛剛將自己的那架四座、活塞式引擎的塞斯納172換成了采用雙發渦輪螺旋槳動力的空中國王90，心里正美滋滋，頗有種鳥槍換炮的感覺，可晴天一個霹靂，自家老板連更高級的空中國王200都懶得玩了，直接用麥道—80這種大型噴氣式干線客機改裝一架私人飛機…… 這就沒意思了，加里·基里代爾同學表示自己非常的羨慕嫉妒恨。 “喜歡？”看著眼中冒著綠光的加里·基里代爾，陳耕笑瞇瞇的問道。 加里·基里代爾的口水都要流下來了：“boss，那可是一架和波音727、波音707差不多大的飛機，幾乎是私人飛機的巔峰了，誰不喜歡？” “這樣啊……” 陳耕想了想，說道：“我這架飛機你就別想了，不過……嗯，這樣吧，咱們的office套裝和access數據庫軟件上市后，不出意外的話，三年內你應該有做夠的錢換一架達索‘獵鷹’50。” 是的，陳耕之所以從麥道的長灘工廠趕過來，就是因為蓋瑞特2000的這套集合了ord和Excel這兩款office辦公軟件套裝的最終測試工作完成了。 不但這個office套裝完成了，連數據庫軟件access也完成了，兩款產品已經完善到了隨時可以上市銷售的程度，知道了這個消息，陳耕怎么可能在長灘坐的住？ 聽到陳耕這話，加里·基里代爾的眼珠子都瞪圓了，她顫聲道：“boss，您別開玩笑。” 達索“獵鷹”50是法國航空巨頭達索公司在剛剛推向市場的一款三發噴氣式私人飛機，采用類似于波音727和三叉戟的三臺發動機全部位于機身后部的結構，同時這款飛機也是世界上第一款采用超臨界機翼的民用飛機，雖然最多只能乘坐8名乘客，但卻有6500公里的最大航程，可以跨大西洋飛行，在中途進行一次加油的情況也也可以跨太平洋飛行，是真真正正的為少數頂級富豪服務的高速噴氣式私人飛機。 從1976年年底首飛到1979年正式開始交付給用戶，全球各大奢侈品雜志就沒少為達索“獵鷹”50進行吹噓，作為鐵桿飛機迷的加里·基里代爾甚至對這款飛機的各項參數知之甚詳，刺客，可聽自家老板說office辦公軟件和access數據庫上市后，三年內自己就有資本換一架獵鷹50？！ 這玩笑開大了吧？ “誰跟你開玩笑了，”陳耕沒好氣的看了一眼：“如果三年內你的分紅達不到可以讓你買一架獵鷹50的程度，缺的錢我給你補上，”說完，陳耕扭頭看了切瓦特·埃加福特一眼：“切瓦特，如果你喜歡，你也可以換一架。” 說起來，作為蓋瑞特2000的原始股東，切瓦特·埃加福特持有的公司股份并不少，等這款集合了文字處理軟件ord和表格處理軟件Excel的office辦公套裝以及數據庫軟件access上市之后，他能拿到的分紅也絕對少不了。 動力之王 第439章 給IBM好看
(第1/1頁) 看著對著移動電話說著一口流利的華夏語的自家老板，加里·基里代爾的眼神中有些好奇，看自家老板似乎一時半會沒有停下來的意思，他忍不住了，低聲向斯坦森問道：“斯坦森先生，我們公司在華夏也有業務嗎？” “當然，”斯坦森點點頭，同樣低聲回答道：“而且規模還不小，我們是華夏兩家汽車制造商的技術提供方和合資方。” 規模還不小？ 而且是華夏兩家汽車制造商的技術提供方和合資方？ 加里·基里代爾吃驚極了，他吃驚的道：“華夏也有自己的汽車工業？” “華夏當然有自己的汽車工業。”陳耕的聲音忽然響了起來。 加里·基里代爾頓時一囧：他有種在背后說人壞話被人現場抓住的窘迫，剛要解釋：“boss，我……” “沒關系，”陳耕一邊手把磚頭一樣的移動電話遞給斯坦森，一邊對加里·基里代爾說道：“我知道我們的媒體說了些什么，畢竟我自己就有兩家報社，不過……華夏能夠生產噴氣式戰斗機、他們甚至在十多年以前就成功的發射了自己的第一顆人造衛星，這些你應該知道吧？” “額……知道……” 加里·基里代爾木木的點點頭，他有些不太明白自家老板這番話是什么意思。 “OK，那你想想，一個可以生產噴氣式戰斗機這么復雜的軍事裝備的國家，會不能生產汽車這種簡單了許多的機械嗎？這里面的邏輯應該很簡單吧？” 加里·基里代爾愣住了：對啊，是這個道理啊，一個連噴氣式戰斗機和衛星都能發射的國家，憑什么不能生產汽車？就算他們的汽車工業的水平弱一點，可也不至于沒有…… 更讓加里·基里代爾無法接受的是，美國的媒體這么宣傳也就罷了，為什么自己竟然對這種明顯是虛假的信息不加篩選的就接受了？ 這讓向來自詡理性和邏輯縝密的加里·基里代爾備受打擊。 “好了，加里，你也不要太難過，”陳耕安慰加里·基里代爾道：“當出于意識形態方面的需要，全美國的媒體都在說同一個謊言的時候，我們的大腦會本能的、不加篩選的相信這些信息，正所謂‘謊言重復一千遍就成了真理’。” 話是這么說，道理也確實是這么個道理，可對于向來驕傲的加里·基里代爾來說，他還是有些無法接受這個事實，越聰明的人越是容易陷入“臥槽老子這么聰明，竟然會被這么拙劣的謊言給欺騙了，那么問題來了，到底是我太蠢還是那些媒體太聰明？”的邏輯死循環當中。 “對于我們這些軟件架構設計師來說，這些不是我們關心的東西，出點岔子也是正常的，”看加里·基里代爾的情況不對，切瓦特·埃加福特趕忙把話題轉移了開來：“BOSS，您真的買了一架麥道—80？” 他太知道加里·基里代爾對蓋瑞特2000的意義了。 陳耕和切瓦特·埃加福特簡直心有靈犀，立刻點頭：“嗯呢。” 加里·基里代爾的注意力果然瞬間被轉移了，沒辦法啊，加里·基里代爾最大的愛好就兩個，一個是寫代碼，一個是開飛機，三個月前，他剛剛將自己的那架四座、活塞式引擎的塞斯納172換成了采用雙發渦輪螺旋槳動力的空中國王90，心里正美滋滋，頗有種鳥槍換炮的感覺，可晴天一個霹靂，自家老板連更高級的空中國王200都懶得玩了，直接用麥道—80這種大型噴氣式干線客機改裝一架私人飛機…… 這就沒意思了，加里·基里代爾同學表示自己非常的羨慕嫉妒恨。 “喜歡？”看著眼中冒著綠光的加里·基里代爾，陳耕笑瞇瞇的問道。 加里·基里代爾的口水都要流下來了：“boss，那可是一架和波音727、波音707差不多大的飛機，幾乎是私人飛機的巔峰了，誰不喜歡？” “這樣啊……” 陳耕想了想，說道：“我這架飛機你就別想了，不過……嗯，這樣吧，咱們的office套裝和access數據庫軟件上市后，不出意外的話，三年內你應該有做夠的錢換一架達索‘獵鷹’50。” 是的，陳耕之所以從麥道的長灘工廠趕過來，就是因為蓋瑞特2000的這套集合了ord和Excel這兩款office辦公軟件套裝的最終測試工作完成了。 不但這個office套裝完成了，連數據庫軟件access也完成了，兩款產品已經完善到了隨時可以上市銷售的程度，知道了這個消息，陳耕怎么可能在長灘坐的住？ 聽到陳耕這話，加里·基里代爾的眼珠子都瞪圓了，她顫聲道：“boss，您別開玩笑。” 達索“獵鷹”50是法國航空巨頭達索公司在剛剛推向市場的一款三發噴氣式私人飛機，采用類似于波音727和三叉戟的三臺發動機全部位于機身后部的結構，同時這款飛機也是世界上第一款采用超臨界機翼的民用飛機，雖然最多只能乘坐8名乘客，但卻有6500公里的最大航程，可以跨大西洋飛行，在中途進行一次加油的情況也也可以跨太平洋飛行，是真真正正的為少數頂級富豪服務的高速噴氣式私人飛機。 從1976年年底首飛到1979年正式開始交付給用戶，全球各大奢侈品雜志就沒少為達索“獵鷹”50進行吹噓，作為鐵桿飛機迷的加里·基里代爾甚至對這款飛機的各項參數知之甚詳，刺客，可聽自家老板說office辦公軟件和access數據庫上市后，三年內自己就有資本換一架獵鷹50？！ 這玩笑開大了吧？ “誰跟你開玩笑了，”陳耕沒好氣的看了一眼：“如果三年內你的分紅達不到可以讓你買一架獵鷹50的程度，缺的錢我給你補上，”說完，陳耕扭頭看了切瓦特·埃加福特一眼：“切瓦特，如果你喜歡，你也可以換一架。” 說起來，作為蓋瑞特2000的原始股東，切瓦特·埃加福特持有的公司股份并不少，等這款集合了文字處理軟件ord和表格處理軟件Excel的office辦公套裝以及數據庫軟件access上市之后，他能拿到的分紅也絕對少不了。 動力之王 第439章 給IBM好看
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