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141 運十的前途

更新時間:2017-11-14  作者:葫蘆村人
重生軍工子弟 141 運十的前途
看著馬鳳山滿臉的希冀,謝凱很想就同意了,最終,還是狠下心搖了搖頭,“馬總,您也知道,目前飛機狀態并不適合繼續生產。連7503廠的那架還沒完成組裝的飛機,也不可能投入民航運輸領域,除非我們自己組建航空運輸公司。”目前組建航空運輸公司根本不合適。

需要太大的資金,何況運十的安全性得不到保障,沒有誰敢做這個主。

掉落一架,那是上百條人命。

何況目前國內民航一直處于虧損狀態。

運十沒有取得適航標準,安全性能無法保障,根本不可能讓民航總局同意把運十投入到民航市場運營。

“你有什么好的想法?”程不時問著謝凱。“兩架飛機試飛,成本太高。”

這小子的想法能讓404基地從工資都發不起的狀況,短短兩個多月時間就有錢投入到大飛機這樣的項目,或許真能給運十找一個良好的未來。

“改成貨運飛機。”謝凱說道。“那一架同樣也是試驗機,在試飛的過程中,我們可以運輸一些價格昂貴的貨物,運費能回收一部分的試飛成本。”

讓運十生產出來后就這樣空著飛來飛去試飛,成本確實太高,也不符合謝凱資金循環利用的想法。

成本能回收一些,就得回收一些。

基地里面生產的游戲機,要運到深市通過海關出口,要是火車運輸,時間上太過漫長了。

唯獨只有空運最為合適。

雖然會讓游戲機的運輸成本升高,至少可以降低運十的經費消耗。

運十的貨艙也不小,運輸游戲機時,或許一次運輸不了多少,等后面運輸游戲基板出來,再從外面運輸主板跟芯片,成本就會降低下來。

深市成立的工廠,只會進行組裝。

“貨運?這能行?”馬總問著謝凱,“航空運輸的成本可不便宜。國內的其他航空公司飛機都能載客的同時運輸貨物。”

“我們這本來就是得進行大量的試飛,各種復雜的環境試飛,積累大量的飛行經驗,驗證飛機的機體強度等工作,為后續改進獲得數據。”

“即使不載貨,也得飛不是?”謝凱說道。“要想生產出來投入市場,必須得改型后得到安全性保障才行。之前飛行時間太短,機體上零件使用壽命等都沒有得到驗證。”

從決定接手運十項目的時候,謝凱就打定了注意。

就按照8年專家組的意見,保住運十取得的成果,研究改進工作不停,不讓運十的隊伍解散了。

用404基地的經費來養著運十跟整個團隊,投入設計改進工作,等待國內工業配套體系的提升。

現在生產,沒有買家不說,謝凱更不想運十為了獲得更多的資金來源在有問題的時候投入市場,最終出了砸了國產大飛機的運十的招牌。

只要運十出了問題,就更難推向民用市場。

索性一開始就專門搞來進行貨運。

“這樣倒也是辦法,只不過找運輸的業務,可不容易。”程不時點了點頭。“去年我們幫外貿公司運了3噸的出口商品,今年進藏每次都是帶著物資的。”

聊勝于無。

“到時候我跟鄭主任商量一下這事情,基地安排幾個人專門人員,根據運十的試飛計劃,在試飛區域聯系貨運業務。”謝凱說道,“說不定以后就能獲得軍方的訂單。”

現在隨著404的產品逐步增多,物流方面,也得開始進行配套。

從基地到嘉峪關,那條線路只有基地的火車,不是問題。

但是在全國鐵路網上面,即使有著關系,一次兩次沒問題,也不可能每次都調集大量的車皮給404不是?

“咱們的運十可是民航客機,結果搞成貨運飛機”馬鳳山嘆息一聲。

“什么貨運飛機,還是民航客機,不過幫著運輸貨物而已。”謝凱安慰著,“現在民用不行,我們得追求軍方的訂單。”

馬鳳山一臉詫異地看著謝凱。..

原來他并沒有放棄把運十投入到市場中去,不過更看中的是軍方市場。

“運十之前有過軍用方面的改型的設想,有些技術方案論證工作完成得不錯。”程不時小聲地說道。

“軍用設想?”謝凱知道在八十年代初期,運十項目團隊就已經提出了不少的設想。

國產大飛機不僅用于民航,對于國防也是非常重要的。

“不僅僅包括這方面。”馬鳳山說道,“軍用方面,有運輸機的設想。根據我們的初步計算,在長度方面,只要讓機身加長3.5米,提高裝運量,在機身左前方開大口,便可稱為客貨兩用,民用航空運輸不行,但是軍用有很大前途,遠比運8的運輸能力更高。”

“可以達到多少?”這方面的設想,謝凱還真不知道。

網上的資料再齊全,都不可能比運十總設計師更清楚。

“貨運最大載重3540噸,裝運2個集裝箱或運載89名全服武裝的士兵。”程不時說道。

謝凱一聽頓時就來了興趣,“這跟蘇聯伊爾7的運載量差不多啊。”

“對于重型裝備的運輸,運十改型可能不太適合。”馬鳳山提醒著謝凱。“用于傘兵部隊沒有問題。”

“這個可以,改型向著這樣來,即使軍方看不上,咱們也可以當貨運機。這種改型不是客貨兩用嗎?”謝凱舔了舔嘴唇。

要是真改出來了,到時候軍方即使不放棄采購伊爾7,總得買幾架不是。

“真往貨運機改?”程不時有些傻眼。

“改!我們現在的目的就是保住運十的成果,確保隊伍不僅不會解散,還得不斷壯大,同時促進配套的制造,材料,工藝等產業的發展。”謝凱說這些話的時候,完全不符合他的年齡。

馬鳳山跟程不時兩人一陣恍惚,好像面對的是比他們還精明的同齡人。

“這可需要不少的經費。改型之后,又得重新開始生產驗證機。”馬鳳山提醒著謝凱。

“錢的問題,我們來想辦法解決。我們404有個最大的好處就是只要項目確定,技術人員不用考慮其他,有專門的團隊保障他們的后勤,解決他們的需求。”謝凱這還真沒有吹牛。

基地里面技術人員不多,但是配套的卻是不少。

“對了,我記得之前你們也提出過關于預警機的設想,這個有眉目嗎?”謝凱問道。

預警機那才是最重要的。

無論是海軍還是空軍,都需要預警機。

運八的航程太短了,國內當年也是沒有辦法,才以運八為平臺。

“有過,軍方非常感興趣,技術項目也進行論證過,不過運十沒有定型,加上空軍也缺軍費,就沒有消息了。”馬鳳山點了點頭。

“既然這樣,在進行運十試飛工作的過程中,就開始向著這兩個方向去改進設計。別的國家軍用飛機改型能成為民航客機,我們為什么不能用民航客機的技術去尋求軍方的訂單?只要技術獲得成功,進行驗證,隊伍鍛煉之后,咱們再殺回民航市場。”謝凱興奮地說道。

以運十的技術,改型軍用運輸機以及預警機等,完全是可行的。

這樣一來,他們需要投資的經費也就更少,甚至還能獲得空軍的少量經費支持。

“這沒有問題。”馬鳳山跟程不時兩人都興奮起來,“不過基地管理委員會會同意嗎?需要的經費可不會少。”

“我會說服他們的。”謝凱向著兩人保證。

兩人知道謝凱在基地管理委員會成員的心里的特殊地位,并沒有因為他年輕而又絲毫懷疑。

討論起來,時間過得很快,一直到飛機降落的時候,謝凱才發現已經到了。

這次下飛機,腿也不軟了,更不用田莉攙扶著他下飛機。

飛機上的技術人員在飛機停下后,開始對飛機進行全面檢查,根本就不顧時間是凌晨四點半左右。

“你們先住招待所,鄭主任明上午會到這邊。”程不時親自送謝凱跟田莉兩人到了招待所。“明天帶你去看看正在組裝的那架。”

謝凱困得不行,沒有反對。

起來如果鄭宇成還沒到,可以好好地參觀運十組裝工廠,他還沒見過呢。

“小子,趕緊起來,我們必須馬上去742廠。他們那邊想插隊的人不少。”謝凱睡得正香,鄭宇成就把謝凱叫了起來。“你乘專機,能有這么累?”

謝凱一陣無奈,“讓人活不?急也不急在一時啊。”

“我這次把三菱的訂單搶了一千套,要是小鬼子使壞,咱們的主板什么的生產可就麻煩了。”鄭宇成提醒著謝凱。

搶了小鬼子的訂單,就得有他們報復的思想準備。

“742廠從東芝引進的集成電路生產線,萬一三菱的吉川老鬼子如同之前跟小松合作,找東芝的人,742廠的人搞不好就不幫我們的忙。”鄭宇成把這事情看的倒是明白。

即使腦袋昏沉沉的,謝凱也不得不離開溫暖的被窩起來洗漱。

他擔心小鬼子使壞,742廠肯定會考慮東芝的意見。

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