第199章 兩款產品

欣喜的同時，心里頭不可避免的又有些患得患失，不知道這樣的條件能否打動陳耕。

還是程興明，實在受不了這種心理煎迫，一咬牙，把嘉陵廠最后的底牌也給攤在了陳耕的面前，低聲說道：“陳先生，如果您對這個合作感興趣，在管理方面我們可以充分尊重您的意思……”

就差直接告訴陳耕“以后嘉陵廠的管理由您說了算”了。

陳耕倒是醒過神來，擺擺手笑著說道：“管理這個東西，每個國家甚至每個地區都有自己特殊的情況，所以從來就沒有一個放之四海皆準的管理方法，同樣的管理要求，在美國可以，在華夏可能就不太合適。我對嘉陵廠完全不熟悉，可以制定出相應的管理框架，但還需要對管理辦法做一些適應性的調整，這個問題咱們暫且不談……”

說到這里，陳耕頓了一下。

陳耕的話讓孫壽彭和程興明兩人心里頭都有些欣喜，他們原本以為陳耕會毫不客氣的接過嘉陵廠的這個“橄欖枝”，沒想到陳耕還充分考慮到了嘉陵廠的實際情況，明確表示會充分考慮嘉陵廠的實際情況，這足以說明陳耕不是一個喜歡亂來的家伙，兩人心里頭都是松了一口氣，隨即又一臉期待的望著陳耕：難道陳耕是同意了？

“合作沒問題。”

陳耕也沒有賣關子，首先表明了自己的態度。

“太好了……”

不等陳耕說完，孫壽彭和程興明兩人就呼啦一下站起來，激動的上前想要跟陳耕握手：“陳先生，謝謝您，非常感謝您對我們的支持……”

“別激動，先別激動，”陳耕連忙攔住激動的眼眶已經開始發紅的兩人，哭笑不得之余，又很擔心兩人接下來會不會被自己的話給刺激到：“程總工，孫廠長，我把丑話先說在前面，咱們可以在這個項目上合作，但具體的合作方式可能不像您兩位想象的那樣。”

不像我們想象的那樣的合作？

聽到陳耕這話，孫壽彭和程興明心頭一沉，這才意識到自己高興的還不是時候，兩人飛速冷靜了下來，趕忙點頭道：“不管怎樣，只要陳先生您愿意在汽車上跟我們嘉陵廠合作，就是我們嘉陵廠的大恩人。”

沒想到嘉陵廠對與自己的合作看的那么重，陳耕有些不好意思：“這話說的太重了……”

“一點也不重，”孫壽彭搖搖頭，望著陳耕認真的說道：“陳董，您說起來也不算外人，有些話我也不瞞您，咱們國家現在開始轉型了，從以前的積極備戰到現在的集中精力發展經濟，這個您是知道的吧？”

“是，我知道。”

“我們都知道這是好事，以前是勒緊褲腰帶造武器，可褲腰帶不能一直勒著，一直勒著……肚子餓啊，中央的決策很英明，在保證能不被人欺負的情況下，先把肚子喂飽了再說，”孫壽彭嘆了口氣，接著說道：“可具體到我們嘉陵廠，可就是天大的麻煩了。”

“是啊，”程興明把話接了過去：“以前我們嘉陵廠什么都不用管，只要按時按點的完成國家給的生產任務，幾千口人就吃喝不愁，可現在不行了，我們嘉陵廠需要自謀生路，幾千張嘴嗷嗷待哺……陳董，如果不是您愿意跟我們合作、愿意向我們提供這么先進的摩托車產品和技術，一想到怎么喂飽這幾千張嘴，我和老孫兩人跳嘉陵江的心思都有。

您愿意在這個時候幫我們，不但給我們產品、給我們技術，還愿意幫我們銷售，您就是我們嘉陵廠的恩人，我們巴蜀的漢子別的沒有，就是懂的感恩……”

眼看著這四五十歲的漢子竟然眼淚吧嗒吧嗒的就要往下掉，陳耕聽的心酸之余，也實在是忍不住了，連忙說道：“兩位，這個咱們就不說了，咱還是先說說這個汽車的事，好吧？”

孫壽彭和程興明這才反應過來，連忙說道：“您說。”

陳耕鄭重的說道：“關于這個合作項目，我可以幫你們設計一款符合你們要求的車，可以幫你們定制產品線，甚至可以負責你們在海外銷售的部門，至于這一塊的利益咱們怎么分，這一個咱們再慢慢的談，但有一點，在對外宣傳上，你們可以說這個車是我設計的，但不能說這個車是我們費爾南德斯公司的產品，更不能掛我們費爾南德斯公司的商標、品牌logo。”

“為什么？”孫壽彭問道。

他完全無法理解陳耕為什么會提出這樣的要求，在他看來這不是一樣的嗎？可以說這個車是陳耕設計的，但不能說是費爾南德斯公司的產品，但費爾南德斯公司不就是您陳耕的嗎？你陳耕的英文名字不是就叫費爾南德斯？

陳耕也知道這個邏輯確實有點拗口，如果解釋不清楚，一般人、特別是這個時代的國人還真難以理解，所以非常仔細，非常認真地給兩人解釋道：“這里里面的區別很大，首先，我陳耕……或者叫我的名字費爾南德斯也行……是以一名汽車設計師的身份來接受嘉陵廠的委托來設計這款車的，嘉陵廠第這款車提出相應的要求，我根據這些要求來設計產品，而這款產品的所有專利和技術是屬于嘉陵廠的，和我陳耕個人、和我的公司：費爾南德斯公司都無關。我這么說，這個能理解吧？”

程興明和孫壽彭同時點頭：這個當然好理解啦，說白了就跟嘉陵廠委托國內某個科研院所或者大專院校設計某個零件一樣，雖然是該科研院所、大專院校幫嘉陵廠設計的這個零件，但和這個零件有關的一切都屬于嘉陵廠。

但他們還是不能理解，為什么不能掛費爾南德斯公司的商標和品牌logo？按照程興明和孫壽彭的說法，如果能掛上費爾南德斯公司的商標或者品牌logo，這個車一定能夠賣的更好、賺的錢也就更多。

陳耕把原因說的很直白：“因為費爾南德斯公司今后會走比較高端的路線，如果我們一開始就從事最低端的微型轎車，會是一個‘污點’，以后再想要提升品牌的價值或者附加值，會很困難。”

程興明和孫壽彭這才明白陳耕為什么會提出這樣的要求：嘉陵廠的要求太低級了，人家陳耕根本看不上，怕丟了自己的人，影響以后的生意！

說著說的再直白一點，人家看不上這點小生意。

好……吧……

陳耕已經把話說到了這個份上，程興明和孫壽彭還能再說什么，兩人對視了一眼，心里頭飛快的達成了默契和一致：只要陳耕愿意支持我們的這個汽車項目，他愿意怎么樣就怎么樣吧。

見程興明和孫壽彭可以接受這一點，陳耕點點頭，這才接著說道：“你們想要的是一款和菲亞特126P差不多大小的、價格便宜的微型轎車，沒錯吧？”

“沒錯。”孫壽彭和程興明一起點頭。

陳耕拿出一份早就準備好的簡筆圖，上面是一輛提前畫好的菲亞特126P，說道：“我的看法是，菲亞特126P這種兩個車門的后置發動機后驅的微型轎車其實不是很適合中國的使用國情，一個是車身的尺寸實在是有點小；

另一個，兩個車門也不適合后座的乘客上下車，這一點，與在歐洲、主要作為家庭用車的菲亞特126P還太一樣，根據我對華夏國情的了解，似乎華夏還沒有放開私人擁有轎車的口子，我認為這款車更多的還是針對出租車市場以及一部分先富起來的有錢人，可能出租車的市場空間更大一些，所以我對車身的結構稍稍做了一點改良，就是這樣……”

說著，他拿出了另外一張紙：“兩位看看怎么樣？”

紙上畫著的圖瞬間就吸引了程興明和孫壽彭，和之前的菲亞特126P相比，這是一輛看上去和菲亞特126P差不多大小的兩廂微型轎車，但和菲亞特126P不同的是，這個車有四個車門。

毫無疑問，相比于只有2個車門的菲亞特126P，這個雖然只是看上去略大，但有四個車門的車子更有吸引力一些。

“就要這個了，”孫壽彭一拍大腿，開心的說道：“陳先生，不瞞您說，其實我們自己也想過，兩個車門實在是不方便，如果能有四個車門就太好了，就是不知道增加兩個車門的難度有多大，也不好意思跟您說，現在好了，看到您設計了四個車門，我們真是……太感激了，謝謝您充分考慮到了我們的需要！”

陳耕笑著客氣了一句，接著說道：“但是我認為，就算是這種四門的微型轎車，其實也不是很適合貴國的實際情況，我知道在日本有一種車，可能這種車更適合貴國的實際情況，不知道兩位是否感興趣？”

“什么車？”孫壽彭和程興明齊聲問道。

動力之王 第199章 兩款產品